BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => DIY & FAQs => ข้อความที่เริ่มโดย: Sumate ที่ ตุลาคม 07, 2010, 00:33:03
-
เนื่องจากปัญหา แร็ก ที่เริ่มจะรั่วกัน นำมันเพาเวอร์ต้องเติมกันบ่อย ถ้าขาดปั๊มจะพังตามมา แก้ปัญหาจุดนี้ดีกว่าคับ
เริ่มจาก
1.ถอดแร๊กออกมา และถอดชุดหัวแร็กออกตามภาพ
2.ทำความสะอาจคราบ ที่น้ำมันแห้งจนเป็นยางเหนียวติด ภายในทั้งหมด ถ้าล้างขัดออกไม่หมด เปลี่ยนซีลเข้าไป มันจะรั่วอีก
3.ทำความสะอาจฟันแร็กให้สะอาจ
4.เปลี่ยนซีลตามขนาด ทุกตัว
5.ประกอบเข้าที่เดิม
6.เติมน้ำมัน เพาเวอร์ใหม่ หลังจากล้างระบบทั้งหมดแล้ว
เท่านี้ก็ใหม่ สาสมใจท่านๆๆแว้ว
[attachment deleted while being maintenance]
-
:D หลังจากซ่อมเสร็จแล้ว ใส่เข้าไปใหม่ จะแล่มๆๆๆๆๆ แบบนี้
[attachment deleted while being maintenance]
-
รบกวนสอบถามข้อมูลหน่อยครับ
ถ้าซ่อม.......ชุดซ่อมแร็คราคาประมาณเท่าไหร่ครับพี่ ( ต่างจากราคาแร็คใหม่มากมั้ยครับ )
รบกวนด้วยนะครับ
ตั้ม ประชาชื่น
-
ค่าซีล ของแท้ ZF ราคาประมาณ 2200 บาท ค่าแรงอีก 1000 บาท รวมแล้วประมาณ 3200 บาท
แต่ถ้าของใครเป็นตามดที่แกน ต้องไปฮาร์ทโครมเมี่ยมใหม่ ราคาประมาณ 3 พันกว่าบาท
-
พี่ครับ ผมรบกวนอีกอย่างครับ
แล้วถ้าผมไปซื้อชุดซ่อมเอง ผมจะทราบได้อย่างไรว่าเป็นชุดซ่อมแท้ หรือ เทียบ
มีวิธีสังเกตอย่างไรครับ และ อายุการใช้งาน แตกต่างกันเช่นไรครับพี่
-
ดูว่าตีตรา ZF ไหมเท่านี้ก่อนคับ
-
ขอบคุณมากครับพี่สุเมธ