BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: asune46 ที่ สิงหาคม 27, 2012, 23:20:28
-
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่กำลังจะได้รถครับ ผม
ให้อู่ตีราคาซ่อมมา ก็หน้ามืดนิดหน่อยกับพวกช่วงล่าง และอื่นๆแต่คงถึงวาระต้องเปลี่ยนพอดี O0
พี่ๆในคลับ ตั้งแต่ได้รถมา โดนค่าซ่อมกันไปเท่าไหร่บ้างครับ ช่วยแชร์หน่อยนะครับ ไม่รวมค่าแต่งนะครับ ::) ::)
ขอบคุณครับ ^-^
-
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่กำลังจะได้รถครับ ผม
ให้อู่ตีราคาซ่อมมา ก็หน้ามืดนิดหน่อยกับพวกช่วงล่าง และอื่นๆแต่คงถึงวาระต้องเปลี่ยนพอดี O0
พี่ๆในคลับ ตั้งแต่ได้รถมา โดนค่าซ่อมกันไปเท่าไหร่บ้างครับ ช่วยแชร์หน่อยนะครับ ไม่รวมค่าแต่งนะครับ ::) ::)
ขอบคุณครับ ^-^
ผมได้มา 4 เดือนกว่าๆ ซ่อมไป 7 หมื่นกว่าครับ แต่ถ้า+ค่าแต่งด้วย ตอนนี้รวมกันแล้วอยู่ที่ 3 แสน+-นิดหน่อยครับ O0
-
ใช้มา 2 ปีกว่า รวมพวกน้ำมันต่างๆด้วยก้อประมาณ 60000 ครับ ระยะทาง 42000 กิโลเมตรครับ
-
ของผม 1 แสนนิดๆ ครับ ;D ;D จริงๆ ถ้าไม่หาเรื่อง >:( ก็คงไม่ถึงแสนหรอก :'( :'(
แต่เปลี่ยนอะไหล่แล้วใช้ยาวๆ เลยครับ คุ้มค่ากับสิ่งที่เสียไปคับผมมม
-
ของผมส่วนใหญ่จะเป็น เรดเรเบิล เบียสด อาหาร กับแกล้ม ทิปจอดรถ แล้วก็ดูเร่คครับ รวมๆแล้วน่าจะเกือบแสนแล้วครับ ตั้งแต่ขับเจ้า 46 มา :-\
-
เกือบ 6 หมื่นครับ เรื่องซ่อมล้วนๆ และปรับปรุงระบบเกียร์ น้ำหล่อเย็น ไฟฟ้าแบตใหม่ น้ำมันเครื่องกรองใหม่ 2 ครั้ง เปลี่ยนหม้อน้ำที่รั่ว แผงจิ้งหรีด กรองแอร์ วาว์ลน้ำร้อนแอร์ กรองอากาศใหม่ ไม่รวมแต่ง ของแต่ง อะไหล่สะสม ฯลฯ ถ้ารวม 3.5 แสนวันนี้ :-*
-
ซ่อมบำรุงตามปกติ กับทีืหนักหน่อยระบบ dsc. เซ็นเซอร์คอพวงมาลัย เปลี่ยนของใหม่. และก็เก็บรายละเอียดทั่วไป. กับโช๊ีค kw v2. ค้ำโช๊คm. ยางใหม่4เสน รวมค่าใช้จ้าย. 2 หน่อยครับ
-
ซ่อม+เปลี่ยนอะหลั่ยอย่างเดียวก็แสนนิดๆครับ แต่ทั้งนี้เกือบครึ่งนั้นจ่ายให้ศูนย์ยูโรป้า
เพราะรถที่ผมใช้มันอาการพิสดารอยู่คนเดียว จนพี่สุเมธยอมขับไปจอดที่ศูนย์
-
หนัก ๆ กันทั้งนั้น บรื้อออออออออออ O0
-
ซ่อมโหดกันหลายคัน
แต่ผมถูกใจตรงพี่ที่หมดค่าดูเร้คอะครับ :-\
-
แสนกว่าๆ แต่ได้แก็ส กับ เครื่องเสียงใหม่มาด้วยนะ :)) :)) :))
-
เฉพาะที่ซ่อมกรณีมีอาการผิดปกติ จำนวนเงินประมาณ 90,000 บาท
1. น้ำมันเครื่องซึม
2. น้ำมันเกียร์ซึม
3. น้ำหาย
4. กระจกตกราง
5. คอยล์พัง
6. ปั๊มน้ำมัน
นอกเหนือจากนี้อีกราวๆ 110,000 บาท ใช้จ่ายไปกับการซ่อมบำรุงชิ้นส่วนอื่นๆ ที่คิดว่าหมดอายุ หรือถึงเวลาต้องเปลี่ยนครับ
เรื่องแต่งสวย ผมไม่ได้ทำเลย รถแบบว่าเดิมๆ ออ..มีทำสีนิดหน่อยที่แก้มซ้าย 2500 บาท จบข่าว อิอิ
::)
-
พอมีคำถามดีๆอันนี้ขึ้นมา เลยได้โอกาสไปลงค่าใช้จ่ายบัญชีค่าใช้จ่ายที่ทำไว้ หลังจากที่ละเลยไม่ได้ลงมา 4-5 เดือน
สีแดง คือค่าใช้จ่ายในการซ่อม บำรุง ที่จำเป็น ต้องดำเนินการ ระบบน้ำ แบต ระบบเกียร์ ให้รถขับได้ปกติสมบูรณ์
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/bm1.jpg)
โดยไม่รวมค่าตกแต่ง มีสาระบ้าง ไม่มีสาระบ้าง เช่น เครื่องเสียง ล้อ Hamann 18" + ยาง
ช่วงล่างใหม่พิเศษ หุ้มหนังภายในใหม่ ของตกแต่ง คิ้วโคมเมี่ยมรางน้ำ ประตู ตะแกรงหน้า หัวเกียร์ ( หลายอัน )
คอนโซนเกียร์ กล่องเก็บของใหม่ ชุดปลายท่อ
อะไหล่ที่ซื้อสำรอง รถ E46 โมเดล หนังสือ E46 ต่างประเทศ ฯล
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/bm2.jpg)
รวมค่าใช้จ่ายภายหลังที่รับรถมา 14-15 เดือน จ่ายค่าซ่อมไป 57,640 บาท
โดยเข้าอู่ประมาณ 5 ครั้ง ครั้งละ 1/2 วัน หรือ 1วัน มีค้างคืน 1 ครั้ง ที่อู่พี่สุเมธ :-*
(http://i1237.photobucket.com/albums/ff471/krisada513/bm3.jpg)
ส่วนอื่นๆ ที่ไม่รวมค่าซ่อมรถ 377,173.18 บาท อันนี้ไม่ใช้สิ่งจำเป็น แต่อยากทำ ให้ดี ให้ใหม่ โดยยึดถือ STD
( ยอดนี้จะหักการขายอะไหล่ของแต่งที่ซื้อมาแล้วไม่ใช้ ฯลฯ อีก 6 หมื่น )
O0
หมายเหตุ : ในบัญชีอาจมีเรื่องส่วนตัว จึงขอไม่ลงรายละเอียดครับ
-
ค่าซ่อมรถผมตั้งแต่ได้มาน่าจะประมานไม่เกิน 3-4 หมื่น ครับพี่ >:D ,, แต่หมดไปกับแต่งรถนี่สิครับ O0 แสนกว่าๆแล้วขอรับ ::)
-
ซ่อม 2 หมิ่นห้า
บำรุงอีก หมื่นห้า
ยังไม่ได้แต่งเลย เดิมๆ :D
-
ได้มาประมาณ 5 เดือน เดือนแรกถ่าย นมค ไปตีซะ 3,500 บาท
พึ่งจะมาโดนค่าซ่อมเดือนนี้แหล่ะครับ
ยกช่วงล่างหน้าใหม่หมดเลย งงๆเหมือนกันตอนซื้อมาช่วงล่างแน่นตึ๊บ
จอดแต่งไป 1 เดือน ใช้มา 4 เดือนบูชแตกซะแล้ว ลูกหมากหลวมหมดเลย อะไรจะเร็วปานนั่้น
เปลี่ยนบูชปีกนก กับปีกนกไป แล้วก็ผ้าเบรคหน้า เจียรจาน รวมๆมาก็ 16,000
เปลี่ยนแบตไปอาทิตย์ที่แล้ว 3,800 บาท
รวมแล้วก็ประมาณ 23,000 บาท ใน 5 เดือนถือว่าพอใจมากครับ
ตอนนี้มีเหลือ 2 อาการคือ กระจกหน้าซ้ายตกราง ค่าซ่อมไม่น่าเกิน 1,000 กับ
พลาสติกที่เบ้าโช๊คขาด ข้างละไม่กี่ร้อยแค่นั้นเองครับ
ที่งงสุดๆคือช่วงล่างพวกบูช พังเร็วมาก
-
ของผมหนักหน่อยครับ 318i ปี 2002 ตายก แม็ค 18 เปลียนเครื่องเป็น 2JZ ไม่โบ ติดแก๊ซแล้ว
ราคารถมือสอง ได้มา 390000 + ค่านายหน้า 20000 เป็น 410000
รายการที่ซ่อมแล้ว
เปลียนยาง 2 เส้น หลัง = 14000
ถ่ายน้ำมันเครื่อง = 1400
เปลียนสปริงหลัง+ค่าแรง = 3000
ล่าสุดวันนี้ทำแอร์ตู้รั้วรถยังไม่เสร็จช่างตีไว้ = 13000
เบาะหลังเดิมสีเบส = 3500
แก้ไขแท่นเครื่องให้แข็งแรงขึ้น = 2000
พลาสติกล็อคพรมด้านหลัง L+R = 500
แผงใต้คอพวงมาลัย = 500
รายการที่รอซ่อม
สปริงโหลดหน้า 6สูบ (เจ้าของเดิมว่าง JZ มา)
เท้าแขน
กระจกมองหลัง R
แผงประตูหน้า L+R อันนี้พี่ขวัญบริจาคให้แล้วครับ
ไฟวงแหวนL+R เจ้าของเก่าติดมาแล้ว แต่ไฟไม่ติด (งงกันเปล่าครับ)
ทำความสอดภายในทั้งคันครับ สัก 10000 ไม่รู้พอเปล่า
กระจกหน้าแตก ไม่รู้ว่ารถถูกหรือแพงเลย O0 O0
ระบบไฟหน้าปัด อะไรไม่รู้โชว์บึ่มเลย
หน้าจะประมารนี้ครับ ท่านใดมีเวลา ช่วยลงราคาคร่าวคร่าว รายการรอซอมให้หน่อยนะครับ
-
ได้รถมา 13 กรกฎา ตั้งใจใช้ยาว เครื่อง n42
เปลี่ยนปะเก็นทุกตัว
ล้างเกียร์
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ นำมันเครื่อง
ชิ้นส่วนที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์หลายรายการ
สองหมื่นแก่ ๆ ครับ
ไม่แต่งครับ เน้นหล่อเดิม ๆ
-
เพิ่งได้รถมาเมื่อเดือน ก.พ. 55
ไม่เคยจำราคาเลย ประมาณได้แค่ว่า
ซ่อมบำรุง ... เยอะครับ
แต่ง .... เยอะกว่าครับ :))
-
ได้มา 5 เดือน
เปลี่ยนของเหลวทั้งหมด / เปลี่ยนเกียร์ไปลูกนึง / ECU เกียร์ / Lightweight Pule / ลูกลอกดึงสายพาน 2 อัน /
e85 kit / Mag / กรองเบนซิน / แผงจิ้งหรีด / สปริงโหลด / และอื่นๆ อีกนิดหน่อย
รวมแล้วประมาณ 150,000.-
-
ใช้ E85 มานานยังครับ พบปัญหาอะไรบ้าง ???
-
โดยส่วนตัวผมได้มาก็หมดไปประมาณ 1.2แสนคับ ทำใหม่ทุกจุด หลายอย่างจำไม่ได้แล้วว่าอะไรบ้าง แล้วก็ขายไปแบบราคารถไม่ได้ทำมาเลย ก็ขาดทุนส่วนที่ทำไปครับ ไม่เท่ไหร่ครับ
แต่เพื่อนผมเอา 330 เข้า 0 เลยครับหลังจากได้มาไปเช็คใหญ่ ทำเกือบทุกจุดทิ้งรถไว้ 1สัปดาห์เต็มๆ หมดไป 9หมื่นกว่าๆ ใน0 ค่าแรง 2หมื่นนิด ค่าอะไหล่ 7หมื่นหน่อยๆ เอาออกมาขับได้ 5วันรถหายไปในพริบตา แบบไร้วี่แววซะด้วย 555 เซ็งจิตเลยครับ
-
ผม 2 เดือนผ่านมานี้เสียค่าซ่อมมาแล้ว ห้าหมื่นสามพันบาทแล้วครับ ตอนนี้ยังมีอาการน้ำหายในหม้อน้ำอีกครับ
-
ปีนิดๆ แต่ง+ซ่อม เลย 3แสนกลางไปแล้วครับ :-\