BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: DThinnakorn ที่ มิถุนายน 28, 2012, 09:35:00
-
สวัสดีชาว e 46 ทุกท่านครับผมสมัครเป็นสมาชิกของคลับนี้ โดยที่ยังที่ไม่มีรถเป็นของตนเองเลย แต่มีความฝันว่าครั้งนึงจะหามันมาครอบครองให้ได้ พอดีมีเพื่อนแนะนำให้ไปดูรถ E46 คันนึง ปี 03 รุ่น 318 IASE ไฟยกแล้ว รถมีร่องรอยการเฉี่ยวชนด้านหน้าและด้านท้ายมา รถติดแก๊สหัวฉีดถังโดนัทเครื่องเดินเรียบดี ไม่มีปัญหาอย่างใด รถคันนี้วิ่งประมาณ แสนสองยังมีประกันชั้นหนึ่งเหลือถึงปีหน้า ราคาค่าตัว หกแสน เพื่อนๆคิดว่าน่าครอบครองไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้ามา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ
-
ยากที่จะตอบครับเพราะไม่มีรูปภาพประกอบ แต่จากข้อมูลเบื้องต้นสำหรับผม ถือว่าแพงครับ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
-
รถติดแก๊สแล้วต้องดูให้ละเอียดกว่านี้ครับ..อย่างเช่นดูพวกนำ้มันใต้รถว่ามีการรั่วซึมหรือไม่และควรตรวจระบบแก๊สให้ดีอย่างเช่นท่อแก๊สต่างๆ
และควรดูว่าติดแก๊สมากี่ปีแล้ว และดูไฟที่เรือนไมล์ว่ามีไฟอะไรโชหรือเปล่าวถ้ามี..ก็บ้ายบายได้เลยครับ..และเรื่องเป็นรอยรอบคันเป็นธรรมดา
แต่ต้องดูให้ดีนะครับว่าแค่เป็นรอยหรือว่าชนหนัก...(เพราะไม่มีคนขายที่ไหนมาบอกเราว่ารถชนหนักมาหลอกครับ)...ส่วนตัวผมไม่แนะนำให้
ซื้อรถที่ติดแก๊สมาแล้วเพราะเครื่องยนต์อาจจะชำ้มากกว่ารถที่ไม่ได้ติดแก๊ส และรถติดแก๊สจะไม่ค่อยมีราคา คันที่จะซื้อราคามันน่าจะถูกกว่านี้นะครับ
....ถ้ารัก e46 จริงๆขอให้ใจเย็นหน่อยนะครับค่อยๆดูไปครับ จะได้ไม่เหนื่อยมาซ่อมตอนหลังเดี๋ยวจะท้อสะเปล่าว ใจเย็นๆเดียวก็เจอคันที่ใช่ครับ
เดี๋ยวรอท่านอื่นมาเสริมอีกหน่อยนะครับ
C:-) C:-) C:-)
-
มีคนเคยบอกว่า รถติดแก็ส ให้ดูด้วยครับว่า ติดที่อู่ไหน เมื่อไหร่
เรื่องเฉี่ยวชนเป็นเรื่องปกตินะครับสำหรับผม
-
สำหรับการที่ติดแก๊สมาผมกลับไม่กังวนสำหรับรุ่นนี้ N42 เพราะถ้าติดไม่ได้ดีจริงมันไม่วิ่งให้ครับ ถ้าวิ่งได้ปกติเหมือนนำมันก็จบครับ
แก๊สคือเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งเหมือนกัน (เหมือนอาหารที่เราทานครับ ว่ามีคุณค่าแค่ไหนที่ร่างกายต้องการ) ทำไมไม่มองกันที่ค่า ออกเทนที่รถต้องการไมใช่หรือครับ แล้วทำไมเราพยามหาเติมนำมันที่มีค่าสูงๆกันครับ เพราะอะไรครับ แก๊ส ออกเทน 105
ผมว่าปัญหาน่ามาจากการดูแลเรื่องของความร้อนที่เกิดจากระบบหล่อเย็นไม่ดี(รั่ว)ต่างหากที่เจอๆกัน แล้วทำให้เครื่องพังเอา
-
สำหรับการที่ติดแก๊สมาผมกลับไม่กังวนสำหรับรุ่นนี้ N42 เพราะถ้าติดไม่ได้ดีจริงมันไม่วิ่งให้ครับ ถ้าวิ่งได้ปกติเหมือนนำมันก็จบครับ
แก๊สคือเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งเหมือนกัน (เหมือนอาหารที่เราทานครับ ว่ามีคุณค่าแค่ไหนที่ร่างกายต้องการ) ทำไมไม่มองกันที่ค่า ออกเทนที่รถต้องการไมใช่หรือครับ แล้วทำไมเราพยามหาเติมนำมันที่มีค่าสูงๆกันครับ เพราะอะไรครับ แก๊ส ออกเทน 105
ผมว่าปัญหาน่ามาจากการดูแลเรื่องของความร้อนที่เกิดจากระบบหล่อเย็นไม่ดี(รั่ว)ต่างหากที่เจอๆกัน แล้วทำให้เครื่องพังเอา
ผมเห็นด้วยนะคับ ถ้ายังไม่ติดแก๊ส ซื้อมาก็ต้องเอามาติดอีกอยู่ดี ถ้าติดมาแล้วจบ ผมว่าก็ ok. นะคับ แต่ต้องดูให้ละเอียดหน่อย แต่ถ้ารู้ว่าติดมาจากไหนก็จะดีคับ น่าจะเช็คประวัติได้
-
แต่เพื่อนๆผม ที่เปิดเต้นท์รถมือสอง เนี้ยห้ามเลยนะครับพวกมือสองติดแก๊ชมาเนี้ย
รอผู้รู้ให้ความกระจ่างครับ :-X
-
ไม่เห็นรูปและสภาพรถ ตอบยากครับ
แต่ขอเถียงเรื่องติดแก๊สนิดนึง ถ้าหากเราดูแลถึง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ดูแลเรื่องคอล์ย หัวเทียน เปลี่ยนตามระยะ
และหมั่นตรวจสอบระบบแก๊สเป็นประจำ วิ่งน้ำมันบ้าง ผมว่า แทบไม่ต้องพะวง เรื่องปัญหาที่เกิดจากแก๊สเลยนะครับ
รถผม ติดแก๊ซมา ปีกว่าแล้ว รถวิ่งตั้ง 21xxxx ดูแลอย่างที่บอก สิ่งที่ซ่อมที่ไม่รู้ว่าจะเกิดจากการติดแก๊สหรือเปล่า มีเรื่องเดียว
คือปั๊มติ๊กเสีย เปลี่ยนมือสอง 3000 กว่าบาท
แต่รถใช้มาตั้งแต่ปี 2003 ไม่เคยมีประวัติเปลี่ยนปั๊มติ๊กนะครับ ผมคาดว่า น่าจะเสียจากการอายุ การใช้งานมากกว่า เพราะมัน 9 ปี
เข้าไปแล้ว มีใครพอรู้อายุ การทำงานของปั๊มติ๊ก จริง ๆ ของรถรุ่นนี้บ้างว่า มีอายุเท่าไหร่
-
ผมว่าอะไรที่เป็นการดัดแปลง ไม้ตรงสเปคมันก็น่าจะมีปัญหาของมันนะ จะมากจะน้อยแล้วแต่คนแล้วแต้ร้านที่ทำ แต่ส่วนใหญ่รถที่ติดมาแล้วก็ไม่ค่อยได้รับความนิยมในการซื้อต่อนะครับ ยิ่งเวลาขายราคาตกมากๆ แนะนำเป็นรถเดิมเครื่องเดิม แล้วถ้าอยากประหยัดก็ไปติดe85ดีกว่า กินน้ำมันน่าจะเหมาะกับบีเอ็มนะ(ความเห็นส่วนตัวนะครับลองดู) O0 O0
-
ไมล์เยอะมาก Gasอีก ลองเอารูปเอาลงให้เพื่อนๆ ช่วยดูเบื้องต้นครับ
-
สำหรับการที่ติดแก๊สมาผมกลับไม่กังวนสำหรับรุ่นนี้ N42 เพราะถ้าติดไม่ได้ดีจริงมันไม่วิ่งให้ครับ ถ้าวิ่งได้ปกติเหมือนนำมันก็จบครับ
แก๊สคือเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งเหมือนกัน (เหมือนอาหารที่เราทานครับ ว่ามีคุณค่าแค่ไหนที่ร่างกายต้องการ) ทำไมไม่มองกันที่ค่า ออกเทนที่รถต้องการไมใช่หรือครับ แล้วทำไมเราพยามหาเติมนำมันที่มีค่าสูงๆกันครับ เพราะอะไรครับ แก๊ส ออกเทน 105
ผมว่าปัญหาน่ามาจากการดูแลเรื่องของความร้อนที่เกิดจากระบบหล่อเย็นไม่ดี(รั่ว)ต่างหากที่เจอๆกัน แล้วทำให้เครื่องพังเอา
ผมเห็นด้วยนะคับ ถ้ายังไม่ติดแก๊ส ซื้อมาก็ต้องเอามาติดอีกอยู่ดี ถ้าติดมาแล้วจบ ผมว่าก็ ok. นะคับ แต่ต้องดูให้ละเอียดหน่อย แต่ถ้ารู้ว่าติดมาจากไหนก็จะดีคับ น่าจะเช็คประวัติได้
เห็นด้วยอีก1เสียงครับ ถ้ารอบเดินเบานิ่งวิ่งไม่อืด ความร้อนไม่สูงห้นาปัดไม่โชว์ว่ามีอะไรเสีย ก็ok
-
แต่เพื่อนๆผม ที่เปิดเต้นท์รถมือสอง เนี้ยห้ามเลยนะครับพวกมือสองติดแก๊ชมาเนี้ย
รอผู้รู้ให้ความกระจ่างครับ :-X
เพื่อนผมทำโรงกลึง ทำเกี่ยวกับ ฝาสูบ เสื้อสูบ ตีปลอก บดวาวล์ ก็ห้ามครับ สำหรับรถติดแก๊ส
O0 O0 O0 O0 O0
-
ไม่สนรถของคนรู้จักผมหรอครับ ? สภาพดียังไม่ติดแก๊ส ลองเข้าไปดูหน้าซื้อ-ขายเลยครับ
-
ของผม 318i ปี 2003 ตอนซื้อมา เจ้าของเดิมติดแก๊ส มาแล้วของ LOVATO ตัวเครื่องเปลื่ยน 2 อย่าง เซ็นเซอร์เพลาข้องเหวี่ยงกับคอยจุดระเบิด 1 ตัว ทุกอย่างปกติดี เช็คแต่น้ำมันเครื่องกับหม้อน้ำ
-
ถ้าเราชอบก็ลุยเลยครับ ถามมากๆเดี๋ยวใจเสียหมด :))
-
ไม่รู้ถอดใจไปยัง...หรือออกรถมาแล้วมั้ง...ใจมันรักก็จัดเลยต่อราคาแล้วเตรียมงบไว้ทำสักก้อน
-
ที่ไม่แนะนำรถติดแก๊สเพราะว่ากลัวติดมาแล้วมีปัญหาเลยขายรถทิ้งไงครับ แต่ไม่เสมอไปหรอกนะ ส่วนผมก็เลือกแบบไม่ติดแก๊สเหมือนกัน ตอนนี้เติมอี85สบายใจไป
-
:) ผมไม่ใด้เห็นรถนะครับ ผมว่าราคาแพงอ่ะครับ สตาร์ทตอนนี้อะไรก็ดูดีครับ คล้อยหลังจน่าเป็นห่วงนะครับ
คำแนะนำก่อนจะซื้อหาผู้ช่ำชองดูให้ก่อนนะครับ หรือใจเย็นๆครับ อย่าใจร้อนรีบซื้อครับ ยังมีให้เลือกเยอะครับ