BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: oody bm330 ที่ พฤศจิกายน 03, 2012, 14:43:36
-
ท่านใดมีประสพการณ์ เปลี่ยนเหล็กกันโครงบ้่างครับ ควรเปลี่ยนหรือเปล่า และ บางคนบอกว่า เปลี่ยนแล้ว หนึบเวลาเข้าโค้ง แต่รถจะกระด้างขึ้น ขอบคุณครับ
-
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
-
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
ตกลง n42 เราไม่ต้องใส่กันโคลงใช่ไหมครับพี่ krit
-
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
ตกลง n42 เราไม่ต้องใส่กันโคลงใช่ไหมครับพี่ krit
เดิมๆ คุณรู้สึกดีอยู่แล้วไหมครับ ถ้าดีไม่ต้องเปลี่ยนครับ ผมเองเปลึ่ยนโช๊ค เปลี่ยนล้อ ช่วงล่างมันยังแน่น ไม่มีอาการใดๆออก
จริงไม่เปลี่ยน n42 เปลี่ยน โช๊ค สปริง ดีๆ ก็จบแล้วครับ น้ำหนักเครื่องเราเบามาก :-*
-
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
ตกลง n42 เราไม่ต้องใส่กันโคลงใช่ไหมครับพี่ krit
ทำรถให้ม้าได้ถึง 300 ก่อนนะครับ แล้วค่อยเปลี่ยน555 :)) :)) :))
-
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
สรุปว่ามีอาการกระด้างเวลาวิ่งทางเรียบ และ เวลาวิ่งเข้าโคง กับ ตอนขึ้นสะพาน เป็นไงบ้างครับ
-
;)
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
สรุปว่ามีอาการกระด้างเวลาวิ่งทางเรียบ และ เวลาวิ่งเข้าโคง กับ ตอนขึ้นสะพาน เป็นไงบ้างครับ
ทางโค้งแนวรถตรงเกาะดีมากครับ ลงคอสะพานจะแน่นๆ ไม่ส่าย :-*
-
ขับทางตรงๆคงไม่มีผลอะไรครับ แต่กันโคลงจะได้ทำหน้าที่ก็ต่อเมื่อมีการบิดตัวของตัวถังรถ เช่นการเขาโค้ง ซึ่งจะเกิดแรงเหวี่ยงมากทำให้ตัวถังมีการบิด กันโคลงช่วยให้การบิดนั้นเกิดน้อยลง และจะยิ่งเห็นผลมากในรถที่ใช้ความเร็วสูงเพราะแรงเหวี่ยงจะมาก ดังนั้นการจะใส่กันโคลงที่มีขนาดใหญ่ขึ้นจะให้ผลน้อยมากหากว่ารถไม่ได้ขับที่ความเร็วสูง
-
ฟังดูแล้ว save เงิน 18,000.- บาทน่าจะดี เพราะวิ่งอยู่แถวๆ 120 คงไม่มีผลเท่าไร :-X
-
กันโคลงมีผลทุกย่านความเร็วครับ ให้ขับแค่ที่คามเร็ว 100 แต่เข้าโค้งแคบๆ ที่ over speed รถก็เอียงเกิน และมีผลทำให้ลื่นถไลได้ กันโคลงจะมาทำหน้าที่ให้รถเอียงน้อยลง ทำให้การเข้าโค้งนั้นดีขึ้น
หน้าที่หลักๆของ เหล็กกันโคลงคือ ช่วยเพิ่มสมรรถนะการเข้าโค้งครับ หากคิดว่าเราไม่ค่อยโยนโค้งที่รุนแรง ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ เพราะจะเพิ่มความกระด้างเปล่าๆ ^^
-
อยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ
-
บอกต่อ
ราคาชุดละเกือบ 20000.- บาท มี 2 ยี้ฮ้อ ถูกแพง ว่ากันเองนะ ครับ (ไม่ลดเลย)
http://www.bmwsociety.com/classifieds/showboard.asp?id=229608&page=2 (http://www.bmwsociety.com/classifieds/showboard.asp?id=229608&page=2)
:o
-
ข้อมูลเพิ่ม เพื่อท่านใดสนใจ
ลองพิจารณาครับ ของ Ultra Racing (มาเลเซีย) ราคาพร้อมติดตั้ง
กันโคลงหน้า 8.900 บาทครับ
กันโคลงหลัง 7,900 บาทครับ
ถ้าเป็น Set กันโคลงหน้าหลังรวมกัน ราคา 15,500 บาท
http://www.facebook.com/pages/Garage-Life/336851903007088?sk=wall (http://www.facebook.com/pages/Garage-Life/336851903007088?sk=wall)
:-*
-
ถ้าของเก่าชุดละ 2 หมื่น
แนะนำให้ไปที่ SCW ครับ ของ EIBACH ใหม่ๆ เลือกให้ตรงรุ่นได้เลย 22,000. ครับ แต่ต้องรอหน่อยเพราะต้องสั่งจากนอกเข้ามาครับ
-
บีเอ็มเป็นรถที่มีพื้นฐานช่วงล่างดีอยู่แล้ว ใส่แล้วยิ่งดีกันโคลง เสียเงินแต่งสวยไปเยอะ อย่าไปเสียดายเงินที่จะทำให้สมรรถนะรถดีขึ้น :-*
-
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
ตกลง n42 เราไม่ต้องใส่กันโคลงใช่ไหมครับพี่ krit
ทำรถให้ม้าได้ถึง 300 ก่อนนะครับ แล้วค่อยเปลี่ยน555 :)) :)) :))
:-[ ตอนนี้ผมมีแต่ 285 ถือไปฝากซักขวดแทนครับ พอไหวม่ะครับคุณรุธ >:D
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
ตกลง n42 เราไม่ต้องใส่กันโคลงใช่ไหมครับพี่ krit
เดิมๆ คุณรู้สึกดีอยู่แล้วไหมครับ ถ้าดีไม่ต้องเปลี่ยนครับ ผมเองเปลึ่ยนโช๊ค เปลี่ยนล้อ ช่วงล่างมันยังแน่น ไม่มีอาการใดๆออก
จริงไม่เปลี่ยน n42 เปลี่ยน โช๊ค สปริง ดีๆ ก็จบแล้วครับ น้ำหนักเครื่องเราเบามาก :-*
ขอบคุณครับพี่ :-X
-
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
ตกลง n42 เราไม่ต้องใส่กันโคลงใช่ไหมครับพี่ krit
ทำรถให้ม้าได้ถึง 300 ก่อนนะครับ แล้วค่อยเปลี่ยน555 :)) :)) :))
:-[ ตอนนี้ผมมีแต่ 285 ถือไปฝากซักขวดแทนครับ พอไหวม่ะครับคุณรุธ >:D
เคยเปลี่ยนใน benz มันกระด้างขึ้นครับ เดิมๆ ก็ดีอยู่แล้วครับ :-*
ตกลง n42 เราไม่ต้องใส่กันโคลงใช่ไหมครับพี่ krit
เดิมๆ คุณรู้สึกดีอยู่แล้วไหมครับ ถ้าดีไม่ต้องเปลี่ยนครับ ผมเองเปลึ่ยนโช๊ค เปลี่ยนล้อ ช่วงล่างมันยังแน่น ไม่มีอาการใดๆออก
จริงไม่เปลี่ยน n42 เปลี่ยน โช๊ค สปริง ดีๆ ก็จบแล้วครับ น้ำหนักเครื่องเราเบามาก :-*
ขอบคุณครับพี่ :-X
เครียร์งานเสร็จยังครับ จะได้ไปเมาหญิงกัน >:D :)) ผบ จะเข้ามาอ่านอีกไหมเนี่ย :o
-
บีเอ็มเป็นรถที่มีพื้นฐานช่วงล่างดีอยู่แล้ว ใส่แล้วยิ่งดีกันโคลง เสียเงินแต่งสวยไปเยอะ อย่าไปเสียดายเงินที่จะทำให้สมรรถนะรถดีขึ้น :-*
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ Aorha
-
ถ้าของเก่าชุดละ 2 หมื่น
แนะนำให้ไปที่ SCW ครับ ของ EIBACH ใหม่ๆ เลือกให้ตรงรุ่นได้เลย 22,000. ครับ แต่ต้องรอหน่อยเพราะต้องสั่งจากนอกเข้ามาครับ
มีข้อมูลเพิ่ม ก็ต้องโทรไปคุ้ยรายละเีอียด กันหน่อย
ขอบคุณครับ
-
ใช้งานปกติแทบจะไม่มีผลครับ ของเดิมก็ใช้ได้ดี แต่ถ้าจะเอาไปลงสนามหรือวิ่ง gymkana ค่อยน่าใส่หน่อยครับ :D
-
ถ้าของเก่าชุดละ 2 หมื่น
แนะนำให้ไปที่ SCW ครับ ของ EIBACH ใหม่ๆ เลือกให้ตรงรุ่นได้เลย 22,000. ครับ แต่ต้องรอหน่อยเพราะต้องสั่งจากนอกเข้ามาครับ
มีข้อมูลเพิ่ม ก็ต้องโทรไปคุ้ยรายละเีอียด กันหน่อย
ขอบคุณครับ
ราคาที่บอกไป ผมถามมาสำหรับ 323 นะครับ 330 ไม่ทราบว่าจะเืท่ากันหรือเปล่านะครับ
-
เฉพาะของ 25500.- บาท ค่าติดตั้ง 500.- บาท ครับ
O0
-
เฉพาะของ 25500.- บาท ค่าติดตั้ง 500.- บาท ครับ
O0
ราคาเฉพาะ 330 หรือ 323 ด้วยครับ
-
ผมสอบถามราคา ของ รุ่น330i ครับ
แต่น่าจะใช้กันได้ทุกรุ่นของ E46 ครับ
-
ขึ้นมาเยอะเหมือนกันครับ ผมถามไว้ไม่กี่เดือนเอง