BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => DIY & FAQs => ข้อความที่เริ่มโดย: Sumate ที่ ตุลาคม 23, 2010, 09:18:59
-
ทุกๆระยะ 5 หมื่น กม. หลังจากซื้อรถยนต์ E46 มือ2 มาเราไม่รู้ประวัติว่าเจ้าของเก่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์มาด้วยหรือป่าว
ไม่ต้องรอให้เกียร์เกิดอาการกระตุ้กก่อน และจึงเช็คน้ำมันเกียร์ ควรเช็คเลย ว่ามีสิ่งปนเปื้อนหรือไม่ ดำและมีผงผ้าคลั้ทหรือไม่ มีเศษเหล็กหรือไม่
เราเปิดรูเติมน้ำมันเกียร์ และดูออกมานิดหน่อยเพื่อเช็ค ถ้าดำแสดงว่า น้ำมันมีการถ่ายมาแล้วและ เปลี่ยนมาแค่ 4-5 ลิตร จะมีน้ำมันเก่าผสมกับน้ำมันใหม่ ทำให้จุดเดือดน้ำมันต่ำลง
ปกติ น้ำมันเกียร์เราใช้ เกรด Dexron VI ไม่ใฃ่ Dexron III
แต่ที่ใช้เปลี่ยนถ่ายทั่วไปเป็น Dexron III ซึ่งไปผสมกับน้ำมันเก่า ครึ่ง/ครึ่ง เพราะไม่ได้ล้างเกียร์ เอาน้ำมันเก่าและเศษปนเปลื้อนต่างๆๆออก จึงเป็นผลไม่ได้กับเกียร์โดยตรง
- การล้างเกียร์แบบสมัยก่อนเมื่อเกียร์มีปัญหา คือต้องยกลงมาล้าง และใส่น้ำมันใหม่เกรด Dexron VI ลงไป 8 ลิตร จากน้ำก็ยกเกียร์ขึ้น
- การล้างเกียร์แบบใหม่โดยใช้เครื่อง Automatic ล้างหมุนเวียน โดยใช้ สารล้างเข้าไปกัด ทำให้ผ้าคลั้ทที่น้อยอยู่แล้ว หมดและเสียหาย ( แบบนี้ต้องระวัง ห้ามทำเด็ดขาด )
- การล้างเกียร์แบบ Sami-Auto แบบนี้ใช้น้ำมันไฮโรลิก เบอร์ 32 ที่ใส กว่าเบอร์ 68 เข้าไปล้างระบบ แบบนี้คือวิธีล้างที่ถนอมเกียร์ และล้างได้เอี่ยม เหมือนแบบยกเกียร์ลงมาล้าง
แบบนี้เป็นวิธีที่เราควรจะใช้ล้างเกียร์เรา
[attachment deleted while being maintenance]
-
เริ่มต้นขั้นตอนการล้างแบบ Semi-Auto แบบถูกต้อง
1. เปิดรูถ่ายน้ำมัน ใต้เคร้งเกียร์ออกปล่อยน้ำมันเก่าลงอ่าง จนหมด
2.เปิดฝาเคร้งน้ำมันเกียร์ออก ถอดกรองน้ำมันเกียร์ออก เทน้ำมันเก่าที่เหลือลงในอ่าง
3. ใช้น้ำมันโซล่าล้างส่วนที่เป็นแม่เหล็กที่ติดอยู่กับฝา ออกโดยใช้แปลงทาสีปัดออก จากน้ำใช้น้ำล้างฝา แล้วใช้ ผ้าเช็ดภายในฝาให้แห้ง
4. เปลี่ยนกรองน้ำมันตัวใหม่เข้าไป และเปลี่ยนปะเก็นฝาเคร้ง ปิดฝาเคร้ง ปิดรูถ่ายน้ำมันเกียร์
5. ต่อท่อเข้าระบบ เครื่องล้างเกียร์ Semi-Auto ทาง Oil Gear ใส่ท่อ Pressure เข้าทางกลับน้ำมัน / ใส่ท่อ Return เข้าทาง ท่อ Pump Gear
6. ใช้น้ำมันไฮดรอลิกใหม่ เบอร์ 32 ( ค่าความหนืดน้อยสุด) ใส่เครื่องล้างเกียร์ และปั๊มเครื่องล้างเกียร์ ดันเข้าไปในระบบ 8 ลิตร ในครั้งแรก เมื่อครบให้ปิดปั๊มเครื่อง
7. จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ลูกทอร์คหมุนไปปั่นปั๊มเกียร์ เพื่อดูดน้ำมันวนล้างในระบบเกียร์ ผ่านเครื่องล้างเกียร์ที่มีกรองน้ำมันในระบบ ( ในขั้นตอนนี้ห้ามเข้าเกียร์เด็ดขาด และไม่ต้องเร่งเครื่องยนต์)
8. น้ำมันเบอร์ 32 ที่ใสจะหมุนเวียนสักประมาณ 5นาที เราดับเครื่อง สังเกตุที่หลอดแก้ว ทาง Used oil และ ทาง New Oil ครั้งแรกจะดำมาก ทั้ง 2 ทาง
9. จากนั้น เปิดวาลย์เครื่องล้างเกียร์ ดันน้ำมันออก โดยสตาร์ทเครื่องยนตืปั่นลูกทอร์คเพื่อดันปั๊มเกียร์ จนหมด ( ค้างในลูกทอร์ก 1 ลิตรโดยประมาณ) จากนั้นดับเครื่อง
10. ล้างขั้นตอนที่ 2 ทำแบบเดียวกัน
[attachment deleted while being maintenance]
-
:D
[attachment deleted while being maintenance]
-
:D
[attachment deleted while being maintenance]
-
:D
[attachment deleted while being maintenance]
-
:D กรองน้ำมันที่เครื่องล้างเกียร์ สังเกตุท่อเข้าและออกน้ำมันเกียร์ผ่านกรอง
น้ำมันสีจะต่างกันนิดหน่อย เพราะเศษมันละเอียดมาก กรองทำได้แค่นั้น ซึ่งจะเอาน้ำมันเก่าไปล้างเกียร์อีกไม่ได้เลย ต้องใช้น้ำมันใหม่อย่างเดียว
[attachment deleted while being maintenance]
-
:D ตรั้งที่ 2 ในการล้างจะดีขึ้น ความใสจะมากขึ้น
[attachment deleted while being maintenance]
-
:D
[attachment deleted while being maintenance]
-
:D
[attachment deleted while being maintenance]
-
11. เมื่อล้างขั้นตอนที่ 2 น้ำมันเกียร์ออกใสแล้ว เราใช้น้ำมันเกียร์ 5 ลิตรล้างขั้นตอนที่ 3 เพื่อให้เศษทุกอย่างออกหมดจนน้ำมันใสแล้วจริงๆๆ จึง ฟลัดน้ำมันล้างเกียร์ออกให้หมด ( ยังเหลือค้างในลูกทอร์คอีก 1 ลิตร )
12. เดินน้ำมันใหม่ Dexron VI ( ที่เป็นสีแดงเข้าไปในเกียร์) 10 ลิตร น้ำมันเกียร์จะไปดัน น้ำมันล้างเกียร์ที่ใสๆ ออกมาจากลูกทอร์คจนหมด ( ดูจากหลอดแก้ว used oil ) ว่าแดงเหมือนด้าน New Oil จากนั้นปิดวาลย์ ปล่อยน้ำมันเก่าถึง
13.น้ำมันเกียร์ใหม่ จะไปอยู่ที่ในระบบเกียร์ทั้งหมด 9 ลิตร ตาม spec gear GM5 A5s 360R/390R
แบบนี้เกียร์เราจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ แรงดันจะไม่ตก เซนเซอร์ทุกๆๆตัวจะทำงานได้ปกติ ทดสอบโดยการใช้เครื่องมือวิเคราะห์ เช็คระบบเกียร์ และเครื่องมือทดสอบแรงดันน้ำมันเกียร์ จากนั้น ทดสอบการขับขี่ดู ลองเปลี่ยนเกียร์แต่ละโหมด และ คลิ๊กดาวดูด้วย ว่าทำงานได้ดีครบระบบดีกว่าเก่าหรือไม่
และที่สำคัญ เข้าเกียร์ได้เร็วกว่าเดิม
ทำไม่เราต้องล้าง และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วย เพราะน้ำมันเกียร์ที่เราใช้เป็นแบบตลอดชีพของเกียร์
ศูนย์บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยน น้ำมันใช้งานได้ตลอดชีพ ไม่ผิด
แต่น้ำมันดันมีส่วนผสมจาก ผ้าคลั้ท และเศษเหล็ก จนดำ
ไม่ต่างอะไรกับน้ำมันที่หมดสภาพ เพราะมีสิ่งเจือปนเข้าไป ทำให้ แวนปั๊ม (ปั๊มไฮดรอลิกน้ำมันเกียร์ ) ทำงานได้ไม่เต็มที่เนื่องจาก
1. สิ่งเจือปนจากผ้าคลั้ท ทำให้อุดตันที่กรองน้ำมันเกียร์
2. อุดตันในระบบ เพราะทุกๆๆระบบจะมีกรองทุกๆอย่าง แม่แต่วาลย์ไฟฟ้า 5 ตัวก็มีกรองในตัวเอง
3.เมื่อเกิดการอุดตัน จะทำให้ แวนปั๊มน้ำมันเกียร์ ทำงานได้ไม่เต็มที่ ทำให้แรงดันตก เกียร์จะเข้าได้ช้ากว่าปกติที่น้ำมันที่ไม่มีสิ่งเจือปน
4. เมื่อน้ำมันมีสิ่งเจือปนมากๆๆ จุดเดือดของน้ำมันจะต่ำลง ทำให้ผ้าคลั้ทไหม้ มากขึ้นและมี ผงจากผ้าคลั้ทเพื่อมมากขึ้น ทำให้เกรดของน้ำมันต่ำลงไปเรื่อยๆๆ
5. น้ำมันที่จุดหลอมเหลวต่ำจะเกิดความร้อนและมีฟองอากาศมาก ทำให้ปั๊มดูดน้ำมันได้ไม่เต็มที่ ประสิทธิภาพ แวนปั๊มจะต่ำลงไปอีก แรงดันจะตกลงไปอีก ทำให้เกียร์ทำงานช้าลงไปเรื่อยๆๆ
6.หากมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ออกแค่ 4 ลิตรและเติมเข้าไปแค่ 4 ลิตรจะทำให้น้ำมันใหม่และเก่า ผสมกัน น้ำมันที่ดีๆๆใช้เวลาไม่ถึง 5000 กม. น้ำมันก็จะเสียเหมือนเดิมอีก อาการของเกียร์จะดีใหม่ๆๆ พอเกิน 5000 กม. จะเป็นอากาศแบบเดิมหรือมากกว่า
เพราะฉะนั้น เราคิดถึงหลักความเป็นจริงขิงการใช้ งาน ไม่ถือหลักการในอุดมคติที่น้ำมันต้องตลอดชีพ
ลองทดสอบง่ายๆๆ เปิดปลักถ่ายน้ำมันเพื่อ ตรวจสอบสารปนเปื้อน ว่าดำหรือไม่ ถ้าดำแสดงว่า น้ำมันปกติของ Dexron Vi ปกติจะแดง ถ้าดำแสดงว่ามีเศษผ้าคลั้ท และชิ้นส่วนต่างๆๆในเกียร์มาผสม เพราะระบบในเกียร์เป็นระบบปิด ไม่มีสิ่งเจือปนจากภายนอกเข้าไปได้
หวังว่าสมาชิกจะทดสอบด้วยตัวเอง และประเมินผลตามความเป็นจริงออกมาเพื่อแก้ปัญหาระบบเกียร์
ปกติผ้าคลั้ท 4 แสน กม ก็ยังไม่หมดถ้าเราดูแลน้ำมันดีๆๆ
[attachment deleted while being maintenance]
-
ค่าบริการต่อครั้งประมาณเท่าไรครับ
-
อยากทราบค่าบริการด้วยครับพี่ อยากจะเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดครับตอน200000โล ตอนนี้ แสนแปดกว่าๆจะแสนเก้าแล้วครับ
อยากทราบค่าบริการครับ ???
-
พี่มีล้างสมองเกียร์แบบนี้ด้วยป่าวพี่ ถ้าล้างด้วยแจ๋มเลย
ปล.รูปยืมอีกกระทู้นึงมาครับ
-
มารอฟังราคาด้วยคนครับ ::)
-
พี่เค้าตอบให้แล้วครับในกระทู้ http://www.e46thailand.com/index.php?topic=5066.0 (http://www.e46thailand.com/index.php?topic=5066.0)
-
ต้องล้างบ้างแล้ว ;)