BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: chai1977 ที่ พฤษภาคม 27, 2012, 16:02:32

หัวข้อ: ร้อนแล้วหอบ
เริ่มหัวข้อโดย: chai1977 ที่ พฤษภาคม 27, 2012, 16:02:32
เป็นกันบ้างไม๊ครับ เวลารถติดๆเครื่องร้อนนานๆจะเกิดอาการหอบ แต่ถ้าวิ่งทางยาวๆไม่เป็น เป็นเฉพาะติดๆช้าๆ จอดอยู่กับที่จะหอบเห็นได้อย่างชัดเจนเลยครับ
แก้ได้ไหมครับอาการนี้
หัวข้อ: Re: ร้อนแล้วหอบ
เริ่มหัวข้อโดย: e46m43 ที่ พฤษภาคม 27, 2012, 16:15:03
ใช่เลยอาการนี้ แต่ของผมหอบจนดับเลยตอนรถติด(เรามาหาทางแก้ไขกัน)
หัวข้อ: Re: ร้อนแล้วหอบ
เริ่มหัวข้อโดย: inin ที่ พฤษภาคม 27, 2012, 16:32:49
ใช้แก๊สหรือนำ้มันครับ
หัวข้อ: Re: ร้อนแล้วหอบ
เริ่มหัวข้อโดย: Aroon_320ci ที่ พฤษภาคม 27, 2012, 17:15:53
หอบยังไงครับ...อาการน่ะ
หัวข้อ: Re: ร้อนแล้วหอบ
เริ่มหัวข้อโดย: yo-e46 ที่ พฤษภาคม 27, 2012, 17:56:11
เช็คระบบจุดระเบิดดูครับ คอยด์ หัวเทียน บางที่หัวเทียนเปลี่ยนมาผิดสเป็คไม่ตรงรุ่นจริงๆมันก็เป็นครับผมเคยงมตั้งนานครับ ไปขยับอัพเกรดเป็น iridium ครับสรุปมันจ่ายไฟแรงเกินไปเครื่องสำลักและสะอึกครับ เสียตังค์ค่าหัวเทียนทีขยับพราะอยากแรงครับ 555 ต้นมาไว้ขึ้นรอบจัดขึ้นจริงครับตอนแรกๆใช้ไป2 อาทิตย์ สำลักเลยครับต้องกลับมาใชสเปคเดิมๆที่เป็น platinum iridium 4 เขี้ยวหายทันทีครับ รถผมติดแก๊สตอนแรกคิดว่าแก๊สจูนแก๊สเท่าไหร่ก็ไม่หายครับ เปลี่ยนหัวเทียนหายทันตาพวกนี้ต้องค่อยๆเช็คแบบใจเย็นๆครับอย่าไปตื่นตระหนกแบบผม ร้อนตัวไปทำอย่างอื่นตั้งนานเสียเวลาเสียตังค์มากครับ ผมจะบอกว่ารถเดิมไม่ติดแก๊สก็เป็นได้นะครับลองเช็คดูครับ หรือ เอา gT1 เสียบเช็คค่า lamda ของหัวสูบแต่ละหัวว่ามันเดินอย่างไรถ้ามีสูบใดสูบหนึ่งค่า lamda เกิน 2.5 ละก็ผิดปกติแน่นอนครับแค่ปกติต้องต่ำๆครับ ต้องห้ามเกิน 2.5 lamda พอรับได้ครับ ผมว่าควนต่ำ 1.0 จะดีสุดครับผม ขอให้หายไวๆครับผม
หัวข้อ: Re: ร้อนแล้วหอบ
เริ่มหัวข้อโดย: chai1977 ที่ พฤษภาคม 28, 2012, 09:44:53
gt-1 เช็คแล้วไม่พบสิ่งผิดปกติ ครับค่า ก็ไม่ถึงหนึ่งตลอดครับ 0. เท่าไรจำไม่ได้ครับทุกสูบ
เดาๆเอาว่าเวลาร้อนลิ้นปีกผีเสื้อปิดไม่สนิท หรือไม่ก็ไอน้ำมันถูกเผารึป่าว เดาเล่นนะครับ