BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: John 46 ที่ ตุลาคม 09, 2012, 13:37:49

หัวข้อ: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: John 46 ที่ ตุลาคม 09, 2012, 13:37:49
พอดีรับช่วงต่อ E46 323i  ปี 2002 ตายก จากพี่มาใช้
พบว่าเวลาหมุนพวงมาลัยแล้วฝืดๆ มีเสียงดัง
แวะไปอู่ BM ข้างบ้าน ช่างบอกว่าปั๊มเพาเวอร์น่าจะเสีย ของมือสองสี่พันกว่าบาท
ไป search ในเน็ต เจอของใหม่ใต้หวัน ขาย 4 พันถ้วน
ดูแล้วของใหม่ใต้หวันน่าใช้กว่ามั้ยครับ  มันมี 2 รุ่น คือท้ายมนๆกับเหลี่ยมๆ เครื่อง M52tu นี่ใช้ตัวไหนครับ

นอกจากเปลี่ยนปั๊มเพาเวอร์แล้ว ควรตรวจสอบอะไรอีกบ้างมั้ย (สาย / แร็ค / ฯลฯ)
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ ตุลาคม 09, 2012, 14:18:47
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
พอดีรับช่วงต่อ E46 323i  ปี 2002 ตายก จากพี่มาใช้
พบว่าเวลาหมุนพวงมาลัยแล้วฝืดๆ มีเสียงดัง
แวะไปอู่ BM ข้างบ้าน ช่างบอกว่าปั๊มเพาเวอร์น่าจะเสีย ของมือสองสี่พันกว่าบาท
ไป search ในเน็ต เจอของใหม่ใต้หวัน ขาย 4 พันถ้วน
ดูแล้วของใหม่ใต้หวันน่าใช้กว่ามั้ยครับ  มันมี 2 รุ่น คือท้ายมนๆกับเหลี่ยมๆ เครื่อง M52tu นี่ใช้ตัวไหนครับ

นอกจากเปลี่ยนปั๊มเพาเวอร์แล้ว ควรตรวจสอบอะไรอีกบ้างมั้ย (สาย / แร็ค / ฯลฯ)

4,000 ผมว่าราคามันแปลกๆครับ เพราะที่ 0 สองหมื่นกว่า ร้านข้างนอกประมาณ 9,000 กว่า เรื่องที่มี 2 รุ่นนั้น ระบุไม่ได้ครับว่าอยู่ในรุ่นไหน เพราะบางทีรุ่นเดียวกันตัวปั้มยังไม่เหมือนกันเลยครับ ต้องถอดเทียบ ครับ แต่มันมีรุ่นที่อึดอยู่นะครับ แต่จำไม่ได้ว่ารุ่นไหน เพราะบางคนก็เอารุ่นที่ทนกว่าไปแปลงใส่นะครับ ส่วนแร็คกับสายถ้ามันไม่รั่ว ก็ไม่ต้องไปยุ่งกับมันครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: itongx ที่ ตุลาคม 09, 2012, 14:44:29
LUK20 กับ LUK30 ครับตัว 30 จะทนกว่าแต่ต้องเปลี่ยนสายตัวยาวครับเพราะมันงอไม่เหมือนกัน
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ooooatooo ที่ ตุลาคม 09, 2012, 15:26:29
ผมกำลังจะไปเปลี่ยนตัวเดียวกันครับ มือสองรู้สึก 6 พันอัพ ค่าแรงไม่กี่ร้อย น้ำมันก็ประมาณ 3 ลิตร ไม่แพงครับ แต่ค่าอะไหล่นี่ บานตะไท ถ้าจะซื้อเดี๋ยวผมจองช่างไว้ให้ครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Fortis ที่ ตุลาคม 09, 2012, 15:42:49
ใช่ครับ 323 มี 2แบบ แบบตูดตัด กับตูดซาลาเปา  ตูดซาลาเปา เปราะกว่าครับ

สามารถใส่ตูดตัดได้ ต้องแปลงนิดหน่อยครับ

ลองดูพวกแร็ค ยางหุ้ม ยอยไปทีเดียวเลยครับ  :-X
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Jacob59 ที่ ตุลาคม 09, 2012, 16:07:56
ของผมm52tuครับ ใช้ปั๊มตูดซาลาเปา ผมไปซื้อเองที่วัดโสมของใหม่8000ค่าช่างและน้ำมันอีก850ครับ (เครื่องm52tuมีทั้งแบบตูดตัดและซาลาเปาครับ ต้องให้ช่างเช็คดูก่อนว่าเป็นแบบไหนเดี๋ยวจะซื้อผิดครับ) ปั๊มรั่วซ่อมได้ชุดซ่อมประมาณ1200 แต่ถ้าดังต้องเปลี่ยนอย่างเดียวครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kosit_w ที่ ตุลาคม 09, 2012, 18:54:19
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ของผมm52tuครับ ใช้ปั๊มตูดซาลาเปา ผมไปซื้อเองที่วัดโสมของใหม่8000ค่าช่างและน้ำมันอีก850ครับ (เครื่องm52tuมีทั้งแบบตูดตัดและซาลาเปาครับ ต้องให้ช่างเช็คดูก่อนว่าเป็นแบบไหนเดี๋ยวจะซื้อผิดครับ) ปั๊มรั่วซ่อมได้ชุดซ่อมประมาณ1200 แต่ถ้าดังต้องเปลี่ยนอย่างเดียวครับ

ที่ว่าดังต้องเปลี่ยนอย่างเดียวนี่มันดังขนาดไหนครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ ตุลาคม 09, 2012, 19:10:53
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ของผมm52tuครับ ใช้ปั๊มตูดซาลาเปา ผมไปซื้อเองที่วัดโสมของใหม่8000ค่าช่างและน้ำมันอีก850ครับ (เครื่องm52tuมีทั้งแบบตูดตัดและซาลาเปาครับ ต้องให้ช่างเช็คดูก่อนว่าเป็นแบบไหนเดี๋ยวจะซื้อผิดครับ) ปั๊มรั่วซ่อมได้ชุดซ่อมประมาณ1200 แต่ถ้าดังต้องเปลี่ยนอย่างเดียวครับ

ที่ว่าดังต้องเปลี่ยนอย่างเดียวนี่มันดังขนาดไหนครับ

ถ้ารั่วเฉยๆ แต่ไม่มีเสียง มีชุดซ่อมสามารถเปลี่ยนได้ แต่ถ้ามันเริ่มดังแล้ว คือต้องเปลี่ยนครับ ไม่ว่าจะดังแบบไหนก็ตามครับ เพราะลูกปืนกับแกนด้านในมันกับบ้านไปแล้วนะครับ จึงต้องเปลี่ยนลูกใหม่ครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 09, 2012, 22:05:49
ตอนที่ผมก็แบบเดียวกันครับ ของเก่า 5 พัน ของใหม่วัดโสม 8500 ของห้างแบบที่คุณรุทธ์ว่า สรุป ผมเปลี่ยนของเ่ก่าครับ ก็โอดีีเหมือนกันครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ooooatooo ที่ ตุลาคม 10, 2012, 02:52:35
M53 ตูดซาลาเปา หรือตูดมน อยู่ในตัวตายกครับ ส่วนตูดตัดอยู่ในตัวตาตก ดูง่ายที่สุดจากตัวเกียร์ จากขึ้นเกียร์ M/T ดันหน้าเป็นตาตก ตายกดันหลังครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: John 46 ที่ ตุลาคม 10, 2012, 15:23:24
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
M53 ตูดซาลาเปา หรือตูดมน อยู่ในตัวตายกครับ ส่วนตูดตัดอยู่ในตัวตาตก ดูง่ายที่สุดจากตัวเกียร์ จากขึ้นเกียร์ M/T ดันหน้าเป็นตาตก ตายกดันหลังครับ

ขอบคุณมากครับ ชัดเจนเลย รถผมเป็นตายก รุ่นแรกๆ ออกรถเม.ย. 02
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: yo-e46 ที่ ตุลาคม 10, 2012, 17:34:50
ช่าง 0 เคยวิเคราะห์ว่าของผมก็เจ้าตัวนี้เสียครับ ไปๆมาๆเป็นที่ยางครับมันหนืดมากเลยสีกับพื้นถนนทำให้เกิดเสียงครับเกือบไปเปลี่ยนปั้มตัวนี้แล้วครับ แต่มาพบว่าเป็นที่ยางดอก sport ก่อน เพราะความหนืดมันสูงกว่ายางทั่วๆไป ครับยังไงลองเช็คดูก่อจะครับเผื่อจะไม่ใช่ ขอให้หายไวๆคับพี่
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: John 46 ที่ ตุลาคม 11, 2012, 10:35:54
ขอบคุณที่เตือนครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ ตุลาคม 11, 2012, 10:45:09
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
M53 ตูดซาลาเปา หรือตูดมน อยู่ในตัวตายกครับ ส่วนตูดตัดอยู่ในตัวตาตก ดูง่ายที่สุดจากตัวเกียร์ จากขึ้นเกียร์ M/T ดันหน้าเป็นตาตก ตายกดันหลังครับ

แล้วของรุ่นไหนมันทนกว่าครับคุณโอ๊ด O0
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: John 46 ที่ ตุลาคม 16, 2012, 17:23:44
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
M53 ตูดซาลาเปา หรือตูดมน อยู่ในตัวตายกครับ ส่วนตูดตัดอยู่ในตัวตาตก ดูง่ายที่สุดจากตัวเกียร์ จากขึ้นเกียร์ M/T ดันหน้าเป็นตาตก ตายกดันหลังครับ

ขอบคุณมากครับ ชัดเจนเลย รถผมเป็นตายก รุ่นแรกๆ ออกรถเม.ย. 02

ไม่ได้เช็คที่รถก่อน
ไปซื้อรุ่นซาลาเปามา
พอถอดออกมา เป็นรุ่นท้ายตัดซะนี่
ต้องเอาไปเปลี่ยน

ตายก หกสูบครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่องปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ooooatooo ที่ ตุลาคม 17, 2012, 00:18:08
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
M53 ตูดซาลาเปา หรือตูดมน อยู่ในตัวตายกครับ ส่วนตูดตัดอยู่ในตัวตาตก ดูง่ายที่สุดจากตัวเกียร์ จากขึ้นเกียร์ M/T ดันหน้าเป็นตาตก ตายกดันหลังครับ

แล้วของรุ่นไหนมันทนกว่าครับคุณโอ๊ด O0

ง่ะพิมพ์ผิดเป็น M53 ได้ไงเนี่ย มันต้องเป็น 52  O0

รุ่นไหนทนกว่านี้ผมไม่รู้จริงๆเพราะช่างบอกว่าแล้วแต่ดวง  >:D