BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: พราย ที่ ธันวาคม 19, 2012, 21:14:04
-
รถมีอาการเครื่องสั่น เร่งไม่ออก อาการออกตั้งแต่อาทิตย์ที่แล้ว เริ่มจากเป็นๆ หายๆ เสียบคอมดูแล้วไม่พบสิ่งผิดปกติ ก็เลยถือโอกาสเปลี่ยนหัวเทียนใหม่-เป่ากรองอากาศ ขับออกมารู้สึกว่าขับลื่นดี นึกว่าจบแล้ว // วันนี้เป็นหนักกว่าเดิมคือ มันเร่งไม่ออกและเครื่องสั่นตลอดเวลาเลย แต่ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนหัวเทียนผมเคยให้ช่าง ล้างแอร์แมส ล้างมอเตอร์เดินเบา เช็คลิ้นปีกผีเสื้อก็สะอาดดี ตอนเสียบคอมก็ไม่ฟ้องว่าคอยล์จุดระเบิดเสีย แล้วมันเป็นอะไรครับ รอผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ // ขอบคุณครับ
-
รถมีอาการเครื่องสั่น เร่งไม่ออก อาการออกตั้งแต่อาทิตย์ที่แล้ว เริ่มจากเป็นๆ หายๆ เสียบคอมดูแล้วไม่พบสิ่งผิดปกติ ก็เลยถือโอกาสเปลี่ยนหัวเทียนใหม่-เป่ากรองอากาศ ขับออกมารู้สึกว่าขับลื่นดี นึกว่าจบแล้ว // วันนี้เป็นหนักกว่าเดิมคือ มันเร่งไม่ออกและเครื่องสั่นตลอดเวลาเลย แต่ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนหัวเทียนผมเคยให้ช่าง ล้างแอร์แมส ล้างมอเตอร์เดินเบา เช็คลิ้นปีกผีเสื้อก็สะอาดดี ตอนเสียบคอมก็ไม่ฟ้องว่าคอยล์จุดระเบิดเสีย แล้วมันเป็นอะไรครับ รอผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ // ขอบคุณครับ
ท่ออากาศมีจุดรั้่วหรือป่่าวครับ ตั้งแต่ กรองอากาศ แอร์แมส จนเข้าเครื่อง ?
ปิดแอร์แล้วสั่นไหมครับ ? เครื่องตัวไหนครับ ?
???
-
ขอโทษคลืมบอกรายละเอียด เครื่อง m52 tu 2,400 cc. // เปิดแอร์ ปิดแอร์ ใช้แก๊ส ใช้น้ำมัน อาการเดียวกันหมดครับ
-
เร่งรอบเกิน 2500 รอบ แล้วรอบนิ่งใช่ไหมครับ เปลี่ยนหัวเทียนแล้วไม่หาย เช็ค คอย์ลต่อเลยครับ ว่า มิสไฟล์หัวไหน หรือเปล่า ไล่ดูก่อนนะครับตามที่ท่านอื่นว่า แอร์เมสทำความสะอาดด้วยนะ
มีตัวจับก็ดูโวล์ค่าของแอร์เมสหรือเปล่าอยู่ในช่วงไหม นะครับ ถ้าใล่ไปลึกก็เซ้นเซอร์จับความเร็ว เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง ต่างๆนะครับเป็นแนวทาง ครับ เปิดแอร์รอบน่าจะอยู่ที่ 850 ไม่มากหรือ
น้อยไป
O0
-
ขอโทษคลืมบอกรายละเอียด เครื่อง m52 tu 2,400 cc. // เปิดแอร์ ปิดแอร์ ใช้แก๊ส ใช้น้ำมัน อาการเดียวกันหมดครับ
ลองขับ น้ำมันอย่างเดียวสัก 1 วันเต็มๆ ครับ แล้วดูอาการ อึกที แก๊สของอะไรครับ
-
ลองน้ำมันแล้วครับ ไม่หาย // แก๊สเป็นของยี่ฮ้อ SEC ครับ
-
ลองดูเซ็นเซอร์ต่างๆ ครับ ของผมก็อืดเร่งไม่ค่อยออก รอรอบ (ไม่ติดแก็ส) แต่เครื่องไม่สั่นครับ วันนี้ไปเปลียนเซ็นเซอร์มา 3 ตัวรวด (ไอดี ไอเสีย ข้อเหวี่ยง แถมด้วย สายอ่อนวาล์วโน๊ต) สรุปทำเสร็จ กดเป็นมาครับ :o
-
เซ็นเซอร์ไอเสียมีส่วนอย่ามองข้าม
-
ของผมปิดแอร์แล้วรอบเดินเบาจะสั่นครับ
-
ธรรมดา เครื่องสั่น จะเป็นที่คอย์ลจุดระเบิดกัน ลองให้ช่างติดเครื่อง แล้วไล่ถอดคอย์ลออกทีละตัว ดูว่าตอนถอดตัวไหนออกแล้ว เครื่องมีอาการผิดไป แสดงว่าตัวนั้นปกติ แต่ถ้าถอดออกแล้ว เครื่องยังเดินแบบเดียวกับตอนไม่ถอด ก็แสดงว่าคอย์ลตัวนั้นเสียครับ
-
ธรรมดา เครื่องสั่น จะเป็นที่คอย์ลจุดระเบิดกัน ลองให้ช่างติดเครื่อง แล้วไล่ถอดคอย์ลออกทีละตัว ดูว่าตอนถอดตัวไหนออกแล้ว เครื่องมีอาการผิดไป แสดงว่าตัวนั้นปกติ แต่ถ้าถอดออกแล้ว เครื่องยังเดินแบบเดียวกับตอนไม่ถอด ก็แสดงว่าคอย์ลตัวนั้นเสียครับ
ใช่เลย ถ้าดึงคอยที่ดีออกออกเครื่องจะสั่น เพราะเดินไม่ครบสูบ อีกนิดง่ายๆๆครับ เปิดแอร์ เข้าเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลัง แล้วเหยีบยเบรคค้างไว้ดูว่ามีการกระตุกของเครื่องใหม ถ้ามีก็ไล่หาคอย ที่เสีย แต่อาการอืดมันมีหลายสาเหตุต้องค่อยๆๆไล่ไปครับ O0
-
นิดจึงครับถ้าคอยเสีย GT-1 จับเจอไหมครับ? ???
ธรรมดา เครื่องสั่น จะเป็นที่คอย์ลจุดระเบิดกัน ลองให้ช่างติดเครื่อง แล้วไล่ถอดคอย์ลออกทีละตัว ดูว่าตอนถอดตัวไหนออกแล้ว เครื่องมีอาการผิดไป แสดงว่าตัวนั้นปกติ แต่ถ้าถอดออกแล้ว เครื่องยังเดินแบบเดียวกับตอนไม่ถอด ก็แสดงว่าคอย์ลตัวนั้นเสียครับ
ใช่เลย ถ้าดึงคอยที่ดีออกออกเครื่องจะสั่น เพราะเดินไม่ครบสูบ อีกนิดง่ายๆๆครับ เปิดแอร์ เข้าเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลัง แล้วเหยีบยเบรคค้างไว้ดูว่ามีการกระตุกของเครื่องใหม ถ้ามีก็ไล่หาคอย ที่เสีย แต่อาการอืดมันมีหลายสาเหตุต้องค่อยๆๆไล่ไปครับ O0
-
เคยถามช่าง บางคนก็ว่าไม่เจอ บางคนก็ว่าเจอครับ แต่ของผมที่เป็น ช่างจะใช้วิธีเช็คแบบนี้ครับ
-
เอ่อ อย่ามองข้ามวาล์ลโนสไปนะครับ ก่อนนี้ผมไล่ของ 330 มาอาการเดียวกันกับที่บอกเป๊ะ เซ็นเซอร์ต่างๆเปลี่ยนทุกตัว เพลาข้อเหวี่ยง เพลงลูกเบี้ยว ไอเสีย เดินเบา คอล์ย แอร์แมส สรุปไม่หายครับ
ไปหาช่างหมายอู่เฉลิมพระเกียรติพร้อมกับเบียร์ 1 ลัง ใช้เวลาทำ 1 ชั่วโมง ค่าแรงหลักร้อย แกะออกมาคือ วาล์ลโนสรั่ว 1 ข้าง ร้าวอีก 1 ข้าง แถมตั้งวาล์ลไม่ตรงอีกต่างหาก
ลองไล่เช็คดูครับ
-
เอ่อ อย่ามองข้ามวาล์ลโนสไปนะครับ ก่อนนี้ผมไล่ของ 330 มาอาการเดียวกันกับที่บอกเป๊ะ เซ็นเซอร์ต่างๆเปลี่ยนทุกตัว เพลาข้อเหวี่ยง เพลงลูกเบี้ยว ไอเสีย เดินเบา คอล์ย แอร์แมส สรุปไม่หายครับ
ไปหาช่างหมายอู่เฉลิมพระเกียรติพร้อมกับเบียร์ 1 ลัง ใช้เวลาทำ 1 ชั่วโมง ค่าแรงหลักร้อย แกะออกมาคือ วาล์ลโนสรั่ว 1 ข้าง ร้าวอีก 1 ข้าง แถมตั้งวาล์ลไม่ตรงอีกต่างหาก
ลองไล่เช็คดูครับ
ผมดีหน่อย ซ่อมไปก่อนแล้ว O0
-
วาล์วร้าวฟันธง!! :-X แบบที่คุณโอ๊ทบอกเป๊ะเปลี่ยนแทบยกคัน กว่าจะเจอ
-
เอาที่เจอ ๆกับE46 เรื่องเครื่ืองสั่น
1. ระบบจุดระเบิด
2. ชุดไอเสียตัน หรือ รั่ว(เพิ่งมีสมาชิกเจอ Cat ตัน)
3. ระบบจ่ายน้ำมันตั้งแต่ปั๊มติ๊ก วาล์วกักแรงดัน
4. ปีกผีเสื้อ วาล์วอากาศ(idle speed สำหรับ M4x)
5. เซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว ทั้งฝั่งไอดีไอเสีย
6. เซนเซอร์อากาศ เข้า ออก MAF, O2 Sensor
7. Coolant temp sensor ทีเครื่อง
8. Solenoid VANOS
9. Vaccuum รั่ว
-
เจอแล้วครับ เอาคอมเสียบดูอีกทีตอนที่อาการมันออก พบว่า Missfire // เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด 1 ตัว // นิ่งเลยครับ ขอบคุณทุกท่านครับ ขอบคุณครับ
-
:-*. ยินดีด้วยครับที่หาเจอ.. เพราะนานไปผิดจุดมันจะสิ้นเปลือง...!! :P
-
;)
เจอแล้วครับ เอาคอมเสียบดูอีกทีตอนที่อาการมันออก พบว่า Missfire // เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด 1 ตัว // นิ่งเลยครับ ขอบคุณทุกท่านครับ ขอบคุณครับ
-
ของผมก้อเพิ่งเป็นเมื่อคืนหลังจากกลับจากต่างจังหวัด ตอนนี้จอดสนิทในโรงจอด น่าจะเป็นคอยล์จุดระเบิดครับ เพราะ2เดือนก่อนเคยเปลี่ยนหัว 2 ไปหนึ่งหัว แย่เลยตอนนี้ร้านอะหลั่ยยังเปิดอยู่เปล่าเอย :'( :'( :'(
-
เอ่อ อย่ามองข้ามวาล์ลโนสไปนะครับ ก่อนนี้ผมไล่ของ 330 มาอาการเดียวกันกับที่บอกเป๊ะ เซ็นเซอร์ต่างๆเปลี่ยนทุกตัว เพลาข้อเหวี่ยง เพลงลูกเบี้ยว ไอเสีย เดินเบา คอล์ย แอร์แมส สรุปไม่หายครับ
ไปหาช่างหมายอู่เฉลิมพระเกียรติพร้อมกับเบียร์ 1 ลัง ใช้เวลาทำ 1 ชั่วโมง ค่าแรงหลักร้อย แกะออกมาคือ วาล์ลโนสรั่ว 1 ข้าง ร้าวอีก 1 ข้าง แถมตั้งวาล์ลไม่ตรงอีกต่างหาก
ลองไล่เช็คดูครับ
รบกวนสอบถามนิดครับ วาล์วโนสที่ว่านี่อยู่ตรงไหนครับ ขอบคุณครับ