BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: moo bangplee ที่ กรกฎาคม 24, 2012, 20:27:19
-
ผมใช้รถ 318 e46 ปี 2004 มีปัญหาคือ พอผมสตาร์ทเครื่องใหม่ ๆ เครื่องเหมือนจะดับเลย ครับ เดินเบาไม่ได้เลย ต้องคอยเร่งคันเร่งตลอดเว
แต่พอขับไปสักพัก ก็จะหาย สอบถามอู่ บอกว่าต้องล้างหัวฉีดนะครับ
-
อาการนี้เป็นได้หลายอย่างเลยครับ ล้างหัวฉีดอาจหายหรือไม่หายก็ได้
-
ลองเช็ค air mass ดูครับพี่แต่ผมไม่แน่ใจรอผู้รู้ดีกว่าครับ แต่ถ้าชัวร์อากานชัดเจนแบบนี้ เสียบ GT-1ขึ้น ชัวร์
-
ผมว่าเสียบ gt1 ดีกว่าครับ ดูจากอาการไม่น่าจะหัวฉีดนะครับเพราะถ้าหัวชีดตันมันจะเป็นตลอดนะครับ เดียวรอผู้รู้มาเสริมอีกทีครับ
O:-) O:-) O:-)
-
ถ้าหัวฉีดเสีย ผมมีหัวฉีดมือสอง......
ถ้า air mass เสีย ผมมี ของ bosch แท้ใหม่เอี่ยม....
ถ้า อยากได้ GT 1 ผมมีให้ยืม......
โห.....
-
เรียน พี่สมชาย ผม หมู ครับ ยินดีที่ได้รู้จักคับผม
พอดี ผมเพิ่งไปซ่อมใหญ่ มาครับ เกือบ ห้าหมื่นเลย แต่ สุดท้ายตอนนี้ อู่ ( แถวบางนา บอกว่า น่าจะเป็นหัวฉีดครับ ) แต่รู้สึกว่าอู่นี้โหดมากเลยครับ
-
เป็นตอนเครื่องเย็น หรือเป็นทุกครั้งที่สตาร์ทครับ
เอาชัวร์ ตามด้านบนเลยครับ เสียบ GT-1 เช็คดูก่อน จะได้เปลี่ยนถูกจุด
-
เป็นตอนเครื่องเย็นครับผม แต่พอเครื่องร้อนแล้ว ปกติครับ
-
เป็นตอนเครื่องเย็นครับผม แต่พอเครื่องร้อนแล้ว ปกติครับ
ผมว่าไม่เกี่ยวกับหัวฉีดแล้วแหละครับน่าจะตรงจุดอื่นมากกว่า เพราะถ้าหัวฉีดตันมันจะเป็นตลอดครับ เอาgt1จับดีกว่าครับชัวร์แน่นอน O:-) O:-) O:-)
-
เป็นตอนเครื่องเย็นครับผม แต่พอเครื่องร้อนแล้ว ปกติครับ
ของผม อาการเบากว่านี้ คือเป็นตอนเครื่องเย็น เสียบ GT-1 ไม่ฟ้องอะไร แต่เดินเบาสวิง ต้องจอดทิ้งไว้ 3 นาทีต่ำๆจึงจะหาย
ผมแก้โดย ล้างตัวไอเดิลสปีด หายครับ
แต่ยังไงก้อเอา GT-1 เสียบดูก่อน ลองดูครับ
-
เข้ามาอ่านครับ .... ??? ???
-
ลองล้างหัวฉีดเองดูก่อนไม๊ ของผมที่เคยถามเดินเบาสะดุด ล้างแล้วหายทันทีเลยครับไปล้างแอร์แมส มอเตอร์ไอเดิ้ล กรองเบนซิน ไม่หายสะดุด แต่มาหายเพราะลองนี่หละ
ง่ายๆซื้อน้ำยาล้างหัวฉีดมาเติมกับน้ำมันเบนซินซักครึ่งถัง ดูครับ แล้ววิ่งยาวๆให้หมดถัง อย่าจอดแช่หลายวันครับ เพราะเป็นห่วงท่อยาง ดูความเปลี่ยนแปลงครับ ลองมาสามคันแล้วเครื่องเงียบเห็นๆ ตั้งแต่ e34 e36 หรือรถญี่ปุ่นเห็นผลชัดเจน เดินเบาเงียบลง เรียบไม่หอบตอนร้อน สะดุดตอนเช้าครับ
ลองดูก่อนครับไม่แพง สองร้อยกว่าบาทเองในโลตัส หรือร้านประดับยนต์
-
ผมเป็นอาการเดียวกับคุณหมู เลยครับ แต่พอเครื่องเดินเบาอาจจะไม่ขนาดเครื่องจะดับ แต่ก็สั่นพอสมควรเลย พอตรวจด้วย GT-1 ปรากฎว่า หัวฉีดที่ 4 ของผมเริ่มตัน พี่สุเมธก็เลยล้างหัวฉัดให้ และจัดการ air mass ให้ด้วย ตอนนี้หายสนิทเลยครับ
-
ถ้าหัวฉีดเสีย ผมมีหัวฉีดมือสอง......
ถ้า air mass เสีย ผมมี ของ bosch แท้ใหม่เอี่ยม....
ถ้า อยากได้ GT 1 ผมมีให้ยืม......
โห.....
;) โอ้ว สุดยอดครับ
-
ถ้าหัวฉีดเสีย ผมมีหัวฉีดมือสอง......
ถ้า air mass เสีย ผมมี ของ bosch แท้ใหม่เอี่ยม....
ถ้า อยากได้ GT 1 ผมมีให้ยืม......
โห.....
;) โอ้ว สุดยอดครับ
+1 เลยครับ เอาของใกล้ตัวก่อน แอร์เมส นะครับ ลองคลำ ดูเผื่อ ร้านลืมเสียบ ปลั็กกลับ วันก่อนผมลืมเสียบแจ็ก กลับ สงสัยว่าทำไมเครื่องร้อนแล้วมันกระตุก
กระตุก อาเครื่องจับดู โชวโบ่ เลย ค่าแอร์เมส ไม่ได้ ดับเครื่อง คลำปล็กดู กับสาย เวก ลืมเสีบทั้งคู่ ตอนประกอบ หม้อ กรองกลับ >:D
-
ผมคิดว่า Air Mass ไม่น่าเสีย....เพราะถ้าเสีย หรือลืมเสียบสาย เครื่องจะโชว์รูปเฟืองครับ.... C:-)
จุดที่น่าสงสัยคือ หัวฉีด....ไอเดิ้ลสปีด....หรือ อื่นๆ
-
ผมคิดว่า Air Mass ไม่น่าเสีย....เพราะถ้าเสีย หรือลืมเสียบสาย เครื่องจะโชว์รูปเฟืองครับ.... C:-)
จุดที่น่าสงสัยคือ หัวฉีด....ไอเดิ้ลสปีด....หรือ อื่นๆ
ครับ เพราะลืมเสียบสาย ไฟเฟืองโชว์แดงหราเลยในช่องกรอบเกียร์ ... ลองล้างดูก่อน ถ้ามีเครื่องจับดู ค่าแอร์เมส มันควรจะอยู่ที่ 0.9 - 1.2 อะไรประมาณนี้
ถ้าตอนเช้าสตาร์ท ตอนเครื่องเย็น ไม่น่านาน นะครับถ้าความร้อนเริ่มได้ สัก ประมาณ สามหรือสี่ นาทีนี่แหละ รอบเครื่องจะเดิน เบาได้ สักประมาณ 750 - 850 รอบนะครับ รวมทั้งเปิดแอร์หรือไม่เปิดแอร์ ตอน สตาร์ เริ่มแรก สัก 1050 รอบ นิด ๆ แล้วตกลงมาเดินเบา O:-)
ลองสังเกตุตูนะครับ ???
-
ดูพวกปั๊มติ๊กด้วยครับ ผมเคยเป็นแบบนี้ สตาร์ทตอนเครื่องเย็นเครื่องติดเหมือนติดไม่เต็มสูบ ต้องเร่งเครื่องหน่อยถึงจะปกติ พอเปลี่ยนปั๊มติ๊กก็หายครับ