BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: ยิ้มบางแสน ที่ มกราคม 09, 2012, 14:40:21
-
อยากทราบว่า
1. ใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดีครับ
2. ใช้กี่ลิตรครับ รวมเปลี่ยนกรองด้วย
3. มีข้อเสนอแนะอะไรให้ผมมั่งครับ เพราะเอาเข้าศูนย์แจ้งว่า 7000 บาท (โอ้วแม่เจ้า)
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
-
เครื่องกี่สูบครับ 323 6 สูบ ผมเปลี่ยน 7 ลิตร เปลี่ยนกรอง ใช้น้ำมันเครื่องซินเนติคของ ปตท.
-
อยากทราบว่า
1. ใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดีครับ
2. ใช้กี่ลิตรครับ รวมเปลี่ยนกรองด้วย
3. มีข้อเสนอแนะอะไรให้ผมมั่งครับ เพราะเอาเข้าศูนย์แจ้งว่า 7000 บาท (โอ้วแม่เจ้า)
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
7000 กว่านี่เค้ารวมค่าอะไร , เปลี่ยนอะไรให้บ้างครับ จริงแล้วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเราซื้อน้ำมันเองแล้วไปให้ตามปั๊มน้ำมัน , b-quik เปลี่ยนก็ได้ครับ เบ็ดเสร็จไม่น่าเกิน 3000
-
ปริมาณน้ำมันเครื่อง = 4.25 ลิตร ค่าใช้จ่ายไม่เกิน 3 พัน รวมกรอง ผมใช้ Veloil รุ่นไหนพรุ่งนี้
จะดูกระป๋องให้
-
ปริมาณน้ำมันเครื่อง = 4.25 ลิตร ค่าใช้จ่ายไม่เกิน 3 พัน รวมกรอง ผมใช้ Veloil รุ่นไหนพรุ่งนี้
จะดูกระป๋องให้
ขอบคุณมากครับ <!-- s:D -->:D<!-- s:D -->
Valvoline Syn Power 5w-30(API SM)
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/oeillet_33/Valvoline--4L-1L-Feb-11.jpg)
-
แนะนำเบอร์ 5w 40 ถ้ากินน้ำมันเครื่อง หรือมีควันขาว
-
(http://www.ilovemyshopping.com/th/upload/1298382292_01.jpg)
แนะนำให้ลองใช้ Mobil 1 (กระป๋องทอง) 0W-40 API SM
ราคาอาจจะสูงกว่านิดหน่อย แต่รับรองไม่ผิดหวัง
-
(http://www.ilovemyshopping.com/th/upload/1298382292_01.jpg)
แนะนำให้ลองใช้ Mobil 1 (กระป๋องทอง) 0W-40 API SM
ราคาอาจจะสูงกว่านิดหน่อย แต่รับรองไม่ผิดหวัง
----------------------------------------------
ตัวนี้น่าลอง ขอบคุณครับ :D
-
1. E46 ใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรก็ได้ ความหนืดเท่าไหร่ก็ได้ แต่ต้องมีเขียนว่า "BMW LL-01" หรือ "BMW Long Life 01" ผมใช้ Valvoline Synthetic 5W-40 ครับ ขายเปนแพ็ค 4+1 ลิตร 1,505 บาท
2. ปริมาน: สำหรับเครื่อง N46B20 ผมใช้ 4 ลิตรนิดๆครับ
3. ข้อเสนอแนะ: ถ้าขับรอบสูงๆบ่อยๆ น้ำมันเครื่องจะหายไปไวครับ... ขวดเล็ก 1 ลิตรที่แถมมาใน 4+1 ลิตรจะใช้เติมเองได้เรื่อยๆจนพอดีๆกับระยะ 10,000 โลครับ แปลว่าถ้าซื้อมาแค่ 4 ลิตรอาจจะไม่พอครับ... อีกอย่างคืออู่ BMW หลายอู่ไม่ได้ใช้น้ำมันเครื่องมาตรฐาน "BMW LL-01"/"Long Life 01" ครับ ผมเลยซื้อไปเองทุกครั้ง
-
ส่วนตัวผมนะครับ
BMW LL01 จะเหมาะกับรถที่ต้องการเปลี่ยนถ่ายที่ระยะ เกินกว่า 1 หมื่นกิโลอย่างที่สมัยก่อนศูนย์จะให้เปลี่ยนถ่าย ที่ 25000 กิโล
แต่ผมส่วนมากจะถ่ายที่ 15000 กิโล ผมเลยเลือกที่มี LL 01 ไว้ก่อนครับ
ส่วนถ้าท่านใดเปลี่ยนถ่ายที่ หมื่นกิโล ขอให้เป็นสังเคราะห์ 100 % ก็ได้หมดแล้วละครับ
กับอีกอย่างเรื่องความหนืด
หลายๆท่านจะแนะนำให้ใช้เบอร์ 40 กัน แต่น้ำมันเครื่องที่ BMW ใช้จะเป็นเบอร์ 30 อันนี้ผมก็ใช้ทั้งหมดทั้งเบอร์ 30 หรือ 40 ส่วนเบอร์ 30 ผมไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกับเรื่อง vanos กับ hydrulic lifter ด้วยหรือเปล่า ที่เป็นเหตุผลให้เขาเลือกใช้เบอร์ 30 อันนี้ก็ต้องพิจารณากันดูครับ
-
ของผมขายCusco Fullysynthetic 5w-40ก็ว่าโอเครอยู่นะครับ ราคาไม่แรงด้วย4ลิตร1,600บาทเอง มีรองรับBMW LL04ด้วย
-
ของผมขายCusco Fullysynthetic 5w-40ก็ว่าโอเครอยู่นะครับ ราคาไม่แรงด้วย4ลิตร1,600บาทเอง มีรองรับBMW LL04ด้วย
เท่าที่ผมเข้าใจ LL04 ไม่ใช่สำหรับ E46 นะครับ (จะเป็นสำหรับรุ่นที่ใหม่กว่า E46 แล้วครับ LL04) แล้วก็ไม่ได้แปลว่าดีกว่า LL01 ด้วยครับ แค่คนละมาตรฐานกันเฉยๆ
ส่วนตัวผมนะครับ
BMW LL01 จะเหมาะกับรถที่ต้องการเปลี่ยนถ่ายที่ระยะ เกินกว่า 1 หมื่นกิโลอย่างที่สมัยก่อนศูนย์จะให้เปลี่ยนถ่าย ที่ 25000 กิโล
แต่ผมส่วนมากจะถ่ายที่ 15000 กิโล ผมเลยเลือกที่มี LL 01 ไว้ก่อนครับ
ส่วนถ้าท่านใดเปลี่ยนถ่ายที่ หมื่นกิโล ขอให้เป็นสังเคราะห์ 100 % ก็ได้หมดแล้วละครับ
กับอีกอย่างเรื่องความหนืด
หลายๆท่านจะแนะนำให้ใช้เบอร์ 40 กัน แต่น้ำมันเครื่องที่ BMW ใช้จะเป็นเบอร์ 30 อันนี้ผมก็ใช้ทั้งหมดทั้งเบอร์ 30 หรือ 40 ส่วนเบอร์ 30 ผมไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกับเรื่อง vanos กับ hydrulic lifter ด้วยหรือเปล่า ที่เป็นเหตุผลให้เขาเลือกใช้เบอร์ 30 อันนี้ก็ต้องพิจารณากันดูครับ
เท่าที่ผมเข้าใจนะครับ เครื่อง 6 สูบของ BMW จะมีความทนกว่าเครื่อง 4 สูบ ซึ่งรถของผมเป็นเครื่อง 4 สูบ ผมจึงมองว่ามีความสำคัญที่จะใช้น้ำมันเครื่องที่ถูกต้องตามสเป็คเมื่อเทียบกับรถเครื่อง 6 สูบครับ
-
แต่ก่อนใช้ โมบิล ต่อมา วาโวลีน ต่อมา คาสตรอล สุดท้าย มูตูล MOTUL ซื้อใน ลาซาดะ รอลดราคา35-40% ค่อยซื้อส่วนตัว คิดว่า ดี ถึง ดีมากครับ(ลื่นตลอดถึงแม้นว่าใกล้หมื่น กม ก้อตาม) ถ้ามีโอกาสลองดูนะไม่ผิดหวัง แต่ก่อนหาซื้อยากมากเดวนี้ซ้อง่ายมากLazada ขอบคุณ ลาซาดะ ครับ
-
ของผมขายCusco Fullysynthetic 5w-40ก็ว่าโอเครอยู่นะครับ ราคาไม่แรงด้วย4ลิตร1,600บาทเอง มีรองรับBMW LL04ด้วย
เท่าที่ผมเข้าใจ LL04 ไม่ใช่สำหรับ E46 นะครับ (จะเป็นสำหรับรุ่นที่ใหม่กว่า E46 แล้วครับ LL04) แล้วก็ไม่ได้แปลว่าดีกว่า LL01 ด้วยครับ แค่คนละมาตรฐานกันเฉยๆ
ส่วนตัวผมนะครับ
BMW LL01 จะเหมาะกับรถที่ต้องการเปลี่ยนถ่ายที่ระยะ เกินกว่า 1 หมื่นกิโลอย่างที่สมัยก่อนศูนย์จะให้เปลี่ยนถ่าย ที่ 25000 กิโล
แต่ผมส่วนมากจะถ่ายที่ 15000 กิโล ผมเลยเลือกที่มี LL 01 ไว้ก่อนครับ
ส่วนถ้าท่านใดเปลี่ยนถ่ายที่ หมื่นกิโล ขอให้เป็นสังเคราะห์ 100 % ก็ได้หมดแล้วละครับ
กับอีกอย่างเรื่องความหนืด
หลายๆท่านจะแนะนำให้ใช้เบอร์ 40 กัน แต่น้ำมันเครื่องที่ BMW ใช้จะเป็นเบอร์ 30 อันนี้ผมก็ใช้ทั้งหมดทั้งเบอร์ 30 หรือ 40 ส่วนเบอร์ 30 ผมไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกับเรื่อง vanos กับ hydrulic lifter ด้วยหรือเปล่า ที่เป็นเหตุผลให้เขาเลือกใช้เบอร์ 30 อันนี้ก็ต้องพิจารณากันดูครับ
เท่าที่ผมเข้าใจนะครับ เครื่อง 6 สูบของ BMW จะมีความทนกว่าเครื่อง 4 สูบ ซึ่งรถของผมเป็นเครื่อง 4 สูบ ผมจึงมองว่ามีความสำคัญที่จะใช้น้ำมันเครื่องที่ถูกต้องตามสเป็คเมื่อเทียบกับรถเครื่อง 6 สูบครับ
เบอร์ 30 ตามสเป็คศูนย์ ที่มี LL01 จะหาในท้องตลาดยากหน่อยครับ ตอนนี้้ถ้าเป็นเบอร์ 30 ส่วนมากจะเป็น LL04 ซึ่งแพงกว่าครับ