BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: inin ที่ พฤศจิกายน 11, 2012, 19:33:16
-
ตอนแรกที่เห็นข่าวก็ไม่ได้คิดอะไรนอกจากเรื่องที่เกิดขึ้นคือรถตกลงมา
แต่พอลองมาคิดว่า ณ ขณะนั้นเกิดอะไรขึ้นกับคนขับ อีกทั้งรถเป็นรถใหม่ ราคาแพงที่มีระบบความปลอดภัยเต็มอัตรา
ประเด็นที่ผมสงสัยคือ ทำไมรถไม่เลี้ยว
คนขับไม่หักเลี้ยวคงเป็นไปไม่ได้แน่ เพราะเป็นทางที่เคยชิน และเป็นใครก็รู้ว่า วนลงจากลานจอดต้องเลี้ยว
แล้วอะไรหละที่ทำให้ไม่เลี้ยว????
ประเด็นต่อมา กำแพงลานจอดที่ได้มาตราฐานจะต้านทานแรงชนด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กม ต่อชั่วโมงได้นั่นหมายความว่า มาเร็วกว่านั้น
ท่านอื่นมีความเห็นเป็นอย่างไรบ้างครับ
-
อันนี้ตามที่คาดเดาความเป็นไปได้มี 2 กรณีหลัก
อย่างแรกคือความผิดปกติของตัวรถ (ซึ่งก็ต้องรอผลพิสูจน์ที่แท้จริงอีครั้ง)
อย่างที่สองก็คือความผิดปกติของผู้ขับขี่ค่ะ. ตามข่าวแจ้งว่าผู้ขับขี่เพิ่งขับรถมาไม่นานพอเกิดเหตุฉุกเฉินอาจแก้ไขปัญหาไม่ทันการณ์ก็ได้ หรือในฐานะผู้ขับขี่ที่เป็นผู้หญิงเหมือนกัน การทำสิ่งอื่นขณะขับรถจะรบกวนสมาธิอย่างมากค่ะ จนบางครั้งลืมไปเลยว่าขับรถอยู่ เช่น มีโทรศัพท์เข้าแล้วต้องควานหาว่าวางไว้ตรงไหน, ก้มลงเปิดวิทยุ, ก้มหาของอื่นๆ ที่มีนิมิตขึ้นมาพอดีว่าต้องหา ฯ อีกมากมายสารพันที่จะทำให้เสียสมาธิค่ะ สุุดท้ายเลยคือร่างกายค่ะ เหนื่อยล้า พักผ่อนน้อย อาจทำให้หลับในก็ได้ค่ะ :-*
-
จากการตามข่าวมาเห็นวิศวกรบอกว่าเพราะคนขับใส่ส้นสูง ปกติใส้ส้นสูงขับกันแล้วมันเป็นยังไงครับ
แต่ผมดูจากคลิปมันก็ไม่ใช่ส้นสูง โดยส่วนตัวผมคิดว่าผู้หญิงขับรถดีน่ะครับ ถ้าไม่มีใครไปแหย่ >:(
-
จากการตามข่าวมาเห็นวิศวกรบอกว่าเพราะคนขับใส่ส้นสูง ปกติใส้ส้นสูงขับกันแล้วมันเป็นยังไงครับ
แต่ผมดูจากคลิปมันก็ไม่ใช่ส้นสูง โดยส่วนตัวผมคิดว่าผู้หญิงขับรถดีน่ะครับ ถ้าไม่มีใครไปแหย่ >:(
แฮ่ ๆ เข้าใจทิ้งท้ายนะคะ ขับรถดีหรือไม่ดีไม่ได้ขึ้้นอยู่กัผู้หญิงหรือผู้ชายหรอกคร่า ^-^
ในกรณีของการใส่ส้นสูงก็แล้วแต่ความชำนาญค่ะ แต่ทางที่ดีไม่แนะนำค่ะ เพราะโดยความเป็นเป็นจริงอันตรายมาก...โดยเฉพาะรถที่ตั้งตำแหน่งเบาะผู้ขับต่ำ ระดับการวางเท้าจะทำให้ปลายของส้นรองเท้าติดหรือปักกับพรมรองพื้นหรือเข้าไปขัดเบรกได้ค่ะ :-X :-X :-X
-
ผมไม่รู้ว่าเกิดจากอะไร :-\ แต่ก็ของแสดงความเสียใจกับญาติผู้เสียชีวิตด้วยครับ แต่ที่รู้ได้แน่ๆรถไม่ผิดชัวร์(ประเทศไทย) :o
-
ต้องรอการพิสูจน์ครับ เรื่องแบบนี้ต้องระวังอย่างเดียวเท่านั้น ตั้งอยู่ในความไม่ประมาท :-\
-
ถ้าให้เดา รถอาจจะ เบาดับตอนกำลังจะเลี้ยวลงทางลงพอดี แล้วพอรถดับพวงมาลัยก็ล๊อค รถยังมีแรงเฉื่อย + ตกใจทำอะไรไม่ถูกเลยพุ่งลงมามั้งครับ
-
ผมกลัวแต่ว่าถ้ามันเป็นเพราะรถ แล้วคนที่ซื้อรถจะได้รู้ความจริงหรือเปล่า
-
เดานะครับ จากที่ดูคลิปหลายรอบมากๆ
จุกตกไกลพอสมควร แปลว่ารถต้องมาเร้วมากพอสมควรครับ แต่คาดว่าไม่ไได้ชนตรงๆ
แต่เป็นการเหินจาก Stopper แล้วค่อยชนกำแพง ซึ่งจุดที่ชนเป็นบริเวณที่จอดของตึกรสา
ถึงอย่างไรก็แล้วแต่ผมว่าต้องมาเร็วมากพอสมควร เพราะหลังจากเกิดการชนกับกำแพง
รถยังรอยตกลงมาไกลอยู่เลยครับ ถึงอย่างไรก็แล้วแต่ ขอแสดงความเสียใจกับผู้สูญเสียด้วยครับ. :-X
-
พิสูจน์อย่างไรจีเอ็มก็ ชนะอยู่ดี
ผลออกมาต่อให้เบรคเสีย พวงมาลัยล๊อค คันเร่งค้าง เขาก็ต้องปิดอำพรางไว้อยู่ดี
ไม่งั้นรถขายไม่ได้แน่ๆ
โบ้ยไปให้คนพูดไม่ได้ดีกว่า
-
บนลานจอดรถนี่ทำความเร็วกันได้มากกว่า 80 เลยเหรอครับ
ถึงขนาดชนปูนกั้นทะลุได้เนี่ย หรือขอบปูนกั้นไม่ได้มาตรฐาน ???
RIP ให้ผู้เสียชีวิตด้วยครับ
-
บนลานจอดรถนี่ทำความเร็วกันได้มากกว่า 80 เลยเหรอครับ
ถึงขนาดชนปูนกั้นทะลุได้เนี่ย หรือขอบปูนกั้นไม่ได้มาตรฐาน ???
RIP ให้ผู้เสียชีวิตด้วยครับ
ถ้าจะคุยกันที่มาตรฐานของลานจอดรถนะครับ การออกแบบลานจอดรถทางวิศวกรรมจะให้น้ำหนักการคำนวณออกแบบไปที่พื้นอาคารมากกว่ากำแพงครับ ในการออกแบบอาคารไม่มีวิศวกรคนใดออกแบบผนังเพื่อรับแรงกระแทกจากรถหรือวัตถุอื่นๆหรอกครับ ขอเล่าให้ฟังคร่าวเรื่องระบบโครงสร้างอาคาร โครงสร้างอาคารแบ่งเป็น 2 ระบบ คือ 1.ระบบรับแรงด้านข้าง คือแรงลม 2.ระบบแรงแนวดิ่ง คือน้ำหนักของอาคาร ในส่วนของกำแพงเป็นโครงสร้างรับแรงด้านข้างคือแรงลม ซึ่งแรงลมที่นำมาคำนวณนั้น หน่วยแรงจะน้อยกว่าการถูกชนจากวัตถุแน่นอนครับ ดังนั้นหากเกิดการชนขึ้นมา กำแพงอาคารไม่สามารถรับแรงกระแทกจากรถยนต์ได้แน่นอนครับถ้าไม่ไปชนกับ Shear wall หรือ core wall ของอาคาร :-*
-
บนลานจอดรถนี่ทำความเร็วกันได้มากกว่า 80 เลยเหรอครับ
ถึงขนาดชนปูนกั้นทะลุได้เนี่ย หรือขอบปูนกั้นไม่ได้มาตรฐาน ???
RIP ให้ผู้เสียชีวิตด้วยครับ
ถ้าจะคุยกันที่มาตรฐานของลานจอดรถนะครับ การออกแบบลานจอดรถทางวิศวกรรมจะให้น้ำหนักการคำนวณออกแบบไปที่พื้นอาคารมากกว่ากำแพงครับ ในการออกแบบอาคารไม่มีวิศวกรคนใดออกแบบผนังเพื่อรับแรงกระแทกจากรถหรือวัตถุอื่นๆหรอกครับ ขอเล่าให้ฟังคร่าวเรื่องระบบโครงสร้างอาคาร โครงสร้างอาคารแบ่งเป็น 2 ระบบ คือ 1.ระบบรับแรงด้านข้าง คือแรงลม 2.ระบบแรงแนวดิ่ง คือน้ำหนักของอาคาร ในส่วนของกำแพงเป็นโครงสร้างรับแรงด้านข้างคือแรงลม ซึ่งแรงลมที่นำมาคำนวณนั้น หน่วยแรงจะน้อยกว่าการถูกชนจากวัตถุแน่นอนครับ ดังนั้นหากเกิดการชนขึ้นมา กำแพงอาคารไม่สามารถรับแรงกระแทกจากรถยนต์ได้แน่นอนครับถ้าไม่ไปชนกับ Shear wall หรือ core wall ของอาคาร :-*
อธิบายได้แนว โยธา มากเลยครับ ;)
-
เห็นด้วยกับโบน่ะ...ไม่ประมาทไว้ก่อนดีที่สุดครับ ;) ;)
ยังไงก้อเสียใจกับผู้ที่สูญเสียด้วย RIP O:-) O:-)
-
ได้ยินว่า จุดที่รถชนกำแพงตกลงมา ไม่ใช่ทางลง เข้าใจว่าคงจะลัดลานจอดรถเนื่องจากรถว่างแต่ ด้วยเหตุใดจึงชนก็ไม่ทราบได้ ประเทศไทยมีกล้องทุกที่ยกเว้นที่ที่ควรจะมี เพื่อนผมลงไปช่วยคนเจ็บบนสะพานแขวนโดนรถมินิชน เพิ่งฟื้นตั้งแต่เดือน 5 บนสะพานแขวนมีกล้องตัวเดียวฝั่งขาเข้าตีนสะพาน