BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Angel_dimple ที่ ธันวาคม 14, 2012, 14:40:10
-
มีใครเคยฟลัชเครื่องบ้างครับ เคยสนใจจะทำ แต่ได้ไปอ่านคอลัมน์ในนิตยสารรถเล่มหนึ่ง เขาบอกว่าอันตรายต่อเครื่องยนต์มากๆ ไม่ควรทำ
เพื่อนๆคิดเห็นยังไงบ้างครับ มีใครทำไปแล้วอยากขอแชร์ข้อมูลหน่อยครับ สถานที่ ราคา ฯลฯ
:-X
-
มันเป็นเคมี ไปชะล้างคราบน้ำมันเหนียวที่ตกค้าง ตามข้อเหวี่ยง ผมว่ามันเป็นสารชะล้างค่อนข้างรุนแรง ผมกลัวมันตกค้างในเครื่อง พาลไปกัดชิ้นส่วนในเครื่องอีก อย่าไปทำดีกว่าครับ :-*
-
ในน้ำมันเครื่องเกรดดีๆ ก็จะมีสารชะล้างคราบเขม่าอยู่แล้วครับ อย่าเอาน้อง bm ไปเสี่ยงให้มันกัดซีลยางเพิ่มเลย :-*
-
ในน้ำมันเครื่องเกรดดีๆ ก็จะมีสารชะล้างคราบเขม่าอยู่แล้วครับ อย่าเอาน้อง bm ไปเสี่ยงให้มันกัดซีลยางเพิ่มเลย :-*
;)
-
เหมือนพี่กฤษดาครับ
-
ถึงแม้บ่งบอกสรรพคุณน้ำยาที่เป็นเคมีดีอย่างไร แต่ก็กลัวไปทำปฏิกริยกับน้ำมันที่ค้างท่อ คล้ายกับน้ำยาขัดเคลือบ ผมก็คงไม่เสี่ยงเหมือนกันครับ เพราะเราจะไม่สามารถทราบได้เลยว่าสภาพภายในจะเป็นอย่างไรหลังทำมา... O0
-
เห็นด้วยกับพี่กฤษดาอย่างยิ้งเลยครับ ว่าไม่ควรทำเด็จขาดครับ ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอนครับ
-
เห็นด้วยกับพี่กฤษดาอย่างยิ้งเลยครับ ว่าไม่ควรทำเด็จขาดครับ ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอนครับ
ผมทำมาแล้วครับ แต่2 ปี/ครั้งครับ ยังไม่รู้เหมือนกันครับว่าวันข้างหน้าจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ แต่ปัจจุบันยังไม่มีอาการอะไรออกมาเลย
-
เห็นด้วยกับพี่กฤษดาอย่างยิ้งเลยครับ ว่าไม่ควรทำเด็จขาดครับ ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอนครับ
ผมทำมาแล้วครับ แต่2 ปี/ครั้งครับ ยังไม่รู้เหมือนกันครับว่าวันข้างหน้าจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ แต่ปัจจุบันยังไม่มีอาการอะไรออกมาเลย
หลังใช้งานมาแล้วสองปีผมอยากทราบถึงผลแตกต่างน่ะครับ.. และราคา เพื่อเป็นแนวให้เพื่อนสมาชิกครับ.. :-X
-
ขอบคุณพี่กฤษดามากครับ พี่พูดประเด็นเหมือนในคอลัมน์ที่ผมอ่านเป๊ะเลย 555
จริงๆแล้วที่คิดจะทำ เพราะคิดว่าอาจจะทำให้เสียงเครื่องเงียบลงได้บ้างหรือเปล่า ตอนนี้รู้สึกเสียงเครื่องมันดังขึ้นมากว่าสามปีที่แล้วที่ซื้อมาครับ ???
หรือผมควรจะไปแก้ปัญหาเสียงที่จุดอื่นดีครับ มีจุดไหนแนะนำบ้างไหม ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนสายพานใหม่ พวกลูกรอกตัวดันสายพานเปลี่ยนไปเมื่อสัก 3-4 หม่ื่นโลที่แล้ว
ของผมเครื่อง N42 ครับ
ขอบคุณครับ :-X
-
เห็นด้วยกับพี่กฤษดาอย่างยิ้งเลยครับ ว่าไม่ควรทำเด็จขาดครับ ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอนครับ
ผมทำมาแล้วครับ แต่2 ปี/ครั้งครับ ยังไม่รู้เหมือนกันครับว่าวันข้างหน้าจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ แต่ปัจจุบันยังไม่มีอาการอะไรออกมาเลย
หลังใช้งานมาแล้วสองปีผมอยากทราบถึงผลแตกต่างน่ะครับ.. และราคา เพื่อเป็นแนวให้เพื่อนสมาชิกครับ.. :-X
มันปกติครับ เสียดายครับเมื่อวานผมไปหาคุณRutก่อนที่กระทู้นี้ออกมาครับไม่ยังงั้น ให้คุณRut testดู ตอนที่ลองรถหลังจากทำการใส่ตัวoil gear เสร็จแล้ว คุณRutใด้นั่งรถด้วยกัน ผมต้องให้อจ.ตอบแล้วครับ ผมขับทุกวันเลยชินไปครับ ตอบไม่ใด้ครับ ต้องขอโทษด้วยครับ
-
เห็นด้วยกับพี่กฤษดาอย่างยิ้งเลยครับ ว่าไม่ควรทำเด็จขาดครับ ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอนครับ
ผมทำมาแล้วครับ แต่2 ปี/ครั้งครับ ยังไม่รู้เหมือนกันครับว่าวันข้างหน้าจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ แต่ปัจจุบันยังไม่มีอาการอะไรออกมาเลย
หลังใช้งานมาแล้วสองปีผมอยากทราบถึงผลแตกต่างน่ะครับ.. และราคา เพื่อเป็นแนวให้เพื่อนสมาชิกครับ.. :-X
มันปกติครับ เสียดายครับเมื่อวานผมไปหาคุณRutก่อนที่กระทู้นี้ออกมาครับไม่ยังงั้น ให้คุณRut testดู ตอนที่ลองรถหลังจากทำการใส่ตัวoil gear เสร็จแล้ว คุณRutใด้นั่งรถด้วยกัน ผมต้องให้อจ.ตอบแล้วครับ ผมขับทุกวันเลยชินไปครับ ตอบไม่ใด้ครับ ต้องขอโทษด้วยครับ
เครื่องของพี่ขวัญสมบูรณ์ดีมากครับ หรือเป็นได้ว่าสารมีตกค้างน้อยมากแล้วในระยะสองปีคงมีการถ่ายนำ้มันมาหลายรอบแล้ว ที่สำคัณคือเครื่องเป็น 6 สูบด้วยครับ ระบบในเครื่องค่อนข้างที่จะแตกต่างกับ 4 สูบอยู่พอสมควรครับ
-
เห็นด้วยกับพี่กฤษดาอย่างยิ้งเลยครับ ว่าไม่ควรทำเด็จขาดครับ ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอนครับ
ผมทำมาแล้วครับ แต่2 ปี/ครั้งครับ ยังไม่รู้เหมือนกันครับว่าวันข้างหน้าจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ แต่ปัจจุบันยังไม่มีอาการอะไรออกมาเลย
หลังใช้งานมาแล้วสองปีผมอยากทราบถึงผลแตกต่างน่ะครับ.. และราคา เพื่อเป็นแนวให้เพื่อนสมาชิกครับ.. :-X
มันปกติครับ เสียดายครับเมื่อวานผมไปหาคุณRutก่อนที่กระทู้นี้ออกมาครับไม่ยังงั้น ให้คุณRut testดู ตอนที่ลองรถหลังจากทำการใส่ตัวoil gear เสร็จแล้ว คุณRutใด้นั่งรถด้วยกัน ผมต้องให้อจ.ตอบแล้วครับ ผมขับทุกวันเลยชินไปครับ ตอบไม่ใด้ครับ ต้องขอโทษด้วยครับ
เครื่องของพี่ขวัญสมบูรณ์ดีมากครับ หรือเป็นได้ว่าสารมีตกค้างน้อยมากแล้วในระยะสองปีคงมีการถ่ายนำ้มันมาหลายรอบแล้ว ที่สำคัณคือเครื่องเป็น 6 สูบด้วยครับ ระบบในเครื่องค่อนข้างที่จะแตกต่างกับ 4 สูบอยู่พอสมควรครับ
ตอบเพิ่มเติมครับ ของผมถ่ายปีละครั้งครับ คือง่ายๆ ครั้งเว้นครั้งครับ และค่าน้ำมัน+ค่าบริการประมาณ 6-700บาท ขอบคุณครับ
-
การทำ Engine Flush นั้นจำเป็น "เฉพาะ" รถที่มีปัญหาคราบโคลนครับ
E90 ผมที่เข้าศูนย์ตอนแรก ๆ ก็ต้องไป Flush ถึง 2 ครั้ง เพราะ น้ำมันเครื่องศูนย์ไม่สามารถใช้ได้นานจนไปเช็คระยะขึ้น ทำให้เป็นโคลน ต้องล้างทิ้ง
เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง มองไปในรูแบบเอียง ๆ เอาไฟส่อง ถ้าเห็นคราบสีน้ำตาล หรือ ดำ ๆ ก็โคลนครับ ได้เวลา Flush
รถทั่วไป ถ้าถ่ายน้ำมันเครื่องตรงเวลา ใช้น้ำมันเครื่อง ดี ๆ ไม่ห่วย ก็ไม่เป็นโคลนไม่ต้อง Flush ครับ
เรียกว่า ดูสภาพเครื่องยนต์เป็นหลักดีกว่าครับ จะว่าไม่ต้อง เลย หรือ จำเป็นเลยก็ไม่ได้หากไม่เห็นเครื่อง
-
การทำ Engine Flush นั้นจำเป็น "เฉพาะ" รถที่มีปัญหาคราบโคลนครับ
E90 ผมที่เข้าศูนย์ตอนแรก ๆ ก็ต้องไป Flush ถึง 2 ครั้ง เพราะ น้ำมันเครื่องศูนย์ไม่สามารถใช้ได้นานจนไปเช็คระยะขึ้น ทำให้เป็นโคลน ต้องล้างทิ้ง
เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง มองไปในรูแบบเอียง ๆ เอาไฟส่อง ถ้าเห็นคราบสีน้ำตาล หรือ ดำ ๆ ก็โคลนครับ ได้เวลา Flush
รถทั่วไป ถ้าถ่ายน้ำมันเครื่องตรงเวลา ใช้น้ำมันเครื่อง ดี ๆ ไม่ห่วย ก็ไม่เป็นโคลนไม่ต้อง Flush ครับ
เรียกว่า ดูสภาพเครื่องยนต์เป็นหลักดีกว่าครับ จะว่าไม่ต้อง เลย หรือ จำเป็นเลยก็ไม่ได้หากไม่เห็นเครื่อง
ขอบคุณมากครับ ว่าแต่หากน้ำมันเครื่องเป็นโคลน มันจะมีอาการอะไรตามมาบ้างครับ ???
เดี๋ยวคงต้องไปเปิดดูอย่างที่คุณ crayonz แนะนำดูสักหน่อย ตั้งแต่ซื้อมาไม่เคยดูเลยครับ
-
ของผมฟลัชชิ่ง มาแล้วคับที่ศูนย์ bosch 450บาท เปลี่ยนถ่ย นมค อีก1800 พีทีทีสังเคราะห์ได้บัตรเติมน้ำมันอีก 500คับ
กรองเตรื่องอีก 280 บาท ก็โอเคดีคับ
-
ผมว่า การฟลัชชิ่ง มันคล้ายๆกับ การล้างหม้อน้ำด้วยน้ำยาล้างหม้อน้ำน่ะครับ (น้ำยาล้างหม้อน้ำมันจะกัดสิ่งสกปรก ออก ) แต่ทำล้างยังไงให้มันหมดจริงๆ พอล้างออกไม่หมดมันก็กัดต่อ จน หม้อน้ำทะลุ
ซึ่งน้ำยาฟลัชชิ่ง ก้เหมือนกัน ผมว่าดีนะ แต่จะล้างยังไงให้มันออกหมด ซึ่งหมดยากมาก ทีนี้มันก็ผสมอยู่กับน้ำมันเครื่องที่ใช้อ่ะครับ