BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Own ที่ กันยายน 30, 2012, 21:36:44

หัวข้อ: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Own ที่ กันยายน 30, 2012, 21:36:44
อาการคือ ไฟแบตโชว์ครับ ประมาณ 2 วัน ใช้ไปซักพัก ไฟโชว์เต็มเลยครับ (เฟืองเกียร์,ABS ,Air Bag ฯลฯ) ไปไม่ได้ครับเพราะเกียรไม่เปลี่ยน ดับเครื่องสตาร์ทเสียงเงียบ ครับ 2-3 ครั้ง   จอดรถครับพอดีเมื่อเช้าจะไปซื้อของแถวบ้านไปได้แค่ปากซอย เลยเดินกลับบ้านตั้งสติ โทรปรึกษาคุณรุท ครับได้ความว่าไดชาร์จน่าจะกลับบ้านเก่าแล้วครับ ตามคำแนะนำของคุณรุท ให้พ่วงแบตครับ จึงหารถพ่วงแบต ได้รถแล้วพ่วงแบต สตาร์ท ติดแล้วครับ รอให้ชาร์ทซักพักจึงนำรถกลับบ้านได้ครับ
สรุปไดชาร์จเสียแน่นอนแล้วครับ ตามที่คุณรุทแนะนำมีร้านซ่อมได้ครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ผมจะลองให้ช่างถอด แล้วจะลองไปซ่อมที่ร้านที่ คุณรุทแนะนำครับ
ต้องขอขอบคุณ คุณรุท อย่างมากครับที่พร้อมช่วยเหลือให้คำแนะนำเป็นอย่างดีครับ

ขอบคุณมากครับ  O0
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ กันยายน 30, 2012, 21:41:37
ถ้ามาไม่ถูกโทรถามได้นะครับ ;)
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Own ที่ กันยายน 30, 2012, 21:48:01
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ถ้ามาไม่ถูกโทรถามได้นะครับ ;)

ครับผม ขอบคุณครับ ::)
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: xkenny ที่ กันยายน 30, 2012, 23:59:22
แวะมาเก็บ แหม ๆ คุณ rut  ไม่ธรรมดาจริง ๆ ครับ
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: ooooatooo ที่ ตุลาคม 01, 2012, 00:02:53
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ถ้ามาไม่ถูกโทรถามได้นะครับ ;)

 ;)
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ ตุลาคม 04, 2012, 18:07:51
ตกลงได้ทำไปยังครับ
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Aorha ที่ ตุลาคม 04, 2012, 19:44:55
ของมือสอง ประมาณ 5500-6500

ซื้อแล้วยังต้องวัดดวง ถ้าดวงดีก็แค่ถ่านไดชาร์จหมด แต่ถ้า Regulator Voltage เสียมีหลายพัน ราคาเกือบเท่าไดชาร์จมือสองเลย

ไดชาร์จมือสองซื้อมาแล้วยังต้องใส่และ วัดไฟเวลาชาร์จอีกว่าไปทางบวก หรือ ลบ อย่าลืมทำความสะอาดขั้วบวกที่อยู่บริเวณหน้าเครื่องด้วยเพราะบางทีมันสกปรกก็เป็นตัวการทำให้ไฟเดินได้ไม่ดี ผมโดนมาแล้ว 

ถ้ายังใช้รถอีกนาน หรือ ไม่อยากมีปัญหาระยะยาว ผมแนะนำให้ซื้อไดชาร์จใหม่เท่านั้นครับ

จะมีสองยี่ห้อคือ Valeo กะ Bosch 120 แอมป์ แต่ให้เปลี่ยนเป็นบอสดีกว่า เพราะอะไหล่มีเยอะถ้าเสียอีกในอนาคต
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: praphol ที่ ตุลาคม 04, 2012, 19:59:07
ขอถามเป็นความรู้นะครับ ถ้าไดร์เสียรถจะขับไม่ได้ไม่ใช่เหรอครับ เพราะไม่สามารถส่งไฟไปเลี้ยงอุปกรณ์ต่างได้จะขับได้ก็ต่อเมื่อมีไฟเหลือที่แบตแต่พอแบตหมดทุกอย่างจบใช่ไหมครับ  คือผมเคยไดร์เสียมาก่อนนะครับแต่เป็นเปอร์โย 405 ผมเกรงว่าอาการนี้มีปัญหาที่แบตเป็นไปได้ไหมครับ
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Own ที่ ตุลาคม 04, 2012, 21:34:27
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ตกลงได้ทำไปยังครับ

คุณรุทครับ ผมทำแล้วครับผมตัดสินใจซื้อของมือสองมาครับผมซื้อที่เซียงกงแถวบางนาครับคนขายถอดจากหัวตัดให้เลยครับ ได้มาที่ราคา 4300 บาทครับ
รับประกันให้ 1 เดือนครับ ยี่ห้อ valeo ครับ ไปรับช่างแถวบ้านมาช่วยเปลี่ยนที่บ้าน ใส่เสร็จชาร์จแบตไว้ซักพักก็สตาร์ทติด ขับมาทำงานได้ 3 วันแล้วครับ

ขอบคุณคุณรุทมากๆครับ
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Own ที่ ตุลาคม 04, 2012, 21:42:38
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ของมือสอง ประมาณ 5500-6500

ซื้อแล้วยังต้องวัดดวง ถ้าดวงดีก็แค่ถ่านไดชาร์จหมด แต่ถ้า Regulator Voltage เสียมีหลายพัน ราคาเกือบเท่าไดชาร์จมือสองเลย

ไดชาร์จมือสองซื้อมาแล้วยังต้องใส่และ วัดไฟเวลาชาร์จอีกว่าไปทางบวก หรือ ลบ อย่าลืมทำความสะอาดขั้วบวกที่อยู่บริเวณหน้าเครื่องด้วยเพราะบางทีมันสกปรกก็เป็นตัวการทำให้ไฟเดินได้ไม่ดี ผมโดนมาแล้ว 

ถ้ายังใช้รถอีกนาน หรือ ไม่อยากมีปัญหาระยะยาว ผมแนะนำให้ซื้อไดชาร์จใหม่เท่านั้นครับ

จะมีสองยี่ห้อคือ Valeo กะ Bosch 120 แอมป์ แต่ให้เปลี่ยนเป็นบอสดีกว่า เพราะอะไหล่มีเยอะถ้าเสียอีกในอนาคต
ตามคำแนะนำต้องเฝ้าดูอาการไดชาร์จมือสองต่อไปครับ ตอนนี้ยังปกติอยู่ครับ
ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Own ที่ ตุลาคม 04, 2012, 21:52:07
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอถามเป็นความรู้นะครับ ถ้าไดร์เสียรถจะขับไม่ได้ไม่ใช่เหรอครับ เพราะไม่สามารถส่งไฟไปเลี้ยงอุปกรณ์ต่างได้จะขับได้ก็ต่อเมื่อมีไฟเหลือที่แบตแต่พอแบตหมดทุกอย่างจบใช่ไหมครับ  คือผมเคยไดร์เสียมาก่อนนะครับแต่เป็นเปอร์โย 405 ผมเกรงว่าอาการนี้มีปัญหาที่แบตเป็นไปได้ไหมครับ

คือแบตผมยังใหม่อยู่เลยครับ พ่วงแบตสตาร์ทติดครับแต่แป๊ปเดียวก็หมดครับ ต้องพ่วงชาร์จไว้ซักพักนึงครับไปได้ไกลหน่อย เปลี่ยนไไดร์สตาร์จแล้วใช้งานได้ตามปกติครับ  ;)
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ ตุลาคม 04, 2012, 22:53:46
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ตกลงได้ทำไปยังครับ

คุณรุทครับ ผมทำแล้วครับผมตัดสินใจซื้อของมือสองมาครับผมซื้อที่เซียงกงแถวบางนาครับคนขายถอดจากหัวตัดให้เลยครับ ได้มาที่ราคา 4300 บาทครับ
รับประกันให้ 1 เดือนครับ ยี่ห้อ valeo ครับ ไปรับช่างแถวบ้านมาช่วยเปลี่ยนที่บ้าน ใส่เสร็จชาร์จแบตไว้ซักพักก็สตาร์ทติด ขับมาทำงานได้ 3 วันแล้วครับ

ขอบคุณคุณรุทมากๆครับ

ดีใจด้วยนะครับ ที่หายแล้ว แต่ใจจริงอย่างให้ได้ของ bosch นะครับ เพราะมันหาอะไหล่เปลี่ยนง่ายนะครับ :-*
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: praphol ที่ ตุลาคม 05, 2012, 11:12:09
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอถามเป็นความรู้นะครับ ถ้าไดร์เสียรถจะขับไม่ได้ไม่ใช่เหรอครับ เพราะไม่สามารถส่งไฟไปเลี้ยงอุปกรณ์ต่างได้จะขับได้ก็ต่อเมื่อมีไฟเหลือที่แบตแต่พอแบตหมดทุกอย่างจบใช่ไหมครับ  คือผมเคยไดร์เสียมาก่อนนะครับแต่เป็นเปอร์โย 405 ผมเกรงว่าอาการนี้มีปัญหาที่แบตเป็นไปได้ไหมครับ

คือแบตผมยังใหม่อยู่เลยครับ พ่วงแบตสตาร์ทติดครับแต่แป๊ปเดียวก็หมดครับ ต้องพ่วงชาร์จไว้ซักพักนึงครับไปได้ไกลหน่อย เปลี่ยนไไดร์สตาร์จแล้วใช้งานได้ตามปกติครับ  ;)
ครับ
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: Harn ที่ ตุลาคม 05, 2012, 20:57:58
 bosch มีอะไหล่ทุกชิ้น แต่วาลีโอก็ซ่อมได้ลองหาดูกระทู้เก่าผมที่เคยโพสไว้นะครับ   :P
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: eggagoo ที่ กุมภาพันธ์ 02, 2019, 14:08:07
Valeo กะ Bosch ของใหม่ เท่าไหร่และแหล่งครับ
หัวข้อ: Re: ไดชาร์จกลับบ้านเก่า
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2019, 05:45:06
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
Valeo กะ Bosch ของใหม่ เท่าไหร่และแหล่งครับ

8-9000 ครับ