BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: mr.oldman ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2013, 21:15:42
-
แต่ก่อน ในวงการค้าเครื่องยนต์เก่า และอะไหล่เก่าของบ้านเรา ของทั้งหมดมาจากประเทศญี่ปุ่น
ซึ่งลักษณะการใช้รถของญี่ปุ่น มักจะไม่โทรม เื่นื่องจาก ข้อจำกัดในเรื่องกฎหมาย และอุปนิสัยโดยรวม
ของคนญี่ปุ่นในการขับรถ เราก็เลยมักจะได้เครื่องและอุปกรณ์ต่างๆ เข้ามาในสภาพดี
แต่ตอนนี้ เริ่มมีเครื่องยนต์เก่า เข้ามาขาย ในราคาทีู่ถูกมากๆ ก็เลยหาข้อมูลจากพวกที่ค้าขายเครื่องเก่า
ซึ่งส่วนมากผมจะคุ้นเคยเพราะซื้อของเยอะ ซื้อบ่อย ก็เลยได้ข้อมูลมาว่า
พวกเครื่องพวกนั้น มาจากฮ่องกง ส่วนมากสภาพโทรม มีคนเอาไปลงแล้วแก้ไม่จบ
หรือลงไปแล้ว ได้เครื่องสภาพไม่ดี พังเร็ว เครื่องพวกนี้จะทำให้น่าสนใจด้วยราคาถูก
ตอนที่ผมจะซื้อเครื่อง 330 ผมก็เจอเครื่องถูกๆ แต่ไม่กล้าซื้อ เพราะเดี๋ยวมีปัญหาแล้วไม่คุ้ม
ยอมจ่ายแพงอีกหลายหมื่น เพื่อความสบายใจ
เข้ามาเตือนๆไว้ครับ อย่าเห็นว่าถูกแล้วตาโต ;D ;D
-
ขอบคุณมากครับพี่ ;) ;) ;)
-
ความรู้ใหม่เลย แบบนี้เวลาซื้ออะไหล่จะดูยังไงว่ามาจากประเทศไหนครับ
-
ขอบคุณมากๆครับพี่
-
ฮ่องกง = ของกรอบ เน่า คนขับรถนาน เพราะเขาไม่มีเบิ้ลภาษี อะไหล่เข้ามาส่วนใหญ่จึงเน่าเละเทะ ใครบอกของฮ่องกงนี่ ถ้าไม่จำเป็นจริงก็ไม่ต้องเอา
ญี่ปุ่น = ด้วยความเป็นประเทศที่ใช้รถกันแบบทะนุถนอม บวกกับภาษีบานตะไทถ้าเก็บรถเป็นรถเก่า คนใช้ BMW ส่วนใหญ่มักจะมีเหตุการณ์ " แร้งลง " เวลาอะไหล่ญี่ปุ่นมา กล่าวคือ คนขายได้มาถูก สภาพดี คนซื้อก็เลยระเบิดลง เท่าไหร่จ่ายหมด มีมาตั้งแต่สมัย E36 แล้ว (ตอนนี้ของแต่ง E36 บานตะไทมาก อยากกลับไปขับจริง ๆ 555)
ส่วนจะดูได้ไงว่าอันไหนอะไหล่ญี่ปุ่นอันไหนฮ่องกง ดูที่สภาพ ฮ่องกงส่วนใหญ่จะราคาแบบเบาะ ๆ แต่สภาพจะเน่า ถ้าได้ของดีนี้แนะนำจัดทริปทำบุญ 9 วัดเพราะดวงดีโครต
ของญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะสภาพดี ถ้าเป็นอะไหล่หรือชิ้นส่วนที่มีคำอธิบายก็จะมีตัวคาตาคานะ หรือฮิรางานะ " เกือบ " ทุกชิ้น และส่วนใหญ่มาน้อย น้อยมาก ถ้ามาแล้วมีของตลอดแสดงว่าราคาสูงกว่าตลาดชัวร์
สำหรับแหล่ง แนะนำคุ้ยตามตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไป
-
ฮ่องกง = ของกรอบ เน่า คนขับรถนาน เพราะเขาไม่มีเบิ้ลภาษี อะไหล่เข้ามาส่วนใหญ่จึงเน่าเละเทะ ใครบอกของฮ่องกงนี่ ถ้าไม่จำเป็นจริงก็ไม่ต้องเอา
ญี่ปุ่น = ด้วยความเป็นประเทศที่ใช้รถกันแบบทะนุถนอม บวกกับภาษีบานตะไทถ้าเก็บรถเป็นรถเก่า คนใช้ BMW ส่วนใหญ่มักจะมีเหตุการณ์ " แร้งลง " เวลาอะไหล่ญี่ปุ่นมา กล่าวคือ คนขายได้มาถูก สภาพดี คนซื้อก็เลยระเบิดลง เท่าไหร่จ่ายหมด มีมาตั้งแต่สมัย E36 แล้ว (ตอนนี้ของแต่ง E36 บานตะไทมาก อยากกลับไปขับจริง ๆ 555)
ส่วนจะดูได้ไงว่าอันไหนอะไหล่ญี่ปุ่นอันไหนฮ่องกง ดูที่สภาพ ฮ่องกงส่วนใหญ่จะราคาแบบเบาะ ๆ แต่สภาพจะเน่า ถ้าได้ของดีนี้แนะนำจัดทริปทำบุญ 9 วัดเพราะดวงดีโครต
ของญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะสภาพดี ถ้าเป็นอะไหล่หรือชิ้นส่วนที่มีคำอธิบายก็จะมีตัวคาตาคานะ หรือฮิรางานะ " เกือบ " ทุกชิ้น และส่วนใหญ่มาน้อย น้อยมาก ถ้ามาแล้วมีของตลอดแสดงว่าราคาสูงกว่าตลาดชัวร์
สำหรับแหล่ง แนะนำคุ้ยตามตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไป
ถูกต้องเลยครับ คุยกับน้องธี คนที่ขายของในเวปเรา เล่าให้ฟังว่ามีคนมาเสนอให้เอาของฮ่องกงมาขาย
น้องแกไม่กล้าครับ กลัวเสียลูกค้า
-
ขอบคุณครับ ;)
-
อะไหล่มาจากฮ่องกงความเสี่ยงสูงครับที่จะพัง ผมเคยโดนตอนวางเครื่องเบ้นซ์ 320 ใน 124 โลงจำปา เครื่องดีแต่เกียร์พัง ของยุ่นสดกว่าเยอะครับ ;)
-
ความรู้ใหม่เลย แบบนี้เวลาซื้ออะไหล่จะดูยังไงว่ามาจากประเทศไหนครับ
หากแยกมาเป็นชิ้นแล้วยากที่จะแยกแยะครับ ว่าของมาจากไหน
-
เยี่ยมเลยครับข้อมูลนี้ ;)
-
;)
-
ผมโดนมาแล้วครับเครื่องฮ่องกง ตอนนั้นซื้อหัวตัด e36 328 มาลงครับ
ผมไม่ไดด้ดูของด้วยเพราะอยู่เชียงใหม่ พอได้ยินว่าหัวตัดปี2000 วิ่งแค่50000กม
ราคาถูกผมเลยรีบคว้าเลย แต่ไม่รู้ซะแล้วว่าความซวยจะตามมา
พอได้เห็นเครื่อง
1.น้ำมันเครื่องเยิ้มมาก(ในใจคิดวิ่งแค่50000ไงเยิ้มขนาดนี้)
2.ไดชาร์ทเสีย
3.airmass เสีย
และที่หนักสุด วันที่นัดรับรถ ผมไปถึงอู่ช่างบอกว่า สงสัยจะยังเอารถกลับไปไม่ได้
เพราะลองฟรีเครื่องแล้วความร้อนขึ้น เช็ดพัดลม และระบบน้ำแล้วไม่มีอะไรเสีย
สรุปต้องรื้อเครื่อง :-\ :-\
-
เพิ่งทราบ ขอบคุณครับ
-
เยี่ยมเลยครับพี่ทนาย ;)
-
;)ข้อมูลใหม่ ขอบคุณมากครับ :-X
-
ขอบคุณมากคับพี่ทนาย ;) ;) ;) ;) ;) ;)
-
ขอบคุณครับ :-X
-
;) ;) ;)เป็นความรู้ที่มีประโยชน์มากๆครับ ขอบคุณครับ
-
แหล่ม ;)
-
;)
อีกหนึ่งความรู้ ขอบคุณค๊าบบ
-
ขอบคุณมากครับ :-X