BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: bank4s ที่ กันยายน 24, 2012, 08:24:57
-
คือได้รถมา ยางก็ใหม่มากๆ แต่ก็ไม่รู้ว่าวิ่งมากี่กิโลแล้ว
พี่ๆพอมีแนวทางการสลับยางในกรณีนี้ไหมครับ
-
เห็นบางท่านบอกว่ารถ BMW ไม่ควรสลับยางนะครับ เดี๋ยวรอท่านอื่นๆ มาเพิ่มเติมครับผม
-
เห็นบางท่านบอกว่ารถ BMW ไม่ควรสลับยางนะครับ เดี๋ยวรอท่านอื่นๆ มาเพิ่มเติมครับผม
ไม่ควรเพราะอะไรครับพี่ยิ้ม
-
เห็นบางท่านบอกว่ารถ BMW ไม่ควรสลับยางนะครับ เดี๋ยวรอท่านอื่นๆ มาเพิ่มเติมครับผม
ไม่ควรเพราะอะไรครับพี่ยิ้ม
ผมแค่เคยอ่านนะครับ เหมือนมีกระทู้ที่ว่าการสลับยางไม่จำเป็น เพราะรถออกแบบมาให้ใช้ยางได้โดยไม่ต้องสลับยาง ถ้าสลับอาจจะมีผลต่อการกินยาง เดี๋ยวจะลองหากระทู้นั้นมาให้อ่านอีกครั้ง เพราะมีคนไปสลับยางตั้งศูนย์แล้วก็ยังมีอาการดึงซ้ายขวาประมาณนั้นน่ะครับ
-
ถ้าเป็นรถที่ยังเดิมๆไม่ได้ไปทำการโหลดใดๆ สำหรับ BMW ออกแบบมาให้หน้่ยางกินเท่ากันทั้ง 4 ล้อ จึงไม่ต้องสลับยางใดๆทั้งสิ้นเลยครับ ยกเว้นมีการดัดแปลงช่างล่างให้รถเตี้ยลงแล้ว ต้องสลับทุกๆ 5,000 โลครับ เพราะล้อมีการสโลป ทำให้หน้ายางกินไม่เท่ากัน จึงต้องทำการสลับยางครับ :-*
-
ถ้าเป็นรถที่ยังเดิมๆไม่ได้ไปทำการโหลดใดๆ ไม่ต้องสลับยางครับ แต่ถ้ามีการดัดแปลงช่างล่างให้รถเตี้ยลงแล้ว ต้องสลับทุกๆ 5,000 โลครับ เพราะล้อมีการสโลบ ทำให้หน้ายางกินไม่เท่ากัน จึงต้องทำการสลับยางครับ :-*
ครับพี่รุต ผมโลหดไปเระ ง้านเดี๋ยวรอ 5000 โลก่อน แล้วค่อยสลับดีกว่า.....
พี่ยิ้ม ถ้าเจอกระทู้นั้น รบกวนเอามาแปะด้วยนะครับ อยากอ่านเหมือนกันครับ
-
http://www.automagwheel.com/Tire-Knowledge/Tire-Change.html (http://www.automagwheel.com/Tire-Knowledge/Tire-Change.html)
BMW ที่ว่าไม่ต้องสลับยาง เพราะอาจะ มีระบบที่ช่วยกระจายค่าเฉลี่ยน้ำหนักลงล้อให้เท่ากัน ( ความเห็นส่วนตัว ) :-*
-
ผมสลับที่ 1 หมื่นกิโลครับ :-*
ของพี่กิจสลับที่ 1 หมื่นได้ครับเพราะใช้รถทุกวัน แปบเดียวก็ถึงหมื่นแล้ว แต่ของผมต้องที่ 5 พันครับเพราะรถไม่ค่อยได้วิ่ง กว่าจะถึง 5 พันก็ล่อไปจะปีแล้วนะครับ เพราะถ้าปล่อยยางไว้ที่ล้อโดยที่เราไม่ได้ถอดสลับนานเกินไปจะทำให้ยางเสียตอนที่ถอดออกได้ครับ เพราะแก้มยางจะเริ่มแข็ง เวลางัดออกจะทำให้แตกหรือฉีกขาดได้ครับ จึงไม่ควรปล่อยเกิน 6-7 เดือนครับ หรือง่ายก็คือ เราควรสลับทุก 6 เดือนครับถึงจะดี :-*
-
ผมสลับที่ 1 หมื่นกิโลครับ :-*
ของพี่กิจสลับที่ 1 หมื่นได้ครับเพราะใช้รถทุกวัน แปบเดียวก็ถึงหมื่นแล้ว แต่ของผมต้องที่ 5 พันครับเพราะรถไม่ค่อยได้วิ่ง กว่าจะถึง 5 พันก็ล่อไปจะปีแล้วนะครับ เพราะถ้าปล่อยยางไว้ที่ล้อโดยที่เราไม่ได้ถอดสลับนานเกินไปจะทำให้ยางเสียตอนที่ถอดออกได้ครับ เพราะแก้มยางจะเริ่มแข็ง เวลางัดออกจะทำให้แตกหรือฉีกขาดได้ครับ จึงไม่ควรปล่อยเกิน 6-7 เดือนครับ หรือง่ายก็คือ เราควรสลับทุก 6 เดือนครับถึงจะดี :-*
ที่สลับ 1 หมื่น เนื่องจากบริการฟรี จากร้านค้า และ เท่ากับได้ดูแล ตรวจสอบสภาพแก้มยางภายในด้วย
-
ในคู่มือระบุไว้เลยว่า bmw ไม่แนะนำให้สลับยาง
แต่ในรถญี่ปุ่นมีแนะนำไว้ครับ สลับแบบ X หรือแบบ 5 ล้อก็ได้
-
ไม่ต้องสลับเลยครับดพราะน้ำหนักเฉลี่ยของรถเท่าๆกันทั้งหน้าและหลังครับนี่เป็นอีกเหตุผลนึงที่ต้องเอาแบตเตอรี่ไปไว้ด้านหลังครับเพื่อเฉลี่ยการกระจายน้ำหนักครับ ผมแนะนำให้เปลี่ยนยางไปเลยครับไม่ต้องสลับครับ เปลี่ยนทิ้งไปเลยครับ
-
การที่ไม่ต้องสลับใช้ได้กับรถเดิมๆเท่านั้นครับ ขอยำ้นะครับว่ารถเดิม แต่ถ้ามีการโหลดรถลงแล้วต้องสลับครับเพราะล้อรถทั้ง 4 ล้อมันจะสโลปครับ
-
น่าคิดดีครับ !!!
ใครอยู่ใกล้หรือรู้จักโรงสีหรือโรงมันเส้น ที่เขามีตาช่างชั่งรถสิบล้ออะไรเทือกนั้นน่ะ
ลองไปขอเขาเดินล้อหน้าเข้าไปชั่ง เสร็จแล้วก็ถอยล้อหลังเข้าไปชั่ง ดูชัดๆว่ามันหนักเท่ากันไหม ???
แต่ถ้าพูดถึงตอนเปลี่ยนยาง ถ้าเปลี่ยนเป็นชุดแล้วมีบริการ ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อฟรี ตามระยะทางนี่ผมว่า (ความเห็นส่วนตัว)
ให้ร้านเขาสลับหน้าหลังทุกๆหมื่นกิโล สลับเป็นคู่แบบตรงๆก็ดีนะ เพราะผมรู้สึกล้อหน้าไงก็รับบทหนักกว่า
ทั้งนี้เน้นว่าทำได้เฉพาะรถเดิมๆ และล้อเท่ากันทั้งสี่ล้อเท่านั้น
คือบีเอ็มมันขับล้อหลัง แรงบิดลงที่ล้อก็น่าจะมากกว่า ล้อหน้าที่อิสระ
แต่ล้อหน้ามันมีเครื่องอยู่ ก็น่าจะรับน้ำหนักมากกว่า เฉลี่ยแล้วเขาก็เลยบอกว่าออกแบบมากระจายน้ำหนักรถเท่าๆกัน
มึนไหมครับ สงสัยผมเมาคลื่นอยู่แน่ๆ อิอิ :-\ สรุปถ้ามีบริการฟรี ก็ถอดถ่วงล้อและสลับหน้า-หลัง ทุกๆหมื่นกิโลเพื่อบาลานซ์ยางซะหน่อยก็ดีนะคร้าบ :D
-
แต่ก้ต้องคำนึงไว้ครับว่ารถของเราๆท่านๆ มันไม่เดิมตั้งแต่โรงงานแล้วครับ ครับเพราะพวงมาลัยเราอยู่ขวานี่แหละครับ
บีเอ้มออกแบบพวงมาลัยซ้ายแต่กำเนิด การวางสุบ การเทน้ำหนัก จึงหนักไปทางขวาเล็กน้อยจะได้เแลี่ยกับน้ำหนักคนขับและชุดพวงมาลัยทางซ้าย
พอทำรถพวงมาลัยขวาปุ้บ มันก้เทมาหมดเลย ด้านซ้ายเลยเบา (แบตเตอรรี่ยังอยุ่ขวาเลย) รถเกือบทุกคันสปริงขวาเลยทรุด รถเอียงไม่เท่ากันนั่นแหละครับ
การสับไม่สับ ก็ขอให้คิดซะว่าเอาสะดวกคนใช้ละกันครับ แต่ตอนทำยางเน้นย้ำว่าอย่ายิงปืมลมแน่นไปนะครับ เกลียวเสีย ยางแตกถอดไม่ออกกินข้าวลิงกันมาเยอะแล้วครับ
-
อยากรบกวนถามคับ
แล้วอย่างรถผมเปลี่ยนโช๊ค เป็น Bilstein B8 กับ แม็ก 18 ต้องสลับยางมั้ยคับ หรือสลับที่กี่กิโลเมตร อ่ะคับ
-
ผมเคยไปเปลี่ยนยาง ช่างร้านยางใช้มือหมุนอย่างเดียวไม่ยิงปืนลม ผมถามเขาก็บอกนะว่ากลัวเกลียวหวาน
-
วันนี้ผมไปร้านยางมา ให้เค้าจี้ล้อ และให้ช่างดูสภาพยาง รถขับมาประมาณ 23000 กิโลเมตร อายุยาง 2 ปี
ตั้ง 0 ที่นี้ตลอด ช่างบอก ยางไม่กินใน ไม่ต้องสลับ
รถผมยางคู่หน้า คู่หลัง ต่างขนาดกัน สลับทีนึงเป็นซ้าย-ขวา ขวา-ซ้าย
ล้อผมตะกั่วหลุด ขับความเร็วสูง ( 160 อัพ) แล้วสะท้านเลยให้ช่างดู ตะกั่วหลุด สงสัยลุยน้ำ
ยังไงใช้รถ ตรวจสอบสภาพยางล้อ ก่อนออกเดินทางทุกครั้งนะครับ ;)
-
การที่ไม่ต้องสลับใช้ได้กับรถเดิมๆเท่านั้นครับ ขอยำ้นะครับว่ารถเดิม แต่ถ้ามีการโหลดรถลงแล้วต้องสลับครับเพราะล้อรถทั้ง 4 ล้อมันจะสโลปครับ
งั้นผมก็ไม่ต้องไปสลับเลย เพราะรถผมเดิมมากกกกกก :)) :)) :))
-
อึมผมสลับไม่ได้ครับหน้าหลังไม่เท่ากัน
แบบว่าโหลดๆล้อหน้าแบะออกอ่ะ
รู้สึกว่ามันกินยางหน้าขอบในมากกว่า
ส่วนล้อหลังปกติครับ
-
คุณยิ้มปกติเขาต้องใช้ปืนลมก่อนหน่ะครับ
แล้วค่อยย้ำด้วยมืออีกทีครับให้แน่นๆมิใช่รึครับ
ผมเคยไปเปลี่ยนยาง ช่างร้านยางใช้มือหมุนอย่างเดียวไม่ยิงปืนลม ผมถามเขาก็บอกนะว่ากลัวเกลียวหวาน
-
เอ ทำไมรถผมไม่ใช้ปืนลมหว่า ผมนั่งดูตั้งแต่ตอนถอดยันตอนใส่ จำได้แม่นเลย ตอนใส่ไม่ได้ใช้ปืนลมแน่นอน หรือเขาเอาไปย้ำตอนตั้งศูนย์อีกที เพราะตอนตั้งศูนย์ผมไม่ได้เข้าไปด้วย
-
ขันกับมือเพื่อป้องกันเกลียวหวานน่ะดีแล้วคุณยิ้ม แสดงว่าร้านนี้เอาใจใส่รถลูกค้าดี เพราะขันให้แน่นกับมือก็เพียงพอแล้ว แต่มันเหนื่อยช่างไม่ค่อยทำกัน ส่วนบล๊อกลมบางตัว ถ้าพอเก่าหน่อย บางทีมันตั้งความแรงไม่ได้ ถ้าแรงเกินเกลียวหวาน น๊อตขาด
-
ส่วนสลับยาง เกิดกับตัวเองมากหลายครั้งกับรถหลายยี่ห้อ
สลับยางเสร็จ รถวิ่งเอียงบางคันออกซ้าย บางคันออกขวา เช็คศูนย์ดูก็ไม่มีไรผิดปกติ แต่วิ่งไม่ตรง แต่พอสลับยางกลับที่เดิม หายเป็นปลิดทิ้ง เจอกับตัวมาหลายครั้ง หลังจากนั้นไม่สลับยางอีกเลย วิ่งจนหมดสภาพแล้วเปลี่ยนเลย