BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: E46_M43 ที่ กรกฎาคม 21, 2012, 21:14:07
-
หัวขัอ เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่แล้ว ยังสตาร์ทติดยาก
อาการ :
- สตาร์ทแล้ว แต่พอไม่เหยี่ยบคันเร่ง จะดับ (บางครั้งต้องสตาร์ท 3 - 4 ครั้ง กว่าจะไม่ดับ)
- บางครั้งตอนสตาร์ท ดังปั๊ก..! เหมือนเสียงหัวเทียนดัง แต่ไม่แน่ใจว่าอะไรดัง...(ดังเหมือนมอไซต์ตอนมีปัญหาหัวเทียน)
อาการอย่างนี้ ต้อแก้ปัญหาโดยการเปลี่ยนหัวเทียนหรือเปล่าครับ.....?
-
เครื่อง M43 ให้ถอดแอร์โฟล์วดูก่อนครับ ดูตัวแฟลบเปอร์เปิดปิดอากาศมันเคลื่อนที่ได้คล่องตัวหรือเปล่า
ปัญหาคลาสสิกถ้าเป็นแอร์โฟล์ว 134 คือ ตัวฝาคลอบที่เป็นอลูมิเนียมมันขยายตัวไม่เท่ากันแล้วเวลาที่แฟลบเปอร์มันเปิดปิดเอาลมเข้า เคลื่อนตัวนานๆแล้วจะขัดกันแล้วค้าง ทำให้บางทีเหมือนเครื่องเร่งค้างหรือบางทีสตาร์ทติดยาก ???
แก้ไขโดยถอดฝาด้านที่เป็นอลูมิเนียมออก (ถ้าของใหม่ไม่เคยถอดอาจจะมียางซิลิโคนโปะอยู่ด้วย) ถอดมาดูว่ามันขัดกันตรงไหนก็เอากระดาษทราย เบอร์ละเอียดหน่อย (ซัก200 หรือ400)ขัดให้มันคล่องตัวก็ใช้ได้เหมือนเดิมครับ :-*
-
เปลี่ยนหัวเทียน แล้วล้างมอเตอร์เดินเบาดูอักทีครับ
-
สตาร์ทติดยาก ลองดูเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงด้วยครับ เคยคุยกับช่างว่าถ้าสตาร์ทติดยากจะเป็นที่ตัวนี้ครับ
-
เปลี่ยนหัวเทียน แล้วล้างมอเตอร์เดินเบาดูอักทีครับ
ขอบคุณ X-talize ที่แนะนำมา ผม งง เลยครับ(ผมยังมือใหม่อ่ะ) ยังไม่ค่อยรู้จักอุปกรณ์เท่าไหร่ แต่ยังไงก็ขอบคุณมากๆครับ
<hr>
คุณ mr.dol ครับ ผมมือใหม่จริงๆครับ เลยอยากถามว่า มีร้านแนะนำมั้ยครับ...?
ผมอยู่เขตสะพานสูง แต่ก็ไปได้ทั่ว กทม อ่ะ
ถามอีกข้อครับ ปกติเปลี่ยนหัวเทียนยี้ห้ออะไรกันครับ...? หรือเปลี่ยนยี่ห้ออะไรก็ได้..??
-
:-X ต้องขออภัยด้วยครับ พอดีข้อมูลข้างต้นอ้างอิงเครื่อง M43 E36 นะ่ครับ
ของรุ่น46 จะต่างไปแล้วเท่าที่หาในเน็ท ยังไงก็ดูคำแนะนำอื่นๆประกอบด้วยครับ :-X
-
ของผม e46 อาการแรกๆ start ติดยาก แล้วอยู่ๆต้อง start สองทีถึงจะติดครับ ไปเข้าอู่มา (พระราม3การาจ) เค้าบอกความดันติ๊กน้ำมันซักอย่าง ไม่พอ ตอนนี้ปกติแล้วครับ :)
-
ปั๊มติ๊ก กรองเบนซิน กรองอากาศ แอร์โฟลว์ ไดสตาร์ท
เช็คดูคับ