BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: tongite ที่ ธันวาคม 25, 2012, 20:48:21
-
มีใครเคยใช้ไหมครับ แล้วเปลื่ยนทุกๆกี่หมื่นกิโลครับ ถ้า zic แถวระยองบ้านผมไม่มีใครขายเลยครับ แต่ถ้า Valvoline Max Life 75000 มีเยาะเลยครับ ลิตรละ 250 บาทครับ
และอีกอย่างครับ เฟื่องท้าย ของผม 323 ไฟยก จะใช้น้ำมัน Valvoline 75w90 กระป๋องสีเทาได้ไหมครับ และ 85w90 กระป๋องขาว อันไหนน่าใช้กว่ากันครับ แล้วเฟืองท้ายใช้น้ำมันกี่ลิตรครับ ใครเคยใช้แนะนำหน่อยครับ
-
ผมก็ใช่ valvoline 75000 ครับ ก่ะว่า20000โล คงเปลี่ยนครับ ส่วน zic 6 รอถามนายช่างรุท พี่่อ้วน พี่อั๋น ครับ
-
ผมก็ใช้ Max life 75000 จะถ่ายสัก 30000 โล/ครั้ง เห็นว่า BMS ก็ใช้กันหลายคน Zic D6 สัก 50000 โล/ครั้งก็ยังไหวครับ... ส่วนน้ำมันเฟืองท้ายผมใช้ วาโวลีน w140 เลย ตามนายช่างประจำตัวแนะนำ ;) ;) ;)
-
ระยองมีตัวแทนของ zic อยู่แถว ม.เพลินใจ2ครับ ลองหาเบอร์โทรในหนังสือเพียวดูครับ
-
น้ำมันเกียร์ผมใช้ Valvoline Max life 75000 ระยะเปลี่ยนถ่าย 30000 km. พร้อม กรองเกียร์
น้ำมันเฟืองท้ายใช้ Valvoline 75w-90 กระป๋องเทา ระยะเปลี่ยนถ่าย 40000 km. ครับ ผมใช้ 1.2 ลิตรครับ 323 นะครับ
-
ผมอยู่ระยอง แอบมองอยู่ได้ผลอย่างไรบอกด้วยครับ
-
323 ไฟยก น่าจะเป็นเกียร์ ZF ไม่รู้ว่า ZIC เขา Qualified หรือเปล่า แต่ Valvoline ได้แน่ ๆ ครับ
-
323 ไฟยก น่าจะเป็นเกียร์ ZF ไม่รู้ว่า ZIC เขา Qualified หรือเปล่า แต่ Valvoline ได้แน่ ๆ ครับ
ไฟยกกับไฟตกใช้เกียร์ต่างยี่ห้อกันใช่มั้ยครับ ผมไฟตกครับ
-
323 ไฟยก น่าจะเป็นเกียร์ ZF ไม่รู้ว่า ZIC เขา Qualified หรือเปล่า แต่ Valvoline ได้แน่ ๆ ครับ
พี่เทียนครับ ไม่ใช่ E39 นะครับที่รุ่นก่อนหลังไมเนอร์เชนจ์จะเกียร์คนละตัวกัน
E46 ประกอบบ้านเรามันมีเกียร์ GM (ผมก็ไม่เคยเจอ M52TU ในE46 ประกอบในเป็นZF )
ตัวนำเข้ามีทั้ง GM และ ZF ด้วยเลย ทำให้มีเกียร์ทั้งสองรุ่นในไฟตกไฟยกมีทั้งสองแบบเหมือน ๆ กัน
แต่ที่แน่ ๆ ถ้าเป็น M54 แล้วจะใช้ ZF ครับ เพราะตอนนั้นGMทำแค่ 5 เกียร์
-
ตอนนี้สนใจตัวนี้อยู่ ขอความเห็นหน่อยครับ ท่านใดพอทราบรายละเอียดบ้างครับ
-
ตอนนี้สนใจตัวนี้อยู่ ขอความเห็นหน่อยครับ ท่านใดพอทราบรายละเอียดบ้างครับ
น่าลองเหมือนกันนะครับ ตอนนี้พี่ต้อมเหมือนMotul manมากครับ
;) ;) ;)
-
ผมใช้vavolineกับเซฟิโร่อยู่ ก็ดีนะครับ :-*
-
ผมเปลื่ยนมาและ ตกลงผมใช้ zic ครับ ราคา 4 ลิตร 700 บาทครับ 2 แกลลอล ก็เป็น 8 ลิตร ราคา 1400 ครับ พอดีเค้าลดให้เพราะเค้าเลิกกิจการครับแต่โกดังน้ำมันเพียบเลย .........ถ้าแค่ถ่ายออกจากรู แล้วเติมเข้าไปแค่ล้นปากรูครับ จบไป 4 ลิตรครับ ไม่รู้ปกติไหมเอย ผมยังไม่เปลื่ยนกรองนะ และก็ไม่ได้ถอดประเก็นด้วย ปกติไหมครับ 4 ลิตร ขณะเติมก็ติดเครื่อง เข้า D ไว้ กะเอาไว้คราวหน้าอีก 40000 โล จะล้างทีเดียวครับ ถามผู้รู้ครับ ว่า เติมเข้าไป 4 ลิตรปกติไหม แค่ล้านปากรูอะครับ ส่วนเฟื่องท้ายโดนไป 1.5 ลิตรครับ ราคาก็ 480 บาท/ลิตร ครับ ใช้ Valvoline 75w90 ครับ มีข้อไหนผิดพลาดบอกด้วยครับ มารายงายผลครับ ....แล้วที่ว่าตกลงเกียร์ผม GM หรือ ZF มีคนบอกว่า ZF ในกระทู้ เอาสะผมตกใจเลย ที่เติม zic เข้าไป...
-
ผมเปลื่ยนมาและ ตกลงผมใช้ zic ครับ ราคา 4 ลิตร 700 บาทครับ 2 แกลลอล ก็เป็น 8 ลิตร ราคา 1400 ครับ พอดีเค้าลดให้เพราะเค้าเลิกกิจการครับแต่โกดังน้ำมันเพียบเลย .........ถ้าแค่ถ่ายออกจากรู แล้วเติมเข้าไปแค่ล้นปากรูครับ จบไป 4 ลิตรครับ ไม่รู้ปกติไหมเอย ผมยังไม่เปลื่ยนกรองนะ และก็ไม่ได้ถอดประเก็นด้วย ปกติไหมครับ 4 ลิตร ขณะเติมก็ติดเครื่อง เข้า D ไว้ กะเอาไว้คราวหน้าอีก 40000 โล จะล้างทีเดียวครับ ถามผู้รู้ครับ ว่า เติมเข้าไป 4 ลิตรปกติไหม แค่ล้านปากรูอะครับ ส่วนเฟื่องท้ายโดนไป 1.5 ลิตรครับ ราคาก็ 480 บาท/ลิตร ครับ ใช้ Valvoline 75w90 ครับ มีข้อไหนผิดพลาดบอกด้วยครับ มารายงายผลครับ ....แล้วที่ว่าตกลงเกียร์ผม GM หรือ ZF มีคนบอกว่า ZF ในกระทู้ เอาสะผมตกใจเลย ที่เติม zic เข้าไป...
เติมที่ P ครับ ถึงจะได้ระดับที่ถูกต้อง และควรเติมที่อุณหภูมิน้ำมันในเกียร์อยู่ราว ๆ 30-50 องศา
-
ผมเปลื่ยนมาและ ตกลงผมใช้ zic ครับ ราคา 4 ลิตร 700 บาทครับ 2 แกลลอล ก็เป็น 8 ลิตร ราคา 1400 ครับ พอดีเค้าลดให้เพราะเค้าเลิกกิจการครับแต่โกดังน้ำมันเพียบเลย .........ถ้าแค่ถ่ายออกจากรู แล้วเติมเข้าไปแค่ล้นปากรูครับ จบไป 4 ลิตรครับ ไม่รู้ปกติไหมเอย ผมยังไม่เปลื่ยนกรองนะ และก็ไม่ได้ถอดประเก็นด้วย ปกติไหมครับ 4 ลิตร ขณะเติมก็ติดเครื่อง เข้า D ไว้ กะเอาไว้คราวหน้าอีก 40000 โล จะล้างทีเดียวครับ ถามผู้รู้ครับ ว่า เติมเข้าไป 4 ลิตรปกติไหม แค่ล้านปากรูอะครับ ส่วนเฟื่องท้ายโดนไป 1.5 ลิตรครับ ราคาก็ 480 บาท/ลิตร ครับ ใช้ Valvoline 75w90 ครับ มีข้อไหนผิดพลาดบอกด้วยครับ มารายงายผลครับ ....แล้วที่ว่าตกลงเกียร์ผม GM หรือ ZF มีคนบอกว่า ZF ในกระทู้ เอาสะผมตกใจเลย ที่เติม zic เข้าไป...
ตอนถ่ายออกมามันมีกี่ลิตรครับ เพราะนั้ามันถ้าเต็มระบบจริงๆ มัน 8 ลิตรกว่าเลยนะครับ และตอนเติมเกียร์ควรอยู่ที่ p ครับ
-
กำ งั้นเดียวพรุ้งนี้ต้องไปเติมเพิ่มอีกและ และทำไมต้องอยู่ที่ P ละครับเพราะอะไรเหรอ
-
กำ งั้นเดียวพรุ้งนี้ต้องไปเติมเพิ่มอีกและ และทำไมต้องอยู่ที่ P ละครับเพราะอะไรเหรอ
คู่มือเขาเน้นมาอย่างนั้นครับ
สิ่งที่ต้องคำนึงถึง อุณหภูมิ แรงดัน และ ปริมาตรของเหลวครับ
ถ้าเอาละเอียด ต้องคุยกันยาว
-
ผมใช้ Valvoline Max Life ราคาไม่แพงมาก เลยเปลื่ยนทุก 25,000-30,000 กม.
กรองเกียร์เปลื่ยนครั้ง เว้นครั้งครับ
-
ผมถ่ายพร้อมเปลี่ยนกรอง 6 ลิตรครับ 323i gm transmission
-
ไปเช็คอีกรอบแล้วครับ ช่างบอกว่า ขนะเติมเต็มผมยังไมไ่ด้ติดเครื่อง อัดน้ำมันให้ล้นปากรูก่อน ล้นแล้ว ให้ติดเครื่องแล้วเข้า d ให้ดูดน้ำมันเกียร์เข้าไปในระบบอีก แล้วอักน้ำมันไปอีกจนล้นปากรูครับ ถือว่าปกติไหมเอย..
ท่าคิดว่าไงครับ ผมก็ว่าน่าใช่นะ อิอิ
-
ไปเช็คอีกรอบแล้วครับ ช่างบอกว่า ขนะเติมเต็มผมยังไมไ่ด้ติดเครื่อง อัดน้ำมันให้ล้นปากรูก่อน ล้นแล้ว ให้ติดเครื่องแล้วเข้า d ให้ดูดน้ำมันเกียร์เข้าไปในระบบอีก แล้วอักน้ำมันไปอีกจนล้นปากรูครับ ถือว่าปกติไหมเอย..
ท่าคิดว่าไงครับ ผมก็ว่าน่าใช่นะ อิอิ
เข้า P ครับ ลองกลับไปอ่านที่ผมแปะรูปให้นิดนึงครับ วิธีบอกไว้แล้วครับ
-
ถ้าอยากให้เต็มระบบจริงๆ เติมที่ท่อออยเลยครับ ไม่ต้องมาไร่หลายรอบด้วยครับ 8)