BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: bank4s ที่ สิงหาคม 20, 2012, 17:35:11
-
ขออนุญาติเจ้าของรถเอารูปมาแปะนะครับ
คืออยากเตี้ยประมาณนี้เลยครับ แต่ดูค่าตัว Spring ของ AC จะเกินตัวครับ เลยอยากได้ใกล้เคียงราคาเบามือหน่อยครับ
H&R เตี้ยมาก
หรือค่ายๆอื่นๆ รบกวนแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ
-
รถรุ่นไหนครับ 4สูบ หรือ 6 สูบ น้ำหนักรถต่างกัน :-*
-
รถรุ่นไหนครับ 4สูบ หรือ 6 สูบ น้ำหนักรถต่างกัน :-*
6 สูบครับพี่ Krisada
-
ผมก็ 6 สูบเตี้ยมาก (ไม่มากอย่างที่คิด)
-
ผมก็ 6 สูบเตี้ยมาก (ไม่มากอย่างที่คิด)
ขอดูรูปได้ไหมครับ ว่าใส่เตี้ยมากประมานไหนครับ อย่างในรูปได้ไหมครับ
-
ขอเป็นพรุ่งนี้จะถ่ายให้ดูนะครับ...หน้าเตี้ยเท่าในรูปหลังจะสูงกว่านิดหน่อย
-
ขอเป็นพรุ่งนี้จะถ่ายให้ดูนะครับ...หน้าเตี้ยเท่าในรูปหลังจะสูงกว่านิดหน่อย
รอดูรูปอยู่นะครับผม....
-
(http://upic.me/i/uc/xmy-1.jpg) (http://upic.me/show/38448333)
รูปนี้ตอนใส่ eibach กับโช๊คเดิมครับล้อ 19"
-
G&M ครับ ตัวเตี้ยมาก
-
(http://upic.me/i/uc/xmy-1.jpg) (http://upic.me/show/38448333)
รูปนี้ตอนใส่ eibach กับโช๊คเดิมครับล้อ 19"
ไม่เห็นรูปเลยครับ
-
ท่านอื่นๆมองเห็นรูปมั๊ยคับ ? ???
-
ท่านอื่นๆมองเห็นรูปมั๊ยคับ ? ???
เห็นแล้วครับ Net ผมเดี้ยงเองครับ สวยจังเลยครับ แต่สงสัยว่า Eibach กะล้อ 18 จะเตี้ยเท่า 19 หรือป่าวนี่หน่ะสิครับ
-
โอ...ไปธุระมาหลายที่กลับมามืดพอดี..เลยไม่ได้ถ่ายรูปให้ดูอีกตามเคย
-
โอ...ไปธุระมาหลายที่กลับมามืดพอดี..เลยไม่ได้ถ่ายรูปให้ดูอีกตามเคย
ไม่เป็นไรครับ พรุ่งนี้ขอรบกวนอีกครั้งครับ
-
โอ...ไปธุระมาหลายที่กลับมามืดพอดี..เลยไม่ได้ถ่ายรูปให้ดูอีกตามเคย
รบกวนอีกครั้งครับ ก่อนตัดสินใจพรุ่งนี้ครับ
-
eibach เดี๋ยวนี้ของเมืองนอกเขามี pro kit กับ sport line ลองเช็คกับ scw ดูก่อนครับ sport line จะเตี้ยเยอะกว่าครับ
-
eibach เดี๋ยวนี้ของเมืองนอกเขามี pro kit กับ sport line ลองเช็คกับ scw ดูก่อนครับ sport line จะเตี้ยเยอะกว่าครับ
ขอบคุณครับ
-
เจอแล้ว....กระทู้จะตอบ แม็กผมขอบ 18/8.5
สปริงตัวนี้เป็นสปริง HR เตี้ยมาก ตามที่บอกเคยใส่เตี้ยน้อยได้ 2-3 วัน ถอดขายเลย
จากรูปคงมีประโยชน์สำหรับการตัดสินใจนะครับ....
(ล้อหลังอาจดูเตี้ยหน่อยเพราะหลังรถมีกระดาษ A4 ประมาณ 20 รีม)
-
ผมกำลังมองหา HR เตี้ยน้อยไม่รู้มีเปล่า เจอแต่เตี้ยมากครับ ไม่มีความรู้เรื่อง e46 เลยเข้ามาหาอ่านตามกระทู้ดูครับ :P
-
ผมกำลังมองหา HR เตี้ยน้อยไม่รู้มีเปล่า เจอแต่เตี้ยมากครับ ไม่มีความรู้เรื่อง e46 เลยเข้ามาหาอ่านตามกระทู้ดูครับ :P
เจอที่ไหนครับ มือสองเหรอครับ
-
เจอแล้ว....กระทู้จะตอบ แม็กผมขอบ 18/8.5
สปริงตัวนี้เป็นสปริง HR เตี้ยมาก ตามที่บอกเคยใส่เตี้ยน้อยได้ 2-3 วัน ถอดขายเลย
จากรูปคงมีประโยชน์สำหรับการตัดสินใจนะครับ....
(ล้อหลังอาจดูเตี้ยหน่อยเพราะหลังรถมีกระดาษ A4 ประมาณ 20 รีม)
โอเคเลยครับ สวยกำลังดีเลยครับ ว่าแต่ใช้โช็คเดิมหรือโช็คอะไรครับ
-
เจอแล้ว....กระทู้จะตอบ แม็กผมขอบ 18/8.5
สปริงตัวนี้เป็นสปริง HR เตี้ยมาก ตามที่บอกเคยใส่เตี้ยน้อยได้ 2-3 วัน ถอดขายเลย
จากรูปคงมีประโยชน์สำหรับการตัดสินใจนะครับ....
(ล้อหลังอาจดูเตี้ยหน่อยเพราะหลังรถมีกระดาษ A4 ประมาณ 20 รีม)
โอเคเลยครับ สวยกำลังดีเลยครับ ว่าแต่ใช้โช็คเดิมหรือโช็คอะไรครับ
ของพี่เขารู้สึกว่าโช็คเดิมนะครับ ถ้าผมจำไม่ผิดนะ แต่สปริงนะเปลี่ยนมา 2 รอบ รอบแรกใส่เตี้ยน้อยมาแล้วรถไม่เตี้ย เลยเปลี่ยนเป็นเตี้ยมากครับ
-
เจอแล้ว....กระทู้จะตอบ แม็กผมขอบ 18/8.5
สปริงตัวนี้เป็นสปริง HR เตี้ยมาก ตามที่บอกเคยใส่เตี้ยน้อยได้ 2-3 วัน ถอดขายเลย
จากรูปคงมีประโยชน์สำหรับการตัดสินใจนะครับ....
(ล้อหลังอาจดูเตี้ยหน่อยเพราะหลังรถมีกระดาษ A4 ประมาณ 20 รีม)
โอเคเลยครับ สวยกำลังดีเลยครับ ว่าแต่ใช้โช็คเดิมหรือโช็คอะไรครับ
ของพี่เขารู้สึกว่าโช็คเดิมนะครับ ถ้าผมจำไม่ผิดนะ แต่สปริงนะเปลี่ยนมา 2 รอบ รอบแรกใส่เตี้ยน้อยมาแล้วรถไม่เตี้ย เลยเปลี่ยนเป็นเตี้ยมากครับ
ขอบคุณครับ
-
ตอนนี้ยังใช้โช๊คเดิมอยู่ครับ...ก็พอได้
สำหรับ E46 ทั้ง 4door และ 2door สามารถใส่กันได้ครับ เผื่อใครหาของมือสองหรือของใหม่เจอแล้วต้องถามคำถามนี้ ขอให้ผ่านไปได้เลย
เมื่อก่อนเคยเจอสปริงสวยๆ ใหม่ๆ ราคาไม่แพง แต่กังวลว่าจะใส่กันได้ไหม....ตอนนี้ผ่าน
-
ตอนนี้ยังใช้โช๊คเดิมอยู่ครับ...ก็พอได้
สำหรับ E46 ทั้ง 4door และ 2door สามารถใส่กันได้ครับ เผื่อใครหาของมือสองหรือของใหม่เจอแล้วต้องถามคำถามนี้ ขอให้ผ่านไปได้เลย
เมื่อก่อนเคยเจอสปริงสวยๆ ใหม่ๆ ราคาไม่แพง แต่กังวลว่าจะใส่กันได้ไหม....ตอนนี้ผ่าน
. โช็คเดิม แต่เตี้ยลง เจอเนินมันไม่ยวบ ล้อไม่ติดเหรอครับ
-
ไม่ติดครับ เอาไปอัดใหม่ครับ คู่ละ 1600 (อาจใช้ได้สัก 1 ปีแล้วค่อยเปลี่ยนใใหม่)
เดิมๆ ก็ยวบ มันนิ่มไป
-
ไม่ติดครับ เอาไปอัดใหม่ครับ คู่ละ 1600 (อาจใช้ได้สัก 1 ปีแล้วค่อยเปลี่ยนใใหม่)
เดิมๆ ก็ยวบ มันนิ่มไป
โอเครครับ
เดี๋ยวเอา koni เหลืองที่ได้อถทมากะรถไปซ่อมดีกว่า คู่หน้าตายไปเระครับ
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
ยังไงครับพี่ งงอ่ะ
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
ยังไงครับพี่ งงอ่ะ
Meeting วันที่ 2 มาหรือเปล่าวครับ ถ้ามาแล้วค่อยมาดูนะครับ ตอนนี้ยังไม่มีเวลาลงรูปตอนทำให้ดูครับ คอมที่บ้านเสีย เลยใช้ iPad เล่นอยู่ ลงรูปในนี้ไม่เป็นครับ หรือไม่เดียวรอซ่อมคอมเสร็จแล้วจะเอามาให้ดูนะครับ
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
ยังไงครับพี่ งงอ่ะ
Meeting วันที่ 2 มาหรือเปล่าวครับ ถ้ามาแล้วค่อยมาดูนะครับ ตอนนี้ยังไม่มีเวลาลงรูปตอนทำให้ดูครับ คอมที่บ้านเสีย เลยใช้ iPad เล่นอยู่ ลงรูปในนี้ไม่เป็นครับ หรือไม่เดียวรอซ่อมคอมเสร็จแล้วจะเอามาให้ดูนะครับ
น่าติดตาม...
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
ยังไงครับพี่ งงอ่ะ
น่าไปครับ แต่รถไม่สวยไม่กล้าไปครับ
Meeting วันที่ 2 มาหรือเปล่าวครับ ถ้ามาแล้วค่อยมาดูนะครับ ตอนนี้ยังไม่มีเวลาลงรูปตอนทำให้ดูครับ คอมที่บ้านเสีย เลยใช้ iPad เล่นอยู่ ลงรูปในนี้ไม่เป็นครับ หรือไม่เดียวรอซ่อมคอมเสร็จแล้วจะเอามาให้ดูนะครับ
น่าติดตาม...
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
มาสรุปให้ฟังครับหลังจากที่ทำมาตอนขับช้าๆมันก็ดีครับเหมือนรถเดิมๆ หลังจากวันนี้ลองขับที่ความเร็วสูงมากๆสรุปว่าไม่ค่อยเกาะถนนเท่าที่ควร ตอนนี้เลยทำเป็นแบบเดิมก่อนดีกว่า ตอนนี้เลยมองหา H&R เตี้ยมากอยู่ เลยอยากรู้ว่าสปริงตัวนี้เป็นยังไงมั่งครับ ใครใส่อยู่ช่วยมาบอกที่ว่าใส่แล้วเป็นยังไงบ้าง
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
มาสรุปให้ฟังครับหลังจากที่ทำมาตอนขับช้าๆมันก็ดีครับเหมือนรถเดิมๆ หลังจากวันนี้ลองขับที่ความเร็วสูงมากๆสรุปว่าไม่ค่อยเกาะถนนเท่าที่ควร ตอนนี้เลยทำเป็นแบบเดิมก่อนดีกว่า ตอนนี้เลยมองหา H&R เตี้ยมากอยู่ เลยอยากรู้ว่าสปริงตัวนี้เป็นยังไงมั่งครับ ใครใส่อยู่ช่วยมาบอกที่ว่าใส่แล้วเป็นยังไงบ้าง
ที่ว่าความเร็วสูงมากๆนี่เท่าไรครับ
ผมตัดสินใจเอา เตี้ยมากเหมือนกัน หลังจากเห็นรูปพี่ arbims320ci ครับ
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
มาสรุปให้ฟังครับหลังจากที่ทำมาตอนขับช้าๆมันก็ดีครับเหมือนรถเดิมๆ หลังจากวันนี้ลองขับที่ความเร็วสูงมากๆสรุปว่าไม่ค่อยเกาะถนนเท่าที่ควร ตอนนี้เลยทำเป็นแบบเดิมก่อนดีกว่า ตอนนี้เลยมองหา H&R เตี้ยมากอยู่ เลยอยากรู้ว่าสปริงตัวนี้เป็นยังไงมั่งครับ ใครใส่อยู่ช่วยมาบอกที่ว่าใส่แล้วเป็นยังไงบ้าง
ที่ว่าความเร็วสูงมากๆนี่เท่าไรครับ
ผมตัดสินใจเอา เตี้ยมากเหมือนกัน หลังจากเห็นรูปพี่ arbims320ci ครับ
170-240 ครับ แถมวันนี้เพราข้างขาดด้วยครับ. เสียตังค์ไปอีกหมื่น :'( :'(
-
ส่วนผมโชคเดิมๆ และสปริงก็เดิม แต่เตี้ยได้ครับ ส่วนความนิ้มแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่ก็แทบจะไม่ต่างกับของเดิมเท่าไหร ขับสบายเหมือนของเดิมๆ แต่รถเตี้ยกว่าเดิมแค่นั้นเองครับ
:)) :)) :))
มาสรุปให้ฟังครับหลังจากที่ทำมาตอนขับช้าๆมันก็ดีครับเหมือนรถเดิมๆ หลังจากวันนี้ลองขับที่ความเร็วสูงมากๆสรุปว่าไม่ค่อยเกาะถนนเท่าที่ควร ตอนนี้เลยทำเป็นแบบเดิมก่อนดีกว่า ตอนนี้เลยมองหา H&R เตี้ยมากอยู่ เลยอยากรู้ว่าสปริงตัวนี้เป็นยังไงมั่งครับ ใครใส่อยู่ช่วยมาบอกที่ว่าใส่แล้วเป็นยังไงบ้าง
ที่ว่าความเร็วสูงมากๆนี่เท่าไรครับ
ผมตัดสินใจเอา เตี้ยมากเหมือนกัน หลังจากเห็นรูปพี่ arbims320ci ครับ
170-240 ครับ แถมวันนี้เพราข้างขาดด้วยครับ. เสียตังค์ไปอีกหมื่น :'( :'(
หาาาา 240 พี่ใจถึงมากกกกครับ ก้มหัวคำนับเลยครับ
ว่าแต่ถนนเส้นไหนเรียบๆ มีให้กดถึง 240 ครับเนี่ย ที่คิดได้ก็ บูรพาวิถี บางนาไปลงอมตะ พี่ผมขับ 350z กด 240 มันบอก 10 กว่านาที เร็วมากกกกกครับ
-
อ่อ อีกอย่าง อะไรขาดนะครับ
-
อ่อ อีกอย่าง อะไรขาดนะครับ
เส้นนครปฐมไปสุพรรณครับ มีทางให้ลองกันได้แบบเต็มๆ 15 กิโลครับ เพราข้างล้อหลังครับที่ขาด มันขาดตอนลองรอบสอง ขาดที่ความเร็ว 220 ครับ รถหมุนไม่เป็นท่าเลย แถมแม็กเสียอีก 1 วง แต่ตอนนี้เปลี่ยนหมดแล้ว ช่วงล้างยกแพมาเลย 1 หมื่นพอดี ส่วนล้อสั่งมาได้พรุ่งนี้ครับ ...แต่รถสุดยอดจริงๆครับขนาดหมุนล้อหลุดไปข้างนึงแล้ว ยังคุมรถได้ดีกว่าพวกรถยุ่นอีกครับ...e46สุดยอดมาก
-
อ่อ อีกอย่าง อะไรขาดนะครับ
เส้นนครปฐมไปสุพรรณครับ มีทางให้ลองกันได้แบบเต็มๆ 15 กิโลครับ เพราข้างล้อหลังครับที่ขาด มันขาดตอนลองรอบสอง ขาดที่ความเร็ว 220 ครับ รถหมุนไม่เป็นท่าเลย แถมแม็กเสียอีก 1 วง แต่ตอนนี้เปลี่ยนหมดแล้ว ช่วงล้างยกแพมาเลย 1 หมื่นพอดี ส่วนล้อสั่งมาได้พรุ่งนี้ครับ ...แต่รถสุดยอดจริงๆครับขนาดหมุนล้อหลุดไปข้างนึงแล้ว ยังคุมรถได้ดีกว่าพวกรถยุ่นอีครับ...e46สุดยอดมาก
โอนี่ไม่ธรรมดาแล้วพี่ รถหมุนที่ 220 แล้วพี่เขียนให้ผมอ่านเหมือนเป็นเรื่องชิลๆ
เป็นห่วงครับรอบหน้าไม่ต้องลอชก็ได้พี่
แต่e46นี่มันสุโค่ยมากครับ พี่ rut ก็สุดยอดเหมือนกันครับ
เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อไรครับพี่ วันนี้เหรอครับ
-
อ่อ อีกอย่าง อะไรขาดนะครับ
เส้นนครปฐมไปสุพรรณครับ มีทางให้ลองกันได้แบบเต็มๆ 15 กิโลครับ เพราข้างล้อหลังครับที่ขาด มันขาดตอนลองรอบสอง ขาดที่ความเร็ว 220 ครับ รถหมุนไม่เป็นท่าเลย แถมแม็กเสียอีก 1 วง แต่ตอนนี้เปลี่ยนหมดแล้ว ช่วงล้างยกแพมาเลย 1 หมื่นพอดี ส่วนล้อสั่งมาได้พรุ่งนี้ครับ ...แต่รถสุดยอดจริงๆครับขนาดหมุนล้อหลุดไปข้างนึงแล้ว ยังคุมรถได้ดีกว่าพวกรถยุ่นอีครับ...e46สุดยอดมาก
โอนี่ไม่ธรรมดาแล้วพี่ รถหมุนที่ 220 แล้วพี่เขียนให้ผมอ่านเหมือนเป็นเรื่องชิลๆ
เป็นห่วงครับรอบหน้าไม่ต้องลอชก็ได้พี่
แต่e46นี่มันสุโค่ยมากครับ พี่ rut ก็สุดยอดเหมือนกันครับ
เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อไรครับพี่ วันนี้เหรอครับ
ตอน 9 โมงครึ่งครับ เวลาดีมากๆ O0 O0
-
อ่อ อีกอย่าง อะไรขาดนะครับ
เส้นนครปฐมไปสุพรรณครับ มีทางให้ลองกันได้แบบเต็มๆ 15 กิโลครับ เพราข้างล้อหลังครับที่ขาด มันขาดตอนลองรอบสอง ขาดที่ความเร็ว 220 ครับ รถหมุนไม่เป็นท่าเลย แถมแม็กเสียอีก 1 วง แต่ตอนนี้เปลี่ยนหมดแล้ว ช่วงล้างยกแพมาเลย 1 หมื่นพอดี ส่วนล้อสั่งมาได้พรุ่งนี้ครับ ...แต่รถสุดยอดจริงๆครับขนาดหมุนล้อหลุดไปข้างนึงแล้ว ยังคุมรถได้ดีกว่าพวกรถยุ่นอีครับ...e46สุดยอดมาก
รถพี่เครื่อง 6 สูบ กี่ cc ครับ
ลากถึง 240 นี่ต้องใช้เวลาเท่าไรครับ
โอนี่ไม่ธรรมดาแล้วพี่ รถหมุนที่ 220 แล้วพี่เขียนให้ผมอ่านเหมือนเป็นเรื่องชิลๆ
เป็นห่วงครับรอบหน้าไม่ต้องลอชก็ได้พี่
แต่e46นี่มันสุโค่ยมากครับ พี่ rut ก็สุดยอดเหมือนกันครับ
เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อไรครับพี่ วันนี้เหรอครับ
ตอน 9 โมงครึ่งครับ เวลาดีมากๆ O0 O0
-
อ่อ อีกอย่าง อะไรขาดนะครับ
เส้นนครปฐมไปสุพรรณครับ มีทางให้ลองกันได้แบบเต็มๆ 15 กิโลครับ เพราข้างล้อหลังครับที่ขาด มันขาดตอนลองรอบสอง ขาดที่ความเร็ว 220 ครับ รถหมุนไม่เป็นท่าเลย แถมแม็กเสียอีก 1 วง แต่ตอนนี้เปลี่ยนหมดแล้ว ช่วงล้างยกแพมาเลย 1 หมื่นพอดี ส่วนล้อสั่งมาได้พรุ่งนี้ครับ ...แต่รถสุดยอดจริงๆครับขนาดหมุนล้อหลุดไปข้างนึงแล้ว ยังคุมรถได้ดีกว่าพวกรถยุ่นอีกครับ...e46สุดยอดมาก
สุดยอดครับ รถหมุนที่ 220 เล่าหน้าตาเฉยเลย เหมือนไม่มีไรเกิดขึ้น นับถือเลยคับพี่รุต
:-X :-X :-X
-
อ่อ อีกอย่าง อะไรขาดนะครับ
เส้นนครปฐมไปสุพรรณครับ มีทางให้ลองกันได้แบบเต็มๆ 15 กิโลครับ เพราข้างล้อหลังครับที่ขาด มันขาดตอนลองรอบสอง ขาดที่ความเร็ว 220 ครับ รถหมุนไม่เป็นท่าเลย แถมแม็กเสียอีก 1 วง แต่ตอนนี้เปลี่ยนหมดแล้ว ช่วงล้างยกแพมาเลย 1 หมื่นพอดี ส่วนล้อสั่งมาได้พรุ่งนี้ครับ ...แต่รถสุดยอดจริงๆครับขนาดหมุนล้อหลุดไปข้างนึงแล้ว ยังคุมรถได้ดีกว่าพวกรถยุ่นอีกครับ...e46สุดยอดมาก
สุดยอดครับ รถหมุนที่ 220 เล่าหน้าตาเฉยเลย เหมือนไม่มีไรเกิดขึ้น นับถือเลยคับพี่รุต
:-X :-X :-X
ผมแข่งรถตั้งแต่ ม1 ครับ เคยนอนโรงพยาบาลเกือบปีก็เคยเเล้ว ทุกวันนี้ยัง งงๆ กับตัวเองเลยครับ ถ้าเราไม่ได้ขับรถจริงๆจะเป็นยังไง ไม่รู้ว่าเราจะรับได้หรือเปล่าว
O0
-
พี่รุต กดนานไหมกว่าจะแตะ 240 ได้หน่ะครับ
แล้วรถหมุนยังไง เล่าให้ฟังหน่อยครับ แล้วหยุดรถได้ยังไง คอนโทรลรถตอนหมุนยังไง ถนนกว่างไหม ทำไม่ตัวรถไม่เป็นอะไรเลย
เป็นประสบการณ์เผื่อเจอกับตัวจะได้มีสติในการครองรถครับ
-
พี่รุต กดนานไหมกว่าจะแตะ 240 ได้หน่ะครับ
แล้วรถหมุนยังไง เล่าให้ฟังหน่อยครับ แล้วหยุดรถได้ยังไง คอนโทรลรถตอนหมุนยังไง ถนนกว่างไหม ทำไม่ตัวรถไม่เป็นอะไรเลย
เป็นประสบการณ์เผื่อเจอกับตัวจะได้มีสติในการครองรถครับ
เกือบ 6 กิโลครับ ตอนที่ลอง กดปุ่ม. Asc ด้วย ระบบกันการลื่นจะไม่ทำงาน ตอนเพราขาดเลยทำให้รถหมุนนะครับ แต่ต้องมีสติครับ ตอนที่หมุนก็กดปุ่ม asc กับ ระบบการซงตัวจะกับมาครับเลยทำให้ควบคุมง่ายขึ้นนะครับ ...ที่ผมเลือกกดปุ่ม asc ตอนลองรถก็คือความเร็วที่ได้จะดีและแรงกว่าไม่กดครับ
ส่วนรถที่ว่าไม่พัง จริงๆแล้วพังครับปีกนกหลังซ้ายรวมถึงจานเบรคพังทั้งหมด จึงต้องเปลี่ยนยงแพหลังไงครับ
-
พี่รุต กดนานไหมกว่าจะแตะ 240 ได้หน่ะครับ
แล้วรถหมุนยังไง เล่าให้ฟังหน่อยครับ แล้วหยุดรถได้ยังไง คอนโทรลรถตอนหมุนยังไง ถนนกว่างไหม ทำไม่ตัวรถไม่เป็นอะไรเลย
เป็นประสบการณ์เผื่อเจอกับตัวจะได้มีสติในการครองรถครับ
เกือบ 6 กิโลครับ ตอนที่ลอง กดปุ่ม. Asc ด้วย ระบบกันการลื่นจะไม่ทำงาน ตอนเพราขาดเลยทำให้รถหมุนนะครับ แต่ต้องมีสติครับ ตอนที่หมุนก็กดปุ่ม asc กับ ระบบการซงตัวจะกับมาครับเลยทำให้ควบคุมง่ายขึ้นนะครับ ...ที่ผมเลือกกดปุ่ม asc ตอนลองรถก็คือความเร็วที่ได้จะดีและแรงกว่าไม่กดครับ
ส่วนรถที่ว่าไม่พัง จริงๆแล้วพังครับปีกนกหลังซ้ายรวมถึงจานเบรคพังทั้งหมด จึงต้องเปลี่ยนยงแพหลังไงครับ
พี่รุตนี่ใจนิ่งมากๆ ผมจินตนาการตาม ว่าปังเสียงเพลาขาด รถเริ่มหมุน แล้วยังมีสติ เอื้อมมือไปกดปุ่ม ase มืออีกข้างกำพวงมาลัย
บอกได้คำเดิม เหมือนนั่งเล่นเกมเลยครับ พี่สุดยอดมากกก ;)
-
ผมรู้แล้วครับว่าเจ้า e46 มันขับเกิน 200 ได้ ถึง 240 ได้จริง เชื่อพี่ Rut เลย
เมื่อวานลองบนทางด่วนรามอินทราขับตรงๆ ปรับเกียรเป็นสปอต พุ่งปิ๊ดเลย 190 แล้วววววว ใจมันป็อดครับ ชักเท้าออกเลย
ช่วงที่รอบเครื่องสูงๆ ความเร็วมันขึ้นเร็วมากครับ
E46 ;)
-
ผมรู้แล้วครับว่าเจ้า e46 มันขับเกิน 200 ได้ ถึง 240 ได้จริง เชื่อพี่ Rut เลย
เมื่อวานลองบนทางด่วนรามอินทราขับตรงๆ ปรับเกียรเป็นสปอต พุ่งปิ๊ดเลย 190 แล้วววววว ใจมันป็อดครับ ชักเท้าออกเลย
ช่วงที่รอบเครื่องสูงๆ ความเร็วมันขึ้นเร็วมากครับ
E46 ;)
ต้องเป็นเกียร์ m ด้วย ทุกเกียร์รอบต้องสุดหรือราวๆ7,000-8,000แต่ถ้ารืมเข้าเกียร์ไม่ต้องห่วงครับ เดียวมันจะเข้าให้เองตอนรอบเครื่องสุดนะครับ
ต้องคอยเล่นเกียร์พวกนี้บ้างนะครับ เดียวรถมันจะรืมว่ามีเกียร์พวกนี้อยู่ด้วย ...แต่ถ้าใจยังไม่ถึงพอ อย่าไปกดปุ่มascแบบผมนะครับ เพราะความเร็วจะต่างกว่าไม่ได้กดเยอะครับ ตอนต้นก็ต่างกันแล้ว ออกตัวล้อร้องเลยครับ ที่ผมกดก็ชอบตรงนี้แหละครับ เราเยียบได้แบบเต็มๆ
-
โชคดีมากเลยนะครับ คนไม่เป็นอะไร แต่พอทราบไหมครับว่าทำไม เพลาข้าง ถึงหลุด
-
ผมรู้แล้วครับว่าเจ้า e46 มันขับเกิน 200 ได้ ถึง 240 ได้จริง เชื่อพี่ Rut เลย
เมื่อวานลองบนทางด่วนรามอินทราขับตรงๆ ปรับเกียรเป็นสปอต พุ่งปิ๊ดเลย 190 แล้วววววว ใจมันป็อดครับ ชักเท้าออกเลย
ช่วงที่รอบเครื่องสูงๆ ความเร็วมันขึ้นเร็วมากครับ
E46 ;)
ต้องเป็นเกียร์ m ด้วย ทุกเกียร์รอบต้องสุดหรือราวๆ7,000-8,000แต่ถ้ารืมเข้าเกียร์ไม่ต้องห่วงครับ เดียวมันจะเข้าให้เองตอนรอบเครื่องสุดนะครับ
ต้องคอยเล่นเกียร์พวกนี้บ้างนะครับ เดียวรถมันจะรืมว่ามีเกียร์พวกนี้อยู่ด้วย ...แต่ถ้าใจยังไม่ถึงพอ อย่าไปกดปุ่มascแบบผมนะครับ เพราะความเร็วจะต่างกว่าไม่ได้กดเยอะครับ ตอนต้นก็ต่างกันแล้ว ออกตัวล้อร้องเลยครับ ที่ผมกดก็ชอบตรงนี้แหละครับ เราเยียบได้แบบเต็มๆ
ผมก็เลื่อเกียรเป็น M นะครับ แหะๆแต่มันขึ้นตัว S หน่ะครับ ไม่ได้ shift up down ของเกียรแต่อย่างใด เพราะกดอย่างเดียวเลย มันเปลี่ยนให้เอง แต่สงเกตุว่ากว่าจะเปลี่ยนเกียร์ รอบมันขึ้นสูงมาก ตัวรถเองก็พุงไปอย่างรวดเร็ว อดีนารีนหลั่งปิ๊ดๆๆๆๆๆเลยพี่
แล้วที่บอกว่า ปลด asc ออกแล้ว ออกตัวล้อร้องเลย นี่หมายความว่ารถอยู่นิ่งๆ กดมิดด้ามแล้วล้อออกตัวฟรีเลยเหรอครับ
-
โชคดีมากเลยนะครับ คนไม่เป็นอะไร แต่พอทราบไหมครับว่าทำไม เพลาข้าง ถึงหลุด
น๊อตเพราข้างที่ยึดติดกับเฟืองท้ายขาดครับ แล้วเพราข้างก็ไปยัดกับพวกปีกนก ทำให้้ล้อหยุดหมุน เลยทำให้รถหมุนติ้วเลยครับ O0
-
ผมรู้แล้วครับว่าเจ้า e46 มันขับเกิน 200 ได้ ถึง 240 ได้จริง เชื่อพี่ Rut เลย
เมื่อวานลองบนทางด่วนรามอินทราขับตรงๆ ปรับเกียรเป็นสปอต พุ่งปิ๊ดเลย 190 แล้วววววว ใจมันป็อดครับ ชักเท้าออกเลย
ช่วงที่รอบเครื่องสูงๆ ความเร็วมันขึ้นเร็วมากครับ
E46 ;)
ต้องเป็นเกียร์ m ด้วย ทุกเกียร์รอบต้องสุดหรือราวๆ7,000-8,000แต่ถ้ารืมเข้าเกียร์ไม่ต้องห่วงครับ เดียวมันจะเข้าให้เองตอนรอบเครื่องสุดนะครับ
ต้องคอยเล่นเกียร์พวกนี้บ้างนะครับ เดียวรถมันจะรืมว่ามีเกียร์พวกนี้อยู่ด้วย ...แต่ถ้าใจยังไม่ถึงพอ อย่าไปกดปุ่มascแบบผมนะครับ เพราะความเร็วจะต่างกว่าไม่ได้กดเยอะครับ ตอนต้นก็ต่างกันแล้ว ออกตัวล้อร้องเลยครับ ที่ผมกดก็ชอบตรงนี้แหละครับ เราเยียบได้แบบเต็มๆ
ผมก็เลื่อเกียรเป็น M นะครับ แหะๆแต่มันขึ้นตัว S หน่ะครับ ไม่ได้ shift up down ของเกียรแต่อย่างใด เพราะกดอย่างเดียวเลย มันเปลี่ยนให้เอง แต่สงเกตุว่ากว่าจะเปลี่ยนเกียร์ รอบมันขึ้นสูงมาก ตัวรถเองก็พุงไปอย่างรวดเร็ว อดีนารีนหลั่งปิ๊ดๆๆๆๆๆเลยพี่
แล้วที่บอกว่า ปลด asc ออกแล้ว ออกตัวล้อร้องเลย นี่หมายความว่ารถอยู่นิ่งๆ กดมิดด้ามแล้วล้อออกตัวฟรีเลยเหรอครับ
ใช่เลยครับ555 :))
-
ผมรู้แล้วครับว่าเจ้า e46 มันขับเกิน 200 ได้ ถึง 240 ได้จริง เชื่อพี่ Rut เลย
เมื่อวานลองบนทางด่วนรามอินทราขับตรงๆ ปรับเกียรเป็นสปอต พุ่งปิ๊ดเลย 190 แล้วววววว ใจมันป็อดครับ ชักเท้าออกเลย
ช่วงที่รอบเครื่องสูงๆ ความเร็วมันขึ้นเร็วมากครับ
E46 ;)
ต้องเป็นเกียร์ m ด้วย ทุกเกียร์รอบต้องสุดหรือราวๆ7,000-8,000แต่ถ้ารืมเข้าเกียร์ไม่ต้องห่วงครับ เดียวมันจะเข้าให้เองตอนรอบเครื่องสุดนะครับ
ต้องคอยเล่นเกียร์พวกนี้บ้างนะครับ เดียวรถมันจะรืมว่ามีเกียร์พวกนี้อยู่ด้วย ...แต่ถ้าใจยังไม่ถึงพอ อย่าไปกดปุ่มascแบบผมนะครับ เพราะความเร็วจะต่างกว่าไม่ได้กดเยอะครับ ตอนต้นก็ต่างกันแล้ว ออกตัวล้อร้องเลยครับ ที่ผมกดก็ชอบตรงนี้แหละครับ เราเยียบได้แบบเต็มๆ
ผมก็เลื่อเกียรเป็น M นะครับ แหะๆแต่มันขึ้นตัว S หน่ะครับ ไม่ได้ shift up down ของเกียรแต่อย่างใด เพราะกดอย่างเดียวเลย มันเปลี่ยนให้เอง แต่สงเกตุว่ากว่าจะเปลี่ยนเกียร์ รอบมันขึ้นสูงมาก ตัวรถเองก็พุงไปอย่างรวดเร็ว อดีนารีนหลั่งปิ๊ดๆๆๆๆๆเลยพี่
แล้วที่บอกว่า ปลด asc ออกแล้ว ออกตัวล้อร้องเลย นี่หมายความว่ารถอยู่นิ่งๆ กดมิดด้ามแล้วล้อออกตัวฟรีเลยเหรอครับ
ใช่เลยครับ555 :))
อั๊ยยะ เป็นไปได้ด้วยหรือนี่ ออกตัวล้อฟรี ด้วยเกียร์ Manual
ว่าแต่รถพี่รุตนี่ 323 หรือ 330 ครับ ดื่มน้ำมันหรือดมแก้สครับ
-
ผมรู้แล้วครับว่าเจ้า e46 มันขับเกิน 200 ได้ ถึง 240 ได้จริง เชื่อพี่ Rut เลย
เมื่อวานลองบนทางด่วนรามอินทราขับตรงๆ ปรับเกียรเป็นสปอต พุ่งปิ๊ดเลย 190 แล้วววววว ใจมันป็อดครับ ชักเท้าออกเลย
ช่วงที่รอบเครื่องสูงๆ ความเร็วมันขึ้นเร็วมากครับ
E46 ;)
ต้องเป็นเกียร์ m ด้วย ทุกเกียร์รอบต้องสุดหรือราวๆ7,000-8,000แต่ถ้ารืมเข้าเกียร์ไม่ต้องห่วงครับ เดียวมันจะเข้าให้เองตอนรอบเครื่องสุดนะครับ
ต้องคอยเล่นเกียร์พวกนี้บ้างนะครับ เดียวรถมันจะรืมว่ามีเกียร์พวกนี้อยู่ด้วย ...แต่ถ้าใจยังไม่ถึงพอ อย่าไปกดปุ่มascแบบผมนะครับ เพราะความเร็วจะต่างกว่าไม่ได้กดเยอะครับ ตอนต้นก็ต่างกันแล้ว ออกตัวล้อร้องเลยครับ ที่ผมกดก็ชอบตรงนี้แหละครับ เราเยียบได้แบบเต็มๆ
ผมก็เลื่อเกียรเป็น M นะครับ แหะๆแต่มันขึ้นตัว S หน่ะครับ ไม่ได้ shift up down ของเกียรแต่อย่างใด เพราะกดอย่างเดียวเลย มันเปลี่ยนให้เอง แต่สงเกตุว่ากว่าจะเปลี่ยนเกียร์ รอบมันขึ้นสูงมาก ตัวรถเองก็พุงไปอย่างรวดเร็ว อดีนารีนหลั่งปิ๊ดๆๆๆๆๆเลยพี่
แล้วที่บอกว่า ปลด asc ออกแล้ว ออกตัวล้อร้องเลย นี่หมายความว่ารถอยู่นิ่งๆ กดมิดด้ามแล้วล้อออกตัวฟรีเลยเหรอครับ
ใช่เลยครับ555 :))
อั๊ยยะ เป็นไปได้ด้วยหรือนี่ ออกตัวล้อฟรี ด้วยเกียร์ Manual
ว่าแต่รถพี่รุตนี่ 323 หรือ 330 ครับ ดื่มน้ำมันหรือดมแก้สครับ
ของผม 323 ปับแต่งระบบหัวฉีดกับคอยนิดหน่อยและท่อไอเสียด้วย และรถผมทุกคันไม่เคยดมแก๊สครับ เน็นไปที่แรงอย่างเดียวครับ กะว่าถ้าเครื่องตัวนี้พังจริงๆ ที่เร็งไว้ก็มี 2j get เกียร์ธรรมอยู่ราคาวางประมาณ 1แสน- 1.5 แสน ส่วนอีกตัวที่ดูไว้ก็คือเครื่อง m3 แท้ราคารวมวางด้วย 3 แสนพอดีเลยครับ
แต่ตัวที่ใช้ผมว่ามันก็ทนดีนะครับ กระแทกจนรถจะหลุดออกจากกันอยู่แล้วยังไม่พังเลยครับ555
-
ของผม 323 ปับแต่งระบบหัวฉีดกับคอยนิดหน่อยและท่อไอเสียด้วย และรถผมทุกคันไม่เคยดมแก๊สครับ เน็นไปที่แรงอย่างเดียวครับ กะว่าถ้าเครื่องตัวนี้พังจริงๆ ที่เร็งไว้ก็มี 2j get เกียร์ธรรมอยู่ราคาวางประมาณ 1แสน- 1.5 แสน ส่วนอีกตัวที่ดูไว้ก็คือเครื่อง m3 แท้ราคารวมวางด้วย 3 แสนพอดีเลยครับ
แต่ตัวที่ใช้ผมว่ามันก็ทนดีนะครับ กระแทกจนรถจะหลุดออกจากกันอยู่แล้วยังไม่พังเลยครับ555
[/quote]
M3 แท้รวมวาง 3 แสน แหม่ มันน่าเก็บตังรอดีกว่าไหมเนี่ยพี่...... ว่าแต่ช่วงล่างเดิมๆของ 323 จะเอาอยู่เหรอครับ ต้องเปลี่ยนระบบเบรคทั้ง set หรือป่าว set เป็น future plan เลยดีกว่าครับ เครื่องแรง วิ่ง 120 เดียวก็เท่ได้ 555 เพราะถนนรถติด
-
ของผม 323 ปับแต่งระบบหัวฉีดกับคอยนิดหน่อยและท่อไอเสียด้วย และรถผมทุกคันไม่เคยดมแก๊สครับ เน็นไปที่แรงอย่างเดียวครับ กะว่าถ้าเครื่องตัวนี้พังจริงๆ ที่เร็งไว้ก็มี 2j get เกียร์ธรรมอยู่ราคาวางประมาณ 1แสน- 1.5 แสน ส่วนอีกตัวที่ดูไว้ก็คือเครื่อง m3 แท้ราคารวมวางด้วย 3 แสนพอดีเลยครับ
แต่ตัวที่ใช้ผมว่ามันก็ทนดีนะครับ กระแทกจนรถจะหลุดออกจากกันอยู่แล้วยังไม่พังเลยครับ555
M3 แท้รวมวาง 3 แสน แหม่ มันน่าเก็บตังรอดีกว่าไหมเนี่ยพี่...... ว่าแต่ช่วงล่างเดิมๆของ 323 จะเอาอยู่เหรอครับ ต้องเปลี่ยนระบบเบรคทั้ง set หรือป่าว set เป็น future plan เลยดีกว่าครับ เครื่องแรง วิ่ง 120 เดียวก็เท่ได้ 555 เพราะถนนรถติด
[/quote]
ชุดเบรคกำลังหาอยู่ครับ ข้างหน้ากะจะใส่ 380 mm ปั้ม 6 พอด หลัง 350 mm 4 พอด แต่ยังหามือสองสภาพดีๆไม่ได้ ของใหม่ซื้อไม่ไหว เกือบ 2 แสน ราคาได้เครื่อง 2j เลยครับ ตอนนั้นเห็นในหน้าซื้อขาย ตั้งไว้ 6 หมื่น ผมซื้อไม่ทันครับ ใครไม่รู้ตัดหน้าไป555
-
สั่งมาแล้วด้วยครับ H&R เตี้ยมาก เดิมทีข้อมูลที่ได้มา H&R เตี้ยมากจะมีสีแดง เตี้ยน้อยจะเป็นสีน้ำเงิน
วันนี้สั่ง H&R เตี้ยมาก ดูของเอ้า มันไม่ใช่สีแดงอีกต่อไปแล้วครับ ผมถามคนที่มาส่งของ เค้าบอกว่า lot ใหม่มานี้เป็นสีนี้หมดเลย
เค้ากลาง catalog ที่มี part number และรุ่นที่ใช้ เออ part number ก็ตรงกะที่ผมได้ข้อมูลมา คือ 29484-1 คือตัวเตี้ยมาก
ไปซ่อม Koni กระบอกเหลือง อัดน้ำมันใหม่หมดทั้ง 4 ต้นเลย สนราคาที่ 3500 บาท ที่มงคลโช๊คอัพ เย็นนี้หล่อครับ
-
สั่งมาแล้วด้วยครับ H&R เตี้ยมาก เดิมทีข้อมูลที่ได้มา H&R เตี้ยมากจะมีสีแดง เตี้ยน้อยจะเป็นสีน้ำเงิน
วันนี้สั่ง H&R เตี้ยมาก ดูของเอ้า มันไม่ใช่สีแดงอีกต่อไปแล้วครับ ผมถามคนที่มาส่งของ เค้าบอกว่า lot ใหม่มานี้เป็นสีนี้หมดเลย
เค้ากลาง catalog ที่มี part number และรุ่นที่ใช้ เออ part number ก็ตรงกะที่ผมได้ข้อมูลมา คือ 29484-1 คือตัวเตี้ยมาก
ไปซ่อม Koni กระบอกเหลือง อัดน้ำมันใหม่หมดทั้ง 4 ต้นเลย สนราคาที่ 3500 บาท ที่มงคลโช๊คอัพ เย็นนี้หล่อครับ
ยินดีด้วยครับ และรอชมครับ ;)
-
มาอัพเดทครับ หลังจากเปลี่ยนและทดลองขับแล้ว
H&R เตี้ยมาก + Koni เหลือง + PG2 18"(ยาง 235/40R18)
เครื่องการเกาะถนน เข้าโค้ง ดีเยี่ยมครับ ต่างกับ standard อย่างรู้สึกได้ชัดเจนครับ
-
ช่วงนี้ HAMANN มาแรง
-
ช่วงนี้ HAMANN มาแรง
กระแสมาจากพี่ Krisada เลยครับ แต่ผมมันมากะรถอยู่แล้วตอนซื้อมาครับ
-
มาอัพเดทครับ หลังจากเปลี่ยนและทดลองขับแล้ว
H&R เตี้ยมาก + Koni เหลือง + PG2 18"(ยาง 235/40R18)
เครื่องการเกาะถนน เข้าโค้ง ดีเยี่ยมครับ ต่างกับ standard อย่างรู้สึกได้ชัดเจนครับ
สูงกำลังดีเลยครับ สวยมากๆ ;)
-
มาอัพเดทครับ หลังจากเปลี่ยนและทดลองขับแล้ว
H&R เตี้ยมาก + Koni เหลือง + PG2 18"(ยาง 235/40R18)
เครื่องการเกาะถนน เข้าโค้ง ดีเยี่ยมครับ ต่างกับ standard อย่างรู้สึกได้ชัดเจนครับ
สูงกำลังดีเลยครับ สวยมากๆ ;)
ขอบคุณครับพี่.....แต่ต้องหยอดหน่อยนะครับ กัวแม็คดุ้งเหมือนกันครับ
ลมยางสัก 36 หน้าหลังได้ไหมครับ
-
มาอัพเดทครับ หลังจากเปลี่ยนและทดลองขับแล้ว
H&R เตี้ยมาก + Koni เหลือง + PG2 18"(ยาง 235/40R18)
เครื่องการเกาะถนน เข้าโค้ง ดีเยี่ยมครับ ต่างกับ standard อย่างรู้สึกได้ชัดเจนครับ
สูงกำลังดีเลยครับ สวยมากๆ ;)
ขอบคุณครับพี่.....แต่ต้องหยอดหน่อยนะครับ กัวแม็คดุ้งเหมือนกันครับ
ลมยางสัก 36 หน้าหลังได้ไหมครับ
ได้ครับ แนะนำหน้า 34 หลัง 36 ครับ
-
มาอัพเดทครับ หลังจากเปลี่ยนและทดลองขับแล้ว
H&R เตี้ยมาก + Koni เหลือง + PG2 18"(ยาง 235/40R18)
เครื่องการเกาะถนน เข้าโค้ง ดีเยี่ยมครับ ต่างกับ standard อย่างรู้สึกได้ชัดเจนครับ
สูงกำลังดีเลยครับ สวยมากๆ ;)
ขอบคุณครับพี่.....แต่ต้องหยอดหน่อยนะครับ กัวแม็คดุ้งเหมือนกันครับ
ลมยางสัก 36 หน้าหลังได้ไหมครับ
ได้ครับ แนะนำหน้า 34 หลัง 36 ครับ
ทำไมหน้าต้อง 34 และหลังต้อง 36 ครับ
หน้ากะหลังเท่ากันไม่ได้เหรอครับ อันนี้สงสัยเพราะไม่มีความรู้จริง
ความรู้เก่าๆจากรถขับหน้า ลมยางหลังจะอ่อนกว่าหน้าครับ.....
-
มาอัพเดทครับ หลังจากเปลี่ยนและทดลองขับแล้ว
H&R เตี้ยมาก + Koni เหลือง + PG2 18"(ยาง 235/40R18)
เครื่องการเกาะถนน เข้าโค้ง ดีเยี่ยมครับ ต่างกับ standard อย่างรู้สึกได้ชัดเจนครับ
สูงกำลังดีเลยครับ สวยมากๆ ;)
ขอบคุณครับพี่.....แต่ต้องหยอดหน่อยนะครับ กัวแม็คดุ้งเหมือนกันครับ
ลมยางสัก 36 หน้าหลังได้ไหมครับ
ได้ครับ แนะนำหน้า 34 หลัง 36 ครับ
ทำไมหน้าต้อง 34 และหลังต้อง 36 ครับ
หน้ากะหลังเท่ากันไม่ได้เหรอครับ อันนี้สงสัยเพราะไม่มีความรู้จริง
ความรู้เก่าๆจากรถขับหน้า ลมยางหลังจะอ่อนกว่าหน้าครับ.....
อันนี้ช่างบอกมาครับ ตอนแรกผมเติมเท่ากัน 4 ล้อ ช่างบอก ลองเติมหน้า-หลัง ต่างกัน 2 psi ซิ ขับมันกว่า ก้อเลยลองเติม
ผลว่าติดใจ ก้อเลยเติมค่านี้ตลอดมาครับ
-
อันนี้ช่างบอกมาครับ ตอนแรกผมเติมเท่ากัน 4 ล้อ ช่างบอก ลองเติมหน้า-หลัง ต่างกัน 2 psi ซิ ขับมันกว่า ก้อเลยลองเติม
ผลว่าติดใจ ก้อเลยเติมค่านี้ตลอดมาครับ
[/quote]
เหรอๆๆๆครับ
ว่าแต่พี่ได้โหลดเตี้ยหรือป่าวครับ 34 มันแข็งพอจะป้องกันล้อดุ้งได้ใช่ไหมครับ
-
อันนี้ช่างบอกมาครับ ตอนแรกผมเติมเท่ากัน 4 ล้อ ช่างบอก ลองเติมหน้า-หลัง ต่างกัน 2 psi ซิ ขับมันกว่า ก้อเลยลองเติม
ผลว่าติดใจ ก้อเลยเติมค่านี้ตลอดมาครับ
เหรอๆๆๆครับ
ว่าแต่พี่ได้โหลดเตี้ยหรือป่าวครับ 34 มันแข็งพอจะป้องกันล้อดุ้งได้ใช่ไหมครับ
[/quote]
โหลดครับ ช่วงล่างผมเป็น koni sports + AC SPRING+RAYS TE 37 + nitto nt555 f235/40/18 r255/35/18
เติมลมค่า f 34-35 r 36-37 psi
ไม่มีปัญหาครับ มีแต่ยางบวมนี้แระครับ แต่เครมได้
-
Koni นี่ราคาเท่าไหร่อะครับ
-
อันนี้ช่างบอกมาครับ ตอนแรกผมเติมเท่ากัน 4 ล้อ ช่างบอก ลองเติมหน้า-หลัง ต่างกัน 2 psi ซิ ขับมันกว่า ก้อเลยลองเติม
ผลว่าติดใจ ก้อเลยเติมค่านี้ตลอดมาครับ
เหรอๆๆๆครับ
ว่าแต่พี่ได้โหลดเตี้ยหรือป่าวครับ 34 มันแข็งพอจะป้องกันล้อดุ้งได้ใช่ไหมครับ
โหลดครับ ช่วงล่างผมเป็น koni sports + AC SPRING+RAYS TE 37 + nitto nt555 f235/40/18 r255/35/18
เติมลมค่า f 34-35 r 36-37 psi
ไม่มีปัญหาครับ มีแต่ยางบวมนี้แระครับ แต่เครมได้
[/quote]
ขอยลรูปหน่อยครับ ล้อหลังเท่มากเลยครับพี่
-
Koni นี่ราคาเท่าไหร่อะครับ
ไม่ทราบจริงๆครับผม
พอดีตอนซื้อรถมา เจ้าของเดิมใช่จนมันรั่ว แล้วเปลี่ยน sach ดำ standards ใส่มาแทน ผมก็เลยเอา Koni ไปซ่อมครับ แล้วเอามาใส่แทนครับ
เลยไม่รู้ว่า Koni เหลือง คุณภาพจากโรงงานนั้นดี หรือดีกว่าตอนนี้ยังไง เพราะผ่านการซ่อมและแจ้งว่าให้อัดแข็งๆหน่อย เพราะใส่สปริงโหลด พี่ช่างเลยจัดให้ครับ
-
สั่งมาแล้วด้วยครับ H&R เตี้ยมาก เดิมทีข้อมูลที่ได้มา H&R เตี้ยมากจะมีสีแดง เตี้ยน้อยจะเป็นสีน้ำเงิน
วันนี้สั่ง H&R เตี้ยมาก ดูของเอ้า มันไม่ใช่สีแดงอีกต่อไปแล้วครับ ผมถามคนที่มาส่งของ เค้าบอกว่า lot ใหม่มานี้เป็นสีนี้หมดเลย
เค้ากลาง catalog ที่มี part number และรุ่นที่ใช้ เออ part number ก็ตรงกะที่ผมได้ข้อมูลมา คือ 29484-1 คือตัวเตี้ยมาก
ไปซ่อม Koni กระบอกเหลือง อัดน้ำมันใหม่หมดทั้ง 4 ต้นเลย สนราคาที่ 3500 บาท ที่มงคลโช๊คอัพ เย็นนี้หล่อครับ
KONI เหลือง ซ่อมแล้ว ยังสามารถปรับแช็งอ่อนได้ที่หัวโช๊คเหมือนเดิมไหมครับ ::)
-
สั่งมาแล้วด้วยครับ H&R เตี้ยมาก เดิมทีข้อมูลที่ได้มา H&R เตี้ยมากจะมีสีแดง เตี้ยน้อยจะเป็นสีน้ำเงิน
วันนี้สั่ง H&R เตี้ยมาก ดูของเอ้า มันไม่ใช่สีแดงอีกต่อไปแล้วครับ ผมถามคนที่มาส่งของ เค้าบอกว่า lot ใหม่มานี้เป็นสีนี้หมดเลย
เค้ากลาง catalog ที่มี part number และรุ่นที่ใช้ เออ part number ก็ตรงกะที่ผมได้ข้อมูลมา คือ 29484-1 คือตัวเตี้ยมาก
ไปซ่อม Koni กระบอกเหลือง อัดน้ำมันใหม่หมดทั้ง 4 ต้นเลย สนราคาที่ 3500 บาท ที่มงคลโช๊คอัพ เย็นนี้หล่อครับ
KONI เหลือง ซ่อมแล้ว ยังสามารถปรับแช็งอ่อนได้ที่หัวโช๊คเหมือนเดิมไหมครับ ::)
ไม่มีข้อมูลจริงๆครับ ขออภัยนะครับ