BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: Ouan ที่ กันยายน 29, 2012, 20:39:46
-
ของเหลวที่เปลี่ยนแล้ว คือน้ำมันเฟืองท้ายที่อู่พี่สุเมธ น้ำมันเครื่องที่ บี-ควิก Mobil 1 0W-40 (สีทอง)
น้ำมันเครื่อง มีตัวสำหรับใช้ได้ คือ Mobil 1 (สีทอง) 0W-40 และ Castrol Edge 0w-40 เหมือนกัน ทั้งสองตัวข้างขวดมีคำว่า BMW APPROVE
น้ำมันเกียร์ มีตัวแทนกัน คือ Caltex แบบ 75000 โล
คำถามคือ น้ำยาหล่อเย็น น้ำมันเบรค น้ำมันเพาเวอร์ ใช้ของอะไรดีครับ ตอนนี้ผมกำลังไล่เปลี่ยนที่ละอย่างครับ
-
ที่พี่สุเมธ เขาก็เปลี่ยนได้นิครับ เคยเห็นพี่เขาใช้นำ้ยาหม้อนำ้ของ zic super-a จุดเดือดที่ 125 องศานะครับ
ส่วนนำ้มันเบรค กับ นำ้มันเพราเวอร์ จำไม่ได้นะครับ O0
-
ส่วนนำ้มันเบรค กับ นำ้มันเพราเวอร์ จำไม่ได้นะครับ O0
ถ้าในทางอุตสาหกรรม พวกน้ำมันหล่อลื่นต่างๆที่ใช้กับเทอร์ไบน์ ความเร็วรอบสูงๆนี่เขายกให้เชลล์กับโททาล ครับ
ดังนั้นน้ำมันสองตัวล่างนี่ ส่วนตัวผมก็ซื้อจากปั๊มเชลล์หน้าปากซอยเลย ขอให้เป็น Dot 4 ขึ้นไปสำหรับเบรค
ส่วนเพาเวอร์ก็น้ำมันเกียร์อัตโนมัตทั่วไปในปั๊มเลย ติดรถไว้เผื่อเติมตอนฉุกเฉิน หรือเป็นของคาร์ลเท็กก็โอเคครับ :-*
-
ส่วนนำ้มันเบรค กับ นำ้มันเพราเวอร์ จำไม่ได้นะครับ O0
ถ้าในทางอุตสาหกรรม พวกน้ำมันหล่อลื่นต่างๆที่ใช้กับเทอร์ไบน์ ความเร็วรอบสูงๆนี่เขายกให้เชลล์กับโททาล ครับ
ดังนั้นน้ำมันสองตัวล่างนี่ ส่วนตัวผมก็ซื้อจากปั๊มเชลล์หน้าปากซอยเลย ขอให้เป็น Dot 4 ขึ้นไปสำหรับเบรค
ส่วนเพาเวอร์ก็น้ำมันเกียร์อัตโนมัตทั่วไปในปั๊มเลย ติดรถไว้เผื่อเติมตอนฉุกเฉิน หรือเป็นของคาร์ลเท็กก็โอเคครับ :-*
ขอบคุณพี่ป้อมมากครับ ความรู้ใหม่เลยครับจะเก็บไว้ประดับความรู้ครับผม
-
ส่วนนำ้มันเบรค กับ นำ้มันเพราเวอร์ จำไม่ได้นะครับ O0
ถ้าในทางอุตสาหกรรม พวกน้ำมันหล่อลื่นต่างๆที่ใช้กับเทอร์ไบน์ ความเร็วรอบสูงๆนี่เขายกให้เชลล์กับโททาล ครับ
ดังนั้นน้ำมันสองตัวล่างนี่ ส่วนตัวผมก็ซื้อจากปั๊มเชลล์หน้าปากซอยเลย ขอให้เป็น Dot 4 ขึ้นไปสำหรับเบรค
ส่วนเพาเวอร์ก็น้ำมันเกียร์อัตโนมัตทั่วไปในปั๊มเลย ติดรถไว้เผื่อเติมตอนฉุกเฉิน หรือเป็นของคาร์ลเท็กก็โอเคครับ :-*
คงจะจริงอย่างที่พี่ว่ามาละครับ วันนั้นไปทีี่อู่ทีมแข่งอยู่ทีม เขายกน้ำมันเครื่องเชลล์ลงมาเป็นลังเลยครับ