BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: jaruwat ที่ ตุลาคม 07, 2012, 20:44:13
-
N42 ใครเคยเปลี่ยนยางตีนวาล์วมาบ้างแล้วครับหมดไปกี่ตังค์ครับ เริ่มกินน้ำมันเครื่องดุขึ้นเรื่อยๆแระ วjาจะเติม 10-50w ซะเลยเนี่ยกลัวมันอืด
-
แล้วตอน นี้ ใส่อะไรครับ
ท่าใส่10W-40 แล้วยัง ขนาด นี้
10W-50 เลยครับ ผมคิดว่าคง ไม่อืดขนาดนั้น
ท่าอืดมากขนาดนัน ข่อยกับมาใช้ 10W-40 ก็ยังไม่สายครับ :-*
ส่วนยางตีนวาล์วมา รอผู้รู้มาตอบละกันครับ
-
ยังไม่เคยเปลี่ยน ครับกำลังหาวิธ๊ทำอยู่เหมือนกัน ท่านใดเคย เปลี่ยน หรือเคยยกฝาเอง มาแชร์บ้างนะครับ :-X
-
เคยลอง 10-50w แล้วครับยังมีหายเลยคิดว่าต้องทำไรสักอย่างแล้ว
ยางตีนวาล์วน่าจะเป็นผู้ร้ายละงานนี้ แต่กี่ตังค์ไม่รู้
-
สภาพภายนอกไม่มีรั่วซึมให้เห็น และเครื่องยังแรงสั่งได้เหมือนเดิมไม่น่าหลวม
-
เคยลอง 10-50w แล้วครับยังมีหายเลยคิดว่าต้องทำไรสักอย่างแล้ว
ยางซีลวาร์วน่าจะเป็นผู้ร้ายละงานนี้ แต่กี่ตังค์ไม่รู้
ท่า 10W-50เอาไม่อยู่ก็ต้อง
ต้องเปลียนยางตีนวาล์ว แล้วละครับ
ส่วนยางตีนวาล์วเปลียนราคาเท่าไร รอผู้รู้มาตอบละกันครับ
-
พอจะให้ลายละเอียด มากขึ้น
ที่ว่าผิดปรกติของน้ำมันเครื่องหาย
ใจเย็นๆ
-
เป็นเหมือนผมเลยครับ กินน้ำมันเครื่อง เเต่ทนใช้มาจนถึงทุกวันนี้ก็ 2ปีละครับ ตั้งเเต่ควันเริ่มออก จนออกมามากมาย
ใช้วิธีเติมตลอดครับ อาการก็ไม่มีอะไรมาก ชัดๆเลยคือ ควันขาวออกตลอดเวลา เเต่ก็ เร่งขึ้นปกติเหมือนตอนควันยังออกไม่มากมะก่อนเเทบไม่มีควัน
คงจะเป็นตัวเดียวกันครัยางตีนวาล์ว ราคาทำพอทราบมาว่า หมื่นกว่าบาท เเต่ไม่รู้หมื่นเท่าไหร่
วิ่งมา 119000กิโล คงจะใช่ตัวนี้นะครับ
-
เป็นเหมือนผมเลยครับ กินน้ำมันเครื่อง เเต่ทนใช้มาจนถึงทุกวันนี้ก็ 2ปีละครับ ตั้งเเต่ควันเริ่มออก จนออกมามากมาย
ใช้วิธีเติมตลอดครับ อาการก็ไม่มีอะไรมาก ชัดๆเลยคือ ควันขาวออกตลอดเวลา เเต่ก็ เร่งขึ้นปกติเหมือนตอนควันยังออกไม่มากมะก่อนเเทบไม่มีควัน
คงจะเป็นตัวเดียวกันครัยางตีนวาล์ว ราคาทำพอทราบมาว่า หมื่นกว่าบาท เเต่ไม่รู้หมื่นเท่าไหร่
วิ่งมา 119000กิโล คงจะใช่ตัวนี้นะครับ
ทนเติมเหมือนกันครับรอข้อมูลแหล่งทำชัวร์ๆจะไปจัดซะหน่อยครับใช้งานทุกวันหยุดมะได้
-
อยากรู้ด้วยคนครับ :-X
-
ต้องเช็คละเอียดครับ เพราะประเก็น และ โอริงมีหลายจุดพอควร แต่ก็ไม่ยากนักสำหรับช่างผู้ชำนาญ โดยเฉเพราะตัวโอริงหลังเครื่อง :-*
-
ขอภาพประกอบของเพื่อนสามชิก
-
ถ้าหายเยอะ แล้วจอดรถทิ้งไว้ แล้วไม่มีหยดสักหยด เลยก้อแสดงว่าหายไปในระบบ ถ้าหยด หรือมีกลิ่นไหม้ตอนสตาส์ที่แรก หรือมีควันมีกลิ่นเหม็นไหม้ ก้อมีแสดงว่ารั่วพวกจุดรั่วต่างๆๆ แต่ถ้าไม่มีไรเลยก้อ ยางตีนวาล์ว ยังมีวาลดักไอน้ำมันอีก ที่อาจตันก้อจะทำให้หายได้แต่หายน้อย ถ้าเยอะก้อยางตีนวาล์ว และถ้าเปลี่ยนแนะนำหาร้านที่ไม่ต้องเปิดฝาสูบเพราะจะได้ไม่ช้ำ ไม่ต้องเสียประเก็นฝาและค่าอื่นๆๆอีก และเห้นบอกน็อตบางตัวอาจรูดอีกถ้าไม่เคยถอดมา เปลี่ยนแบบไม่เปิดฝาสูบดีที่สุดแต่หาคนทำได้ค่อนข้างยาก ยาวเลยจากประสปการณ์เลยครับ(ซ่อมมาเยอะแล้ว)
-
ขอภาพประกอบของเพื่อนสามชิก
จุดซ่อนเร้น ตรงนี้ เป็นสถานที่เกิดเหตุ หลายคัน O0
-
ตรวจทดสอบโดย เช็คแรงอัดกระบอกสูบแต่ละสูบ
อีกวิธีหนึ่ง.
-
อยากหาอู่ที่ถอดหรือมือเครื่องมือ แบบนี้จัง H.C.B-A1376 UNIVERSAL VALVE SPRING REMOVER / INSTALLER PAT. DE PAT. (http://www.youtube.com/watch?v=et_4qyBwMuc#)
เห็นเเบบนี้เเล้วอยากทำ เลยเเต่ไปทำที่ไหนหว่า >:(
-
เครื่องตัวแรกของผม กินน้ำมันเครื่องมาก
ให้ศูนย์เช็ค แรงอัดกระบอกสูบ ปกติ
สรุปเครื่องไม่หลวม แต่กินน้ำมันเครื่อง
-
N42 ของผมเคยกินน้ำมันเครื่อง 1000 กิโลเมตรต่อลิตรและมาพร้อมกับควันขาวๆ
เลยเปลี่ยนปะเก็นเครื่องชุดฝาสูบทั้งหมด พร้อมเปลี่ยนยางตีนวาล์วทั้งหมด
เจียร์วาล์วไอดี/ไอเสีย บดวาล์ว/บ่าวาล์ว เจียร์บ่าวาล์ว ฝาสูบทั้งไอดีไอเสีย
ถึงแม้จะไม่ใช่การยกเครื่อง(overhaul) แต่ขั้นตอนการทำนี่เหมือนกันแทบทุกอย่างครับ
เพราะฉะนั้น ถ้าคิดว่าจะไปจอดเช้าแล้วรอรับตอนเย็นนี่แทบเป็นไปไม่ได้เลย
อย่างน้อยต้อง 2-3 วัน ตามแต่ว่าอู่นั้นๆจะงานชุกขนาดไหน
แต่ข้อดีคือน้ำมันเครื่องจะไม่หายแล้วเราก็ขับขี่ได้สบายใจ ไม่ต้องซื้อน้ำมันเครื่องทิ้งไว้ท้ายรถเหมือนผม(ตอนนั้น)ครับ
-
N42 ของผมเคยกินน้ำมันเครื่อง 1000 กิโลเมตรต่อลิตรและมาพร้อมกับควันขาวๆ
เลยเปลี่ยนปะเก็นเครื่องชุดฝาสูบทั้งหมด พร้อมเปลี่ยนยางตีนวาล์วทั้งหมด
เจียร์วาล์วไอดี/ไอเสีย บดวาล์ว/บ่าวาล์ว เจียร์บ่าวาล์ว ฝาสูบทั้งไอดีไอเสีย
ถึงแม้จะไม่ใช่การยกเครื่อง(overhaul) แต่ขั้นตอนการทำนี่เหมือนกันแทบทุกอย่างครับ
เพราะฉะนั้น ถ้าคิดว่าจะไปจอดเช้าแล้วรอรับตอนเย็นนี่แทบเป็นไปไม่ได้เลย
อย่างน้อยต้อง 2-3 วัน ตามแต่ว่าอู่นั้นๆจะงานชุกขนาดไหน
แต่ข้อดีคือน้ำมันเครื่องจะไม่หายแล้วเราก็ขับขี่ได้สบายใจ ไม่ต้องซื้อน้ำมันเครื่องทิ้งไว้ท้ายรถเหมือนผม(ตอนนั้น)ครับ
พี่ chet ทำมาทั้งหมดเท่าไหร่คับผมม :-X :-X :-X
-
N42 ของผมเคยกินน้ำมันเครื่อง 1000 กิโลเมตรต่อลิตรและมาพร้อมกับควันขาวๆ
เลยเปลี่ยนปะเก็นเครื่องชุดฝาสูบทั้งหมด พร้อมเปลี่ยนยางตีนวาล์วทั้งหมด
เจียร์วาล์วไอดี/ไอเสีย บดวาล์ว/บ่าวาล์ว เจียร์บ่าวาล์ว ฝาสูบทั้งไอดีไอเสีย
ถึงแม้จะไม่ใช่การยกเครื่อง(overhaul) แต่ขั้นตอนการทำนี่เหมือนกันแทบทุกอย่างครับ
เพราะฉะนั้น ถ้าคิดว่าจะไปจอดเช้าแล้วรอรับตอนเย็นนี่แทบเป็นไปไม่ได้เลย
อย่างน้อยต้อง 2-3 วัน ตามแต่ว่าอู่นั้นๆจะงานชุกขนาดไหน
แต่ข้อดีคือน้ำมันเครื่องจะไม่หายแล้วเราก็ขับขี่ได้สบายใจ ไม่ต้องซื้อน้ำมันเครื่องทิ้งไว้ท้ายรถเหมือนผม(ตอนนั้น)ครับ
น่าสนทำที่ไหน กับงบเท่าไหร่ครับ
-
-ยางตีนวาล์ว
-ปะเก็นเครื่องชุดฝาสูบ
-ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง
-ยางโอริงvacuum pump
-และท่อยาง ข้อต่อระบบน้ำ
ดูเหมือนจุดอ่อนเป็นของเหล่านี้
คุณภาพของห่วย หรือจากการออกเครื่อง
.
จากรหัสn42 เป็นn46 มันแก้ไข
ได้ดีขึ้นมากมายอย่างไร หาคำตอบ
-
-ยางตีนวาล์ว
-ปะเก็นเครื่องชุดฝาสูบ
-ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง
-ยางโอริงvacuum pump
-และท่อยาง ข้อต่อระบบน้ำ
ดูเหมือนจุดอ่อนเป็นของเหล่านี้
คุณภาพของห่วย หรือจากการออกเครื่อง
.
จากรหัสn42 เป็นn46 มันแก้ไขได้ดีขึ้นมากมายอย่างไร หาคำตอบ
อ่านแล้วเหมือนจะบอกให้เปลี่ยนเครื่องหรือเปล่าครับ หรือว่าเล่าให้ฟังเฉยๆว่า N46 ดีกว่า N42
ผมว่าเรามอง N42 เป็นจำเลยมากไปนะครับ พี่กฤษดาอุตส่าห์ทำให้เห็นเป็นตัวอย่างแล้ว
ว่าถ้ารู้จักดูแลและบำรุงรักษาดีๆ ก็จะไม่เจอปัญหาพวกของเหลวที่รั่วซึมครับ
ตอบคุณ ton และคุณ jaruwat
ผมทำที่อู่พี่สุเมธครับ โทรสอบถามพี่แกได้เลยแกคงไม่คิดค่าทำแพงไปกว่าที่เก็บจากผมหรอกครับ
คร่าวๆก็คือมันต้องยกเครื่องแล้วทะยอยทำทีละอันๆจนครบทั้ง 16 วาล์วครับ
-
รื้อเปลื่ยนยางตีนวาล์ว น่าจะมีสองหมื่นอัฟหน่ะครับ
ของผมประมาณ2000โลเติม1ครั้งครับ เฉลี่ยเติมปีละ3ครั้งๆละ500
ถ่ายน้ำมันเครื่องปีละสามครั้ง
สรุปยังเอาอยู่ครับ O0
-
ก็เปลี่ยนอะไหล่ตามอายุ เครื่องก็รับใช้ท่านได้อีกวงรอบ คือ อีก 1.2 - 1.5 แสน มีเหตุผลอะไรที่เราจะไม่เปลี่ยนอะไหล่ ที่มันครบวงรอบ
หรือ รอจนพัง รถเราอายุ จะ 10 ปี ยี่ห้อไหน มันก็ต้องดูแลรักษาครับ อีกอย่างเจ้าของคนเก่าบำรุงรักษาดีแค่ไหน เคยเห็นในกระทู้
มีคนใช้ n42 วิ่งเกิน 2 -3 แสนครับ :-X
-
มีใครจะทำตามผมไหมครับ
ขับเข้าศูนย์ แจ้งเงื่อนไขว่าต้องการให้น้ำมันเครื่องหยุดซึมหยุดหาย เขาจัดให้อย่างงาม รถผมเสียไป 30000 กว่าๆ จบเลยครับ ไม่หาย ไม่ซึม ที่สำคัญรถผมก็ N42
::)
-
มีใครจะทำตามผมไหมครับ
ขับเข้าศูนย์ แจ้งเงื่อนไขว่าต้องการให้น้ำมันเครื่องหยุดซึมหยุดหาย เขาจัดให้อย่างงาม รถผมเสียไป 30000 กว่าๆ จบเลยครับ ไม่หาย ไม่ซึม ที่สำคัญรถผมก็ N42
::)
ของคุณยิ้มเข้าศูนย์ราคาอาจสูงราว +30% จากอู่ข้างนอก แต่มีประกันอะไหล่ 2 ปี :))
-
.อายุเครื่องยนต์เบนซีนตาม shop manual ของเกือบทุกบริษัทแนะนำไว้เหมือนกันหมดคือ :-
- ที่ 150,000 km. perform valve job / บดวาล์ว ปาดบ่าวาล์ว ป.ปลอกวาล์วกับวาล์วซีล และตั้งวาล์ว ตลอดจนถึง ตรวจสภาพ
แหวนลูกสูบ ปั๊มน้ำฯ ทั้งหมดนี้บริษัทรถเรียกรวมเป็น Minor Overhaul
- ที่ 300,000 km. จะกำหนดเป็นตารางบำรุงรักษาระดับ Major Overhaul กันเลยทีเดียว
ดังนั้นถ้าท่านให้ศูนย์บริการดูแลมาตลอด ก็จะใช้น้ำมันเครื่องเพียงแค่ระดับมาตรฐาน สภาพเครื่องยนต์ก็จะเสื่อมสภาพไปตามเกณฑ์มาตรฐานที่บริษัทกำหนดไว้เช่นกัน
แต่ปัจจุบันผู้ใช้รถยอมจ่ายซื้อน้ำมันเครื่องอย่างดีมากๆ ที่สูงกว่าเกณฑ์มาตรฐาน (exceeded API standard) เครื่องยนต์รถของท่านจึงได้รับการปกป้องอย่างดีเยี่ยม การสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆแทบไม่มี จึงไม่ต้องซ่อมบำรุงแบบ 150,000-300,000 km. อย่างดีก็แค่ดูแลเปลี่ยนสายพาน ปั๊มน้ำ สายพานราวลิ้นเพียงนิดหน่อยเท่านั้นเอง หรือที่พูดกันบ่อยๆว่า "you get what you pay"
จาก
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=14414.0;wap2 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=14414.0;wap2)
-
ผมไปเจอตามเว็บมาครับ เจออยู่สองร้านที่รับเปลี่ยนยางตีนวาล์วแบบไม่ต้องเปิดฝาสูบครับ มีอยู่ร้านหนึ่งชื่อ setup เห็นมีสมาชิก audi club เข้าไปทำมาอยู่ครับ ค่าแรงก็อยู่ราวๆ 1500 - 2000 บาทครับ ส่วนค่าอะไหล่ก็ไม่เท่าไหร่ เพราะซื้อกันไปเองทั้งนั้น ผมก็ยังไม่แน่ใจว่าเค้าจะรับทำ bmw หรือไม่ครับ กำลังว่าจะลองไปถามอยู่
ร้านแรกชื่ออู่ วิรุณการช่าง
โทร: 086-104-7770
อีกอู่ชื่อ Setup ช่างจร
โทร: 089-112-2814 / 089-811-4007
ส่วนเรื่องรายละเอียดคร่าวๆ เกี่ยวกับเรื่องการเปลี่ยนยางตีนวาล์วแบบไม่เปิดฝาสูบ ก็ลองไปเสิร์ชหากันดูนะครับ
เดี๋ยวถ้าผมไปทำแล้วจะมาแจ้งผลครับ ตอนนี้ขอเช็คช่างและอะไหล่ก่อน ว่าช่างรับทำไหม และต้องซื้ออะไรไปบ้างครับ
ถือว่าเป็นอีกทางเลือกแล้วกันนะครับ
-
โทรไปถามมาแล้วครับ ไม่รับทำสักอู่ครับ
คงต้องเปิดฝาเท่านั้นครับ แบบนี้ก็ overhaul เลยดีกว่า แบบพี่ๆ ว่า ใช้ไปได้อีกนาน
แต่ราคานี่ซิ O0 น้ำตาจะไหล :'( แล้วปกติเค้าทำกันอยู่เท่าไหร่ครับ อยากทราบราคาเอาไว้เป็นความรู้ เผื่อว่าไปคุยกับอู่ครับ
-
เผื่อเจ้าของกระทู้ครับ ช่างวีท่าอิฐ รับทำครับ
0892750030
ราคาคุยเองครับ
-
เคยถามที่อู่เบอร์ลิน จำได้ว่าประมาณห้าหมื่นกว่าครับ
-
เคยถามที่อู่เบอร์ลิน จำได้ว่าประมาณห้าหมื่นกว่าครับ
:o
ค่อย ๆหาอู่นะครับ ผมว่าราคายังลงได้นิดหน่อย
สำคัญตอนเบิกอะไหล่นะครับ ดูให้เป็นว่าPart number ใหม่นะครับ
-
เคยถามที่อู่เบอร์ลิน จำได้ว่าประมาณห้าหมื่นกว่าครับ
แพงไปครับ C:-)
อันนี้จัดเต็ม ทั้งเครื่อง ยัง 8 หมื่น + เซอร์วิสเกียร์ด้วย
http://www.e46thailand.com/index.php?topic=10776.40 (http://www.e46thailand.com/index.php?topic=10776.40)
-
เคยถามที่อู่เบอร์ลิน จำได้ว่าประมาณห้าหมื่นกว่าครับ
แพงไปครับ C:-)
อันนี้จัดเต็ม ทั้งเครื่อง ยัง 8 หมื่น + เซอร์วิสเกียร์ด้วย
http://www.e46thailand.com/index.php?topic=10776.40 (http://www.e46thailand.com/index.php?topic=10776.40)
อู่เบอร์ลินราคาแรงครับ ผมเคยเอา E90 เข้าไปทำ โดนไปแค่ครั้งเดียวจุก O0 แต่งานก็เรียบร้อยดี ประมาณว่า "เจ็บแต่จบ" นี่ขนาดว่าอู่อยู่ปากซอยบ้านผม ตอนนี้ผมยังต้องยอมขับรถไปทำไกลๆเลย
-
เผื่อเจ้าของกระทู้ครับ ช่างวีท่าอิฐ รับทำครับ
0892750030
ราคาคุยเองครับ
จะลองสอบถามดูครับ