BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: Fortis ที่ ธันวาคม 20, 2012, 22:01:30
-
เนื่องจาก E46 มีระบบ Computer on board มาช่วยในการเตือน บอกระยะ Service
สำหรับผม ยึด 3 หลักเกณฑ์ประกอบการพิจารณาครับ
- เลขกิโลเมตร จาก On board ซึ่งแสดงระยะทางที่ใช้งานไป คำนวณตลอด แม้กระทั่งรถติด คอมพิวเตอร์ก้อนำมาพิจารณา ซึ่งมักจะมีค่ามากกว่า ตัวเลขจากล้อหมุนจริงๆ
- เลขจากล้อหมุน คือเลขกิโลเมตร ที่ล้อแตะพื้น หมุนตามระยะทางที่ใช้งานไป
- ความรู้สึก อัตราเร่ง เปรียบเทียบ กับช่วงแรก ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ตัวผม ใช้รถในเมืองเป็นหลัก วิ่ง เพชรบุรี ประตูน้ำ พระรามเก้า มอเตอร์เวย์ มีรถติดทุกวัน
จากการสังเกตของผม สำหรับการเปลี่ยนถ่ายได้ระยะตามนี้ครับ
เลข On Board ประมาณ 12000-13000
เลขกิโลเมตรจริง ประมาณ 7000-8000
ความรู้สึก หนืดจริงๆ อึดอย่างที่สัมผัสได้
ตามด้านบน ผมเลยเปลี่ยนครับ
ไม่ทราบว่า เพื่อนๆ มีเกณฑ์ การตัดสินใจ อย่างไรบ้าง มาแชร์ๆกันครับ :-X
-
ผมนับตามเลขเลขระยะทางตรับ 8000 ผมก็เปลี่ยนแล้ว ;D
-
5000 เปลื่ยนครับเพราะใช้ semi ของ shell 10/40 w sn ไม่แพงครับ
เห็นมีแต่ shell ที่ semi เป็น sn นอกนั้น sm หมด
-
ผมดูเลขที่หน้าจออย่างเดียวครับ 10000 กม. เปลี่ยนครั้งหนึ่ง
-
ดูเลขไมล์เท่านั้นครับ จดไว้ตลอด เปลี่ยนทุกหมื่นโลครับ
-
ถามต่ออีกคำถามว่า แล้วน้ำมันยี่ห้ออะไรที่ดีที่สุดครับ
-
หมื่นโลเปลี่ยนครับ
-
ผมคงแปลกกว่าเขาหน่อยครับ ผมเอาออนบอร์ดเป็นตัววัดครับ
-
ผมคงแปลกกว่าเขาหน่อยครับ ผมเอาออนบอร์ดเป็นตัววัดครับ
ออนบอร์ด คือตัวเลข oilservice ปะครับพี่ เพราะผมก็ดูอันนี้เป็นหลักเสมอ
-
ผมไม่เกิน 12,000 กม. เปลี่ยน สมัยนี้น้ำมันพัฒนาไกล เกิน 1 หมื่นกิโล สบายๆ ;)
-
ดูสภาพต้องดูตอนมันเย็นตัวลงแล้ว
การจะเอาตัวอย่างน้ำมันจากก้านวัด ก็ต้องเอาตอนที่เครื่องมันกำลังปั๊มร้อน ๆ เพราะจะได้ตัวอย่างน้ำมันที่แน่นอนกว่าตอนเครื่องเย็นจอดทิ้งไว้
ถ้าอยากประหยัด ถ่ายยาว ๆ พอดับเครื่อง ดึงก้านวัดมาดูครับ หยดใส่ภาชนะพลาสติก หาอะไรครอบไว้ พอมันเย็น จับดูครับ ถ้าหนืดกว่าตอนเติมใหม่ ๆ ไปเยอะ ก็ได้เวลาเปลี่ยนแล้วครับ
-
ดูสภาพต้องดูตอนมันเย็นตัวลงแล้ว
การจะเอาตัวอย่างน้ำมันจากก้านวัด ก็ต้องเอาตอนที่เครื่องมันกำลังปั๊มร้อน ๆ เพราะจะได้ตัวอย่างน้ำมันที่แน่นอนกว่าตอนเครื่องเย็นจอดทิ้งไว้
ถ้าอยากประหยัด ถ่ายยาว ๆ พอดับเครื่อง ดึงก้านวัดมาดูครับ หยดใส่ภาชนะพลาสติก หาอะไรครอบไว้ พอมันเย็น จับดูครับ ถ้าหนืดกว่าตอนเติมใหม่ ๆ ไปเยอะ ก็ได้เวลาเปลี่ยนแล้วครับ
;) ความรู้ใหม่
แบบนี้ ของผมมีตัวน้ำมันที่เติมแล้วยังมีเหลืออยู่ เอามาหยดในขวดแบบที่ว่าขวดนึง แล้วคอยทำแบบนี้อีกทุกกิโลดีครับ พอดีข้อมูลของน้ำมันเครื่องที่ผมใช้อยู่ ข้อมูลยังไม่นิ่งครับ บางที่ก็ว่า 2-30000 โลได้ บางที่ก็ 8000 - 10000 โล (ของผม Motul 300v ครับ)