BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: X-talize ที่ พฤษภาคม 11, 2012, 15:26:16

หัวข้อ: ปัญหา E46 กับ Air Flow Meter
เริ่มหัวข้อโดย: X-talize ที่ พฤษภาคม 11, 2012, 15:26:16
Air Flow Meter: เป็นอุปกรณ์ที่อยู่ระหว่างกรองอากาศ (Air box) และตัววาล์วเปิดอากาศเข้า (Intake manifold) ใช้ในการวัดความเร็ว. แรงดัน, รวมทั้งอุณหภูมิของอากาศ ที่นำเข้าไปเป็นข้อมูลสำหรับคำนวนอัตราเชื้อเพลิงที่จะใช้ในการเผาไหม้
- อุปกรณ์มีลักษณะเป็นแท่งโลหะเล็กๆค่อนข้างเปราะบางอยู่ด้านในตรงกลางท่อ ในระยะเวลา 2-3 ปีมันก็จะสะสมเอาฝุ่นเล็กๆและสิ่งสกปรกต่างๆเกาะที่ผิวของมัน

- อาการเบื้องต้น ก็ทำให้กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเพราะคำนวนอากาศเผาไหม้ผิดพลาด
- ต่อมาก็ทำให้แรงบิด (Torque) ของรถตกลง, ที่รอบเครื่องสูงๆ มีอาการสำลักหรือกระตุก
- หากหนักๆเข้าก็โชว์ ERROR CODE, รอบเครื่องแกว่ง, เกียร์เปลี่ยนขึ้นๆลงๆเองโดยไม่มีสาเหตุ, มีอาการสำลักแม้เครื่องเดินที่รอบต่ำๆ

เมื่อเราๆท่านๆเอารถเข้าเช็คศูนย์ จับด้วยเครื่องวิเคราะห์ก็จะเจอ FAULT CODE โชว์ขึ้นมาและทางแก้ไขง่ายๆคือ เปลี่ยนไอ้เจ้า AFM ตัวนี้ คร่าวๆก็มี หมื่นขึ้นละครับ

เจ้าของกระทู้ที่เอามาให้อ่านเขาใช้ E46 325 ครับ
ที่ผมค้นหาใน DIY เขาแก้ไขง่ายๆคือไปซื้อน้ำยาล้างคอนแทค, แผงวงจรอิเล็คทรอนิคส์
ซึ่งมีขายตามร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิคส์ (ผมเคยซื้อของ Phillips กระป๋องสีฟ้า) มาฉีดล้างทำความสะอาดบริเวณแท่งโลหะที่ว่ามาข้างต้น แต่ข้อควรระวังคือห้ามเอาอะไรไปถูหรือขัดตัวเซ็นเซอร์เด็ดขาด แค่ฉีดๆๆอย่างเดียว

ลองหาดูในเน็ตเพิ่มเติมได้ครับ ผมหาๆมาและแปลมาได้เท่านี้แล :goodjob

ข้างล่างเป็นเวปบางส่วน (แต่ผมยังไม่ได้ดูครับ)
http://www.youtube.com/watch?v=BL5_fFt17W4 (http://www.youtube.com/watch?v=BL5_fFt17W4)
หัวข้อ: Re: ปัญหา E46 กับ Air Flow Meter
เริ่มหัวข้อโดย: ch wasan ที่ พฤษภาคม 11, 2012, 15:45:03
เจ้านี่นี่เองแหละครับ ช่างรื้อหม้อน้ำซ่อมออยเกียร์ตอนประกอบลืมเสียบปลั๊กกลับเล่นเอาผมเหนื่อยไปหลายวันหาอยู่นานคิดว่าเกียร์พังไปแล้ว เล่นเอาเกียร์กับเครื่องกระตุก พอเสียบคืนอาการดังกล่าวก็หายไปเลย เล่นเอานอนไม่หลับกำลังจะไปเชียงกงหาเปลี่ยนเกียร์สะแล้ว :swt