BMW 323iASE
E46 M52TUB25 LPG
Gray Silver Metallic
" Silver Arrow of Ramintra "
(http://i86.photobucket.com/albums/k112/scnizerE36/SIlver%20Arrow%20of%20Ramintra/_MG_0025.jpg)
Normal Specification
Length 4471 mm
Width 1739 mm
Height 1415 mm
Weight 1445 kg
Body type Sedan
(http://i86.photobucket.com/albums/k112/scnizerE36/SIlver%20Arrow%20of%20Ramintra/_MG_0037.jpg)
Engine brand BMW
Type M52 6 cylinder inline DOHC 24v VANOS petrol engine
Code M52TUB25
Management system DME MS42.0
Cylinders 6
Valves 24
Arrangement inline 6
Displacement 2494 cm3
Stroke 84 mm
Bore 75 mm
Compression 10.5 :1
Fuel type petrol
Power 125 kW / 170 HP
at 5500 rpm
Torque 245 Nm
at 3500 rpm
information given by BMW Heaven (http://www.bmwheaven.com/database/show.php?id=335 (http://www.bmwheaven.com/database/show.php?id=335))
ทำไมจึงเลือกรถคันนี้ ?
ชอบ BMW ตั้งแต่โน่น สมัยประถมได้ สมัยมัธยมก็หัดขับซะแล้ว เริ่มโดย BMW 318i E36 M43B18 คลุกคลีตั้งแต่หัวเกรียน ๆ สติสัมปชัญญะและวิจารณญานไม่มี แถมอารมณ์ร้อนเลือดเดือดระดับใครขวางพ่อชน จนถึงช่วง ม.ปลายเข้าใกล้สอบเข้ามหาลัย ก็ได้รถคู่ใจพาไปถึงสถานที่สอบแบบไม่ต้องกลัวรถเมล์ไม่มี (แต่รถติดและหาที่จอด เหนื่อยกว่าเดิม) จนได้เข้าเรียนมหาวิทยาลัย ก็เอาไปเรียนด้วย เป็นเหมือนเพื่อน (เหมือนเมียมากกว่า ใช้เช้าใช้เย็น ใช้งานหนัก) จนเมื่อเรียนอยู่ปีสอง เจ้าแก่ E36 ก็เริ่มออกลายหลาย ๆ อย่าง เครื่องรวน บอดี้เสื่อม แถมไปชนมา ปัญหาเยอะ แก๊สใกล้ถึงอายุ ตัวถังผุ ๆลๆ สารพัดอย่าง จนสุดท้ายคิดว่าจะหา M52TUB28 มาลงใน E36 และจัดการ Rigid & Restore บอดี้ แต่สุดท้าย ด้วยราคาเฉียดสี่แสนกว่าบาท โครงการจึงถูกพับ และผมก็ก้มหน้าก้มตาไถอีแก่สุดชีวิตให้ถึงลิมิตของมัน (จำได้เลยว่าถลุงครั้งสุดท้ายคือ 220kph @ พัทยา)
วันหนึ่งไปเจอ E46 (คันนี้แหละ) ที่เต๊นท์แถวสุขาภิบาล 3 (พรรณรัตน์) ป๊าโทรมาบอกให้ไปดู วันนั้นก็ขับไปแบบเซ็ง ๆ เพราะคงคิดว่าเน่า แต่ที่ไหนได้ เจอปุ๊ปประทับใจปั๊ป ซึ่งวันนั้นผมประทับใจรถที่เต๊นท์สามคัน หนึ่งคือ Nissan Cedric Y33 สีขาว ไม่มีอะไหล่ น้ำตาจะไหล อยากจะกราบตีนนิสสันให้มันส่งอะไหล่ทั้งชุดแบบราคาถูกมา 5 เซ็ต คันที่สองคือ Audi S6 ตัวไฟเหลี่ยม เช่นกัน น้ำตาจะไหล อยากไปกราบตีนออดี้ให้ส่งอะไหล่ฟรีมาให้สักสิบชุดพร้อมช่างซ่อมประจำ .. แต่มาเจอ E46 คันนี้ ก็ตอบได้คันเดียวว่าถูกใจมากถึงมากที่สุด ไปนั่งไปอะไร .. เฮียเจ้าของเต๊นท์บอก สตาร์ทแล้วไปลองเลย .. สัมผัสแรกที่ได้เจอคืออะไร ๆ มันดีกว่า E36 มาก ไม่ขอพูดถึงเพราะน่าจะทราบกันดี วันนั้นฝนตก เอารถออกไปลอง ด้วยความไม่ชิน จึงเลื่อนเกียร์ไปทาง Manual และชิฟต์อัพออกตัว / ปิด ASC ขับเล่นกลางฝนอย่างสนุกสนาน (ไม่ชินแน่เหรอวะ) .. หลังจากวันที่ลองมาก็แทบจะลืม E36 เลย เหมือนเฒ่าแก่ ๆ ที่เคยอยู่กับเมียแก่ ๆ วันนึงได้ลองเด็ก ม.ปลายแล้วติดใจ ริกรี้ไม่เป็นอันจะเรียน .. พอถึงวันได้รถ ก็ลองซะสะใจ และก็กลายเป็นเจ้าของอย่างเต็มตัว
ตอนนี้อยากทำอะไรกับรถ ?
ไม่มีอะไร ขอให้แก๊สมันดี ๆ สักที ดันไป 5000 รอบแล้วไม่ดังไม่ร้อง ออกตัวแรงไม่ดับ และเปลี่ยนของที่มันหลุดให้มันแน่น พอใจละ
อนาคตอยากทำไรบ้าง ?
1.ชุดแต่ง Custom รอบคัน (กันชนหน้า M3 CSL ติดลิ้น AC Schnitzer , ฝากระโปรงหน้า Carbon M3 GTR (แปะสติ๊กเกอร์คาดด้านขวาแถวไฟหน้าบนฝากระโปรง AC Schnitzer) , ข้าง M3 , คิ้วข้าง M3 แต่ดึงตรา M3 ออกแปะ AC Schnitzer , หลัง AC Schnitzer และ Black Carbon Diffuser ปลาย AC Schnitzer , สปอยเลอร์ M3 GTR ตัวสนาม GT2 (ถ้าหาได้)
2.BBS LM Time Attack ดำแดงขอบ 18 ยางอะไรก็ได้ ไม่ Flush
3.ชุดท่อ Eisenmann ทั้งยวง
4.กรองเปลือย K&N Series
5.แต่ง ECU ? (ถ้าเป็นไปได้)
(พอเถอะ หมดตูดแล้ว 555)