BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: พราย ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 20:42:26

หัวข้อ: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: พราย ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 20:42:26
พอดีรุ่นน้องจะซื้อ N46 ใครมีประสบการณ์ช่วยแชร์ ข้อดี-ข้อด้อย เมื่อเปรียบเทียบกับ N42 อย่างเช่น ค่าอะไหล่ ความยากง่ายในการซ่อมบำรุง การดูแล ความล้ำสมัยของเทคโนโลยี อะไรประมาณนี้ครับ ส่วนตัวผมใช้ M52 เลยไม่ได้ศึกษาเครื่อง N สักเท่าไหร่
หัวข้อ: Re: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: jae ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 20:56:16
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
พอดีรุ่นน้องจะซื้อ N46 ใครมีประสบการณ์ช่วยแชร์ ข้อดี-ข้อด้อย เมื่อเปรียบเทียบกับ N42 อย่างเช่น ค่าอะไหล่ ความยากง่ายในการซ่อมบำรุง การดูแล ความล้ำสมัยของเทคโนโลยี อะไรประมาณนี้ครับ ส่วนตัวผมใช้ M52 เลยไม่ได้ศึกษาเครื่อง N สักเท่าไหร่

N46 = N42 upgrade ด้วยกล่องคุมเครื่องใหม่ ชิ้นส่วนต่าง ๆใหม่ แข็งแรงขึ้น ทนทานขึ้น แต่หลัก ๆก็ยังเทคโนโลยีเดียวกัน วาล์ว สูบ ก้านสูบ อ่างน้ำมัน หัวฉีด หัวเทียน คอยล์จุดระเบิด ระบบส่งน้ำมัน เหมือนกันแทบทุกชิ้นครับ

ถ้าได้ N46 มาเลยปัญหาหลาย ๆอย่างที่เจอ  ๆกัน ใน N42 ก็แทบไม่เจอแล้วครับ
หัวข้อ: Re: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Tap ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 21:23:51
ของผมใช้ตัว n46 แต่อยู่ใน e87 ตั้งแต่ใช้มายังไม่มีปัญหาอะไรนอกจากเปลี่ยนประเก็นกรองเกียร์ แต่ตัวนี้ต้องเปลี่ยนทั้งกรองเกียร์เลยไม่งั้นก็ต้องเสียเงินสองครั้งแบบผม ตอนแรกที่เปลี่ยนแค่ประเก็นเพราะรถผมวิ่งไปไม่เกิน 20,000โล และช่างก็บอกว่าเปลี่ยนแค่นี้ก็ได้ ตอนนี้ก็มีซึมอีกนิดนึงยังไม่ได้ไปทำใหม่เลยครับ แต่ตัวของผมน่าจะใช้เกียร์ตัวเดียวกับ e60 ผมไม่แน่ใจจะเหมือนอยู่ในe46 ป่าวนะครับ อย่างอื่นไม่มีปัญหาเลย นอกจากบริภคน้ำมันไปนิด ประมาณ 6 นิดๆกิโลต่อลิตรในเมือง แต่พุ่งกว่า e46 ที่เครื่อง m54b22 ครับ
หัวข้อ: Re: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: spiritzas ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 21:33:47
เคยได้ยินมาว่าที่ยังไม่มีปัญหาเพราะเครื่องยังใหม่อยู่ครับ  :D
หัวข้อ: Re: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Plato_coupe ที่ มีนาคม 24, 2013, 10:48:55
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ของผมใช้ตัว n46 แต่อยู่ใน e87 ตั้งแต่ใช้มายังไม่มีปัญหาอะไรนอกจากเปลี่ยนประเก็นกรองเกียร์ แต่ตัวนี้ต้องเปลี่ยนทั้งกรองเกียร์เลยไม่งั้นก็ต้องเสียเงินสองครั้งแบบผม ตอนแรกที่เปลี่ยนแค่ประเก็นเพราะรถผมวิ่งไปไม่เกิน 20,000โล และช่างก็บอกว่าเปลี่ยนแค่นี้ก็ได้ ตอนนี้ก็มีซึมอีกนิดนึงยังไม่ได้ไปทำใหม่เลยครับ แต่ตัวของผมน่าจะใช้เกียร์ตัวเดียวกับ e60 ผมไม่แน่ใจจะเหมือนอยู่ในe46 ป่าวนะครับ อย่างอื่นไม่มีปัญหาเลย นอกจากบริภคน้ำมันไปนิด ประมาณ 6 นิดๆกิโลต่อลิตรในเมือง แต่พุ่งกว่า e46 ที่เครื่อง m54b22 ครับ
พอดีคุณผบ.ทบ.ผมเค้าสนใจตัวe87 120iอยู่ครับไม่ทราบว่าใช่ตัวเดียวกับคุณTapหรือเปล่าอยากขอคำแนะนำครับ เครื่องn46ไม่มีปัญหาเรื่องอะไหล่ แต่ช่วงล่างกับinterior partสามารถใช้ร่วมกับอะไรได้บ้าง body partหาได้จากที่ไหนบ้างครับและส่วนอื่นๆที่อยากแนะนำครับ รบกวนขอคำปรึกษาด้วยครับ
ขอบคุณครับ :-X
หัวข้อ: Re: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Tap ที่ มีนาคม 24, 2013, 20:53:50
ช่วงล่างไม่แน่ใจนะครับ เพราะรถผมยังวิ่งไม่เยอะ ยังไม่ถึง 30000 เลยครับ ส่วนมากจะเข้าศูนย์ครับ อุปกรณ์อื่นๆเบิกศูนย์อย่างเดียว เท่าที่เห็นที่พอจะใช้กับรุ่นอื่นได้ ก็มีพวกพวงมาลัย หัวเกียร์ เบรก M Performance ที่พอจะใช้ของ e90ได้ ส่วนของมือสองลืมไปเลยครับ body parts เบิกศูนย์ ชุดแต่ง M หรือ M Performance ก็ต้องเบิกศูนย์ ซื้อร้านข้างนอกแพงกว่า หรือสั่งเข้ามาเองก็แพงกว่า ขนาดที่ล็อคใบปัดน้ำฝนกระจกหลังผมหักเพราะร้านล้างรถทำ ต้องสั่งประมาณ 1เดือน แต่ต้องเปลี่ยนทั้งก้าน ไม่สามารถซื้อแต่ที่ล็อคได้ ราคาก็ไม่ได้แพงมาก พันกว่าบาทครับ สรุปเบิกศูนย์อย่างเดียวครับ ระยะเวลาตั้งแต่ 1วัน- 1 เดือนแล้วแต่ชนิดของอะไหร่ แต่โดยรวมใช้ดีครับ รถวิ่งดี ไม่จุกจิก
หัวข้อ: Re: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: Arin2000 ที่ มีนาคม 25, 2013, 07:57:49
ผมใช้ E90 320i เครื่องยนต์ N46 ปัญหามีเรื่องเดียวคือน้ำมันเครื่องเป็นโคลนซึ่งส่วนตัวแล้วไม่คิดว่าเป็นปัญหาของเครื่อง แต่เป็นปัญหาจากตารางการบำรุงรักษาของ BMW เอง ที่ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องที่ระยะ 25,000 กม ซึ่งไม่สอดคล้องกับสภาพการใช้งานจริงในบ้านเราที่อุณหภูมิสูงและรถติด

ส่วนเรื่องอื่นๆคือไม่แน่ใจว่าชุดเกียร์ที่วางใน E46 เครื่อง N46 เป็นตัวไหน แต่คิดว่าน่าจะเป็นเกียร์ GM ตัวเก่า โดย E90 จะเป็นตัว ZF ซึ่งซ่อมยาก มีปัญหาเยอะ

สิ่งที่เห็นได้ชัดของ N46 ใน E90 คืออัตราเร่งที่ดีขึ้นมากกว่า E46 ก็คงมาจากเรื่องอัตราทดเกียร์และการปรับจูนในหลายรายละเอียดซึ่งเว็บฝรั่งเคยลงรายละเอียดไว้ ส่วนช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวของ E46 แม้ว่าจะเป็นเครื่อง N46 แล้วก็ตาม ก็ยังคงใช้ชิ้นส่วนพื้นฐานเดิมของมันที่ถูกใช้มาตั้งแต่ปี 2000 จึงไม่สามารถเทียบกับ E90 ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมดได้

ราคา E46 ปีสุดท้ายมันก้ำกึ่ง E90 ปีแรกมาก หากไม่ยึดติดเรื่องดีไซน์รถ คิดว่า E90 น่าจะคุ้มกว่าครับ และมีสมรรถนะที่ดีกว่าทุกด้าน ยกเว้นราคาอะไหล่ที่ยังค่อนข้างสูงและหายากและเรื่องเกียร์ที่มีปัญหาแทบทุกคัน
หัวข้อ: Re: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: LoveBoat ที่ มีนาคม 25, 2013, 15:19:50
ผมใช้ e46 n46 อยู่ครับ ไม่มีปัญหาครับ เครื่องแรง ซ่อมง่าย ซ่อมแล้วจบ ตอนนี้วิ่งมาแสนเจ็ด ยังแจ๋วอยู่ :-[
หัวข้อ: Re: วิจารณ์เครื่อง N46 หน่อยครับ ข้อดี-ข้อด้อย
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ มีนาคม 25, 2013, 15:40:51
รถผม E46 N46
มีปัญหาตามอายุครับ 7 ขวบกว่าแล้ว 155000 กม.แล้ว
เครื่องยนต์ยังฟิตเปรี๊ยะเลยครับ
แตก็ยังต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนไปตามอายุครับ

คอล์ยจุดระเบิด, ยางฝาวาล์ว, โอริงโซลีนอย์หน้าเครื่อง, บู๊ทปีกนกหน้าซ้ายขวา
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง, เปลี่ยนจานเบรค, ท่อน้ำระบบหล่อเย็นบางส่วน, กระป๋องพักน้ำหม้อน้ำ
กำลังจะเปลี่ยนหม้อลมเบรค และ แผงคอย์ลเย็นของแอร์

ที่เหลือพวกระบบหลักๆ ยังทำงานได้ดีอยู่ครับ DSC, Valvetronic, ระบบไฟส่องสว่างต่างๆ และระบบส่งกำลัง