BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: mr.oldman ที่ ตุลาคม 03, 2012, 09:37:05
-
ไปเจอโฆษณาขายรถคันนี้ มือสอง เครื่อง 330
2006 BMW, 530i โฉม E60 สีเทา เกียร์ออโต้
โทรไปคุยแล้ว สรุปเป็นรถประมูลมาจากกรมศุล
ขายดาวน์ 250000 บาท ผ่อนต่อ 33000 42 เดือน
หากไปตัดสดจาก ธนชาติ 1300000 บาท
รวมแล้วประมาณ 1,550,000 บาท
แพงไหมครับ จริงๆแล้ว ไม่ค่อยรู้อะไรกับ บีเอ็มตัวอื่น
นอกจาก อี 46
tp://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=940510
-
ที่บ้านผมใช้ครับ e60 525i 2008 mc แล้วครับ แต่ตัวที่บ้านผมเครื่อง n46 นะครับ แต่ลิงค์ที่พี่ให้มาดูไม่ได้ครับ ขอลิงค์อีกทีได้ไหมครับ
ต้องพิจรณาที่เครื่องครับ e60 มันมีเครื่อง 2 ตัวนะครับ มี m54 และ n46 ถ้ายังเป็น m54 อยู่ผมว่าแพงครับ
-
http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3A.aspx?cib=940510 (http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3A.aspx?cib=940510)
เห็นว่าวิ่งมาแค่ 50000 กม.
แต่พอหาๆๆไป แพงจริงครับ
ไปเจออีกคัน ออกในศูนย์ไทย 1290000 บาทเอง
ผบ อนุมัติ เมื่อคืนครับ ก็เลยต้องรีบหาข้อมูล เดี๋ยว เปลี่ยนใจ
-
ไอ้คันที่ 1290000 เนี่ยผมรู้ครับคีนนั้นออก millenium แต่เป้นเครื่อง m54 ครับเครื่องยังเป้นตัวเดียวกันกับ e46 330 218hp ครับผมว่าตัวนั้นไม่ค่อยน่าเล่นมันไม่ค่อยแรงครับแถมเครื่องรุ่นเก่าด้วยครับ ถ้าตัวนี้เป้นเครื่อง n46 3000cc 259hp น่าซื้อมากครับไม่แพงเลยแต่ผมเดาว่าน่าจะเครื่อง m54 รึเปล่าครับ แต่ถ้าตัวนี้เครื่อง n46 ถูกครับ เพราะราคาตลาดอยู่ช่วง 1.8-1.9 ล้านครับ ไปดุรถดีๆไม่มีชนหนักซื้อเลยครับคุ้มมากครับ
-
โทรไปถามอีกรอบ สรุปเป็นเครื่อง m54 ครับ
ดังนั้น ไปสนใจตัวที่ออกศูนย์ไทยดีกว่าครับ
-
ขอบคุณมากเลยครับ รถเพิ่งประมูลมาจากกรมศุล
ได้ 5-6 เดือนครับ แล้วเอาไปจัดไฟแนนซ์ ที่ธนชาติ
แต่ก่อนซื้อคงต้องให้เขาเอาไปเช็คที่ศูนย์ก่อน
ว่ามีปัญหาอะไรไหม
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ด้วยความยินดีเลยครับและด้วยความเคารพครับพี่ทนาย ผมว่ารถประมูลน่ากลัวครับผ่ารร้อนผ่านหนาวมาเยอะครับเลขไมล์เราก้เช็คไม่ได้แล้วอีกอย่างคันนี้ผมเห้นจอดยาวมาเดือนกว่าเกือบสองเดือนแล้วครับน่าจะมีอะไรรึเปล่าครับด้วยความเป้นห่วงขอให้พี่ทนายเช็คให้ละเอียดๆเลยครับ รถขับดีมากครับแต่เรื่องเกียร์ผมเพิ่งเคลมไปครับพังง่ายมากยกลูกใหม่เลยครับดีที่ยังไม่หมด bsi เคลมไปตอน 97000 กิดลครับเกือบหลุดแล้วงั้น 2 แสนกว่า แต่ด้วยราคาที่เย้ายวนใจมันจึงทำให้น่าสงสัยครับ แต่ถ้าพี่ทนายมั่นใจแล้วว่าไม่มีอะไรลุยเลยครับพี่ขับดีมากครับ แต่ยังนิ่งสู้ e39 ไม่ได้จริงๆครับ อิๆ แต่เทคโนโลยีล้ำแน่ๆครับผม
-
พี่ Oldman จะหนีไป E60 แล้วเหรอครับเนี่ย
อยากไปบ้าง แต่งบยังไม่ถึง :(
-
โทรไปถามอีกรอบ สรุปเป็นเครื่อง m54 ครับ
ดังนั้น ไปสนใจตัวที่ออกศูนย์ไทยดีกว่าครับ
ใช่ครับพี่ถ้าด้วยราคานั้นเครื่อง m54 ไปรถ millenium ดีกว่าครับถือว่าแพงมากครับแต่ใจจริงผมอยากให้พี่ทนายเล่นตัว n46 ฝาสีเงินมากกว่าครับเครื่องตัวนั้นแรงกว่ามากครับพี่ล้ำกว่าเยอะประหยัดน้ำมันกว่าด้วยครับ แต่ราคามันอยู่ 1.8-1.9 ล้านครับ แต่ถ้าพี่ทนายคิดว่าชอบเครื่อง m54 ก็จัดได้เลยครับมันอยู่ช่วงรอยต่อของ e46 ด้วยครับมันเลยเอาเครื่อง 330 ของ e46 ไปยัดไว้ตอนแรกครับ แล้วแต่พิจรณาและความชอบเลยครับพี่แต่ 1290000 ก็ถือว่าไม่แพงเท่าไหร่ครับน่าจะต่อมาที่ 1200000 ก้รับได้ครับถ้าชอบ m54 ตัวนี้
-
เค้าว่ากันว่า E60 นี่เตรียมค่าซ่อมเกียร์ไว้เลย 200000 เป็นกันแทบทุกคัน จริงมั๊ยครับ ? >:(
-
เค้าว่ากันว่า E60 นี่เตรียมค่าซ่อมเกียร์ไว้เลย 200000 เป็นกันแทบทุกคัน จริงมั๊ยครับ ? >:(
เรื่องซ่อม สำหรับผม ไม่ค่อยกลัวครับ
ตอนนี้เรื่องแหล่งอะไหล่ แหล่งซ่อม รถ บีเอ็ม
ผมก็พอจะรู้จักอยู่หลายที่ ไม่น่ากังวลใจอะไร
-
E60 รุ่นแรกๆหัวตัดเริ่มมาแล้ว เป็นนิมิตหมายที่ดีครับ เมื่อ 2-3 ปี ก่อน ยังน่ากลัวอยู่ ยิ่งเรื่องเกียร์ ราคาน้ำตาซึมเลย
รุ่นหลังๆ ตามคุณโยแจ้งน่าสนใจ 1.7 -1.8 ล้าน เก็บงานไว้ในใจ 2-2.5 แสน น่าจะได้รถดีๆ ใช้อีกนาน
อีกอย่างพี่ OldMan เดินทางไปเหนือ ล่องใต้ ทุกภาค นับว่าน่าสนใจ กว่า SUV ในความนิ่มนวล
ในเวปเรา มีพี่สุระศักดิ์ เพิ่งเปลี่ยน E46 ไปใช้ E60 รุ่นหลังๆ ผมคาดว่า พี่เขาจะมีข้อมูลดีๆให้ครับ พี่เขามีน้ำใจสูง
E60 ก่อนซื้อ หาอู่นอกที่ชำนาญก่อนครับ / เชียร์ครับ เงิน 2 ล้าน ได้รถดีๆ กว้าง นั่งสบาย ..... แต่รุ่นดีเซล เสียงเหมือน วีโก้ จริงๆ ( ฮ่า )
(http://wheelexperts.com/_peter/ModulareFTP/Cars/C14_M5_brsh/IMG_1010.jpg)
-
เค้าว่ากันว่า E60 นี่เตรียมค่าซ่อมเกียร์ไว้เลย 200000 เป็นกันแทบทุกคัน จริงมั๊ยครับ ? >:(
ที่รู้มาก้จริงนะครับเกินครึ่งเกียร์มันเปราะมากๆครับ และ e90 ก็ด้วยครับเป้นเกียร์ steptronic 6 speed เหมือนกันเลยครับแต่เกียร์ตัวนี้ดีนะครับกระชากมากๆครับ ขับสนุกดีครับเปลี่ยนเกียร์ทีนี่รู้สึกดึงทุกครั้งครับ
-
แต่ผมว่าพี่เอามาโหลด แน่นอน ตามภาพ :))
-
อย่าไปเอาตัว ดีเซล นะครับ ยิ้งเก่ายิ้งดัง...ขอบอกว่าดังมากๆ เพราะเพื่อนผมเพึงจะขายทิ้งไปคันนึง ดังเหมือนกระบะเก่าๆคันนึงเลยครับ :)) :)) :))
-
อย่าไปเอาตัว ดีเซล นะครับ ยิ้งเก่ายิ้งดัง...ขอบอกว่าดังมากๆ เพราะเพื่อนผมเพึงจะขายทิ้งไปคันนึง ดังเหมือนกระบะเก่าๆคันนึงเลยครับ :)) :)) :))
วันนั้นไปร้านของแต่ง BMW ตรงบางพลัด มีรถ E60 แต่ง M สวยมาก ........... แต่พอติดเครื่อง เท่านั้น ( ดีเซล )
.......ผมหันหลังกลับเลย เสียงมันทรมาณใจมาก หมดสิ้น ราคา O0
ปล. แล้ว E90 รุ่น 320D ต่อไปเสียงมันจะดังขนาดนี้ไหมครับ ถ้ามีผู้ทราบ :-*
-
ผมเป็นคนนึงที่ไม่ค่อยแคร์เรื่องเสียงดังนะ ถ้ามีพวกรถดีเซล ราคาตกมากยิ่งดีสิ จะรอสอยด้วยคน
ว่าแต่มันไม่มีปัญหาอื่นนอกจากดังใช่มะ ไอ้ E60 ดีเซลเนี่ย
-
ผมเป็นคนนึงที่ไม่ค่อยแคร์เรื่องเสียงดังนะ ถ้ามีพวกรถดีเซล ราคาตกมากยิ่งดีสิ จะรอสอยด้วยคน
ว่าแต่มันไม่มีปัญหาอื่นนอกจากดังใช่มะ ไอ้ E60 ดีเซลเนี่ย
ที่รู้ๆมาคือปัญหามันน้อยกว่าเบนซิลพอตัวเลยนะครับ ไม่จุกจิกเท่าเลนซิลครับ
-
ที่บ้านเคยซื้อ e60 ตอนป้ายแดงรุ่นแรก มาใช้ครับ ปัญหาเยอะเหมือนกันครับ น้ำมันเครื่องหายตลอดเลย m54 ขนาดรถค่อยไม่ได้ใช้ด้วยนะครับ แล้วก้อขายไปครับ
ปัญหาที่เจอนะครับ
- พลาสติกภายในลอก
- น้ำมันเครื่องชอบหาย
- เข้าเกียร์ถอยหลังแล้วรถไม่ยอมเบรค อันนี้แก้ไม่หายเดี่ยวเป็นเดี่ยวไม่เป็น
- กินน้ำมันโหดไปหน่อยครับสำหรับเบนซิน
แต่ข้อดีคือมันหล่อมากๆครับยิ่งได้ชุด m มาด้วยยิ่งหล่อ ขอให้ได้รถดีๆๆมานะครับ
-
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/280955-2.jpg)
ลืมไป มีโมเดล ไว้บนโต๊ะทำงาน อยู่คัน .... แสดงว่า ก็แอบชอบเช่นกัน O0
-
ไอ้คันที่ 1290000 เนี่ยผมรู้ครับคีนนั้นออก millenium แต่เป้นเครื่อง m54 ครับเครื่องยังเป้นตัวเดียวกันกับ e46 330 218hp ครับผมว่าตัวนั้นไม่ค่อยน่าเล่นมันไม่ค่อยแรงครับแถมเครื่องรุ่นเก่าด้วยครับ ถ้าตัวนี้เป้นเครื่อง n46 3000cc 259hp น่าซื้อมากครับไม่แพงเลยแต่ผมเดาว่าน่าจะเครื่อง m54 รึเปล่าครับ แต่ถ้าตัวนี้เครื่อง n46 ถูกครับ เพราะราคาตลาดอยู่ช่วง 1.8-1.9 ล้านครับ ไปดุรถดีๆไม่มีชนหนักซื้อเลยครับคุ้มมากครับ
E60 เ้ครื่อง N52 รึเปล่าครับ ? ผมไม่เคยเห็นเครื่อง N46 ใน E60 เลย ถ้ามีจริง ๆ รบกวนส่งรูปห้องเครื่องให้ดูเป็นบุญตาหน่อยครับ เท่าที่ผมทราบมา 525 ปี 2008 น่าจะเป็น N52 ครับ ไม่น่าจะเอา N46 ใส่ลงไป
N46 มันคือเครื่อง สีสูบไม่เกิน 2000cc ครับ
N52 เครื่อง 6 สูบ ที่ออกมาแทน M54 ครับ
-
ดีเซล ท่านไหนไม่เอา ผมเอาครับ รอ ให้ราคามันลงไปมากกว่านี้ นะ E90 320d ...... 8)
-
ถามที่นี่ไม่ผิดหวังจริงๆ
แต่ อี สี่หก คันนี้ยังไงก็ไม่ขายครับ
ใช้กันไปจนกว่าจะพังไปข้างนึงครับ
-
ไอ้คันที่ 1290000 เนี่ยผมรู้ครับคีนนั้นออก millenium แต่เป้นเครื่อง m54 ครับเครื่องยังเป้นตัวเดียวกันกับ e46 330 218hp ครับผมว่าตัวนั้นไม่ค่อยน่าเล่นมันไม่ค่อยแรงครับแถมเครื่องรุ่นเก่าด้วยครับ ถ้าตัวนี้เป้นเครื่อง n46 3000cc 259hp น่าซื้อมากครับไม่แพงเลยแต่ผมเดาว่าน่าจะเครื่อง m54 รึเปล่าครับ แต่ถ้าตัวนี้เครื่อง n46 ถูกครับ เพราะราคาตลาดอยู่ช่วง 1.8-1.9 ล้านครับ ไปดุรถดีๆไม่มีชนหนักซื้อเลยครับคุ้มมากครับ
E60 เ้ครื่อง N52 รึเปล่าครับ ? ผมไม่เคยเห็นเครื่อง N46 ใน E60 เลย ถ้ามีจริง ๆ รบกวนส่งรูปห้องเครื่องให้ดูเป็นบุญตาหน่อยครับ เท่าที่ผมทราบมา 525 ปี 2008 น่าจะเป็น N52 ครับ ไม่น่าจะเอา N46 ใส่ลงไป
N46 มันคือเครื่อง สีสูบไม่เกิน 2000cc ครับ
N52 เครื่อง 6 สูบ ที่ออกมาแทน M54 ครับ
555 ใช่ครับพี่ n52 ครับผมจำผิดไปจำสับสนเป็นเครื่องกับ e46
-
สวยจริงๆ
http://www.youtube.com/watch?v=tVUTlTlzAd0&feature=player_embedded&list=PL61899A64394AC44F# (http://www.youtube.com/watch?v=tVUTlTlzAd0&feature=player_embedded&list=PL61899A64394AC44F#)!
VDO โดย BMWOPTION
-
E46 ก็ยังหล่อครับ
BMWOPTION : E46 M3 Body Kit with Hamann lip & CSL Carbon Diffuser (http://www.youtube.com/watch?v=bHE0denOITM#ws)
VDO โดย BMWOPTION
-
พี่่ทนายครับ สนใจคันนี้มั๊ยครับ จะขายให้ 55++
-
คนนี้ก็ใช้ครับ :-*
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/2641a88603519ceae74a57c0a918374a.jpg)
-
E60 ความสวยงาม ผมว่าสู้ E46 ไม่ได้ครับ >:D
-
e60 ชุดแต่ง M เป็นอะไรที่หล่อมาก
-
พี่ปลัดจะขายจริงหรอ ขายเท่าไรครับ
สองตัวที่ผมอยากได้ เป็น 530 ทั้งคู่
-
จะเอาหรือเปล่า เครื่อง 2.5 ติดแก๊ส อืดพอสมควร ยกเครื่องมาแล้วครั้งหนึ่ง น้ำแห้ง ปาดฝา เปลี่ยนสูบหมดไป 7หมื่น ไม่หาย สุดท้ายต้องยกเครื่องใหม่หมดไปอีก 8หมื่น ใช้มา3ปีแล้ว ตอนนี้กินน้ำมันเครื่องและความร้อนขึ้นประจำ ตอนที่มีตติ้งที่CDCเดือนที่แล้ว เอาE60 มา ขากลับไปน๊อค ความร้อนขึ้นอยู่ปั้ม บางจากเกษตร-นวมินท์ เกือบ 2 ชม. ผลปรากฎว่าน้ำหายไปร่วม 2 ลิตร คนถูกคอกันอยากให้ได้รถดีๆไปครับ เดวผมเอาไปขายเต๊นท์ดีกว่านะ
-
จะเอาหรือเปล่า เครื่อง 2.5 ติดแก๊ส อืดพอสมควร ยกเครื่องมาแล้วครั้งหนึ่ง น้ำแห้ง ปาดฝา เปลี่ยนสูบหมดไป 7หมื่น ไม่หาย สุดท้ายต้องยกเครื่องใหม่หมดไปอีก 8หมื่น ใช้มา3ปีแล้ว ตอนนี้กินน้ำมันเครื่องและความร้อนขึ้นประจำ ตอนที่มีตติ้งที่CDCเดือนที่แล้ว เอาE60 มา ขากลับไปน๊อค ความร้อนขึ้นอยู่ปั้ม บางจากเกษตร-นวมินท์ เกือบ 2 ชม. ผลปรากฎว่าน้ำหายไปร่วม 2 ลิตร คนถูกคอกันอยากให้ได้รถดีๆไปครับ เดวผมเอาไปขายเต๊นท์ดีกว่านะ
แหมรถดีๆ เราต้องให้การสนับสนุน อ่านแล้วอยากใช้คันนี้จนน้ำตาเล็ดเลย :'(
-
จะเอาหรือเปล่า เครื่อง 2.5 ติดแก๊ส อืดพอสมควร ยกเครื่องมาแล้วครั้งหนึ่ง น้ำแห้ง ปาดฝา เปลี่ยนสูบหมดไป 7หมื่น ไม่หาย สุดท้ายต้องยกเครื่องใหม่หมดไปอีก 8หมื่น ใช้มา3ปีแล้ว ตอนนี้กินน้ำมันเครื่องและความร้อนขึ้นประจำ ตอนที่มีตติ้งที่CDCเดือนที่แล้ว เอาE60 มา ขากลับไปน๊อค ความร้อนขึ้นอยู่ปั้ม บางจากเกษตร-นวมินท์ เกือบ 2 ชม. ผลปรากฎว่าน้ำหายไปร่วม 2 ลิตร คนถูกคอกันอยากให้ได้รถดีๆไปครับ เดวผมเอาไปขายเต๊นท์ดีกว่านะ
สุดท้ายปรากฎว่าไปสอยคันนี้มาจากเต้นท์อีกทีล่ะบันเทิงเลยคร้าบบบบบ :o
ยังไงท่านใดก่อนจะซื้อ E60 สีดำ มาปรึกษาพี่ขวัญดูก่อนดีกว่านะครับ O0
-
รถคันนี้ซื้อจากมิลเลเนียม วิ่งไป 2 หมื่นโล ราคา 3.1ล้าน(รวมทะเบียนเลขคู่)เมื่อปี 50เป็นมือสองจากผู้บริหาร ใช้ไปปีกว่าๆสีพลาสติกภายในลอกหมดโดยเฉพาะที่ปุ่มกดกระจก ต้องให้ร้านวิชาญการช่าง แยกห้วยขวาง ทำให้ใหม่ หมดไปหลักพัน ตอนนี้พอคนแปลกหน้าขึ้นรถมาจะเตือนไว้ก่อนเลยว่าห้าม สกิด แงะ แกะ เกา ใดๆในรถเป็นอันขาด 555+++ รถยุโรป นะเนี่ย เซ็ง ก๊าบๆๆ ไม่กี่วันก่อนต้องไปงัดช่วงล่างจากร้าน ดาวินซ่า พระราม 5 มาใส่ใหม่ แพงมากแต่ถูกกว่าศูนย์ ฝากขายโช๊คหน้าข้างซ้าย 1 ตัวด้วยนะครับ
-
โพ พี่ปลัด คันนี้ ประวัติเยอะนะเนี่ย
-
ถ้าจะเล่นแนะนำ 530 เท่านั้นครับพี่
ตัวแรก M54 219 ม้า Remap ธรรมดาได้คืนมา 231 ม้า REmap แบบโหดได้ 246 ม้า
ตัวที่สอง N52 258 ม้า หน้าตาเครื่องจะเปลี่ยนไป ตัวนี้แรงจากโรงงานมาแล้ว
ตัวสุดท้าย N52 เหมือนกัน แต่ 272 ม้า แรงโคตรๆ อยู่ในตัวสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉมเป็น F10
-
ถ้าจะเล่นแนะนำ 530 เท่านั้นครับพี่
ตัวแรก M54 219 ม้า Remap ธรรมดาได้คืนมา 231 ม้า REmap แบบโหดได้ 246 ม้า
ตัวที่สอง N52 258 ม้า หน้าตาเครื่องจะเปลี่ยนไป ตัวนี้แรงจากโรงงานมาแล้ว
ตัวสุดท้าย N52 เหมือนกัน แต่ 272 ม้า แรงโคตรๆ อยู่ในตัวสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉมเป็น F10
ที่ดูอยู่สองคัน ก็ 530ทั้งสองคันเลยเอาะ
ค่อยๆดูไปดีกว่า ไม่อยากรีบแล้ว
-
ถ้าจะเล่นแนะนำ 530 เท่านั้นครับพี่
ตัวแรก M54 219 ม้า Remap ธรรมดาได้คืนมา 231 ม้า REmap แบบโหดได้ 246 ม้า
ตัวที่สอง N52 258 ม้า หน้าตาเครื่องจะเปลี่ยนไป ตัวนี้แรงจากโรงงานมาแล้ว
ตัวสุดท้าย N52 เหมือนกัน แต่ 272 ม้า แรงโคตรๆ อยู่ในตัวสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉมเป็น F10
เครื่อง n52 272 hp หายากมากเลยครับผมยังไม่เคยเห็นเลยแต่ก็ทราบว่ามี