BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: ning2511 ที่ กุมภาพันธ์ 06, 2012, 16:11:24

หัวข้อ: N42 ติดแก๊ส จำเป็นต้องตัดแคตตาไลติกออกไหม
เริ่มหัวข้อโดย: ning2511 ที่ กุมภาพันธ์ 06, 2012, 16:11:24
พอดีช่างที่ต่างจังหวัดเห็นรถผมติดแก้ส บอกว่าถ้าไม่เอาตัวแคตตาไลติกออก เครื่องจะร้อนมาก พังง่าย เห็นมาหลายคันแล้ว ขอความกระจ่างผู้รู้ครับ
หัวข้อ: Re: N42 ติดแก๊ส จำเป็นต้องตัดแคตตาไลติกออกไหม
เริ่มหัวข้อโดย: praphol ที่ กุมภาพันธ์ 06, 2012, 16:34:14
ไม่จำเป็นต้องตัดครับผมติดมาวิ่งมาแล้ว 80,000 โลไม่เห็นว่าจะมีอะไรเกี่ยวกับแคทเลยครับ
หัวข้อ: Re: N42 ติดแก๊ส จำเป็นต้องตัดแคตตาไลติกออกไหม
เริ่มหัวข้อโดย: Boon ที่ กุมภาพันธ์ 13, 2012, 22:58:44
ของผมติดแก๊ส วิ่งไม่ทันหมื่นโล เครื่องความร้อนสูงไฟหม้อน้ำโชว์ อิอิ ตอนนี้ฝาเครื่องน่าจะไปแล้วครับ แต่ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับตัวแคตาไลติกป่าวครับ กลุ้มใจจริงๆ
หัวข้อ: Re: N42 ติดแก๊ส จำเป็นต้องตัดแคตตาไลติกออกไหม
เริ่มหัวข้อโดย: praphol ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2012, 13:06:52
อ้างจาก: "Boon"
ของผมติดแก๊ส วิ่งไม่ทันหมื่นโล เครื่องความร้อนสูงไฟหม้อน้ำโชว์ อิอิ ตอนนี้ฝาเครื่องน่าจะไปแล้วครับ แต่ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับตัวแคตาไลติกป่าวครับ กลุ้มใจจริงๆ
ผมว่าที่ความร้อนขึ้นสูงมันมาจากระบบระบายความร้อนไม่ดีไม่เกี่ยวกับแคตครับ
การที่เราไปติดแก๊สแล้วความร้อนขึ้นนั้นมาจากการตัดต่อสายยางแล้วเกิดการรั่วไหลของนำในระบบขาดไปเลยทำให้ความร้อนขึ้นสูง
ไม่ต้องติดแก๊สถ้าระบบนำรั่วก็มีอาการเดียวกันครับอย่าไปโทษแก๊สเลยครับต้องดูอุปกรณ์และการติดตั้งดีหรือเปล่า
แก๊สก็เป็นเชื้อเพลิงชนิดหนึงที่ทดแทนนำมันได้ดีไม่ต่างกันเลยครับกับการใช้งานแต่ต้องมีระบบระรายความร้อนที่สมบูรณ์เพราะถ้าความร้อนของเครื่องหรือนำในหม้อนำมีความร้อนที่เกินกำหนดที่เซ็นเซอร์ตั้งไว้พัดลมก็จะทำงานให้อุณหภูมคงที่เขาไม่รู้หรอกครับว่าใช้นำมันหรือแก๊สแต่เมื่อุปกรณ์ที่เกี่ยวกับระบบระบายความร้อนสมบูรณืคือถ้านำไม่รั่วออกจากระบบไม่ว่าทางใดทางหนึงก็คงไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนแน่นอนครับ