BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: pae ที่ สิงหาคม 09, 2012, 00:52:42
-
โช้คเดิม ๆ ทำไมมันนิ่มจังอ่ะคับ ผมว่ามันนิ่มไปหรือป่าว นั่ง 4 คนขึ้นลูกระนาดก็ติดแล้วอ่ะ
-
ผมก็เป็นครับอยากทราบอยู่เหมือนกัน
-
ปกติ มันไม่นิ่มขนาดนั้นนะครับ
คิดว่า น่าจะเสียแล้วครับ ลองเช็คดู
-
ปกติ มันไม่นิ่มขนาดนั้นนะครับ
คิดว่า น่าจะเสียแล้วครับ ลองเช็คดู
+1 ครับถ้าเดิมทุกอย่างแล้วติดเนี่ยไม่ได้เปลี่ยนล้อมาก็ติดโช้คน่าเสียค่อนข้างชัวร์ครับลองถอดมาเช็คดูครับ^^
-
ล้อ 18 โหลด หน้าลงประมาณ 1.5 - 2 นิ้วอ่ะคับ ข้างหลังไม่ได้โหลด
เมื่อก่อนใช้ผมใช้ E36 โหลดเตี้ยกว่านี้อีก ไม่เห็นติดเลย
-
ล้อ 18 โหลด หน้าลงประมาณ 1.5 - 2 นิ้วอ่ะคับ ข้างหลังไม่ได้โหลด
เมื่อก่อนใช้ผมใช้ E36 โหลดเตี้ยกว่านี้อีก ไม่เห็นติดเลย
แล้วที่ติดนี่ข้างหน้าใช่ไหมครับ???
-
ของผม 323 ตอนนี้โชคเดิมมันก็ไม่นิ่มนะครับ แถมรูซึกว่าเหมือนขับรถโหลดด้วยซั้มไปครับ O:-) O:-) O:-)
-
โช้คเสียชัวร์ครับ ฟันธง รถผมเพิ่งไปเปลี่ยนกะพี่สุเมธมา
มันจะเหมือนโหลดเตี้ยลงนิดหน่อยด้วย ถอดออกมาเสียหมดเลย อาการเดียวกันเลยครับ ขึ้นเนินแล้วลง จังหวะที่รถยุบตัวเยอะ ท้องกระแทกบ่อย ทั้งที่ไม่ได้โหลด??
ตอนนี้ซ่อมใหม่แล้ว ไม่กลัวเนินแล้วครับ พี่สุเมธอัดให้แข็งขึ้นอีกนิดหน่อย
-
โช๊คถ้าไม่จำเป็นอย่าไปซ่อมเลยครับ ซื้อใหม่ตอนนี้ได้ราคาพอๆกับค่าซ่อมและอีกอย่างซ่อมมายังไงๆก็ไม่เหมือนเดิมครับ
-
ถ้าซ่อมโช้คก็ดีอย่างหนึงครับ เพราะเราจะต้องการให้โช้คแข้งหรือว่านิ่มแค่ไหนก็ได้ครับเพียงแค่เราสั่งช่างให้อัดนำ้มันตามที่เราต้องการเลยครับ ส่วนร้านซ่อมโช้คที่ติดกับออฟฟิศพี่สุเมธ ผมว่าก็ ok นะครับ
-
คงรั่วแล้วหล่ะ...ผมก็เคยเป็นขึ้นลูกระนาดตอนลงก็ติด (นิ่มมาก) ...ไปอัดใหม่ก็หายครับ
ถ้าไม่อัดใหม่ก็เปลี่ยนใหม่....ครับ
-
ล้อ 18 โหลด หน้าลงประมาณ 1.5 - 2 นิ้วอ่ะคับ ข้างหลังไม่ได้โหลด
เมื่อก่อนใช้ผมใช้ E36 โหลดเตี้ยกว่านี้อีก ไม่เห็นติดเลย
แล้วที่ติดนี่ข้างหน้าใช่ไหมครับ???
ใช่คับ ติดตรงประมาณที่วางเท้าอ่ะคับ
-
หลังวัดโสม คู่หน้า 5300 บาท คู่หลัง 2600 บาท sach super touring
ร้าน LM เปลี่ยนใหม่หายห่วงครับ
-
อาการ นี้โช้คเสียแน่นอนครับ แต่ก่อนอื่นไหนๆก็จะเปลี่ยนแล้วแนะนำให้ดูพวกลูกหมาก ต่างๆ แล้วทำไปเลยทีเดียวครับ เพราะถึงเปลี่ยนไปโช้ค ไปแต่พวกนี้พัง มันก็ต้องถอดออกซ่อมอีกรอบ เสียเวลากับเปลืองเงินครับ
ส่วนตัวผมเปลี่ยน โช้ค เป็นของmonroe reflex ตัวใหม่อะครับ เสปคเดิม แต่มีข้อแตกต่างอยู่อย่าง ถ้าขับในเมือง มีขรุขระเล็กน้อยมันจะ นิ่มแบบนุ่มๆอะครับ แต่พอขับเร็ว มันจะหนืด ขึ้นมาเองง ความเห็นส่วนตัวนะครับ ตอนนั้นเบิิกมา4ต้น 11000 น่าจะแพงกว่าหลายคน
-
อาการ นี้โช้คเสียแน่นอนครับ แต่ก่อนอื่นไหนๆก็จะเปลี่ยนแล้วแนะนำให้ดูพวกลูกหมาก ต่างๆ แล้วทำไปเลยทีเดียวครับ เพราะถึงเปลี่ยนไปโช้ค ไปแต่พวกนี้พัง มันก็ต้องถอดออกซ่อมอีกรอบ เสียเวลากับเปลืองเงินครับ
ส่วนตัวผมเปลี่ยน โช้ค เป็นของmonroe reflex ตัวใหม่อะครับ เสปคเดิม แต่มีข้อแตกต่างอยู่อย่าง ถ้าขับในเมือง มีขรุขระเล็กน้อยมันจะ นิ่มแบบนุ่มๆอะครับ แต่พอขับเร็ว มันจะหนืด ขึ้นมาเองง ความเห็นส่วนตัวนะครับ ตอนนั้นเบิิกมา4ต้น 11000 น่าจะแพงกว่าหลายคน
สวัสดีค่ะ กำลังหาข้อมูลอยู่พอดีค่ะ
ไม่ทราบว่ามีรายละเอียด ของโช้คตัวนี้มั้ยค่ะ
รบกวนด้วยค่ะ PM หรือ ในนี้ก็ได้ค่ะ
ขอบคุณนะค่ะ..
โช้คเดิม ๆ ทำไมมันนิ่มจังอ่ะคับ ผมว่ามันนิ่มไปหรือป่าว นั่ง 4 คนขึ้นลูกระนาดก็ติดแล้วอ่ะ
คิดอยู่เหมือนกันค่ะ กดรถลงแล้วยวบยาบผิดปกติค่ะ
สงสัยต้องหาโช้คใหม่มาเปลี่ยนหรือจะอัดแก๊สดี 318 4สูบ อัดได้รึป่าวอะค่ะ
รบกวนด้วยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ :)
-
อาการ นี้โช้คเสียแน่นอนครับ แต่ก่อนอื่นไหนๆก็จะเปลี่ยนแล้วแนะนำให้ดูพวกลูกหมาก ต่างๆ แล้วทำไปเลยทีเดียวครับ เพราะถึงเปลี่ยนไปโช้ค ไปแต่พวกนี้พัง มันก็ต้องถอดออกซ่อมอีกรอบ เสียเวลากับเปลืองเงินครับ
ส่วนตัวผมเปลี่ยน โช้ค เป็นของmonroe reflex ตัวใหม่อะครับ เสปคเดิม แต่มีข้อแตกต่างอยู่อย่าง ถ้าขับในเมือง มีขรุขระเล็กน้อยมันจะ นิ่มแบบนุ่มๆอะครับ แต่พอขับเร็ว มันจะหนืด ขึ้นมาเองง ความเห็นส่วนตัวนะครับ ตอนนั้นเบิิกมา4ต้น 11000 น่าจะแพงกว่าหลายคน
สวัสดีค่ะ กำลังหาข้อมูลอยู่พอดีค่ะ
ไม่ทราบว่ามีรายละเอียด ของโช้คตัวนี้มั้ยค่ะ
รบกวนด้วยค่ะ PM หรือ ในนี้ก็ได้ค่ะ
ขอบคุณนะค่ะ..
โช้คเดิม ๆ ทำไมมันนิ่มจังอ่ะคับ ผมว่ามันนิ่มไปหรือป่าว นั่ง 4 คนขึ้นลูกระนาดก็ติดแล้วอ่ะ
คิดอยู่เหมือนกันค่ะ กดรถลงแล้วยวบยาบผิดปกติค่ะ
สงสัยต้องหาโช้คใหม่มาเปลี่ยนหรือจะอัดแก๊สดี 318 4สูบ อัดได้รึป่าวอะค่ะ
รบกวนด้วยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ :)
โช้คตัวนี้ เหมือนของเดิมครับ ความสูงเท่าเดิม แต่เท่าที่ศึกษามา มันจะมีวาล์ว ปรับน้ำมันโช้คหรือแกส อันนี้ผมไม่แน่ใจ อัตโนมัติ อยู่ข้างใน ตัวอย่างเช่น ถ้าวิ่งเร็ว โช้คมีการขึ้นลงหรือกระแทกไม่เยอะ จะปรับให้น้ำมันหรือแกสในโช้ค ไหลผ่านช้าลง หรือเท่ากับหนืดขึ้น นั่นเอง แต่ถ้า ขับในเมือง มีหลุม หรือคลื่น หรือฝาท่ออะไรก็ตาม ที่ทำให้โช้ค มีการ ขึ้นลงหรือ กระแทก เยอะ มันก็จะปรับให้น้ำมันหรือแกสในโช้ค ให้ไหลผ่านเร็วขึ้นนั่นหมายถึง มีความนิ่มนวลมากขึ้นนั่นเองครับ แต่ไม่ได้นิ่มแบบย้วย นะ จะนิ่มแบบหนึบ เปรียบเทียบแล้วอาจจะแข็งกว่า sasch เดิม นิดๆครับ อันนี้ ความรู้สึกจากรถผม เดิมๆ ล้อ 16นิ้วเดิมๆนะครับ
ส่วนเรื่องจะซ่อมหรือเปลี่ยน ผมแนะนำว่าเปลี่ยนใหม่เลยดีกว่าครับ หลายคนแนะนำว่าซ่อม มันอาจจะประหยัดกว่า แต่จากที่ผมเจอมากับคันนี้และอีกหลายคัน ก่อนหน้า ตอนแรกได้ซ่อมมาแล้วครับ กับร้านชื่อดัง หลังจากพ่อผมเอาไปซ่อมมา ยังไม่เอะใจ ว่าทำไม หน้ารถ ลอยกว่า ปกติ ใช้ไปไม่ถึงปี พึ่งมารู้เอาตอนเปลี่ยนโช้คใหม่นี่หละว่า ตอนเค้าผ่าไปซ่อม แล้วเชื่อมเบ้าโช้ค กลับ สูงกว่าเกือบ 2 เซน อาจจะดูไม่มากแต่ส่งผลอย่างมากครับ หน้ารถลอยน่าเกลียด แถม ถอดออกมาดู โช้ค ตายทั้ง4ต้น มาตรฐานงานซ่อมในเมืองไทย ยังไม่ดีเท่าที่ควรครับ ทั้งน้ำมันที่ใช้ การผ่าเชื่อม การทำตามเสป็คเดิม วาล์วที่ใช้ ครับ ไม่ว่าอู่จะดังแค่ไหน บางคนโชคดีเจออู่ดีซ่อมดีก็ดีไป แต่อย่าลืมว่าของซ่อมก็คือของซ่อมครับ อายุ การใช้งานมันหมดไปแล้ว เพียงแต่เรา ยื้อมันไว้แค่นั้นเอง แต่มันก็ได้อีกไม่นาน
เพราะฉนั้น เปลี่ยนใหม่ สบายใจกว่าครับ อาจจะยาวหน่อยนะครับ ผมเปรียบเทียบให้ดูว่า ควร ซ่อม หรือ เปลี่ยน แค่นั้น เพราะการตัดสินใจอยู่ที่คุณครับ
ขอบคุณครับ :-X
-
ยืนยันอีกเสียงครับ ว่า โช้คอัพ ควรจะเปลี่ยน ดีกว่าซ่อมแน่นอนครับ :-[
-
ผมอีกหนึ่่งครับ ที่บอกว่าเปลี่ยนเถอะ