BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พลังงานทางเลือก => ข้อความที่เริ่มโดย: BoonZaa ที่ พฤศจิกายน 06, 2012, 13:22:29
-
ของผม E46 เครื่อง M52 ติดAC เติมแก๊สได้ประมาณ 44 ลิตร ควรจะวิ่งได้ประมาณกี่กิโลครับ อัตราการสิ้นเปลืองเท่าไหร่ถึงจะเรียกว่าไม่กินแก๊สมากไปตอนนี้รู้สึกว่ามันกินแก๊สเยอะครับหลังจากทดลองวิ่งมาประมาณ 3 ถัง
อัตราการการวิ่ง 5.3, 6.3, 5.1 กิโลเมตรต่อลิตร เฉลี่ยแล้ววิ่งจนแก๊สหมดตัดเป็นน้ำมันได้ประมาณ 248 กิโลเมตรครับ
ค่าน้ำมันเฉลี่ย 2.33, 2, 2.4 บาท ต่อ กิโลเมตร
จากที่ค้นๆ ดูเห็นเค้าวิ่งกันได้เยอะกว่านี้พอเอาไปจูนที่ร้านเค้าบอกว่าแบบนี้ดีสุดแล้วถ้าจูนต่ำกว่านี้รถจะวิ่งไม่ออก ผมขับไม่เกิน 140 ครับวิ่งในเมืองส่วนใหญ่วิ่งอยู่ที่ 60 - 110
สมาชิกใหม่ขอคำแนะนำ และฝากตัวด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
-
ของผม m54 อยูาราว 6-7 โลลิตรเฉลี่ยในเมืองและนอกเมืองครึ่งถ้าทางไกลได้ 9-10 โลสบายครับ ตอนแรกๆหลังจากติดหมั่นจูนบ่อยๆหน่อยครับให้มันลงตัวถ้าอยากศึกษามากขึ้นโหลดโปรแกรมมาจูนเองเลยครับ ไม่ยาก ac ง่ายมากๆครับเหมือนเล่น internet ไม่ยากอย่างที่คิดแถมไม่ต้องง้อใครตอนมีปัญหาด้วยครับ
-
ของผมวิ่งได้200โลเอง ได้แค่นั้นแหละครับ
อย่าจูนบางนะเดี๋ยวเครื่องพังครับ
-
@คุณ kosit_w วิ่งได้ 200โลเองเหรอครับ ผมเคยถามช่างอีกร้านึงเค้าบอกว่าเครื่องรุ่นนี้ จูนได้ต่ำๆ ประมาณ 300 โลต่อถังมันก็เลยคาใจ ผมไม่มีข้อมูลเลยต้องมาลองสอบถามจากเพื่อนๆ ที่ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ
-
@คุณ kosit_w วิ่งได้ 200โลเองเหรอครับ ผมเคยถามช่างอีกร้านึงเค้าบอกว่าเครื่องรุ่นนี้ จูนได้ต่ำๆ ประมาณ 300 โลต่อถังมันก็เลยคาใจ ผมไม่มีข้อมูลเลยต้องมาลองสอบถามจากเพื่อนๆ ที่ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ
ของผมในเมืองก็ประมาณนั้นนะครับ ลากได้ก็ประมาณ 220 เต็มที่ทางไกลได้ 280 กว่าๆไม่เกิน 300 แน่นอนครับในถัง 52ลิตร เต็มถังนะคับ
-
AC 300 เครื่อง M52TU วิ่งได้ 6.4 กิโล/ลิตร O0 O0 O0
-
ผม M43 ติดของ GI ถัง 50 ลิตร ในเมืองได้ 320 กม. นอกเมือง 375 กม. ได้
ปล.รู้สึกว่าวิ่งตจว. ประหยัดดีครับ แต่ไม่อยากวิ่งบ่อย (ถ้าไม่รีบแบบต้องขอปาด ซ้าย-ขวา จริงๆ) ผทก็จะใช้ SUV อีกคันนึงวิ่งดีกว่า
-
รถผม 323i ติดแก๊ส AC ISA2 ครับ
ในเมือง 5-6 กม/ลิตร ขึ้นกันสภาพการจราจร
ทางไกล 10-12 กม/ลิตร ขับไม่เกิน 120 ใช้ crise control ครับ
ใช้แก๊สควรจะกินกว่าน้ำมันนิดหน่อยถูกต้องแล้วครับ จูนบางเครื่องจะร้อนมากและพังเร็ว เอาแบบพอดีๆแล้วกันครับ :)
-
เท่าที่อ่านดู น่าจะกำลังพอดีแล้วล่ะครับสำหรับอัตราค่าใช้จ่ายแกีศ ค่อยสบายใจขึ้นมาหน่อยขอบคุณทุกๆ ความคิดเห็นนะครับ :D
-
เท่าที่อ่านดู น่าจะกำลังพอดีแล้วล่ะครับสำหรับอัตราค่าใช้จ่ายแกีศ ค่อยสบายใจขึ้นมาหน่อยขอบคุณทุกๆ ความคิดเห็นนะครับ :D
;)
-
รถผมวิ่ง 100-110 จะอยู่ราว ๆ 12Km/l ครับ M43
-
รถผมวิ่ง 100-110 จะอยู่ราว ๆ 12Km/l ครับ M43
เครื่องตัวนี้ประหยัดจังคับพี่ crayonz อิจฉาจัง
-
6สูบ M52tu ถังโดนัท 50 ลิตร ในเมือง ได้200 กม นอกเมืองเหยียบไม่ยั้ง ได้ 300 โล แต่ถ้าแฟนผมขับในเมืองได้ประมาณ240โล
กินมากกินน้อยขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยครับ ในเมืองรถติด นอกเมืองรถไม่ติด ตีนหนัก ตีนเบา (ขออภัยใช้คำไม่สุภาพ)
-
เครื่อง M43 ติด ngv 1 ถังวิ่งได้ประมาณ 150 km.
-
E46 N42 318i ปี2006 ติดแก๊สเมื่อ กพ. 2555
LPG หัวฉีด OBD ถังโดนัท51ลิตร(เติมเต็มได้40ลิตรเอง) ติดโดย ENERGY REFORM ราคา 40,000 บาท(ขณะนั้น)
วิ่งจนตัดเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ในเมืองวิ่งได้ประมาณ 280 กม.เฉลี่ย 1.86บาท/กม.
นอกเมืองต่างจังหวัดวิ่งได้ประมาณ 350 กม.เฉลี่ย 1.49บาท/กม.
ค่าเฉลี่ยคิดจากการใช้แก้ส 40ลิตร (ไม่คิดสำรองค้างในถัง) ค่าแก๊สคิดที่ลิตรละ 13บาท
ปัจจุบันยังวิ่งได้ดีไม่มีปัญหาใดๆ
-
M43 ปี 2001 LPG ถัง 58 ลิตร วิ่งได้ 650 โลจนตัดเป็นน้ำมัน เติมกลับไปได้ 49 litre ทำประจำครับ
น้ำมันถังนึงนอกเมือง 840 km ไฟแดงเตือนหาปั๊มแทบไม่ทัน เติมกลับไป60 ลิตร ล่อซะเกือบหมดถังเลย ขับเร็วแค่ 105
ในเมืองแย่สุด ๆ 5 km/l ก็เคยเจอครับ
-
M43 ผมพึ่งวิ่งไปกลับเขาค้อ รวมใช้ระยะทาง 1022 โล เติมแก็สทั้งหมด 1460 บาทครับ วิ่งชิวๆ 110 km/hr
-
E46 N42 318i ปี2006 ติดแก๊สเมื่อ กพ. 2555
LPG หัวฉีด OBD ถังโดนัท51ลิตร(เติมเต็มได้40ลิตรเอง) ติดโดย ENERGY REFORM ราคา 40,000 บาท(ขณะนั้น)
วิ่งจนตัดเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ในเมืองวิ่งได้ประมาณ 280 กม.เฉลี่ย 1.86บาท/กม.
นอกเมืองต่างจังหวัดวิ่งได้ประมาณ 350 กม.เฉลี่ย 1.49บาท/กม.
ค่าเฉลี่ยคิดจากการใช้แก้ส 40ลิตร (ไม่คิดสำรองค้างในถัง) ค่าแก๊สคิดที่ลิตรละ 13บาท
ปัจจุบันยังวิ่งได้ดีไม่มีปัญหาใดๆ
.
.
.
การสิ้นเปลืองพอพอกันเลยครับ ผมเครื่อง M52
-
e46 323i กับ Atiker มี OBD ถังแคปซูล 58 ลิตร ติดมา 31,000 บาท รวมตัดปั๊มติก วิ่งแก๊สเฉลี่ย 8 โล/ลิตร ตก 1.6-1.7 บาท วิ่งนอกเมืองซะส่วนใหญ่ 120-140 กม/ ชม. ใช้ cruise control ประมาณ 50%
-
สวัสดีครับ ผู้ดูแลระบบและสมาชิกรุ่นเก๋า และไม่เก๋าทุกท่าน ผมเพิ่งไปโฉบ E46 323iASE 2002 มาเมื่อวันศุกร์ที่แล้วนี่เองครับ ก่อนอื่นต้องขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ ตอนนี้ก็กำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับการติดแก๊สอยู่พอดี มีคำแนะนำมั้ยครับว่าควรเป็นยี่ห้ออะไร ติดตั้งที่ไหน ราคาประมาณเท่าไร ฯลฯ ขอคำแนะนำจากทุกท่านที่มีความรู้และประสบการณ์ด้วยครับ
ปล. ที่จริงผมเป็นแฟนบีเอ็มดับเบิ้ลยูตั้งแต่ยังไม่มีปัญญาหาซื้อรถยนต์เลยครับ เคยใช้ E30 4D M10 หัวฉีด 1988 แล้วก็ขายไปแล้ว ปัจจุบันยังมี E30 2D 1987 อยู่อีกคันหนึ่งครับ แต่ยอมรับว่าประสบการณ์กับ E46 น้อยมากๆ มีแต่ความชอบและความรู้จากแผ่นกระดาษกับอินเทอร์เน็ต ไม่มีประสบการณ์จริงเลยครับ ได้แต่ขอบอกว่าชอบรถ BMW เข้าสายเลือดก็เท่านั้นเอง
ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ
-
สวัสดีครับ ผู้ดูแลระบบและสมาชิกรุ่นเก๋า และไม่เก๋าทุกท่าน ผมเพิ่งไปโฉบ E46 323iASE 2002 มาเมื่อวันศุกร์ที่แล้วนี่เองครับ ก่อนอื่นต้องขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ ตอนนี้ก็กำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับการติดแก๊สอยู่พอดี มีคำแนะนำมั้ยครับว่าควรเป็นยี่ห้ออะไร ติดตั้งที่ไหน ราคาประมาณเท่าไร ฯลฯ ขอคำแนะนำจากทุกท่านที่มีความรู้และประสบการณ์ด้วยครับ
ปล. ที่จริงผมเป็นแฟนบีเอ็มดับเบิ้ลยูตั้งแต่ยังไม่มีปัญญาหาซื้อรถยนต์เลยครับ เคยใช้ E30 4D M10 หัวฉีด 1988 แล้วก็ขายไปแล้ว ปัจจุบันยังมี E30 2D 1987 อยู่อีกคันหนึ่งครับ แต่ยอมรับว่าประสบการณ์กับ E46 น้อยมากๆ มีแต่ความชอบและความรู้จากแผ่นกระดาษกับอินเทอร์เน็ต ไม่มีประสบการณ์จริงเลยครับ ได้แต่ขอบอกว่าชอบรถ BMW เข้าสายเลือดก็เท่านั้นเอง
ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ
ลองๆดูครับ 323 ส่วนใหญ่ติดจบทุกคันครับเท่าที่อ่านๆมา ไม่ว่าติดของยี่ห้อไหน ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องแก๊ส ;) ทีนี้ขึ้นกับว่าจาติดยี่ห้ออะไร รุ่นไหน ร้านไหน ราคาแพงเว่อร์เพราะบวกค่าโฆษณาไหม O0 แล้วเรารับได้รึปล่าวครับ ยังไงลองใช้น้ำมันไปก่อนเพื่อจับอาการรถว่าไม่มีปัญหาใดๆก่อนไปติดแก๊สครับ เวลาเสียมาจาได้เดาทางถูก ว่าน่าจามาจากตัวรถเองรึจากการไปติดแก๊ส แต่ขอบอกว่าติดแก๊สแล้ว...จาเปลืองมากขึ้น เพราะอยากขับ e46 มากขึ้นค้าบ :))
-
ผม N42 ถัง 26 ลิตร เติมที 360 วิ่งยาว ๆได้ 260 โล ครับถ้าในเมือง ประมาณ 200-210 ครับ
-
e46 323i กับ Atiker มี OBD ถังแคปซูล 58 ลิตร ติดมา 31,000 บาท รวมตัดปั๊มติก วิ่งแก๊สเฉลี่ย 8 โล/ลิตร ตก 1.6-1.7 บาท วิ่งนอกเมืองซะส่วนใหญ่ 120-140 กม/ ชม. ใช้ cruise control ประมาณ 50%
ติด Atiker ที่ไหนครับ ถูกดีจัง
-
สำหรับผม พึ่งไปติดแก๊ส AC STAG300 หัว HANA มาวิ่งถังแรกได้ 164 km แก๊สหมดไป 27.8 lite คิดเป็น 5.9 km/l หรือ 2.5บาทต่อกิโลเมตร
แพงไหมยังไม่ได้คิด เพราะยังไม่ได้ไปปรับจูน 1,000 กิโล เลยครับ
ลักษณะการขับขี่ ขับแบบมันส์ๆ มุดๆ จู๊ดๆ ไปแน้บนู้น ในกรุงเทพฯ
323iase m52tu 6สูบ
======================
ข้อมูลเล็ๆน้อยๆนี้เผื่อจะมีประโยชน์สำหรับใครบางคนครับ
-
e46 323i กับ Atiker มี OBD ถังแคปซูล 58 ลิตร ติดมา 31,000 บาท รวมตัดปั๊มติก วิ่งแก๊สเฉลี่ย 8 โล/ลิตร ตก 1.6-1.7 บาท วิ่งนอกเมืองซะส่วนใหญ่ 120-140 กม/ ชม. ใช้ cruise control ประมาณ 50%
ติด Atiker ที่ไหนครับ ถูกดีจัง
ติดหลังม.ธุรกิจบัณฑิตย์ ที่เดียวกับคุณ ท.ทหารครับ รุ่นนี้ไม่ต้องจูนอะไรมาก เพราะใช้ อีซียูรถยนต์มาคำนวนครับ วิ่งมา น่าจา 4000 โลแล้วมั้งครับ
-
e46 323i กับ Atiker มี OBD ถังแคปซูล 58 ลิตร ติดมา 31,000 บาท รวมตัดปั๊มติก วิ่งแก๊สเฉลี่ย 8 โล/ลิตร ตก 1.6-1.7 บาท วิ่งนอกเมืองซะส่วนใหญ่ 120-140 กม/ ชม. ใช้ cruise control ประมาณ 50%
ติด Atiker ที่ไหนครับ ถูกดีจัง
ติดหลังม.ธุรกิจบัณฑิตย์ ที่เดียวกับคุณ ท.ทหารครับ รุ่นนี้ไม่ต้องจูนอะไรมาก เพราะใช้ อีซียูรถยนต์มาคำนวนครับ วิ่งมา น่าจา 4000 โลแล้วมั้งครับ
พี่สนอัตราสิ้นเปลืองเป็นไงครับ อย่าลืมมาเอายางรองนะครับ >:D
-
เพื่อนๆ พี่ๆ คนไหนที่ติดแก๊ส AC สามารถนำรถเอาไปทำการจูนได้ฟรีไม่เสียค่าใช้จ่าย ที่ บริษัท Theo นะครับ
ผมเพิ่งไปจูนมา รู้สึกออกตัวได้ดีขึ้นแต่ว่า แรงปลายยังไม่ค่อยดีเท่าไหร่ และเหมือนจะวิ่งได้น้อยลง ผลเป็นยังไงจะมาอัพเดทอีกครั้งนะครับ
-
e46 323i กับ Atiker มี OBD ถังแคปซูล 58 ลิตร ติดมา 31,000 บาท รวมตัดปั๊มติก วิ่งแก๊สเฉลี่ย 8 โล/ลิตร ตก 1.6-1.7 บาท วิ่งนอกเมืองซะส่วนใหญ่ 120-140 กม/ ชม. ใช้ cruise control ประมาณ 50%
ติด Atiker ที่ไหนครับ ถูกดีจัง
ติดหลังม.ธุรกิจบัณฑิตย์ ที่เดียวกับคุณ ท.ทหารครับ รุ่นนี้ไม่ต้องจูนอะไรมาก เพราะใช้ อีซียูรถยนต์มาคำนวนครับ วิ่งมา น่าจา 4000 โลแล้วมั้งครับ
พี่สนอัตราสิ้นเปลืองเป็นไงครับ อย่าลืมมาเอายางรองนะครับ >:D
มีรุ่นพี่ทดลอง Atiker มาสองคันแล้วผมค่อยอุ่นใจที่จะติดหน่อยครับ อิอิ :))
-
e46 323i กับ Atiker มี OBD ถังแคปซูล 58 ลิตร ติดมา 31,000 บาท รวมตัดปั๊มติก วิ่งแก๊สเฉลี่ย 8 โล/ลิตร ตก 1.6-1.7 บาท วิ่งนอกเมืองซะส่วนใหญ่ 120-140 กม/ ชม. ใช้ cruise control ประมาณ 50%
ติด Atiker ที่ไหนครับ ถูกดีจัง
ติดหลังม.ธุรกิจบัณฑิตย์ ที่เดียวกับคุณ ท.ทหารครับ รุ่นนี้ไม่ต้องจูนอะไรมาก เพราะใช้ อีซียูรถยนต์มาคำนวนครับ วิ่งมา น่าจา 4000 โลแล้วมั้งครับ
พี่สนอัตราสิ้นเปลืองเป็นไงครับ อย่าลืมมาเอายางรองนะครับ >:D
มีรุ่นพี่ทดลอง Atiker มาสองคันแล้วผมค่อยอุ่นใจที่จะติดหน่อยครับ อิอิ :))
http://www.atikerthailand.com/?page_id=1647 (http://www.atikerthailand.com/?page_id=1647)
ลองดูครับช่วงนี้มีโปร หรือลองคำนวนความคุ้มค่าก่อนได้
-
;) ;) ขอบคุณครับผม
-
;) ;) ขอบคุณครับผม
ครับ หวังว่า จะเข้าชมรมดมแก็สในเร็ววันนะครับ :))
-
ติดแก๊สอัตราเปลืองเท่าไหร่ ของผมรถวิ่งน้ำมันเท่าไหร่ แก๊สก้อกินเท่ากันครับ น้ำมันรถติดๆ เอา6โล/ลิตร แก๊สก้อเท่ากัน ต่างกันตรงแก๊ส 13 บาท หารมาก้อประมาณ 2บาท/กม(แก๊สนะครับ)เครื่อง n46 2000cc.ครับ
-
AC เครื่อง m52
จูนเองได้
ในเมือง 6.75 โล/ลิตร หรือโลละ 2 บาท
ทางไกล 9 โล/ลิตร ประมาณโลละ 1.60 บาท
แต่วิ่งแก๊สกดสุดๆ ไปถึง 200 km/hr ยากนะครับ อืดมาก
น้ำมันนี่อย่างพุ่งเลย และได้เกิน 200 แน่ๆ
-
สำหรับผม พึ่งไปติดแก๊ส AC STAG300 หัว HANA มาวิ่งถังแรกได้ 164 km แก๊สหมดไป 27.8 lite คิดเป็น 5.9 km/l หรือ 2.5บาทต่อกิโลเมตร
แพงไหมยังไม่ได้คิด เพราะยังไม่ได้ไปปรับจูน 1,000 กิโล เลยครับ
ลักษณะการขับขี่ ขับแบบมันส์ๆ มุดๆ จู๊ดๆ ไปแน้บนู้น ในกรุงเทพฯ
323iase m52tu 6สูบ
======================
ข้อมูลเล็ๆน้อยๆนี้เผื่อจะมีประโยชน์สำหรับใครบางคนครับ
ค่าเฉลี่ยใหม่หลังจากไปเปลี่ยนกรองอากาศ เพียงชิ้นเดียว ยังไม่ได้ไปจูน 1000 Km เลย เป็นแบบนี้
km lite bath L/Km B/Km
219 32.59 420 6.72 1.92
185 29.00 380 6.38 2.05
202 31.33 410 6.45 2.03
สรุป ตอนนี้ เหลือค่าแก๊ส ประมาณ 2 บาทแล้ว เพียงแค่เปลี่ยนกรองอากาศ รอไปปรับจูนที่ 1000 km อีกครั้งจะมาบอกนะครับ
อนึ่งการขับขี่รอบนี้ คือ วิ่งบนโทลเวย์ ไปกลับ ดินแดง-รังสิต เป็นส่วนใหญ่ที่ความเร็วช่วงระหว่าง 100-140 มับขับเข้ามาในเมืองแถวสยามวันเว้น 3 วันบ้างไม่ได้จำครับ
-
อัพเดทล่าสุดหลังจากไปจูนมา รถวิ่งออกต่างจังหวัด วิ่งได้ประมาณ 300 โล ครับ หลังจากไปจูนแก๊สมา รู้สึกประหยัดขึ้นจริงๆ วิ่งในเมืองก็ประหยัดขึ้นครับ >:D
-
AC เครื่อง m52
จูนเองได้
ในเมือง 6.75 โล/ลิตร หรือโลละ 2 บาท
ทางไกล 9 โล/ลิตร ประมาณโลละ 1.60 บาท
แต่วิ่งแก๊สกดสุดๆ ไปถึง 200 km/hr ยากนะครับ อืดมาก
น้ำมันนี่อย่างพุ่งเลย และได้เกิน 200 แน่ๆ
ของผม M52 ติดของ Versus หัวฉีดแยก ไม่รู้ว่าเรียกรุ่นอะไรครับ ตอนนี้จูน 1,000 กม.มาแล้ว วิ่งประมาณเนี้ยล่ะครับ เปลี่ยนกรองอากาศใหม่แล้วครับ