ท่อที่จะเข้ามาลิ้นก็เอาน็อตอุดไว้ครับ
ส่วนเรื่องท่อ ใจผมอยากให้ทำทั้งเส้นตั้งแต่เฮดเดอร์ยาวมาจนถึงหม้อพักปลายเลยทีเดียวดีกว่าครับ แต่ก็ต้องดูเรื่อง แคท ด้วยนะครับ
ถ้าพวก M54 กับ N42 เขาจะมีแคทที่ท่อร่วมไอเสีย จะต้องมีเทคนิคการทำบ้าง ไม่เหมือนกับ M52TU ที่จะมี o2 แค่หน้าแคท อันนี้จะสามารถทำได้เลยไม่ยุ่งยากอะไร