BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => DIY & FAQs => ข้อความที่เริ่มโดย: Krisada511 ที่ กรกฎาคม 31, 2012, 13:49:03
-
การไล่อากาศ สำหรับท่านที่ต้องการเติมน้ำที่พร่องในถังพักน้ำ
( น้ำดื่มสะอาดดีที่สุด หลีกเลี่ยงน้ำประปา )
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/b9.jpg)
คำเตือน : ก่อนกระทำการใดๆ เครื่องต้องเย็น และ แรงดันในระบบลดลงแล้ว
อย่าเปิดฝาหม้อน้ำขณะที่เครื่องยังร้อนอยู่เด็ดขาด
เพราะน้ำในระบบร้อนมาก จะทำอันตรายต่อท่าน
1. หมุน สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ และ เปิดฝาหม้อน้ำ ติดเครื่องเดินเรียบ ไม่ต้องไปเร่งอะไรมากมาย จะมีน้ำล้นออกมา
สังเกตุ ถ้าน้ำเป็นสี ไม่ว่าเขียว ชมพู แดง ฟ้า เหลือง สบายใจได้ว่ามีน้ำยาหล่อเย็นผสมในระบบแล้ว
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/w1.jpg)
2. สังเกตุช่องไล่ฟองอากาศ ที่เราเอา สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ ออก
จริงๆ จะคลายออกสัก 4 -5 รอบ แล้วรอสัก 3-4 นาที ก็ได้โดยไม่ต้องเอาออก ลมมันก็จะระบายออกบริเวณร่องสกรู แต่ผมถอดออกมาเพื่อ
จะได้ถ่ายภาพให้เห็นชัดเจน
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/w2.jpg)
โปรดระวัง สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ หล่นลงในในห้องเครื่องนะครับ มันจะเอาออกยาก
( สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ เบิกศูนย์ อันละ 100-120 บาท )
3. เมื่อลมออกหมดก็ขัน สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ กลับคืน แค่ตึงมือก็พอครับ
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/w4.jpg)
4. จัดการเติมน้ำดื่มสะอาดเข้าไปที่ถังพักน้ำจนได้ระดับที่เหมาะสม เดินเครื่องไปสัก 5-10 นาที จนวาวล์น้ำเปิด เติมน้ำให้ได้ตาม รายการ 5
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/w3.jpg)
5. ความเหมาะคือระหว่าง Min ~ Max เรียกว่าเดินสายกลาง หรือ จะค่อนไปทาง Max ก็ตามสะดวก
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/w5.jpg)
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/w6.jpg)
จากนั้นก็เอาผ้าแห้งเช็ดให้สะอาด คราบน้ำ รอบบริเวณที่ทำงาน ในห้องห้องเครื่อง
-
ข้อมูลสำคัญ : E46 318iase เครื่อง N42 ปี +2003
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/w7.jpg)
1. น้ำในระบบหล่อเย็น 7 ลิตร ( รวมวงจรฮีทเตอร์ )
2. น้ำมันเครื่อง + การเปลี่ยนกรอง 4.25 ลิตร แต่ใส่ 4.5 ลิตร เกินหน่อยก็ได้ครับไม่ทำให้รถเสียหายอะไรหรอก
3. ถังน้ำมัน 63 ลิตร มีสำรองถึง 8 ลิตรเมื่อไฟเตือนน้ำมันหมด ( ส่วนมากรถ Japan จะคงเหลือ 7 ลิตร )
หลังจากไฟสัญญาณขึ้น ยังวิ่งระยะทางได้อีก ราว 60 - 70 กม. เป็นอย่างน้อย
-
ขอบคุณพี่ krisada มากๆครับ เป็นข้อมูลที่มีประโยชน์มากๆครับ ^_^
-
การบริโภคเชื้อเพลิง ทดสอบล่าสุด เติมเต็มถัง ลบไมล์เช็คระยะทาง 0
( น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ 95 เอสโซ่ )
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/w8.jpg)
น้ำมันหมดไปค่อนถัง วิ่งได้ระยะทาง ที่ 419.6 กิโลเมตร
ในมาตรวัดคำนวนว่าจะวิ่งได้ระยะทางอีก ราว 314 กิโลเมตร
รวมระยะทางที่คาดว่าจะวิ่งได้ 733.6 กม. / ถัง หารด้วยปริมาณน้ำมันเต็มถัง 63 ลิตร
จะได้ค่าเฉลี่ย 11.64 km / ลิตร
หมายเหตุ : ระยะทางอาจลดไปจากที่ประเมิน / การทดสอบ ในเมือง + นอกเมือง
( นอกเมืองขับที่ 140-150 กม. /ชม. บ่อย หรือเฉลี่ยเดินทาง 110-120 กม. /ชม )
ล้อ 225 / 45 R 17 BBS RX แท้ เติมลมตามคำนวน หน้า 30 หลัง 36 ปอนด์
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/456.jpg)
......ฝนตกช่วงนี้ บ่อยมาก เลยไม่ได้ล้างรถเลย เห็นแล้วไม่สบายตา สบายใจ ........ :-*
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/DSCF4043.jpg)
-
ขออนุญาติเพิ่มอีกนิดครับกับเรื่องไล่ลม
ท่านที่ใช้รถเดิม ๆ ไม่ได้ตัดHeater ทิ้งไป เวลาถ่ายน้ำออกไปแล้ว ต้องไล่ลมใน Heater core ด้วยครับ ทำได้ด้วยการเปิด Heater ให้สุด ปรับอุณหภูิมิสูงสุด และเปิดช่องแอร์ให้เป็นสีแดงสามจุด (ตรงกลางคอนโซล)
ตอนไล่ลมรถต้องอยู่บนพื้นเรียบได้ระดับครับ
ทุกครั้งที่ไล่อากาศจากระบบน้ำ หลังเติมน้ำเต็มจนล้นรูน็อต ก็ต้องเดินเครื่องให้วาล์วน้ำเปิดด้วยครับ ดูจาก Temp หน้าปัทม์ควรจะอยู่ตรงกลางแล้วนั่นเอง
ไม่ควรเติมน้ำจนล้นครับ
-
ขอบคุณข้อมูลๆดี ประกอบอย่างยิ่งครับ :-*
-
เป็นข้อมูลดี ๆ มากครับ ขอบคุณนะครับ
-
Big thank krab.
-
เมื่อครู่ ลองทำตามคำแนะนำของคุณ crayonz ทุกชั้นตอนแล้วครับ
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/mini-2s005.jpg)
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/mini-2s002.jpg)
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/mini-2s003.jpg)
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/mini-2s011.jpg)
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/mini-2s004.jpg)
:-*
-
;) ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ดีๆ
การเติมน้ำใน หม้อพักน้ำสำรอง(Expansion Tank) ควรเติมที่ระดับ Max นะครับอย่ามากเกินจนเต็ม เดี่ยวจะไม่มีที่ให้อากาศไว้ยุบตัวนะครับ พอมีความร้อน
ไม่งั้นสาย ยางในระบบจะบวม แล้วนิ่มตามมา แล้วตามข้อต่อจะมีน้ำเรื่มซึ่ม แล้วแตก ในที่สุดนะครับ >>> ของผม ตอนนี้ กำลังจะรื้อระบบ น้ำทั้งหมดอยู่นะครับ น่าจะได้ทำใน
อาทิตย์ หน้าโน่นนะครับ ได้ความอย่างไร เพราะอะไร จะนำมาแชร์หลังจากเสร็จแล้วนะครับ ::) เตรียมของใกล้ ครบแล้วครับ O:-)
-
รูปถ่ายละเอียดมากครับ เป็นประโยชน์จริงๆครับ
-
เมื่อ 2เซียนมาปะทะกัน คือคุณ crayonz ผู้เลื่องชื่อจาก pantip ในห้องรัชดา ผู้มีคนติดตามผลงานกว่าพันคนพบกับ คุณkrisada 511 เซียนจากหลายแหล่งทั้ง siamnaliga pajeroclub และ e46 thailand ประโยชน์จึงบังเกิดแก่ผู้รับฟังจริงๆครับ ผมรอให้คู่นี้มาเจอกันในกระทู้มานานแล้วครับ เป็นคู่ที่ให้ความรู้ที่สุดยอดที่สุดในโลกไซเบอร์เลยก็ว่าได้ครับสำหรับสองท่านนี้ มาพบกันบ่อยๆนะครับผมรอฟังคำแนะนำจากทั้งสองท่านอยู่เสมอครับผม ^_^
-
เมื่อ 2เซียนมาปะทะกัน คือคุณ crayonz ผู้เลื่องชื่อจาก pantip ในห้องรัชดา ผู้มีคนติดตามผลงานกว่าพันคนพบกับ คุณkrisada 511 เซียนจากหลายแหล่งทั้ง siamnaliga pajeroclub และ e46 thailand ประโยชน์จึงบังเกิดแก่ผู้รับฟังจริงๆครับ ผมรอให้คู่นี้มาเจอกันในกระทู้มานานแล้วครับ เป็นคู่ที่ให้ความรู้ที่สุดยอดที่สุดในโลกไซเบอร์เลยก็ว่าได้ครับสำหรับสองท่านนี้ มาพบกันบ่อยๆนะครับผมรอฟังคำแนะนำจากทั้งสองท่านอยู่เสมอครับผม ^_^
ผมไม่ใช่เซียนครับ ผมก็แค่เอาคู่มือรถมาตอบ ผมอาจจะโชคดีกว่าหลาย ๆ ท่านที่ผมมีคู่มือพิเศษอีกอัน ที่เป็นคน เคยทำงาน BMW USA คอยแนะอยู่
ความรู้ไม่ใช่ของผม ผมได้มา ผมก็แบ่งต่อไป ไม่มีอะไรที่ผมคิดค้นเองทั้งนั้นครับ
-
เมื่อ 2เซียนมาปะทะกัน คือคุณ crayonz ผู้เลื่องชื่อจาก pantip ในห้องรัชดา ผู้มีคนติดตามผลงานกว่าพันคนพบกับ คุณkrisada 511 เซียนจากหลายแหล่งทั้ง siamnaliga pajeroclub และ e46 thailand ประโยชน์จึงบังเกิดแก่ผู้รับฟังจริงๆครับ ผมรอให้คู่นี้มาเจอกันในกระทู้มานานแล้วครับ เป็นคู่ที่ให้ความรู้ที่สุดยอดที่สุดในโลกไซเบอร์เลยก็ว่าได้ครับสำหรับสองท่านนี้ มาพบกันบ่อยๆนะครับผมรอฟังคำแนะนำจากทั้งสองท่านอยู่เสมอครับผม ^_^
ผมไม่ใช่เซียนครับ ผมก็แค่เอาคู่มือรถมาตอบ ผมอาจจะโชคดีกว่าหลาย ๆ ท่านที่ผมมีคู่มือพิเศษอีกอัน ที่เป็นคน เคยทำงาน BMW USA คอยแนะอยู่
ความรู้ไม่ใช่ของผม ผมได้มา ผมก็แบ่งต่อไป ไม่มีอะไรที่ผมคิดค้นเองทั้งนั้นครับ
ถึงจะไม่ใช่เซียนแต่ความรู้ต่างๆก่อนที่ผมจะซื้อ e46 ผมก็อ่านจากพี่ใน pantip มาก่อนที่ผมจะตัดสินใจซื้อในใจผมพี่ crayonz คือ บุคคลที่ให้ความรู้คนเดียวที่ผมไม่สามารถไปหาได้จากที่อื่นครับ ขอบคุรพี่จริงๆครับ
-
เมื่อ 2เซียนมาปะทะกัน คือคุณ crayonz ผู้เลื่องชื่อจาก pantip ในห้องรัชดา ผู้มีคนติดตามผลงานกว่าพันคนพบกับ คุณkrisada 511 เซียนจากหลายแหล่งทั้ง siamnaliga pajeroclub และ e46 thailand ประโยชน์จึงบังเกิดแก่ผู้รับฟังจริงๆครับ ผมรอให้คู่นี้มาเจอกันในกระทู้มานานแล้วครับ เป็นคู่ที่ให้ความรู้ที่สุดยอดที่สุดในโลกไซเบอร์เลยก็ว่าได้ครับสำหรับสองท่านนี้ มาพบกันบ่อยๆนะครับผมรอฟังคำแนะนำจากทั้งสองท่านอยู่เสมอครับผม ^_^
ผมไม่ใช่เซียนครับ ผมก็แค่เอาคู่มือรถมาตอบ ผมอาจจะโชคดีกว่าหลาย ๆ ท่านที่ผมมีคู่มือพิเศษอีกอัน ที่เป็นคน เคยทำงาน BMW USA คอยแนะอยู่
ความรู้ไม่ใช่ของผม ผมได้มา ผมก็แบ่งต่อไป ไม่มีอะไรที่ผมคิดค้นเองทั้งนั้นครับ
;)
-
ผมไม่ใช่เซียนเช่นกันครับ แต่ชอบค้นหา ความรู้ ในสิ่งที่เรารัก และครอบครอง
ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ถ้าใช้แต่เงิน ปัญหามันก็จบเช่นกัน
แต่ทำไมเราไม่ทำให้การใช้เงิน อย่างถูกต้อง มีข้อมูล รับรู้ ก่อนจะจ่าย ใดๆ
และถ้าความรู้นั้นมีประโยชน์ กับผู้อื่นด้วย ไม่ควรช้าที่จะเผยแพร่
การสร้างความดี เล็กๆน้อยๆ ให้สังคม มันก็สุขใจมากนะครับ
ส่วนพวกจะหมั่นใส้ หรือ อะไรก็ตาม ผมมองสิ่งเหล่านั้นเป็นอากาศ
เพราะทำดี ตั้งใจดี เลยไม่กลัวครับ :-*
หมายเหตุ : เมื่อ 12-14 ปี ก่อน ผมก็เคยตอบปัญหา พวกคอมพิวเตอร์ Internet สมัยแรกๆ
ใน Pantip โดยใช้ชื่อ " เด็กผี ( ผู้ยึดมั่นในสาระ ) " ชื่อดังกล่าวไม่ได้เกี่ยวกับทีมบอลนะครับ
คนอายุ 35 ขึ้นไปน่าจะจำได้
-
ผมจำได้ครับ ! ผมเคยเห็นชื่อเด็กผีนี้นานมาแล้วจริง ๆด้วย
แต่ผมไม่ได้ 35 ขึ้นไปครับ อิอิ
ผม 38 ขึ้นไป :))
-
;) สุดยอดครับพี่ krisada ขอบคุณพี่ด้วรตับผมผมอ่านแต่ห้อง รัชดาซะส่วนใหญ่ เลยไม่ได้เข้าห้อง ไอที งั้นคงต้องเป็ผฟนพันธุ์แท้พี่อีกคนแน่ๆ ยังไงขอบคุณจากใจจริงๆครับที่อุตส่าห์สละเวลามาตอบกระทู้อธิบายให้ พวกเราชาว e46
-
;D ชอบครับชอบ สังคมแบ่งปันและอบอุ่น ;)
-
:'( บอกผม มั่งต่ะ ;) ;) มีทั้งบุคคล ทางเทคนิค ทางซอฟแวร์ รับรอง BM น่าใช้อย่างแน่นอน :-X :-X :-X
-
ผมเติมน้ำกลั่น ในหม้อพักน้ำ แปลกรึป่าวครับ O0
-
ผมเติมน้ำกลั่น ในหม้อพักน้ำ แปลกรึป่าวครับ O0
น้ำกลั่น จุดเดือดสูงกว่า ;) แต่ราคาสูงกว่า .... ผมเลือกน้ำดื่ม ซึ่งสู้น้ำกลั่นไม่ได้ แต่ดีกว่าน้ำประปา เรียกว่ากลางๆ :-*
-
ผมเติมน้ำกลั่น ในหม้อพักน้ำ แปลกรึป่าวครับ O0
น้ำกลั่น จุดเดือดสูงกว่า ;) แต่ราคาสูงกว่า .... ผมเลือกน้ำดื่ม ซึ่งสู้น้ำกลั่นไม่ได้ แต่ดีกว่าน้ำประปา เรียกว่ากลางๆ :-*
น้ากลันไม่ได้มีจุดเดือนสูงกว่านะครับ อย่าเข้าใจผิดน่ะครับ ...... ??? น้ำกลั่นมาจากการกลั่น มาจากการต้มน้ำธรรมดา ให้กลายเป็นไอ แล้วนำมาควบแน่นให้กลายเป็นหยดน้ำ
แล้วได้น้ำที่บริสุทธิขี้นมานะครับ (Demine Water) เพื่อให้มีความบริสุทธิเท่านัน เพื่อนำไปผสมกับอื่นสารอื่นๆ หรือนำไปใช้ในกระบวนการที่ต้องการความสะอาดนะครับ มีราคาค่ากลั่นแล้วแพงขี้น นะครับ อย่าเช่น เติมเบตเตอร์รี่นั้นเอง ที่ต้องการความสะอาดของน้ำเพื่อป้องกันการเกิดตะกรันแล้วไปเกาะแผงเซลล์ของหม้อเบต
ส่วนในหม้อน้ำถ้าอยากให้จุดเดือนเพิ่มมากขี้น เราต้องเติมน้ำ + ไกลคอล(Glycon) หรือน้ำยาหม้อน้ำนะครับ เพื่อยกจุดเดือดของน้ำที่ผสมกัน ให้สูงขี้นจาก 100 C
เป็น +125 C หรือ +145C ยังไง (ถ้าเราต้องการต้มให้เดือนกลายเป็นไอเราต้องใช้ความร้อนมากขี้นนะครับ) เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเดือดแล้วกลายเป็นไอ แล้วน้ำหายนะครับ
แต่จุดเดือดสูงขี้น ความร้อนก็ยังอยู่นะครับ คือน้ำไม่เดือดกลายเป็นไอแต่ความร้อน ยังคงเท่าเดิม ถ้าระบบระบายความร้อนหม้อน้ำยังดีนะครับ
......... แต่ถ้า ซื้อมาเติมหม้อน้ำนี่ก็ไม่ว่านะ ครับ ขวดละ 20-50 บาท หม้อน้ำ ประมาณ 7 ลิตรได้มั่งครับ ผมไม่แน่ใจนะครับ (น้ำกลั่น 3.5 ลิตร+น้ำยาหม้อน้ำ 3.5) คุ้มนะครับ ที่ป้องกันไม่ให้เกิดตะกรันหรือคราบในระบบ เพื่อบ้องกัน การบล็อก ไปเกาะตามท่อหม้อน้ำ แล้วกระระบายความร้อน ได้ไม่ดี :P :P
-
:)ผมขอเสริมเรื่องน้ำหล่อเย็นครับ ไม่แนะนำให้ใช้น้ำเปล่า น้ำกลั่นหรือน้ำประปาครับเพราะจะทำให้เกิดสนิม ตะกรันและปั้มน้ำชำรุด ซึ่งเป็นต้นเหตุของปัญหาเครื่องร้อนจนฝาสูบแตกได้ สนใจรายละเอียด ขอเชิญไปฟังการบรรยายฟรีเรื่องน้ำหล่อเย็นในงานมิตติ้งครั้งที่ 6 ที่เขื่อนแก่งกระจาน ในวันที่ 12-13 สิงหาคม 55 ตามลิ้งค์นี้ครับ( รีบจองห้องพักภายใน 4 ส.ค.55 ช้าหมดครับ) http://www.e46thailand.com/index.php?topic=4895.0 (http://www.e46thailand.com/index.php?topic=4895.0) :P
-
ชอบกระทู้คุณ krisada ที่สุด มีภาพถ่ายชัดเจนเข้าใจง่าย มีประโยชน์ทุกกระทู้
ตอนนี้เซ็งๆรถเพราะมีปัญหาเรื่องน้ำหายพอดี กำลังหาวิธีไล่ลมอยู่เลย
ไหนๆมาเรื่องน้ำแล้วผมรบกวนถามเกี่ยวกับเนื้อหากระทู้นิดครับ
รถผม 323iSE เครื่อง M52TU วิ่งเกือบ 2 แสน ติดแก็สได้ 1 ปีเศษ วิ่งแก็สไปราว 1 หมื่่นกิโล
น้ำหายประมาณ 1 ลิตร ต่อการวิ่ง 6-700 Km. หรือราว 1 เดือน
เข้าศูนย์ครั้งที่ 1 เจอเปลี่ยนปั๊มน้ำ สกรูไล่ลม ล้างหม้อน้ำ+เติมน้ำยา
เข้าศูนย์ครั้งที่ 2 เปลี่ยนกระปุกพักน้ำ+เทอร์โมสตัรท+เติมน้ำยา ไล่ลมใหม่
เข้าศูนย์ครั้งที่ 3 เอาตัวอัดแรงดันทดสอบ ผลปรากฏไม่เจอรอยรั่ว ช่างยืนยันว่า "ปกติ"
ขับออกมาได้ราว 1 เดือน น้ำแห้งไฟหม้อน้ำโชว์เหมือนเดิม
ไม่ทราบว่าผมควรจะเปลี่ยนอะไรต่อดีครับ
พอดีผมอยู่โคราช ก็เข้าศูนย์ที่นี่ตลอด แต่จบปัญหาให้ผมไม่ได้ ถามไปถามมาก็ไปโทษแก็ส
ก่อนหน้านี้ผมวิ่งแก็สมา 7-8 เดือนน้ำไม่เคยหาย เอาเข้าร้านแก็สเช็คแล้วท่อน้ำเข้าหม้อต้มก็ปกติ
ที่มาเข้าศูนย์เพราะจะเปลี่ยนบูชปีกนก แล้วช่างทักว่าปั๊มน้ำรั่ว ผมก็เลยเปลี่ยน
หลังจากนั้นมา 4-5 เดือนน้ำก็หายเรื่อยมา
ใจนึงก็อยากจะกลั้นใจขับไปอู่พี่สุเมธแต่ก็เกรงจะเรื่องยาวต้องใช้เวลา ไม่รู้ต้องนอนค้างคืนรึเปล่า
เพราะแค่ขับไปก็ครึ่งวันแล้ว และถ้าไม่หายก็ต้องกลับไปใหม่อีก
ใจนึงก็ไม่รู้จะเข้าศูนย์ต่อดีไหม เพราะเขายืนยันว่าปกติ เข้าไปก็คงเข้า Process เดิม
และผมโดนทักให้เปลี่ยนโน่นนี่ไปเรื่อย พวกปะเก็น แผงจิ้งหรีด ซีลอะไรต่อมิอะไรต่างๆมากมาย
โดนไปร่วม 4 หมื่นแล้ว แต่รายการที่เกี่ยวกับระบบน้ำแค่หมื่นกว่าๆ ตามรายการที่แจ้งให้ทราบด้านบน
ขอรบกวนถามความคิดเห็นเพื่อนๆนะครับ ว่าผมควรทำอย่างไรต่อไปดี
-
ชอบกระทู้คุณ krisada ที่สุด มีภาพถ่ายชัดเจนเข้าใจง่าย มีประโยชน์ทุกกระทู้
ตอนนี้เซ็งๆรถเพราะมีปัญหาเรื่องน้ำหายพอดี กำลังหาวิธีไล่ลมอยู่เลย
ไหนๆมาเรื่องน้ำแล้วผมรบกวนถามเกี่ยวกับเนื้อหากระทู้นิดครับ
รถผม 323iSE เครื่อง M52TU วิ่งเกือบ 2 แสน ติดแก็สได้ 1 ปีเศษ วิ่งแก็สไปราว 1 หมื่่นกิโล
น้ำหายประมาณ 1 ลิตร ต่อการวิ่ง 6-700 Km. หรือราว 1 เดือน
เข้าศูนย์ครั้งที่ 1 เจอเปลี่ยนปั๊มน้ำ สกรูไล่ลม ล้างหม้อน้ำ+เติมน้ำยา
เข้าศูนย์ครั้งที่ 2 เปลี่ยนกระปุกพักน้ำ+เทอร์โมสตัรท+เติมน้ำยา ไล่ลมใหม่
เข้าศูนย์ครั้งที่ 3 เอาตัวอัดแรงดันทดสอบ ผลปรากฏไม่เจอรอยรั่ว ช่างยืนยันว่า "ปกติ"
ขับออกมาได้ราว 1 เดือน น้ำแห้งไฟหม้อน้ำโชว์เหมือนเดิม
ไม่ทราบว่าผมควรจะเปลี่ยนอะไรต่อดีครับ
พอดีผมอยู่โคราช ก็เข้าศูนย์ที่นี่ตลอด แต่จบปัญหาให้ผมไม่ได้ ถามไปถามมาก็ไปโทษแก็ส
ก่อนหน้านี้ผมวิ่งแก็สมา 7-8 เดือนน้ำไม่เคยหาย เอาเข้าร้านแก็สเช็คแล้วท่อน้ำเข้าหม้อต้มก็ปกติ
ที่มาเข้าศูนย์เพราะจะเปลี่ยนบูชปีกนก แล้วช่างทักว่าปั๊มน้ำรั่ว ผมก็เลยเปลี่ยน
หลังจากนั้นมา 4-5 เดือนน้ำก็หายเรื่อยมา
ใจนึงก็อยากจะกลั้นใจขับไปอู่พี่สุเมธแต่ก็เกรงจะเรื่องยาวต้องใช้เวลา ไม่รู้ต้องนอนค้างคืนรึเปล่า
เพราะแค่ขับไปก็ครึ่งวันแล้ว และถ้าไม่หายก็ต้องกลับไปใหม่อีก
ใจนึงก็ไม่รู้จะเข้าศูนย์ต่อดีไหม เพราะเขายืนยันว่าปกติ เข้าไปก็คงเข้า Process เดิม
และผมโดนทักให้เปลี่ยนโน่นนี่ไปเรื่อย พวกปะเก็น แผงจิ้งหรีด ซีลอะไรต่อมิอะไรต่างๆมากมาย
โดนไปร่วม 4 หมื่นแล้ว แต่รายการที่เกี่ยวกับระบบน้ำแค่หมื่นกว่าๆ ตามรายการที่แจ้งให้ทราบด้านบน
ขอรบกวนถามความคิดเห็นเพื่อนๆนะครับ ว่าผมควรทำอย่างไรต่อไปดี
ลองดูตามกระทู้นี้ครับ
http://www.e46thailand.com/index.php?topic=4476.0 (http://www.e46thailand.com/index.php?topic=4476.0)
จากคุณ tom46 ครับ
-
ผมจำได้ว่าพี่สุเมธเคยตอบไว้ในกระทู้หนึ่งว่า
ระบบน้ำนี่ถ้าแก้หมดทุกอย่างแล้วยังไม่หาย
เทสความดันแล้วไม่รั่ว
- ให้เปลี่ยนโอริงที่ปลายท่อน้ำทุกเส้นครับ
เพราะว่าตอนเทสความดันรถจอดนิ่งๆ
โอริงไม่รั่วแต่พอรถวิ่ง มีการขยับ น้ำอาจซึมตามโอริงที่ใกล้จะหมดสภาพได้
-เพื่อนผมเคยเจอเคสคล้ายๆกัน อัดความดันแล้วไม่เจอ
เลยลองเปลียนฝาหม้อพักน้ำดูหายครับ
เพราะว่า ตอนเทสแรงดันเค้าใช้ฝาของเค้าใช่ไหมครับเค้าไม่ได้ใช้ฝาเรามันเลยไม่รั่ว แต่พอใส่ฝาของเราเลยรั่วครับ
-อีกอย่างจากประสบการณ์ใช้รถติดแก๊สมาหลายปี
ถ้าเราจูนแก๊สให้บาง ประหยัดแก๊ส แต่ความร้อนในหัวลูกสูบจะสูงมาก
ทำให้น้ำเดือดได้ง่าย ถ้าเดือกมันก็หาทางระเหยออก
ต้องจูนให้หนาเปลืองแก๊สหน่อยแต่ความร้อนในหัวลูกสูบไม่สูงครับ
-ลองดูครับค่อยๆแก้ไปทีละจุด ผมว่าน่าจะเริ่มที่ฝาหม้อน้ำก่อนนะง่ายสุด แล้วค่อยไล่ไปเปลี่ยนโอริงสายน้ำหม้อน้ำถ้ายังไม่หายลองจูนแก๊สใหม่ครับ
-
ขอบคุณ คุณ Fortis ครับ เป็นจุดที่น่าสนเลยครับ เดี๋ยวจะลองไป Guide ช่างดู แต่ไม่รู้จะเชื่อรึเปล่า ส่วนใหญ่อีโก้สูงซะด้วย
ขอบคุณ คุณ kosit_w ครับผม
ใจผมก็อยากไปหาพี่สุเมธเหมือนกันครับ แต่ก็อย่างที่กล่าวไป และอาจจะไปไม่ได้ไปรอบเดียวจบ
ส่วนเรื่องฝาหม้อน้ำนั้น ผมเข้าใจว่าผมได้เปลี่ยนกระปุกพักน้ำที่เป็นพลาสติคไปแล้ว
ตัวฝามันน่าจะมาพร้อมกับกระปุกรึเปล่าครับ เห็นฝามันก็ใหม่ๆนะครับ
-
;) ;) ;)
-
น้ำยาหม้อน้ำ
ผมใช้ขวดละ 100 บาท
ผสมน้ำได้ 10 ลิตร
Ethyl Glycol แท้ ๆ ไม่ผสม กรด
ตราม้า
-
ผมเคยเปลี่ยนกระปุกพักน้ำ ฝาไม่ได้เปลี่ยน เค้าขายแยกกันครับ
-
น้ำยาหม้อน้ำ ผมใช้ขวดละ 100 บาท ผสมน้ำได้ 10 ลิตร
Ethyl Glycol แท้ ๆ ไม่ผสม กรด
ตราม้า
;) ;) ;) ครับผม ระบบน้ำมันมี รายละเอียดไม่มากถ้าเราไม่คิดมาก แต่ถ้าคนที่อยู่กับระบบโปรเสส โรงงานมาเกี่ยวกับ
ระบบน้ำ ปวดหัวมากครับ ที่จะป้องกันไม่ให้เกิดตะกรันในระบบที่มีความร้อน อยู่ด้วยนะครับ ...
ถ้าต้องการรายละเอียดมาก ก็ต้อง เดิมสารเคมี เข้าไปเพื่มในระบบสารเคมีพวก วัดค่าต่างทางเคมีมากนะครับ ค่า PHไม่ต่ำ
กว่า 8.5 ค่า EC ค่า ไอออนเคาวน์ ต่างๆ :o ปวดหัวครับอย่าไปสนใจ ผมแค่มาแชร์เฉยๆ
หรือท่านใน จ่ะผสมน้ำยาหม้อน้ำ 1:10 หรือ 1:5 หรือ 1:2 ก็ไม่ผิดสูตรนะครับ ใช้ได้หมด หรือ
ผมใส่ อยู่ สูตรนี้ 20 :80 น้ำยี่สิบ ไกคอน 80 % อันนี้ก็ใช้ได้ แต่เปลือง ครับพี่คิดดู น้ำยาหม้อน้ำ 4ขวด 600บาท อิอิอิ :o
คันน้องชายผม E36 วาง 1J Bo มันเล่น ไกลคอนเพรียวๆ ทั้งขวดเลยไม่เติมน้ำเพื่มเลย ยี่ห้อ ZIC "" 8 ลิตร พอลดหรือรั่วนิดหน่อย ก็เติม
ไปใหม่ ไม่เติมน้ำเลย ;D เค้าถามผมว่าใช้ได้ไหม ผมตอบว่าใช้ได้ แต่เปลือง ...
แต่พอความร้อน แตะ 98 C ลดเร็วทันใจ ;D
อีกคัน Ford ขอเพื่อนผม น้ำยาหม้อน้ำ 100 % เติมมาห้าปี แล้วครับ เพราะเค้าอยู่กับระบบไกคอนมา ก่อน
ไม่มีตะกรัน ครับ ไม่รู้จะเอาตะกรันที่ไหนมาให้เกิด .เป็นเคมีที่ผ่านการ Dilute มาแล้ว..เพราะตะกรันมันอยู่ในน้ำที่เราเติม
หากบ้านใดที่มีเครื่องกรองน้ำราคาแพง เครื่องละสองสามหมื่น ที่มีระบบกรองแมมเบรนค์ อยู่ด้วย เอาน้ำจากการต้มมานะครับผ่านระบบน้ำร้อน
รอให้อุ่นแล้วนำไปเติม ผสมกับไกลคอน(น้ำยาหม้อน้ำ) รับรอง ;) เหมือนกัน นะ ครับ
-
น้ำยาหม้อน้ำ ผมใช้ขวดละ 100 บาท ผสมน้ำได้ 10 ลิตร
Ethyl Glycol แท้ ๆ ไม่ผสม กรด
ตราม้า
;) ;) ;) ครับผม ระบบน้ำมันมี รายละเอียดไม่มากถ้าเราไม่คิดมาก แต่ถ้าคนที่อยู่กับระบบโปรเสส โรงงานมาเกี่ยวกับ
ระบบน้ำ ปวดหัวมากครับ ที่จะป้องกันไม่ให้เกิดตะกรันในระบบที่มีความร้อน อยู่ด้วยนะครับ ...
ถ้าต้องการรายละเอียดมาก ก็ต้อง เดิมสารเคมี เข้าไปเพื่มในระบบสารเคมีพวก วัดค่าต่างทางเคมีมากนะครับ ค่า PHไม่ต่ำ
กว่า 8.5 ค่า EC ค่า ไอออนเคาวน์ ต่างๆ :o ปวดหัวครับอย่าไปสนใจ ผมแค่มาแชร์เฉยๆ
หรือท่านใน จ่ะผสมน้ำยาหม้อน้ำ 1:10 หรือ 1:5 หรือ 1:2 ก็ไม่ผิดสูตรนะครับ ใช้ได้หมด หรือ
ผมใส่ อยู่ สูตรนี้ 20 :80 น้ำยี่สิบ ไกคอน 80 % อันนี้ก็ใช้ได้ แต่เปลือง ครับพี่คิดดู น้ำยาหม้อน้ำ 4ขวด 600บาท อิอิอิ :o
คันน้องชายผม E36 วาง 1J Bo มันเล่น ไกลคอนเพรียวๆ ทั้งขวดเลยไม่เติมน้ำเพื่มเลย ยี่ห้อ ZIC "" 8 ลิตร พอลดหรือรั่วนิดหน่อย ก็เติม
ไปใหม่ ไม่เติมน้ำเลย ;D เค้าถามผมว่าใช้ได้ไหม ผมตอบว่าใช้ได้ แต่เปลือง ...
แต่พอความร้อน แตะ 98 C ลดเร็วทันใจ ;D
อีกคัน Ford ขอเพื่อนผม น้ำยาหม้อน้ำ 100 % เติมมาห้าปี แล้วครับ เพราะเค้าอยู่กับระบบไกคอนมา ก่อน
ไม่มีตะกรัน ครับ ไม่รู้จะเอาตะกรันที่ไหนมาให้เกิด .เป็นเคมีที่ผ่านการ Dilute มาแล้ว..เพราะตะกรันมันอยู่ในน้ำที่เราเติม
หากบ้านใดที่มีเครื่องกรองน้ำราคาแพง เครื่องละสองสามหมื่น ที่มีระบบกรองแมมเบรนค์ อยู่ด้วย เอาน้ำจากการต้มมานะครับผ่านระบบน้ำร้อน
รอให้อุ่นแล้วนำไปเติม ผสมกับไกลคอน(น้ำยาหม้อน้ำ) รับรอง ;) เหมือนกัน นะ ครับ
คิดเยอะจังครับ
ผมใช้น้ำกรอง ผสมไอ้ขวดละร้อยนั่น ใช้มา จะยี่สิบปีแล้ว BMW, Hyundai, Benz, Toyota ไม่มีคันไหนรอดมือผม :))
ใช้นานสุด ๆ ก็ E36 4xx,xxx โล 16 ปี ถ่ายน้ำหม้อน้ำทุกปี น้ำไม่เคยจนวันถ่ายออก เปลี่ยนโอริงตัวเดียวตั้งแต่ใช้มาครับ
อันนี้แล้วแต่สะดวกครับ ของแพงมี ของถูกมี เลือกใช้กันให้เหมาะ
แบตเตอรรี่ที่ต้องเติมน้ำกลั่น ผมยังใช้น้ำดื่มเติมเลย ใช้เกิน 5 ปีทุกลูก แต่ของ E46 นี่ไม่ได้เติมใช้ BOLIDEN 7ปีมันก็ใช้ได้สบาย ๆ ครับ
-
รบกวนด้วยครับตอนนี้เอาออกมา ตจว. สังเกตูน้ำต้องเติมวันละเกือบลิตรมา2วันแล้วครับ วันก่อนพี่ชายไปเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำมา ช่างทำสกรูไล่อากาศหัก แล้วหมกเม็ดไม่แจ้ง :-\ น้ำมันค่อยๆซึมออกมาจากจุดนี้ อย่างนี้ถ้าผมหา อีพ๊อกซี่ มาอุด แล้วกลับเข้า กทม.จะเป็นไรไม๊ :'( แล้วกรณีนี้ต้องเปลี่ยนท่อยางทั้งเส้นป่าวครับ O0
-
;) ;) ;) ;) สุดยอดเลยพี่ ...บางที น้ำประปาใน กทม เค้าสะอาดก็ได้นะครับ อันนี้ก็ไม่รู้นะพี่ :)) ผมอยู่บ้านนอก ...
ค่าหินปูนในน้ำดื่ม แต่ละพื้นที่ไม่เท่ากัน ... บางทีรถไม่เกิดตะกันในหม้อน้ำ แต่เกิดตะกรัน ใน คน :o นิ่ว นะครับ ... เพราะค่าหินปูนที่อยู่ใน
น้ำนั้นเหละ เลยหาน้ำสะอาด มาเติม ดีกว่าครับ :-*
คันที่ผมได้มา แสนห้าหมื่นโล เจ้าของ เดิมขับ อย่างเดียว น้ำหมดก็เติมเพิ่ม... C:-) ผมถอดสายยางตรง
คอหม้อน้ำดู เป็นแผ่นเลยครับ
บำรุงรักษา เป็นก็ ใช้ได้นานนะพี่ แต่ถ้าไม่รู้ เลย สักแต่สตาร์ แล้วให้ล้อหมุน นี่ ก็ไม่ทราบด้วย ละกัน .....
>>>>>>>>>>>>>>>>> :-X :-X :-X :-X
-
รบกวนด้วยครับตอนนี้เอาออกมา ตจว. สังเกตูน้ำต้องเติมวันละเกือบลิตรมา2วันแล้วครับ วันก่อนพี่ชายไปเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำมา ช่างทำสกรูไล่อากาศหัก แล้วหมกเม็ดไม่แจ้ง :-\ น้ำมันค่อยๆซึมออกมาจากจุดนี้ อย่างนี้ถ้าผมหา อีพ๊อกซี่ มาอุด แล้วกลับเข้า กทม.จะเป็นไรไม๊ :'( แล้วกรณีนี้ต้องเปลี่ยนท่อยางทั้งเส้นป่าวครับ O0
ถ้าอุดอยู่ก็ โอเค ครับ ถ้าเป็น N42 มีจุดไล่อากาศ สองจุด ไปใช้จุดบนก็ได้ครับ ใกล้กับ ออยคูเลอร์เครื่อง นะครับ ::)
-
รบกวนด้วยครับตอนนี้เอาออกมา ตจว. สังเกตูน้ำต้องเติมวันละเกือบลิตรมา2วันแล้วครับ วันก่อนพี่ชายไปเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำมา ช่างทำสกรูไล่อากาศหัก แล้วหมกเม็ดไม่แจ้ง :-\ น้ำมันค่อยๆซึมออกมาจากจุดนี้ อย่างนี้ถ้าผมหา อีพ๊อกซี่ มาอุด แล้วกลับเข้า กทม.จะเป็นไรไม๊ :'( แล้วกรณีนี้ต้องเปลี่ยนท่อยางทั้งเส้นป่าวครับ O0
ถ้าอุดอยู่ก็ โอเค ครับ ถ้าเป็น N42 มีจุดไล่อากาศ สองจุด ไปใช้จุดบนก็ได้ครับ ใกล้กับ ออยคูเลอร์เครื่อง นะครับ ::)
ของผมมัน m43 นี่มีตัวเดียวอะครับ
-
;) ยินดีด้วยคับเรามีบุคลากรดีๆๆ แชร์ควมรู้ให้เยี่ยมเลยคับ
แบ่งเวลานิดหน่อยถ่ายรูปหน่อย ค้นหาข้อมูลมา อู่ก็จะได้ข้อมูลไปทำงานด้วยคับ เพราะทั่วไทยไม่มีใครรู้
ถ้าเราช่วยๆๆกันโพส์ ผิดไม่เป็นไรแก้ไขได้คับ
แต่ใจเราอยากจะช่วยนั่นคือคุณความดีที่สำคัญคับ
เอา 2 คนนี้เป็นตัวอย่างได้เลยคับ
เหมือนกับ เป็นการทำบุญนะคับ จะทำแบบไหนได้หมดคับ
ขอบคุณทั้น 2 ท่านเลยคับที่ช่วยในเวบเราๆๆไว้มากคับ
-
ผมใช้ไม่เหมือนใคร
ผมใช้น้ำยาเติมหม้อน้ำของ Honda แกลลอน 4 ลิตร 285 บาท
ตัวนี้ไม่ต้องผสมน้ำ ใช้ได้เลยครับ
รถ Honda ป้ายแดงทุกคันในประเทศไทย ใช้ครับ ในศูนย์ก็ใช้ แต่รุ่นใหม่ๆ ใช้อีกรุ่น แสนโลเปลี่ยนที
รถผมทุกคัน ใช้น้ำยาหม้อน้ำของ Honda หมดเลย ไม่เคยมีตะกรันให้เห็น ไม่เคยมีคราบสนิม
ส่วนใครจะใช้อะไรก็แล้วแต่ครับ นานาจิตตัง ส่วนผมเลือกใช้ตัวนี้เพราะราคาสมเหตุสมผล ครับ ซื้อมา 2 แกนลอน ใช้ไม่หมด เหลือไว้เติมได้อีกครึ่งนึง
ซื้อตามร้านอะไหล่ใหญ่ๆทั่วไปมีขายครับ หรือซื้อในศุูนย์Honda +vat7% น้ำยาสีเขียวครับ ถ้าซึมถ้ารั่ว จะมีคราบให้เห็นครับ
-
เป็นอีกทางเลือก ว่าแต่ซื้อที่ไหนครับ :-X
ดูราคาสมเหตุผลดี :-*
-
;) ;) ใช้ได้หมดแหละครับ น้ำยาหม้อน้ำที่เป็นแกลอน นี่ดีเลยครับ ไม่ต้องผสมแล้ว ให้ไช้เลย
หายง่ายๆ ก็ไปตามศูนย์เค้าเลยครับ ไม่ว่าจะเป็น Honda หรือ Toyota 8)
แต่ถ้าหา ได้ Cat ec-1 extender แต่หาแถวศูนย์ซ่อม เครื่องจักรหนักทั่วไป สุดยอดเหมือนกัน เพราะ เค้าเอาไว้เติมเครื่องจักร ที่ทำงานแล้วอยู่กับที่ ไม่มีโฟลอากาศ ไหลเลย ใช้แต่พัดลม หน้าหม้อน้ำ
มันเป็นทั้ง anti-freeze/coolant ในตัวของมันเค้าบอกว่าใช้กับเครื่องดีเซล แต่ไม่เป็นไร ใช้ได้หมดเหละ อิอิ :))
-
อันนี้เป็น ของโตโยต้า น้ำสีชมพู :-[ อันนี้ผมไปซื้อที่ศุนย์เค้าประจำ O0
ไม่ว่าน้ำจะเป็นสีชมพูหรือสีเขียว เพื่มให้เรา identify ว่า เวลามีรอยรั่วหรือรอย ซึม เราจะได้เห็นคราบสี ที่ตกค้าอยู่ตาม ข้อต่อ
หรือรอยหยดนะครับ เค้าถามว่า เราใช้สีไร อย่าไปคิดมาก มันมีไว้แค่นั้นจริง เพราะไกคอล สีจริง ของมัน คือสีใส เหมือนน้ำ :-*
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ ครับ :)
-
แจ๋วครับ คุณ harn ขอบคุณมากครับผม ^^
-
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆ เป็นประโยชน์มาก พอดีเลย ผมพึ่งซื่อมือสองมาได้เดือนกว่า
-
ขอบคุณทุกๆท่านมากๆครับ :-X ;)
-
สหวัดดีครับพี่ krisada ผมลองทำไล่อากาศเมื่อเช้า ตามพี่บอกเลยครับ คลายสกูร 5 รอบ เปิดฝาหม้อน้ำ สต๊าดเครื่อง
จุดทีผมมองว่ามันต่างคือ น้ำเขียวๆมันพุ่งพรั่งพรูออกมากเลยครับ จังหวะน้ำไหลๆ เลยเอามือหมุนน็อตออกมาซะเลย ครานี้ละ น้ำเขียวๆพุ่งออกมาเป็นสาย สู้ราวๆ 3 ซม ได้ครับ ผมก็เอบน็อตใส่แล้วขันแน่นตึงมือ
แกนวัดระดับน้ำอยู่ในระดับ max แต่ผมมองลงไปในท่อ ไม่มีน้ำเลย ก็เลยเติมน้ำไปอีกหน่อย ประมาน 1 แก้วได้ ครับ
แล้วก็ปิดฝาหม้อน้ำ
จากนั้นไปเปิดแอร์แรงสุด เปิด 32 องศา และเลือนจุดสามจุดสีแดงให้อยู่บนสุด รอไปเกือบ 10 นาที ไม่ได้เหยียบคันเร่ง
รอจนเข็มอุณหภูมิเครืองอยู่ตรงกลาง ได้สักพัก ก็ปิเแอร์ แล้วก็ดับเครื่องครับ
สงสัยว่า ขั้นตอนปิดฝาหม้อพักน้ำ ปิดตอนไหนครับ
ปกติเราต้องเช็คน้ำบ่อยแค่ไหนครับ สำหรับ E46
เพราะฟอร์ทูนเนอร์ที่บ้าน แทบไม่ได้เช็คเลย เช็คทีน้ำก็แทบเท่าเดิมเลยครับ
-
ไล่อากาศครั้งเดียวพอครับ พออากาศหมด ปิดฝาเลย แล้วรุ่งเช้ารอเครื่องเย็นค่อยเช็ค ระดับน้ำ อีกที และเติมให้ได้ระดับตอนเครื่องเย็นครับ
ข้อเสียของBMW คือถ้าเครื่องร้อน ไม่สามารถเช็คระดับน้ำได้ แต่รถญี่ปุ่น แค่ก้มดูก็เห็นเลย เพราะกระป๋องพักน้ำจะใส
-
1. คลายน๊อตไล่ลมก่อน
2. ติดเครื่องเดินไปเรื่อย เป็นระบบ ฮีทเตอร์ภายใน จุดแดง 3 แถว ติดเครื่อง
เดินเบาไม่ต้องซน ไปเร่งเครื่อง ให้น้ำมันพุ่งเล่นนะครับ รอจนอุณหภูมิแสดงที่ขีดกลาง
3. ค่อยๆเติมน้ำจนก้านวัดลอยมากึ่งกลาง
4. หมุนน๊อตไล่ลมกลับ ให้แน่นตึงมือ ( ไล่อากาศค้างท่อไปแล้ว )
5. ดับเครื่อง สังเกตุ ระดับก้านวัดลดลง เติมน้ำไปให้ได้ระดับ ปิดฝา แล้วขับไปเที่ยวเลย
6. เช้าอีกวันมาดูอีกครั้งถ้าหายไปนิดหน่อย ก็เติม
7. ดูสัก 3 วันต่อมาน้ำต้องไม่ขาด เป็นอันจบข่าว :-*
อันนี้ระดับน้ำหลังเปลี่ยนหม้อน้ำ และ มาไล่ลมซ้ำอีกครั้ง เมื่อวันที 8 จนถึง 24 สิงหาคม
คือเมื่อวานนี้ รวมผ่านมา 16 วัน พบว่าน้ำไม่หายแล้วระดับคงที่ และ ผมอาจเติมเยอะไปหน่อย ( ฮ่า )
แค่กึ่งกลางระดับก็พอ ไม่ต้อง Max
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/240855148.jpg)
กระทู้เมื่อวันที่ 8 ส.ค. 2555 ที่ไปเปลี่ยนหม้อน้ำ ฯลฯ ที่พี่สุเมธ
http://www.e46thailand.com/index.php?topic=5078.0 (http://www.e46thailand.com/index.php?topic=5078.0)
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ มีโอกาสต้องลองทำดูบ้างแล้วครับ..... :-X
-
จริงๆแล้ว BMW น้ำหล่อเย็นก็เป็นระบบปิด เหมือนรถยุ่น แต่เนื่องจากอายุ น้อยๆ ( ฮ่า ) ของ E46 คือ 1999 -2005 ก็ แค่ 13 หรือ 7 ปี
โอริ่ง ประเก็น ความเสี่อมของระบบท่อ ระบบน้ำ ตามด ยางฝาเติมน้ำเสื่อม มันก็ทำให้น้ำหาย รั่วได้ได้
จะเห็นว่า ศูนย์บริการ จะมีการให้แจ้งเตือนให้ เปลี่ยนยกชุดท่อยาง โอริง ระบายน้ำใหม่หมด เมื่อ 5 ปี หรือ กี่แสนกิโล
จำไม่ได้แล้ว เป็นเงินประมาณ 3 หมื่น แต่น้อยคนนักจะทำตาม ส่วนมากก็ทะยอย ถ้าเจอรั่วก็เปลี่ยน
และ ถ้าไม่ใช่รถบริษัทเบิกได้ ในเวปนี้ เราที่เห็น ก็มีคุณยิ้ม บางแสน ที่ใจถึงเปลี่ยนใหม่หมด ยอดค่าใช้จ่ายทำรถแกไปถึง 2 แสน
เพราะรักรถ แต่นิยมเข้าศูนย์ ไม่รู้ศูนย์นี้มีอะไรดี ชอบไปบ่อย ค่าใช้จ่ายมันแพงกว่าอู่นอก 25 - 35 % แล้วแต่ ดวงคุณวันนั้น ;)
-
ขอบคุณพี่ krisada มากนะครับ ;)
-
เวลาคุณยิ้มไปรับรถ ไม่เอาภรรยาไปด้วยนะ ไปคนเดียว. ฮาฮา
-
เวลาคุณยิ้มไปรับรถ ไม่เอาภรรยาไปด้วยนะ ไปคนเดียว. ฮาฮา
OK เลย เข้าใจแล้ว 5555
-
เมื่อเช้าลองอีกรอบครับ ระดับน้ำเหมือนเดิมเลยครับ ลูกลอยติด max เลยไม่ได้เติมน้ำเพิ่มครับ
-
ของผมเองก็เริ่มออก อาการครับวิ่งไป 1000 km
น้ำหม้อน้ำไป 1 ลิตร พอดิบพอดีเลยครับ....
เริ่มจะน่ากลัวแหะ.... O0 O0 O0
-
ของผมเองก็เริ่มออก อาการครับวิ่งไป 1000 km
น้ำหม้อน้ำไป 1 ลิตร พอดิบพอดีเลยครับ....
เริ่มจะน่ากลัวแหะ.... O0 O0 O0
หายเยอะ สงสัยแรงดัน รั่วจากฝาปิดถังน้ำสำรอง ยางโอริงเสื่อม แล้วมั่งครับ หรือไม่ก็ มีอากาศ หรือไม่ก็ รั่วตามข้อต่อท่อน้ำ มันหยด
ถ้าแรงดันฝาปิดตอนจอดเรา ดูไม่ค่อยรู้หรือหรอกครับ พอตอนวิ่ง มันรั่ว แรงดันหาย น้ำหายได้เหมือนกัน
ลองหาดูครับ :-*
-
ของผมเองก็เริ่มออก อาการครับวิ่งไป 1000 km
น้ำหม้อน้ำไป 1 ลิตร พอดิบพอดีเลยครับ....
เริ่มจะน่ากลัวแหะ.... O0 O0 O0
หายเยอะ สงสัยแรงดัน รั่วจากฝาปิดถังน้ำสำรอง ยางโอริงเสื่อม แล้วมั่งครับ หรือไม่ก็ มีอากาศ หรือไม่ก็ รั่วตามข้อต่อท่อน้ำ มันหยด
ถ้าแรงดันฝาปิดตอนจอดเรา ดูไม่ค่อยรู้หรือหรอกครับ พอตอนวิ่ง มันรั่ว แรงดันหาย น้ำหายได้เหมือนกัน
ลองหาดูครับ :-*
ลองเปิดฝาปิดถังนั้นสำรอง พลาสติดยึดโอริงตัวล่างมันหักไปครึ่งวงกลมเลยครับ ยางโอริงมันเลยร่วงลงไปที่ก้านวัดระดับน้ำเลยครับ
เดี๋ยวต้องลองเปลี่ยนฝาปิดถังนั้นสำรองดูก่อนนะครับ เเล้วจะมารายงานผลครับ.....(ต้องวิ่งไปวัดโสมอีกแล้วเรา).... :D :D
-
สหวัดดีครับพี่ krisada ผมลองทำไล่อากาศเมื่อเช้า ตามพี่บอกเลยครับ คลายสกูร 5 รอบ เปิดฝาหม้อน้ำ สต๊าดเครื่อง
จุดทีผมมองว่ามันต่างคือ น้ำเขียวๆมันพุ่งพรั่งพรูออกมากเลยครับ จังหวะน้ำไหลๆ เลยเอามือหมุนน็อตออกมาซะเลย ครานี้ละ น้ำเขียวๆพุ่งออกมาเป็นสาย สู้ราวๆ 3 ซม ได้ครับ
ของผมก็เป็นเหมือนก้น ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่า ใครทราบช่วยบอกด้วยน่ะครับ เพราะตอนทำกับ e36น้ำไม่พุ่งออกมาแบบนี้อ่ะครับ
-
ปกติครับ อาจมีน้ำเกินในระบบ และ อากาศ ไล่อากาศและเติมน้ำใหม่ ตามแจ้งนะครับ :-*
-
วันนี้ต้องมาพึ่งพาสุดยอดกระทู้ DIY ของพี่กฤษดาอีกครั้ง
แต่ครั้งนี้คาดว่าจะครั้งสุดท้ายแล้วที่ต้องมาเปิดบ่อยๆ เพราะเจอสาเหตุที่น้ำหายแล้ว
(เป็นที่ท่อสามทางที่ต่อแยกน้ำในหม้อน้ำไปหาหม้อต้มแก็สมันรั่ว)
หลังจากเอาเข้าศูนย์แล้วโดนจับเปลี่ยนระบบน้ำไปยกชุด กระเป๋าเบาไปเลย O0
สุดท้ายทางศูนย์เลยคงสงสารมาช่วยไล่ระบบแก็สให้ด้วย เข้าไปรอบนี้เป็นรอบที่ห้า กว่าจะเจอก็ทำเอาแทบถอดใจอยากจะขายรถ
พอเจอสาเหตุก็แก้ไขไปด้วยเงินแค่ 500 บาท
ป.ล. กระทู้เป็นประโยชน์ อ่านง่าย ชัดเจนที่สุด ขอบคุณมากๆๆๆจริงๆครับ
-
วันนี้ต้องมาพึ่งพาสุดยอดกระทู้ DIY ของพี่กฤษดาอีกครั้ง
แต่ครั้งนี้คาดว่าจะครั้งสุดท้ายแล้วที่ต้องมาเปิดบ่อยๆ เพราะเจอสาเหตุที่น้ำหายแล้ว
(เป็นที่ท่อสามทางที่ต่อแยกน้ำในหม้อน้ำไปหาหม้อต้มแก็สมันรั่ว)
หลังจากเอาเข้าศูนย์แล้วโดนจับเปลี่ยนระบบน้ำไปยกชุด กระเป๋าเบาไปเลย O0
สุดท้ายทางศูนย์เลยคงสงสารมาช่วยไล่ระบบแก็สให้ด้วย เข้าไปรอบนี้เป็นรอบที่ห้า กว่าจะเจอก็ทำเอาแทบถอดใจอยากจะขายรถ
พอเจอสาเหตุก็แก้ไขไปด้วยเงินแค่ 500 บาท
ป.ล. กระทู้เป็นประโยชน์ อ่านง่าย ชัดเจนที่สุด ขอบคุณมากๆๆๆจริงๆครับ
ผมพยายามบอกหลายๆท่านที่ติดแก๊สแล้วครับ เรื่องปัญหานี้
ตามกระทู้นี้ครับ http://www.e46thailand.com/index.php/topic,5308.0.html (http://www.e46thailand.com/index.php/topic,5308.0.html)
ตามรูปนี้ครับ
-
วันนี้ต้องมาพึ่งพาสุดยอดกระทู้ DIY ของพี่กฤษดาอีกครั้ง
แต่ครั้งนี้คาดว่าจะครั้งสุดท้ายแล้วที่ต้องมาเปิดบ่อยๆ เพราะเจอสาเหตุที่น้ำหายแล้ว
(เป็นที่ท่อสามทางที่ต่อแยกน้ำในหม้อน้ำไปหาหม้อต้มแก็สมันรั่ว)
หลังจากเอาเข้าศูนย์แล้วโดนจับเปลี่ยนระบบน้ำไปยกชุด กระเป๋าเบาไปเลย O0
สุดท้ายทางศูนย์เลยคงสงสารมาช่วยไล่ระบบแก็สให้ด้วย เข้าไปรอบนี้เป็นรอบที่ห้า กว่าจะเจอก็ทำเอาแทบถอดใจอยากจะขายรถ
พอเจอสาเหตุก็แก้ไขไปด้วยเงินแค่ 500 บาท
ป.ล. กระทู้เป็นประโยชน์ อ่านง่าย ชัดเจนที่สุด ขอบคุณมากๆๆๆจริงๆครับ
ผมพยายามบอกหลายๆท่านที่ติดแก๊สแล้วครับ เรื่องปัญหานี้
ตามกระทู้นี้ครับ http://www.e46thailand.com/index.php/topic,5308.0.html (http://www.e46thailand.com/index.php/topic,5308.0.html)
ตามรูปนี้ครับ
แล้วจะหาท่อ สามทางที่มันพอดีกับท่อของ BMW ได้ที่ไหนล่ะครับเนี่ย??
หรือว่าต้องถอดออกถ่ายน้ำแล้วเอามาทาปะเก็นเหลวดีครับ
-
;) วันนี้แดดร่ม ลมตก ถือโอกาศลองทำตามดู ปรากฎว่าพบปัญหาดังที่พี่ได้เตือนไว้เลย คือน็อตไล่ลมหล่นลงไปในห้องเครื่อง ใช้เวลาครึ่งชั่วโมงกว่าจะคีบขึ้นมาได้ O0
-
วันนี้ต้องมาพึ่งพาสุดยอดกระทู้ DIY ของพี่กฤษดาอีกครั้ง
แต่ครั้งนี้คาดว่าจะครั้งสุดท้ายแล้วที่ต้องมาเปิดบ่อยๆ เพราะเจอสาเหตุที่น้ำหายแล้ว
(เป็นที่ท่อสามทางที่ต่อแยกน้ำในหม้อน้ำไปหาหม้อต้มแก็สมันรั่ว)
หลังจากเอาเข้าศูนย์แล้วโดนจับเปลี่ยนระบบน้ำไปยกชุด กระเป๋าเบาไปเลย O0
สุดท้ายทางศูนย์เลยคงสงสารมาช่วยไล่ระบบแก็สให้ด้วย เข้าไปรอบนี้เป็นรอบที่ห้า กว่าจะเจอก็ทำเอาแทบถอดใจอยากจะขายรถ
พอเจอสาเหตุก็แก้ไขไปด้วยเงินแค่ 500 บาท
ป.ล. กระทู้เป็นประโยชน์ อ่านง่าย ชัดเจนที่สุด ขอบคุณมากๆๆๆจริงๆครับ
ผมพยายามบอกหลายๆท่านที่ติดแก๊สแล้วครับ เรื่องปัญหานี้
ตามกระทู้นี้ครับ http://www.e46thailand.com/index.php/topic,5308.0.html (http://www.e46thailand.com/index.php/topic,5308.0.html)
ตามรูปนี้ครับ
แล้วจะหาท่อ สามทางที่มันพอดีกับท่อของ BMW ได้ที่ไหนล่ะครับเนี่ย??
หรือว่าต้องถอดออกถ่ายน้ำแล้วเอามาทาปะเก็นเหลวดีครับ
fitting ทองเหลืองสามทางหาได้จากร้านวัสดุก่อสร้าง หรือ ร้านอะไหล่รถยนต์ทั่วไปครับ หรือ ร้านขายอุปกรณ์Hydraulic
-
ขอบคุณมากครับ!! สำหรับความรู้และภาคปฎิบัติครับ
-
เสริมครับ บอกเค้า ว่าขอสามทางลด ขนาด 6หุนx 5หุน (3/4"x5/8") ส่วนที่มากับชุดแก๊ส จะเป็น สามทาง ขนาด5 หุนครับ ซึ่งใช้ไม่ได้
เห็นร้านติดแก๊ส สั่ง ร้านแถวๆโชคชัยสี่ ให้มอไซด์วิ่งของมาส่งให้ครับ
-
เสริมครับ บอกเค้า ว่าขอสามทางลด ขนาด 6หุนx 5หุน (3/4"x5/8") ส่วนที่มากับชุดแก๊ส จะเป็น สามทาง ขนาด5 หุนครับ ซึ่งใช้ไม่ได้
เห็นร้านติดแก๊ส สั่ง ร้านแถวๆโชคชัยสี่ ให้มอไซด์วิ่งของมาส่งให้ครับ
;) ;)
-
::)
-
ขอบคุณมากครับ ให้ความรู้มากๆเลย สุดยอดครับ
-
ได้ความรู้เยอะเลยขอบคุณครับสำหรับเรื่องราวดีๆ ::2thmb::
-
พี่ครับ รูปมันดูไม่ได้แล้วหรอครับ T T