BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Tornaero ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2013, 14:29:24
-
E46 ติดแก๊สครับ มีคำแนะนำในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไหมครับ
คันเก่าติดแก๊ส ผมใช้ ptt performa cng
ใช้กับ e46 ok ไหม
หรือใช้ mobil1 ตามที่นิยมใช้กันดีครับ
-
เรื่อง gas ไม่ทราบเหมือนกันนะครับ แต่ส่วนตัวว่ายี่ห้อไหนก็ได้ครับ แต่ขอเปลี่ยนเร็วกว่าปกติหน่อยดีกว่าครับ
-
ptt ผมใช้กับแท็กซี่ครับ ดีไม่มีปัญหาอะไร
แต่ถ้าผมมีบีเอ็ม ผมจะใช้โมบิลครับ
เพราะผมรักบีเอ็ม
-
ptt แก๊ส ผมไม่รู้ว่าเค้าเติมสารเติมแต่งอะไร ที่เหมาะกับเครื่องติดแกสครับ
มันอาจจะดีกว่า mobil1 ที่ออกแบบสำหรับเครื่องน้ำมัน หรือเปล่า
ใครมีข้อมูลแนะนำด้วยครับ
-
แนะนำน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงหน่อยครับ ความร้อนที่เกิดในห้องเครื่องจะสูงมากคุณภาพน้ำมันเครื่องจะเสื่อมสภาพได้เร็ว ดังนั้นน้ำมันเครื่องพวกสังเคราะห์แท้ก็สามารถใช้ได้ดีกับรถติดแก๊สได้เช่นกันครับ
-
ptt แก๊ส ผมไม่รู้ว่าเค้าเติมสารเติมแต่งอะไร ที่เหมาะกับเครื่องติดแกสครับ
มันอาจจะดีกว่า mobil1 ที่ออกแบบสำหรับเครื่องน้ำมัน หรือเปล่า
ใครมีข้อมูลแนะนำด้วยครับ
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ทั่ว ๆไป ที่ผ่าน API SM ขึ้นไป ใช้ได้หมดครับ เพียงแต่ว่าจะใช้ได้กี่กิโลเมตรก่อนน้ำมันจะเริ่มเสื่อมคุณภาพก็อยู่ที่เครื่องยนต์ และการใช้งานครับ
ปตท ตัว NGV ก็ใช้ได้ครับ ที่จะต่างจาก ตัวธรรมดาก็คือ เน้นใส่ Friction modifier มากขึ้นอีกนิด ซึ่งปรกติก็ใส่อยู่แล้วครับ แต่น้อยกว่าหน่อย นิดเดียวจริง ๆ
ถ้าไม่มั่นใจ ทุก ๆ 1 พันกิโลเมตร ดึงก้านวัดมาดูสภาพครับ ถ้ามันเริ่มหนืด ไม่หยดตอนเครื่องเย็น ก็แสดงว่าเริ่มหมดสภาพแล้วครับ
-
" ถ้ามันเริ่มหนืด ไม่หยดตอนเครื่องเย็น ก็แสดงว่าเริ่มหมดสภาพแล้วครับ "
อันนี้เป็นวิธีเช็คน้ำมันเครื่อง ว่าหมดสภาพแล้วหรือเปล่า ใช่ไหมครับ ผมจะได้ลองทำบ้างครับ :-X
-
" ถ้ามันเริ่มหนืด ไม่หยดตอนเครื่องเย็น ก็แสดงว่าเริ่มหมดสภาพแล้วครับ "
อันนี้เป็นวิธีเช็คน้ำมันเครื่อง ว่าหมดสภาพแล้วหรือเปล่า ใช่ไหมครับ ผมจะได้ลองทำบ้างครับ :-X
ใช่ครับพี่ต้อม ใช้วิธีนี้เช็คครับ ;)
-
มีวิธีเช็ค แบบดูสีน้ำมันเครื่องมั้นครับ
ใส ข้น ดำ ขนาดไหนถึงควรจะเปลี่ยน
ถ้ามีเทคนิคเช็คน้ำมันเกียร์ ด้วยก็ดีครับ
-
แล้วต้องหยดแบบไหนครับคุณรุทธ์
ชักออกมาตรงๆ แล้วปล่อยให้หยด หรือ ต้องเอียงๆก้านวัดด้วยครับ
-
ผมใช้ PTT PERFORMA SYNTHETIC NGV APISN 5w-40 แบบแถมบัตรเติมน้ำมันด้วย 300 ครับ เพราะกลัวน้ำมันปลอม C:-)
-
มีวิธีเช็ค แบบดูสีน้ำมันเครื่องมั้นครับ
ใส ข้น ดำ ขนาดไหนถึงควรจะเปลี่ยน
ถ้ามีเทคนิคเช็คน้ำมันเกียร์ ด้วยก็ดีครับ
น้ำมันเครื่อง ถ้าดูสี คงบอกอะไรไม่ได้เลยครับ ต้องดูความหนืด
น้ำมันเกียร์ ดูสีได้ครับ ถ้าสกปรกมากก็ควรถ่ายออก
แล้วต้องหยดแบบไหนครับคุณรุทธ์
ชักออกมาตรงๆ แล้วปล่อยให้หยด หรือ ต้องเอียงๆก้านวัดด้วยครับ
สังเกตตอนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ๆ เวลาดึงก้านวัดออกมาจากเครื่องตอนเช้า ๆ น้ำมันจะหยดออกจากก้านวัดได้ง่าย
แต่พอใช้ไปนาน ๆ มันจะไม่อยากหยดออกจากก้านวัดแล้วครับ ถ้ามันเปลี่ยนแปลงไปจากตอนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ๆ ไปมาก หรือ เรียกว่าหนืดขึ้นมากก็ควรจะเปลี่ยนได้แล้วครับ
-
ผมใช้ PTT PERFORMA SYNTHETIC NGV APISN 5w-40 แบบแถมบัตรเติมน้ำมันด้วย 300 ครับ เพราะกลัวน้ำมันปลอม C:-)
แสดงว่าถ้าบัตรเติมน้ำมันใช้ได้ก็ของแท้ชัวร์ใช่มั๊ยครับ
วันนี้ผมก็จะไปซื้อยู่เหมือนกัน แต่ซื้อจากในเนท super synthetic SAE 0W-40 แถมบัตรเติมเงิน 500
(ตัวนี้ พี่ๆ แนะนำให้ลองใช้ครับ ถูก + ประหยัดดี) :-*
-
ผมใช้ Mobil เหมือนกันครับแต่จะใช้แค่ 8000 โล ผมก็เปลี่ยนแล้ว แบบว่าถ่ายไวขึ้นกว่าเดิมหน่อย
-
ผมใช้ PTT PERFORMA SYNTHETIC NGV APISN 5w-40 แบบแถมบัตรเติมน้ำมันด้วย 300 ครับ เพราะกลัวน้ำมันปลอม C:-)
แสดงว่าถ้าบัตรเติมน้ำมันใช้ได้ก็ของแท้ชัวร์ใช่มั๊ยครับ
วันนี้ผมก็จะไปซื้อยู่เหมือนกัน แต่ซื้อจากในเนท super synthetic SAE 0W-40 แถมบัตรเติมเงิน 500
(ตัวนี้ พี่ๆ แนะนำให้ลองใช้ครับ ถูก + ประหยัดดี) :-*
.
.
.
สิ่งที่ทำให้มั่นใจขึ้นมาก็เพราะบัตรเติมน้ำมันฟรีนี่ละครับ ถ้าเติมไม่ผ่านก็ยังถ่ายน้ำเครื่องทิ้งทันเวลาแต่ยังไม่เคยเจอ