BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: pipes_10 ที่ มกราคม 18, 2013, 12:19:40
-
เมื่อวันที่3/1/2013 ผมนำรถไปทำเรื่องกินน้ำมันเครื่อง จากที่ศึกษาดูในเวป น่าจะเปนที่ซีลตีนวาลล์ บางรายทำกัน25-30000อัพ ผมก็โอเคครับถ้าจบ ใช้เวลาประมาณ3วัน เข้าไปรับรถทางอู่แจ้ง 13,200 บาท ผมก็คิดในใจทำไมถูกจัง อาทิตย์แรกผมก็วิ่งทั้งวันใช้รถเยอะพอสมควร น้ำมันเครื่องก็ไม่ขาด สบายใจละ พอมาอาทิตย์ที่2วันที่15/1/2013 ก็ลองเช็คอีกทีปรากฏว่าน้ำมันเครื่องลงไปครึ่งนึงของแกนวัดอยู่ตรงกลางเลย ตอนออกจากอู่ก็ไม่ได้ดูเลขกิโล แต่คาดว่าน่าจะวิ่งมาประมาณเกือบๆ2000กิโลได้ เด่วผมถ่ายใบเสร็จรายการเปลี่ยนของมาให้ดูครับ
แต่ในใจอยากเปลี่ยนเครื่องm54 330มานานละครับ แต่ทางอู่บอกถ้าทำจบมี2แสนแน่ๆ ผมศึกษาดูในหลายๆกระทู้ที่พี่ๆหลายท่านได้ถามกัน คำตอบก็ไม่ค่อยเคลียร์กันเท่าไหร่ ผมเลยอยากมาถามพี่ๆเพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจครับ ถ้าผมซื้อหัวตัดมาทำราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ+-เท่าไหร่ และ เครื่องเดิมที่ยกออก(n42) สามารถนำไปขายเป็นอะไหล่ได้เท่าไหร่ครับ และ m54มีอะไรที่ต้องแก้ไหมครับ ที่เปนกันซะส่วนใหญ่ เหมือน n42กินน้ำมันเครื่อง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นผมไม่ได้ว่าn42ไม่ดีนะครับ แต่ใจอยากแรงครับ :-* ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ
ปล.ถ้าพี่ๆท่านใดคิดว่าเป็นถามซ้ำๆซากๆ ถามเรื่องเดิมๆ ก็ขออภัยด้วยครับ :-X แต่เพื่อความกระจ่างและการตัดสินใจของผมนะครับ ขอบคุณมากครับ
-
ฝาปิดน้ำมันเครื่อง ยางหมดสภาพ น้ำมันก็ออกทางนั้นได้เหมือนกันนะคับ
-
ผมN42ก็เป็นเหมือนกันคับ ตอนนี้อาศัยเติมน้ำมันเครื่องเรื่อยๆ
เจ้าของกระทู้ถามตรงประเด็นดีคับ ขอมารอฟังด้วยคน ^-^
-
13,200 บาท ทางอู่มีการแจกแจงหรือเปล่าครับว่าทำอะไรไปบ้าง N42 ของผมก็เคยซดน้ำมันเครื่องพันกิโลต่อลิตร
มันต้องทำหลายอย่างนะครับให้อาการหายไป ตอนนั้นผมเสียค่าอะไหล่+บวกค่าแรงช่าง(5พันบาท)รวมกันแล้วก็ประมาณสองหมื่นต้นๆครับ
แต่ก็จบนะครับ ไม่มีเรื่องนี้มารบกวนอีกเลย
-
13,200 บาท ทางอู่มีการแจกแจงหรือเปล่าครับว่าทำอะไรไปบ้าง N42 ของผมก็เคยซดน้ำมันเครื่องพันกิโลต่อลิตร
มันต้องทำหลายอย่างนะครับให้อาการหายไป ตอนนั้นผมเสียค่าอะไหล่+บวกค่าแรงช่าง(5พันบาท)รวมกันแล้วก็ประมาณสองหมื่นต้นๆครับ
แต่ก็จบนะครับ ไม่มีเรื่องนี้มารบกวนอีกเลย
ตามนี้ครับ ต้องเช็ครายการครับว่าทำอะไรไปบ้าง อู่น่าจะรับประกันนะครับ
-
ต้องดูว่าทำอะไรไปบ้าง แต่ถ้าอยากแรงก็ต้องศึกษาให้ดีนะครับ หัวตัดก็ประมาณแสนกว่า มี+- นิดหน่อย ไหนจะค่าวางอีก เบ็ดเสร็จก็น่าจะมีถึงสองแสน+-ครับ...330แรงจริงครับ แต่ถ้าขับแบบโหดมากๆไม่แนะนำครับ เพราะเกียร์ตัวนี้จะเป็นเกียร์ ZF มันพังง่ายครับ ไม่เหมือนพวก 323 ที่เป็นเกียร์ gm จะทนกว่าและยังรองรับแรงม้าได้มากกว่าอีกด้วยครับ
รองศึกษาดูครับ :-*
-
เวลาจะสั่งอะไหล N42 ให้ช่างบอกร้านอะไหล่ว่า เอาเฉพาะอะไหล่N46 ที่แทนกันได้ครับ อย่าได้ใช้ของเดิมอีก จะมีพาร์ทนัมเบอร์คนละตัวกัน
-
เวลาจะสั่งอะไหล N42 ให้ช่างบอกร้านอะไหล่ว่า เอาเฉพาะอะไหล่N46 ที่แทนกันได้ครับ อย่าได้ใช้ของเดิมอีก จะมีพาร์ทนัมเบอร์คนละตัวกัน
คุณJaeคับ อะไหล่N46สามารถแทนของN42ได้ทุกตัวเลยไหมคับ ???
-
เวลาจะสั่งอะไหล N42 ให้ช่างบอกร้านอะไหล่ว่า เอาเฉพาะอะไหล่N46 ที่แทนกันได้ครับ อย่าได้ใช้ของเดิมอีก จะมีพาร์ทนัมเบอร์คนละตัวกัน
คุณJaeคับ อะไหล่N46สามารถแทนของN42ได้ทุกตัวเลยไหมคับ ???
อะไหล่เครื่องได้หมดครับ
-
จากที่เคยเติม พันโลต่อครึ่งลิตร หนึ่งปีผ่านไป
ตอนนี้ขยับมาเป็น พันโลต่อหนึ่งลิตร ซะแล้ว
ยังเหลืออีกสองพันโลกว่าครบรอบถ่ายน้ำมันเครื่องกะว่าจะรื้อยางตืนวาล์วสักทีครับจะได้จบๆ
-
เวลาจะสั่งอะไหล N42 ให้ช่างบอกร้านอะไหล่ว่า เอาเฉพาะอะไหล่N46 ที่แทนกันได้ครับ อย่าได้ใช้ของเดิมอีก จะมีพาร์ทนัมเบอร์คนละตัวกัน
คุณJaeคับ อะไหล่N46สามารถแทนของN42ได้ทุกตัวเลยไหมคับ ???
อะไหล่เครื่องได้หมดครับ
สุดยอดคับ ไม่เคยรู้มาก่อน ดีเลยคับครั้งหน้าอะรัยเสียจะลองจัดดู ขอบคุณนะคับผม ;)