BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: OaTt ที่ พฤษภาคม 28, 2012, 18:39:46
-
พอดีวิ่งมา 20000 กม. แล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย ปกติเค้าเปลี่ยนกันทุกกี่กม. ครับ ? แล้ว เครื่อง M52 ใช้ยี่ห้อไหน , เบอร์อะไรดีครับ จะได้ไปหาซื้อแล้วให้อู่เปลี่ยนให้ ขอบคุณครับ
-
ผมได้รถมาตอน 120,000 กิโลเมตร เปลี่ยนใหม่หมดเลยครับทั้ง 4 หัว เห็นช่างบอกว่าเปลี่ยนทุกๆ แสนโลครับ
-
พอดีวิ่งมา 20000 กม. แล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย ปกติเค้าเปลี่ยนกันทุกกี่กม. ครับ ? แล้ว เครื่อง M52 ใช้ยี่ห้อไหน , เบอร์อะไรดีครับ จะได้ไปหาซื้อแล้วให้อู่เปลี่ยนให้ ขอบคุณครับ
พวกรถญี่ปุ่นเค้าให้เปลี่ยนทุก2-3 หมื่นโลครับ แต่ถ้าของ bmw แท้ได้ถึง5 หมื่นโลไม่ควรเกินครับ ถ้าติดแก๊สด้วยยิ่งต้องเปลี่ยนเร็วขึ้นอีกครับ แต่ถ้าของเทียบก็ราว 3 หมื่นโลกำลังดีครับ แต่ผมว่าของเทียบที่ตรงรุ่น ของ bosch ไม่ตีตรา bmw ก็ราวๆนั้นครับถึงจะปลี่ยนแต่ผมว่าเอาสบายใจทุก 3-4 หมื่นโลน่าจะดีครับ ใช้ 4เขี้ยวนะครับอย่าไปใช้รุ่นอื่น และอย่าไปอัพเกรดเป้น iridium 100 เปอร์เซ็น ผมเคยแล้วเครื่องสะอึกๆเลยครับเดินไม่เรียบเลย อยากแรงเลยลองครับ เพราะ iridium มันจ่ายไฟแรงเกินจำเป็นครับ ของติดรถดีที่สุดแล้วครับ เชื่อผม ช่าง engineer เค้าพิสูจน์มาแล้วครับว่าเหมาะสมกับรถมากที่สุด ผมหมายถึงในเคส ผมนะครับ แต่ถ้าอยากลองก็ได้ครับเพราะมันไม่ได้เป็นทุกคันครับแต่ก้หลายคันอยู่เห็นช่าง 0เค้าบอกมาครับ
-
ต้องเปลี่ยนมั่งแล้ว :hmmm
-
ราคา 0 หัวละ 1000 บาท เบอร์ FGR7DQP ติดตรา BMW 4เขี้ยว
ของ BOSCH หัวละ230 บาท เบอร์ FGR7DQP 4เขี้ยวเหมือนกัน
ชอบแบบไหนเลือกเอาตามสบาย.....แต่ผมเลือกสบายกระเป๋าดีกว่า...อิอิ
-
ของ bosch ร้าน lm หน้าวัดโสม หัวละ 160 เองครับตรงรุ่นเลยลองไปซื้อดูครับประหยัดไปได้เยอะซื้อวัดโสม 6 หัว กรณี 6 สูบเปลี่ยนของศูนย์ได้แค่หัวเดียวครับ ลองพิจรณาดูเป็นผมเปลี่ยนวัดโสมดีกว่าครับเปลี่ยนได้บ่อยๆด้วยดีกว่าอีกดีกว่าลากของ 0 ใช้ยาวๆครับ
-
ก่อนที่จะต้องเปลี่ยน มันแสดงอาการอะไรมั้ยครับ :noway
-
ก่อนที่จะต้องเปลี่ยน มันแสดงอาการอะไรมั้ยครับ :noway
ถ้าหัวเทียนกับคอยด์อาการมันจะออกคล้ายๆกันครับ คือรอบเดินเบาไม่ค่อยนิ่ง แต่เริ่มจากปลี่ยนหัวเทียนก่อนครับเพราะถูกกว่า ถ้าไม่เห้นผลก็ค่อยไปที่คอยดืจุดระเบิดต่อไปครับ อันนี้ประสบการณืส่วนตัวนะครับ รอผู้เชี่ยวชาญมาตอบอีกทีแต่ผมว่าไม่ต้องรอให้เป็นแบบนั้นเปลี่ยนตามระยะดีกว่าครับผม
-
เปลี่ยนมาแล้วครับ ซื้อที่ร้านแถววรจักร Bosch สีดำ ตัวละ 150 บ. แต่โดนค่าแรงไป 500 บ. :omg ฟังราคาของ 0 ตัวละ 1000 แล้ว... :touched
-
ราคา 0 หัวละ 1000 บาท เบอร์ FGR7DQP ติดตรา BMW 4เขี้ยว
ของ BOSCH หัวละ230 บาท เบอร์ FGR7DQP 4เขี้ยวเหมือนกัน
ชอบแบบไหนเลือกเอาตามสบาย.....แต่ผมเลือกสบายกระเป๋าดีกว่า...อิอิ
ผมสั่งมามันเป็น เบอร์ FGR7DQI สามารถใช้ได้ไหมครับ มันต่างจาก FGR7DQP ยังไงบ้างครับ
(https://lh3.googleusercontent.com/-W664QffnAgw/UCSolmDUy7I/AAAAAAAAKSQ/eHQofk_iQHo/s512/DSCN1151.JPG)
-
ตั้งแต่ได้รถมายังไม่เคยถอดหัวเทียนออกมาดูเลย สงสัยต้องถอดดูมั่งเสียแล้ว ถ้าเริ่มไม่ค่อยดีจะได้เปลี่ยนมั่งอะครับ...มันมีแบบยกชุด 6 ตัวหรือเปล่าว หรือว่ามีแต่ชุด 4 ตัวครับ ขอข้อมูลด้วยนะครับ
O:-) O:-) O:-)
-
รถผม 23x,xxx km เคยเปลี่ยนหัวเทียนครั้งเดียวตอนแสนโลครับ
ใช้ BOSCH super 4 ราคา 4 หัว 5 ร้อยบาท
-
แถวบ้าน แทบไม่มี 4เขี้ยวขายเลยครับ มีก็คนละรุ่นอีก
-
หากของศูนย์ 50000 เปลี่ยนทีก็ดีครับ
หากของเทียบสัก 30000 ครั้ง ก็น่าจะสบายใจครับ