BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: tongite ที่ สิงหาคม 14, 2012, 22:59:00
-
รถผมติดแก๊สน้ำหายขนาดนี้ปกติไหม ถ้าไม่ปกติต้องเข้าตรวจเช็คใช่ไหมครับ ถ้าปกติน้ำต้องห้ามหายเลยใช่ไหม
ถ้าหายขนาด 1.5 L กับระยะทาง 1500 km ถือว่ารับได้ไหมครับ
-
ตรวจเช็คด่วน :-X
-
สภาพนี้คือมีรอยรั่วแล้วครับ ต้องหาแล้วครับว่ารั่วตรงไหน O:-) O:-) O:-)
-
ตรวจสอบสักนิดก็ดีนะครับ เพราะ 1500 km หาย 1.5L ก็เยอะอยู่นะครับ
-
ผมหมื่นโลน้ำไม่หายซักหยดครับ คือ ถึงรอบถ่าย้ำมันเครื่องเปิดดูก็ไม่ต้องเติมน่ะครับ ปรกติ
-
ไม่ปกติแล้วครับรถผมขับมาเกือบหมื่นโลหายไปแค่แก้วกาแฟดำ 2แก้ว เองครับ
-
ส่วนตัวนะครับ ผมว่าถ้าหายสักครึ่งแก้วก็ยังโอเค เพราะอาจไล่ลมไม่ดี แต่ถ้าเป็นลิตร มันต้องมีอะไรผิดปกติแล้วครับ
-
ปล่อยให้น้ำหายตั้ง ลิตรครึ่ง ได้ยังไงอ่ะครับ
oheหายขนาดนี้ ถ้าวิ่งในเมือง รถติดๆ มีสิทธิ์เครื่อง HEAT พังสถานเดียวเลยครับ
รีบหาสาเหตุโดยด่วนเลยครับ
-
ให้ไปไล่ขันน็อตที่สายยางต่อเข้าหม้อต้มแก๊สและบริเวณที่ตัดต่อท่อใหม่ทั้งหมดให้แน่นแล้วลองดูอีกทีครับ คัน323ผมติดแก๊สต้องเติมนำทุกสัปดาห์หลังจากไล่ขันน็อตใหแน่นทุกจุดแล้วนำไม่หายอีกเลยครับ
-
ถ้าติดแก๊สมาให้เปลี่ยนข้อต่อน้ำสามทางที่จะเข้าหม้อต้มก่อนครับ
เพราะอู่ติดแก๊สจะใส่ของที่แถมมาให้จากชุดติดแก๊สซึ่งมันพอดีกับรถญี่ปุ่น แต่ท่อน้ำของบีเอ็มจะใหญ่กว่านิดนึงทำให้มันหลวมช่างกิจะขันกวดให้แน่น ซึ่งมันก็ไม่ค่อยแน่น สู้เปลี่ยนดีกว่าครับ
ขันพอตึงไม่ต้องแน่นมาก
-
สรุป ผมติดแก็ส brc มา หรือที่เรียกว่า scg ผมขับ 220 km/hr ยังไม่สะดุด กินแก๊ส ทางไกลอยู่ที่ 1.31 km/บาท ในเมือง 1.6 บาท
วันนี้เข้าทำการตรวจเช็ค พบว่าท่อน้ำทั้งระบบมีรอยน้ำซึม และแห้งกรอบทั้งหมดถ้าเอามือหักก็หักได้เลยกรอบมากและที่สำคัญเป็นท่อเล็กสะด้วยและที่สำคัญ ยังงงอยู่ที่ว่า ออกจากท่อสามทางจะไปเข้าหม้อต้ม มันดันต่อจาก เล็กมาใหญ่และมาท่อเล็กอีกทีงก่อนเข้าหม้อ ตกลงต่อทั้งหมด 3 ตอน ทำไมมันไม่ใช้ท่อเดียวเลย งงกับระบบเก่า ผมเลยตัดสินใจเปลื่อนเป็นท่อเดียวและขนาดใหย๋ขึ้น เสียเงินไป 400บ กับท่อ 2 m ค่าแรง 200 บาท หลังจากเช็คท่อน้ำระบบแก๊สแล้ว ขับไปได้ 300 km จอดบ้าน เช้าตื่นมาตรวจน้ำ หายไป 1/2 ลิตร เติมเข้าไปใหม่เอาออกไปวิ่งอีก 250 km น้ำหายไป 1/2 แก้ว แต่ยังไม่พอใจ ใจคือแบบว่าไม่อยากให้หายเลย ตอนนี้ยังเจอปัญหาเกียวกับ ระบบพัดลมฟรีปั๊มไม่ค่อยหมุนเอามือจับอยู่ อาจทำให้ระบบน้ำร้อนเร็วก็อาจเป็นได้ไม่รู้เกียวป่าวกับน้ำหาย 1/2 แก้วที่ระบบมันร้อนมากเลยทำให้น้ำหาย สรุปเดียวผมจะลองเปลื่ยนพัดลมฟรีปัมก่อน ราคา 2600 ยี่ห่อ แบร ที่หลังวัดโสม ร้านไฟโจรน์ ถ้าเปลื่ยนแล้วน้ำไม่หายเลยก็ถือว่าจบครับ
-
สรุป ผมติดแก็ส brc มา หรือที่เรียกว่า scg ผมขับ 220 km/hr ยังไม่สะดุด กินแก๊ส ทางไกลอยู่ที่ 1.31 km/บาท ในเมือง 1.6 บาท
วันนี้เข้าทำการตรวจเช็ค พบว่าท่อน้ำทั้งระบบมีรอยน้ำซึม และแห้งกรอบทั้งหมดถ้าเอามือหักก็หักได้เลยกรอบมากและที่สำคัญเป็นท่อเล็กสะด้วยและที่สำคัญ ยังงงอยู่ที่ว่า ออกจากท่อสามทางจะไปเข้าหม้อต้ม มันดันต่อจาก เล็กมาใหญ่และมาท่อเล็กอีกทีงก่อนเข้าหม้อ ตกลงต่อทั้งหมด 3 ตอน ทำไมมันไม่ใช้ท่อเดียวเลย งงกับระบบเก่า ผมเลยตัดสินใจเปลื่อนเป็นท่อเดียวและขนาดใหย๋ขึ้น เสียเงินไป 400บ กับท่อ 2 m ค่าแรง 200 บาท หลังจากเช็คท่อน้ำระบบแก๊สแล้ว ขับไปได้ 300 km จอดบ้าน เช้าตื่นมาตรวจน้ำ หายไป 1/2 ลิตร เติมเข้าไปใหม่เอาออกไปวิ่งอีก 250 km น้ำหายไป 1/2 แก้ว แต่ยังไม่พอใจ ใจคือแบบว่าไม่อยากให้หายเลย ตอนนี้ยังเจอปัญหาเกียวกับ ระบบพัดลมฟรีปั๊มไม่ค่อยหมุนเอามือจับอยู่ อาจทำให้ระบบน้ำร้อนเร็วก็อาจเป็นได้ไม่รู้เกียวป่าวกับน้ำหาย 1/2 แก้วที่ระบบมันร้อนมากเลยทำให้น้ำหาย สรุปเดียวผมจะลองเปลื่ยนพัดลมฟรีปัมก่อน ราคา 2600 ยี่ห่อ แบร ที่หลังวัดโสม ร้านไฟโจรน์ ถ้าเปลื่ยนแล้วน้ำไม่หายเลยก็ถือว่าจบครับ
ผมขอถามเรื่องฟรีปั้มหน่อยครับราคา 2,600 ฟรีปั้มอย่างเดียว หรือว่ามาทั้งพัดลมครับ ของผมก็เสียแล้ว เลยจอดรถไว้ที่บ้านหลายวันแล้วครับ ยังไม่มีเวลาเปลี่ยนเลยครับ
-
น่าจะไม่มีพัดลมนะครับ พัดลมเอาของเก่าใส่ได้หรือป่าวผมก็ไม่รู้ เดียวพรุ้งนี้ผมจะสั่งของ ถ้ายังไงผมจะมาสรุปอีกทีนะครับ
-
น้ำหายอาจจะอีกอาการหนึ่ง
แต่พัดลมฟรีปั๊มเอามือจับได้นี่ ต้องเปลี่ยนแน่นอนครับ
ของผมเมื่อก่อนความร้อนขึ้นก็ไล่เช็ค ไปเจอว่าฟรีปั๊มไม่มีแรงเอามือจับได้
เลยจัดการเปลี่ยนฟรีปั๊มใหม่ อาการความร้อนขึ้นไม่มาอีกเลย
และหลังจากเปลี่ยนฟรีปั๊มแล้วขืนเอามือไปจับพัดลมเล่นรับรองมือหักแน่ๆๆ ลมแรงขึ้นมาก เสียงลมก็ดังขึ้นมากเช่นกัน
-
ตกลงฟรัปั๊ม ผมไม่ได้เปลื่ยนครับ ถอดออกมาปรากฎว่ามีรอยคราบน้ำมันฝุ่นเกาะครับ เลยทำการเติมน้ำมันฟรีปั๊มเข้าไปใหม่ โดยการเจาะรู 2 รู แล้วเติมน้ำยาเข้าไป อัดจนทะลักออกอีก 1 รู แล้วทำการปิดด้วยน๊อตเกลียวปล่อยครับเนื่องจากตัวฟรีปั๊มเป็นอลูมิเนียม จึงสามารถ เอาน็ตตเกลียวปล่อย ยาวประมาณ 1/2 ซม อัดเข้าไปเลยครับ แล้วตามด้วยกาวร้อนอัดเข้าไปอีกทีง ปรากฎว่า พัดลมแรงเหมือนเดิมครับ
คิดว่าคงใช้ไปได้อีก 1-2 ปี หรือน้ำมันหมดอีกนั่นละครับ ทำการเจาะเลยไหนๆก็ต้องซื้อไหม่อยู่แล้ว ไม่เสียหายอะไรครับ
-
ตกลงฟรัปั๊ม ผมไม่ได้เปลื่ยนครับ ถอดออกมาปรากฎว่ามีรอยคราบน้ำมันฝุ่นเกาะครับ เลยทำการเติมน้ำมันฟรีปั๊มเข้าไปใหม่ โดยการเจาะรู 2 รู แล้วเติมน้ำยาเข้าไป อัดจนทะลักออกอีก 1 รู แล้วทำการปิดด้วยน๊อตเกลียวปล่อยครับเนื่องจากตัวฟรีปั๊มเป็นอลูมิเนียม จึงสามารถ เอาน็ตตเกลียวปล่อย ยาวประมาณ 1/2 ซม อัดเข้าไปเลยครับ แล้วตามด้วยกาวร้อนอัดเข้าไปอีกทีง ปรากฎว่า พัดลมแรงเหมือนเดิมครับ
คิดว่าคงใช้ไปได้อีก 1-2 ปี หรือน้ำมันหมดอีกนั่นละครับ ทำการเจาะเลยไหนๆก็ต้องซื้อไหม่อยู่แล้ว ไม่เสียหายอะไรครับ
ผมก็กะว่าจะลองเจาะดูก่อนเหมือนกันครับ เพราะไหนๆก็ต้องไปซื้อของใหม่อยู่แล้วอะครับ ขอบคุณครับ
-
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
เรื่องระบบความร้อนสำคัญมากเปลี่ยนได้เปลี่ยนเถอะครับ ไม่ได้แพงมากมายอะไร