BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: e46m43 ที่ ธันวาคม 12, 2012, 11:06:38
-
คือรถผมใช้มา10กว่าปีแล้วเป็นรุ่น E46เครื่องM43ผมคิดจะตัดออกครับด้วยเหตุที่ว่าเริ่มวิ่งไม่ออกคิดว่ามันเริ่มตันแล้วๆมำท่อต่อตรงแทนครับ เพื่อนๆคิดว่าไงครับ
-
ของผมไปหา hi flow cat มาใช้แทนแล้วครับ
-
ของผมไปหา hi flow cat มาใช้แทนแล้วครับ
ถ้าเราไม่ใส่มันจะเป็นอะไรป่าวครับ
-
เห็นว่าไม่เป็นอะไรครับ แต่เสียงจะดังกับเหม็นกลิ่นไอเสียมากขึ้น กับที่สำคัญก็เรื่อง มลพิษ ครับ
-
เหม็นมากครับ อย่าเอาออกเลยถ้าคิดอยากให้รถแรงขึ้น แคทไม่ได้ช่วยให้แรงม้าเพิ่มครับ แต่มันทำให้เสียแรงม้าเยอะแค่นั้นเอง แต่ถ้าเอาออกแล้วคงต้องมีการเข็นรถไปสตาร์ทนอกบ้านกันบ้างละครับ
-
รถอีกคันที่บ้าน w202 ตอนซื้อต่อมาแรกๆก็ไม่มีแคทครับ กลิ่นก็ไม่ได้เหม็นมากมายนะ ปกติสำหรับรถเก่า แต่เสียงท่อมันดังเวลาเร่งเครื่องอะครับ สุดท้ายไปให้ร้านท่อไอเสียดูเขาบอกเพราะแคทตัดทิ้งไปแล้ว เขาเลยใส่เป็นหม้อพักมาให้แทนครับ (น่าจะเรียกถูก ไม่แน่ใจครับ) เสียงค่อยโอเคหน่อย
-
ควรใส่ไว้ครับ เรื่องจะมีกลิ่นเหม็นถ้าตัดออก กลิ่นแรงมากครับ เคยตัดรถ Benz รับไม่ได้เลย :-*
-
ขนาดผมเปลี่ยนแค่ปลายท่ออย่างเดียว ทั้งดังทั้งเหม็นเลย แถมจะหนีเที่ยวก็ไม่ได้เพราะสตาร์ทรถทีตื่นทั้งบ้านเลยนะครับ555 :)) :)) :))
-
แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรว่าแคทมันตัน 12ปีแล้ว ติดแก๊สด้วย
-
Cat ตันรึเปล่า ดูหลังจากวิ่งทางไกล ๆ มา จอดรถ แล้วก้มมองใต้ท้องครับ จะเห็นแคทแดงเหมือนเผาไฟ
ถ้าตันน้อยหน่อย จะไม่แดง แต่เสียงตอนเร่งเครื่องเร็ว ๆ จะเหมือนกับเราเป่าลมแรง ๆ ใส่ขวด มีเสียงหวีด ๆ อันเกิดจากการหลอมของแคทบางส่วนทำให้รูปร่างภายในเปลี่ยน หรือ สิ่งสกปรกอุดตันจะดังแบบอู้ ๆ ต้องทดสอบด้วยการฟังใต้ท้องครับ
หรือเช็คจากค่าOBD O2 Sensor หลังcatalytic conver ได้ครับ มันจะมี Threshold ที่บอกได้ว่าต่างกับตัวก่อนCat มากไป ก็อาจจะเกิดจาก Cat ตันได้ครับ
เอาชัวร ๆื คือถอดมาดูครับ
รถติดแก๊สหรือไม่ ไม่มีผลทำให้Cat ตันครับ แต่ถ้าจูนหนาไป แก๊สเหลือเผาไม่หมด แม้กระทั่งน้ำมันที่เผาไม่หมด ไปติดไฟในแคททำใ้ห้เกิดความร้อน แคตก็ตันได้เช่นกันครับ
เติมน้ำมันเครื่องเกิน ก็ทำให้แคทเสียเร็วเช่นกัน
*** อาการสำคัญของแคทตันคือ เดินเบาสะดุดครับ เครื่องสั่น แก้อะไรไม่หาย ให้มาดูแคทครับ
-
Cat ตันรึเปล่า ดูหลังจากวิ่งทางไกล ๆ มา จอดรถ แล้วก้มมองใต้ท้องครับ จะเห็นแคทแดงเหมือนเผาไฟ
ถ้าตันน้อยหน่อย จะไม่แดง แต่เสียงตอนเร่งเครื่องเร็ว ๆ จะเหมือนกับเราเป่าลมแรง ๆ ใส่ขวด มีเสียงหวีด ๆ อันเกิดจากการหลอมของแคทบางส่วนทำให้รูปร่างภายในเปลี่ยน หรือ สิ่งสกปรกอุดตันจะดังแบบอู้ ๆ ต้องทดสอบด้วยการฟังใต้ท้องครับ
หรือเช็คจากค่าOBD O2 Sensor หลังcatalytic conver ได้ครับ มันจะมี Threshold ที่บอกได้ว่าต่างกับตัวก่อนCat มากไป ก็อาจจะเกิดจาก Cat ตันได้ครับ
เอาชัวร ๆื คือถอดมาดูครับ
รถติดแก๊สหรือไม่ ไม่มีผลทำให้Cat ตันครับ แต่ถ้าจูนหนาไป แก๊สเหลือเผาไม่หมด แม้กระทั่งน้ำมันที่เผาไม่หมด ไปติดไฟในแคททำใ้ห้เกิดความร้อน แคตก็ตันได้เช่นกันครับ
เติมน้ำมันเครื่องเกิน ก็ทำให้แคทเสียเร็วเช่นกัน
*** อาการสำคัญของแคทตันคือ เดินเบาสะดุดครับ เครื่องสั่น แก้อะไรไม่หาย ให้มาดูแคทครับ
ขอบคุณครับ บรรทัดสุดท้ายใช่เลย