BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: buck ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2012, 11:53:35
-
บิดกุญแจแล้วเหมือน ไม่มีเสียงไดสตาร์ท หรือ ปั๊มติ๊กอะไรเลยครับ ต้องบิดหลายๆทีถึงติด
แบบนี้เป็นที่ immo ปล่าวครับ แล้วแก้ยังไงได้มั้งอะครับ
-
กุญแจยังแน่นอยู่หรือป่าวครับ ของผมเคยเป็นบิดไปไฟหน้าปัดติดหมด แต่สตาร์ทไม่ได้ เงียบสนิท เพราะไส้แก่นกุญแจเสียครับ ให้ช่างประจำคลับถอดทำให้เสียค่าใช้จ่าย 100 บาท :D ลองเช็คดูครับ
-
ช่วยชี้เป้าหน่อยได้มั้ยครับ ผมเปลี่ยนมาทีนึงช่างบอกต้องซื้อยกคอลั่มไม่ขายแยก
-
กุญแจยังแน่นอยู่หรือป่าวครับ ของผมเคยเป็นบิดไปไฟหน้าปัดติดหมด แต่สตาร์ทไม่ได้ เงียบสนิท เพราะไส้แก่นกุญแจเสียครับ ให้ช่างประจำคลับถอดทำให้เสียค่าใช้จ่าย 100 บาท :D ลองเช็คดูครับ
เปนเหมือนกันเลยครับ กลัวว่าต้องเปลี่ยนยกคอหนะสิครับ สงสัยต้องไปหาพี่สุเมธไช่มั้ยครับ (ถ้าไม่ได้จะไปไส่ push start แล้วครับ อิๆ)
-
:-[ กุญแจเสียนี่มีอาการยังไงบ้างครับ ขอละเอียดๆ :-\
-
:-[ กุญแจเสียนี่มีอาการยังไงบ้างครับ ขอละเอียดๆ :-\
อยากทราบเช่นกัน เผื่อมีอาการจะได้รู้ทันครับ
-
จากที่อ่านมา อาการน่าจะเหมือนที่ผมเป็นอยู่ปัจจุบันครับ อาการที่ผมเป็นคือ บิดไปที่ SW 1 ไฟ MA ติด หลังจากนั้นบิด SW 2 ไฟสถานะผมยังอยู่ที่เดิมไม่เปลี่ยนไปเป็นการเช็คเครื่องแล้วรอ Start ผมได้ทดลองแกะออกมาดูแล้ว ไส้ในหักครับ มันเป็นแก่นอลูมิเนียมหล่อ ระหว่าง ignition switch กับ Switch กุญแจที่เราใช้บิด start ดังภาพ
(http://i275.photobucket.com/albums/jj307/siringood/20120615_134500.jpg)
(http://i275.photobucket.com/albums/jj307/siringood/20120615_134536.jpg)
(http://i275.photobucket.com/albums/jj307/siringood/20120615_134513.jpg)
ปัจจุบันใช้รถแบบไปอนาถมากครับ คือ ถอด ignition ออกมา ใช้ปากแบนบิดเอา ;D ;D ;D
จากการที่หาข้อมูลมาหลายวันติดต่อมาหลายที่ผมคงต้องตัดใจซื้อมาทั้งคอครับ แต่ถ้าท่านใดมีวิธีอื่นรบกวนแจ้งผมด้วย 089-2082277
เพราะผมเองก็ไม่อยากเแพงโดยใช่เหตุเนื่องจากอุปกรณ์นี้หักเพียงแค่ตัวเดียว ทำให้ผมต้องซื้อทั้งคอ
-
คงต้องซื้อยกคอจริงๆ
ท่านใดที่ยังไม่เสีย กรุณาเอาผงถ่านจากดินสอ 2B ( แกรไฟต์ )
ใส่เข้าไปในรูกุณแจ เพื่อหล่อลื่นบ้างนะครับ จะได้อยู่ทน และหมุนคล่อง เคยทำเอง ใน Benz
และแนะนำผู้อื่นมาแล้วหลายท่าน ได้ผลดี เพื่อแก้ปัญหาการติดขัดของการหมุน
-
คงต้องซื้อยกคอจริงๆ
ท่านใดที่ยังไม่เสีย กรุณาเอาผงถ่านจากดินสอ 2B ( แกรไฟต์ )
ใส่เข้าไปในรูกุณแจ เพื่อหล่อลื่นบ้างนะครับ จะได้อยู่ทน และหมุนคล่อง เคยทำเอง ใน Benz
และแนะนำผู้อื่นมาแล้วหลายท่าน ได้ผลดี เพื่อแก้ปัญหาการติดขัดของการหมุน
ว้าว ๆ ๆ ได้ tip ใหม่อีกแล้ว
จะเอาไปทำบ้าง ขอบคุณครับ
-
เอามาตำเป็นผงแล้วกรอกเข้าทางรูกุญแจสตาร์ท...ใส่ขนาดใหนครับ
-
คันเก่าผม e34 โดนเต็มๆครับ ไส้กุญแจขาดคอล๊อคอีกต่างหากไปไหนไม่ได้เลย เป็นกันแทบทุกคันพอได้อายุ ก็เลยจัดการรื้อมันข้างทางเลยอายเขาสุดๆ
จัดการถอดรางกุญแจออกแล้วเอาไขควงบิดสวิทย์เอาแบบทุลักทุเล ขับๆไปพอจะเลี้ยว อ้าวฉิบ....หายแระ คอล๊อค ปีนฟุตบาทไปเต็มๆ หน้าเสียเลย นึกในใจถ้ากูขับเป็นร้อยนี่จะเป็นไงหว่า เพราะช่าง(แม่งง)มันไม่ได้ตัดสลักล๊อคออกดันแค่เอาลวดอุดคารูไว้ไม่ให้มันเด้งมา เพราะเวลาใส้ขาดมันจะเด้งมาล๊อคพวงมาลัยเองเป็นระบบกันขโมยของเขาหละ ในคลับ e34 โดนกันจนเยอะเลย บางคนก็ไปตัดสลักล๊อคคอทิ้งครับ
เพราะเราออกแรงบิดทุกวันๆ มันก็ขาดครับ ยิ่งเวลาเช้าๆมันฝืดมากๆก็อย่าไปขืนหละครับ ผมใช้สเปรย์ซิลิโคนฉีดเข้าไปในรูครับ ลื่นปืดเลย
สำหรับ e46 ผมเจ้าของเดิมเข้าศูนย์โดนไป สามหมื่นกว่าครับ
เหมือนเอาตะกั่วมาทำยังไงยังงั้น บอบบางกระจอกมากๆ ยอยก็อีกตัวนึงแสนโลก็หลวมแล้ว ดูโตต้าวิ่งกันเกือบล้านโล ยังไม่เห็นคันไหนไส้กุญแจขาดเลย
แนะนำว่า ถ้ามันแพงมากนัก ก็ไปหาสวิทย์สตาร์ทแบบกดปุ่มมาแทนดิ แปลงลงได้สบายไม่กีร้อยเอง คลองถมเกลื่อนๆ จะเอาแบบรถแข่ง หรือเครื่องบินก็มี
-
เอามาตำเป็นผงแล้วกรอกเข้าทางรูกุญแจสตาร์ท...ใส่ขนาดใหนครับ
เอามีดขูดก็ได้ครับ ให้เป็นผงละเอียด 1/2 ยาแค็บซูล / หรือ ประมาณ 3/4 ยางลบหัวดินสอไม้ทั่วไป 2-3 ปีทำครั้งครับ
เคยตอบในกระทู้ที่นี้ มีสมาชิกมีปัญหา ไขกุญแจลำบาก ทำตามที่ผมแนะนำ อาการดังกล่าวหายสนิท โปรดอย่าฉีดน้ำมัน รวมถึง WD-40 นะครับ
มันจะจับคราบโลหะเป็นผงแข็ง ถึงมันจะลื่นให้ดีใจตอนแรกๆ
:-*
-
คันเก่าผม e34 โดนเต็มๆครับ ไส้กุญแจขาดคอล๊อคอีกต่างหากไปไหนไม่ได้เลย เป็นกันแทบทุกคันพอได้อายุ ก็เลยจัดการรื้อมันข้างทางเลยอายเขาสุดๆ
จัดการถอดรางกุญแจออกแล้วเอาไขควงบิดสวิทย์เอาแบบทุลักทุเล ขับๆไปพอจะเลี้ยว อ้าวฉิบ....หายแระ คอล๊อค ปีนฟุตบาทไปเต็มๆ หน้าเสียเลย นึกในใจถ้ากูขับเป็นร้อยนี่จะเป็นไงหว่า เพราะช่าง(แม่งง)มันไม่ได้ตัดสลักล๊อคออกดันแค่เอาลวดอุดคารูไว้ไม่ให้มันเด้งมา เพราะเวลาใส้ขาดมันจะเด้งมาล๊อคพวงมาลัยเองเป็นระบบกันขโมยของเขาหละ ในคลับ e34 โดนกันจนเยอะเลย บางคนก็ไปตัดสลักล๊อคคอทิ้งครับ
เพราะเราออกแรงบิดทุกวันๆ มันก็ขาดครับ ยิ่งเวลาเช้าๆมันฝืดมากๆก็อย่าไปขืนหละครับ ผมใช้สเปรย์ซิลิโคนฉีดเข้าไปในรูครับ ลื่นปืดเลย
สำหรับ e46 ผมเจ้าของเดิมเข้าศูนย์โดนไป สามหมื่นกว่าครับ
เหมือนเอาตะกั่วมาทำยังไงยังงั้น บอบบางกระจอกมากๆ ยอยก็อีกตัวนึงแสนโลก็หลวมแล้ว ดูโตต้าวิ่งกันเกือบล้านโล ยังไม่เห็นคันไหนไส้กุญแจขาดเลย
แนะนำว่า ถ้ามันแพงมากนัก ก็ไปหาสวิทย์สตาร์ทแบบกดปุ่มมาแทนดิ แปลงลงได้สบายไม่กีร้อยเอง คลองถมเกลื่อนๆ จะเอาแบบรถแข่ง หรือเครื่องบินก็มี
และที่ไหนรับทำไอ้เจ้าตัวสวิทย์สตาร์นี่บ้างละครับ จะได้ไปทำมั่งเห็นรูปกุญแจขาดแล้วปวดหัวมากๆ :o :o
-
ต้องระวัง ค่อย ๆ บิด ซะแล้ว
-
สงสัยต้องค่อยๆบิดด้วยคน..น่ากลัวก็อีตอนวิ่งอยู่แล้วคอมันล็อกเนี่ยะ แค่ปีนฟุตบาทยังพอไหว ถ้ามันเลยไปอีกฝั่งจะเป็นไงน้อ...... ;D
-
เอามาตำเป็นผงแล้วกรอกเข้าทางรูกุญแจสตาร์ท...ใส่ขนาดใหนครับ
เอามีดขูดก็ได้ครับ ให้เป็นผงละเอียด 1/2 ยาแค็บซูล / หรือ ประมาณ 3/4 ยางลบหัวดินสอไม้ทั่วไป 2-3 ปีทำครั้งครับ
เคยตอบในกระทู้ที่นี้ มีสมาชิกมีปัญหา ไขกุญแจลำบาก ทำตามที่ผมแนะนำ อาการดังกล่าวหายสนิท โปรดอย่าฉีดน้ำมัน รวมถึง WD-40 นะครับ
มันจะจับคราบโลหะเป็นผงแข็ง ถึงมันจะลื่นให้ดีใจตอนแรกๆ
:-*
เคยเป็นเหมือนกัน...บิดกุญแจไปเงียบสนิท...บิดกลับแล้วสตาร์ทใหม่ติด ก็งงๆ อยู่เหมือนกัน
แบบของกุญแจมันแปลกๆ บิดกุญแจแล้วเหมือนต้องโดยปุ่มใน 3 ปุ่ม อาจปุ่มใดปุ่มหนึ่งในขณะกดสตาร์ท....
-
ลองเอาดอกอื่นสตาร์ทดูครับ ถ้าไม่ติดเหมือนกันก็เป็นที่รถ แต่ถ้าเป็นที่กุญแจ มักจะเป็นดอกเดียวนะครับ
-
ของผมนี่บิดไปปุ๊บไม่มีอาการใดๆเลย
รูดตั้งแต่offไปถึงignเลย(ไม่มีล๊อก)
จอดตายคาบ้าน ต้องเรียกช่างมามาต่อวงจรแล้วขับไปเปลี่ยนทั้งคอ
เงิบกันไปเลย :-\
-
คันเก่าผม e34 โดนเต็มๆครับ ไส้กุญแจขาดคอล๊อคอีกต่างหากไปไหนไม่ได้เลย เป็นกันแทบทุกคันพอได้อายุ ก็เลยจัดการรื้อมันข้างทางเลยอายเขาสุดๆ
จัดการถอดรางกุญแจออกแล้วเอาไขควงบิดสวิทย์เอาแบบทุลักทุเล ขับๆไปพอจะเลี้ยว อ้าวฉิบ....หายแระ คอล๊อค ปีนฟุตบาทไปเต็มๆ หน้าเสียเลย นึกในใจถ้ากูขับเป็นร้อยนี่จะเป็นไงหว่า เพราะช่าง(แม่งง)มันไม่ได้ตัดสลักล๊อคออกดันแค่เอาลวดอุดคารูไว้ไม่ให้มันเด้งมา เพราะเวลาใส้ขาดมันจะเด้งมาล๊อคพวงมาลัยเองเป็นระบบกันขโมยของเขาหละ ในคลับ e34 โดนกันจนเยอะเลย บางคนก็ไปตัดสลักล๊อคคอทิ้งครับ
เพราะเราออกแรงบิดทุกวันๆ มันก็ขาดครับ ยิ่งเวลาเช้าๆมันฝืดมากๆก็อย่าไปขืนหละครับ ผมใช้สเปรย์ซิลิโคนฉีดเข้าไปในรูครับ ลื่นปืดเลย
สำหรับ e46 ผมเจ้าของเดิมเข้าศูนย์โดนไป สามหมื่นกว่าครับ
เหมือนเอาตะกั่วมาทำยังไงยังงั้น บอบบางกระจอกมากๆ ยอยก็อีกตัวนึงแสนโลก็หลวมแล้ว ดูโตต้าวิ่งกันเกือบล้านโล ยังไม่เห็นคันไหนไส้กุญแจขาดเลย
แนะนำว่า ถ้ามันแพงมากนัก ก็ไปหาสวิทย์สตาร์ทแบบกดปุ่มมาแทนดิ แปลงลงได้สบายไม่กีร้อยเอง คลองถมเกลื่อนๆ จะเอาแบบรถแข่ง หรือเครื่องบินก็มี
และที่ไหนรับทำไอ้เจ้าตัวสวิทย์สตาร์นี่บ้างละครับ จะได้ไปทำมั่งเห็นรูปกุญแจขาดแล้วปวดหัวมากๆ :o :o
ร้านทำไฟรถยนต์ เกือบทุกร้านหละครับ ทำได้หมด ที่ร้านเขาก็มีสวิทย์ขายอยู่แล้วด้วย
-
ผมมีความคิดว่าจะสั่งร้านทำชิ้นใหม่มาเลยครับ ขอไปคุยราคาก่อนเพราะน่าจะราคาสูงอยู่ครับ คาดว่าต้องใช่เครื่องมิลลิ่งทำ อลูมิเนียมหล่อกลัวมีปัญหาอีกครับ
-
แล้วเราจะเอาภาชนะอะไรเทใส่รูกุญแจดีครับ ? พอรูเล็กเหลือเกิน ผมไม่ถนัด >:D แต่ถ้ารูอื่นได้อยู่ :))