BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Or_signal_ ที่ สิงหาคม 09, 2012, 01:00:10

หัวข้อ: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Or_signal_ ที่ สิงหาคม 09, 2012, 01:00:10
 :'(รบกวนสอบถามพี่ๆคับคันเร่งรถbmwมันหนักขนาดนี้หรอคับประเภทว่า(เหยียบจนกล้ามขึ้น)เหยียบจนปวดขากว่าจะวิ่ง รถผมผิดปกติรึเปล่าครับพอดีพึ่งซื้อต่อจากเต็นท์มา ไม่รู้ว่าผ่านอะไรมาบ้าง(เป็นรถปี. 2001 ไฟตก รุ่น 323i.ได้มาก้อใส่แมกซ์ ขอบ19 แป้นเหยียบคันเร่งเป็นของhamann)ถามทางเต็นท์เค้าก้อบอกว่าเป็นกับแป้นเหยียบมันมีสองล็อก มันเลยหนักถ้าไม่ห่วงสวยก้อไปหาของเดิมใส่. ** ปล.ผมเคยขับแต่รถยี่ปุ่น+ลงรูปไม่เป็นครับไม่งั้นจะถ่ายรูปมาให้ดู_???? :-\
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Fortis ที่ สิงหาคม 09, 2012, 01:13:17
รุ่นนี้คันเร่งสาย ลองเปลี่ยนดูครับ ราคาประมาณ 1150 เบิก 0 ครับ ผมก้อใส่แป้นแต่งครับ คิดว่าน่าจะเป็นที่สายคันเร่งหมดสภาพครับ

หรือเปิดฝากระโปรง ดูจากสายสีดำ ที่วางบนกระปุกน้ำมันเบรคครับ หากฉนวน หลุด ลอกแตก ก้อเปลี่ยนได้แล้วครับ
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Ryan_E46 ที่ สิงหาคม 09, 2012, 01:39:17
มายืนยันว่าน่าจะเป็นที่สายคันเร่งเสื่อมอีกเสียงครับ
ตอนผมซื้อมาผมก็เคยรู้สึกแบบนี้ครับว่า เจ้า BMW มัรคันเร่งหนักขนาดนี้เลยเหรอ
พอไปเปลี่ยนสายคันเร่งเท่านั้นแหล่ะครับ ความสนุกก็มาเลยครับ
รถผม 323 ปี2001 เหมือนกันครับ
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: yo-e46 ที่ สิงหาคม 09, 2012, 08:07:11
ตามพี่ๆด้านบนเลยครับไปเปลี่ยนสายคันเร่งก็หายครับไม่เกี่ยวกับแป้นคันเร่งคันเบรคแต่งแต่อย่างใดครับมันแค่เอาไปแปะไว้ตรงคันเร่งเฉยๆไม่ได้เปลี่ยนยกคันเร่งเต้นท์นี่มั่วได้ใจจริงๆครับ ชอบคิดว่าคนซื้อโง่ แฮะๆ ^_^
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: kosit_w ที่ สิงหาคม 09, 2012, 08:24:14
เปลี่ยนสายคันเร่งหาย ล้าน%  ของผมเมื่อก่อนก็หนักแบบนี้แหละ  เปลี่ยนสายคันเร่ง ลื่นปื๊ด เบาหวิว
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ สิงหาคม 09, 2012, 09:43:01
เป็นที่สายคันเร่งจริงครับ มันหมดอายุครับ แค่เปลี่ยนก็มันและครับ เพราะผมก็เพึ่งเปลี่ยนมาครับ :)) :))
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: chogunkku ที่ สิงหาคม 09, 2012, 10:10:51
ผมก็คิดอยากจะเปลี่ยนสายคันเร่งเหมือนกันครับพี่ๆ ว่าแต่ ... จะดูยังไงหรอครับว่า สายคันเร่งเสื่อมสภาพแล้วสมควรเปลี่ยน หรือว่า เปลี่ยนได้เลยครับ  ???
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Or_signal_ ที่ สิงหาคม 09, 2012, 10:21:10
ขอบคุณมากครับ_พี่ๆ :(.Black. DaviL. ภล 5711)
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: yo-e46 ที่ สิงหาคม 09, 2012, 12:21:58
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ผมก็คิดอยากจะเปลี่ยนสายคันเร่งเหมือนกันครับพี่ๆ ว่าแต่ ... จะดูยังไงหรอครับว่า สายคันเร่งเสื่อมสภาพแล้วสมควรเปลี่ยน หรือว่า เปลี่ยนได้เลยครับ  ???
ก็ถ้ารู้สึกว่ามันแข็งกว่าปกติก็จัดการเปลี่ยนได้เลยแบบไม่ต้องสืบครับ^^
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: crayonz ที่ สิงหาคม 09, 2012, 13:28:42
สายคันเร่ง ผมเคยไปทำกับช่างที่อยู่ก่อนบางใหญ่ รื้อสลิงออกมาแล้วเขาก็เอาจารบีซิลิโคนใส่ให้ ทำมาสามปีแล้วก็โอเคนะครับ เสียค่าแรง 500 บาท ค่าของไม่คิด

เป็นอู่ซ่อมรถทั่ว ๆ ไป ไม่ใช่ BMW
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: chogunkku ที่ สิงหาคม 09, 2012, 20:44:49
ขอบคุณพี่ โย มากครับ  >:D รอมีทุนทรัพย์ก่อนแล้วกันนะครับพี่  ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: num2012 ที่ สิงหาคม 10, 2012, 07:57:25
สายคันเร่งของbm มันจะร้อยสลับฟันปลา (เปิดฝากระโปรงลองมองดูครับ) เลยทำให้สายค่อนข้างแข็งหน่อยพอสายเริ่มเก่าหมดอายุมันเลยแข็งมากจนกดแทบไม่ลงถ้าเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลยครับราคาพัรนิดๆๆไม่แพง  (สาเหตุที่ออกแบบมาให้คันเร่งแข็งหน่อยเพราะให้รับกับรองเท้าหนังหรือบูธที่ชาวยุโรปนิยมใส่กันเพราะมันจะให้แรงกดที่พอดีสัมพันธ์กันถ้าเป็นรถยี่ปุ่นที่คันเร่งเบาหรืออ่อนใส่บูธเหยีบมีพุงกันบ้างละครับแต่พอสายคันเร่งหมดอายุมันเลยแข็งมากกว่าปรกติ   ความรู้ตามกระทู้ต่างประเทศครับมาแบ่งปัน) O0 :P
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Kodkodkeng88 ที่ สิงหาคม 10, 2012, 08:59:39
 O:-)
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: allenwalker ที่ สิงหาคม 10, 2012, 14:56:47
ยืนยันอีกเสียงครับ เพิ่งเปลี่ยนมาเหมือนกัน ราคาประมาณ 11xx +- น่ะครับ เปลี่ยนใหม่เบาหวิวเลย
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: ble ที่ สิงหาคม 13, 2012, 16:57:35
สายคันเร่งนี้เราซื้อแล้วมาเปลี่ยนเองที่บ้าน ยากไหมครับ ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษอะไรไหมครับ
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Pyester Studio™ ที่ สิงหาคม 16, 2012, 01:44:33
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
สายคันเร่งของbm มันจะร้อยสลับฟันปลา (เปิดฝากระโปรงลองมองดูครับ) เลยทำให้สายค่อนข้างแข็งหน่อยพอสายเริ่มเก่าหมดอายุมันเลยแข็งมากจนกดแทบไม่ลงถ้าเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลยครับราคาพัรนิดๆๆไม่แพง  (สาเหตุที่ออกแบบมาให้คันเร่งแข็งหน่อยเพราะให้รับกับรองเท้าหนังหรือบูธที่ชาวยุโรปนิยมใส่กันเพราะมันจะให้แรงกดที่พอดีสัมพันธ์กันถ้าเป็นรถยี่ปุ่นที่คันเร่งเบาหรืออ่อนใส่บูธเหยีบมีพุงกันบ้างละครับแต่พอสายคันเร่งหมดอายุมันเลยแข็งมากกว่าปรกติ   ความรู้ตามกระทู้ต่างประเทศครับมาแบ่งปัน) O0 :P

ไม่ทราบว่าทำที่ไหนค่ะ แล้วสายคันเร่งซื้อไปเองหรือช่างมีอยู่แล้วอะค่ะ
รบกวนด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ :)
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Fortis ที่ สิงหาคม 16, 2012, 01:51:50
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
สายคันเร่งของbm มันจะร้อยสลับฟันปลา (เปิดฝากระโปรงลองมองดูครับ) เลยทำให้สายค่อนข้างแข็งหน่อยพอสายเริ่มเก่าหมดอายุมันเลยแข็งมากจนกดแทบไม่ลงถ้าเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลยครับราคาพัรนิดๆๆไม่แพง  (สาเหตุที่ออกแบบมาให้คันเร่งแข็งหน่อยเพราะให้รับกับรองเท้าหนังหรือบูธที่ชาวยุโรปนิยมใส่กันเพราะมันจะให้แรงกดที่พอดีสัมพันธ์กันถ้าเป็นรถยี่ปุ่นที่คันเร่งเบาหรืออ่อนใส่บูธเหยีบมีพุงกันบ้างละครับแต่พอสายคันเร่งหมดอายุมันเลยแข็งมากกว่าปรกติ   ความรู้ตามกระทู้ต่างประเทศครับมาแบ่งปัน) O0 :P

ไม่ทราบว่าทำที่ไหนค่ะ แล้วสายคันเร่งซื้อไปเองหรือช่างมีอยู่แล้วอะค่ะ
รบกวนด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ :)
ขออนุญาตตอบแทนนะครับ

ของคุณปาย เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ เครื่อง n42 n46 คันเร่งไฟฟ้าครับ
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Pyester Studio™ ที่ สิงหาคม 16, 2012, 02:16:29
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
สายคันเร่งของbm มันจะร้อยสลับฟันปลา (เปิดฝากระโปรงลองมองดูครับ) เลยทำให้สายค่อนข้างแข็งหน่อยพอสายเริ่มเก่าหมดอายุมันเลยแข็งมากจนกดแทบไม่ลงถ้าเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลยครับราคาพัรนิดๆๆไม่แพง  (สาเหตุที่ออกแบบมาให้คันเร่งแข็งหน่อยเพราะให้รับกับรองเท้าหนังหรือบูธที่ชาวยุโรปนิยมใส่กันเพราะมันจะให้แรงกดที่พอดีสัมพันธ์กันถ้าเป็นรถยี่ปุ่นที่คันเร่งเบาหรืออ่อนใส่บูธเหยีบมีพุงกันบ้างละครับแต่พอสายคันเร่งหมดอายุมันเลยแข็งมากกว่าปรกติ   ความรู้ตามกระทู้ต่างประเทศครับมาแบ่งปัน) O0 :P

ไม่ทราบว่าทำที่ไหนค่ะ แล้วสายคันเร่งซื้อไปเองหรือช่างมีอยู่แล้วอะค่ะ
รบกวนด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ :)
ขออนุญาตตอบแทนนะครับ

ของคุณปาย เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ เครื่อง n42 n46 คันเร่งไฟฟ้าครับ


อุ่ยยย โชว์...อีกแล้วเรา55
ขอบคุณนะค่ะ คุณ Fortis 
แล้วรู้ได้ไงอะค่ะ ว่าเราเป็น N42...


อ่าา ยังไม่หลับไม่นอนนะค่ะ คุณ Fortis อ่านตั้งนาน... โอเคผ่านค่ะ55
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Fortis ที่ สิงหาคม 16, 2012, 02:21:22
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
สายคันเร่งของbm มันจะร้อยสลับฟันปลา (เปิดฝากระโปรงลองมองดูครับ) เลยทำให้สายค่อนข้างแข็งหน่อยพอสายเริ่มเก่าหมดอายุมันเลยแข็งมากจนกดแทบไม่ลงถ้าเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลยครับราคาพัรนิดๆๆไม่แพง  (สาเหตุที่ออกแบบมาให้คันเร่งแข็งหน่อยเพราะให้รับกับรองเท้าหนังหรือบูธที่ชาวยุโรปนิยมใส่กันเพราะมันจะให้แรงกดที่พอดีสัมพันธ์กันถ้าเป็นรถยี่ปุ่นที่คันเร่งเบาหรืออ่อนใส่บูธเหยีบมีพุงกันบ้างละครับแต่พอสายคันเร่งหมดอายุมันเลยแข็งมากกว่าปรกติ   ความรู้ตามกระทู้ต่างประเทศครับมาแบ่งปัน) O0 :P

ไม่ทราบว่าทำที่ไหนค่ะ แล้วสายคันเร่งซื้อไปเองหรือช่างมีอยู่แล้วอะค่ะ
รบกวนด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ :)
ขออนุญาตตอบแทนนะครับ

ของคุณปาย เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ เครื่อง n42 n46 คันเร่งไฟฟ้าครับ


อุ่ยยย โชว์...อีกแล้วเรา55
ขอบคุณนะค่ะ คุณ Fortis 
แล้วรู้ได้ไงอะค่ะ ว่าเราเป็น N42...


อ่าา ยังไม่หลับไม่นอนนะค่ะ คุณ Fortis อ่านตั้งนาน... โอเคผ่านค่ะ55

ผมทำงานกะดึกครับ ควบ 2 กะครับ เที่ยงวัน ยัน 6 โมงเช้าครับ

เลยมาดึกๆค้าบ
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ ตุลาคม 30, 2012, 22:06:41
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เพิ่งได้รถมาครับ พวงมาลัยหนัก คันเร่งฝืด
จัดการเปลี่ยนปั๊มเพาเวอร์ไปแล้ว
ถามช่างที่อู่ว่าคันเร่งหนักแบบนี้ปรกติมั้ย เค้าแค่ลองเหยียบๆ ก็บอกว่าปรกติ

พอมาอ่านกระทู้นี้ จัดการเปลี่ยนสายคันเร่ง
รู้สึกว่าขับคล่องขึ้นเยอะเลย ก่อนนี้รู้สึกเหมือนรถอืดสุดๆ

ขอบคุณมากครับ

ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับรถ ถามได้เลยครับ ยินดีช่วยเหลือครับ :D
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Krisada511 ที่ ตุลาคม 31, 2012, 14:25:01
คุณปาย ตันเร่งไฟฟ้า ของรุ่น N42 มันสุดเบาอยู่แล้วครับ ถ้ามันแข็งแสดงว่าผิดปกติ กลไก ชุดเหยียบครับ  :-*
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: Arin2000 ที่ ตุลาคม 31, 2012, 17:03:03
ของผมตอนได้รถมา (323 M52) คันเร่งก็หนักโคดๆครับ เลยไปเปลี่ยนเส้นใหม่ นิ่มสบายเท้าขึ้นเยอะ ;) แต่ตอนช่างเค๊าเปลี่ยน ผมยืนดูอยู่ ดูแล้วเป็นงานยากพอควรครับ
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: พราย ที่ ตุลาคม 31, 2012, 21:22:32
ร้าน UK AUTOPARTS อยู่แถวๆคุกเก่า  ราคา 720 บาท , ร้านไพโรจน์ วัดโสม ราคา 800 บาท  // เพิ่งเช็คราคามาเมื่อวานนี้เอง ราคาต่างกันนิดหน่อย ใกล้ที่ไหนไปที่นั่น หากให้อู่เปลี่ยนก็โดน 1,xxx + ค่าแรง + บางอู่มีค่ามอเตอร์ไซค์วิ่งอะไหล่อีก โดน 3 เด้งเลย ... ฮา...ฮา...
หัวข้อ: Re: คันเร่งหนัก
เริ่มหัวข้อโดย: พราย ที่ ตุลาคม 31, 2012, 22:11:43
เวลาเปลี่ยน ต้องรื้อแผงใต้คอพวงมาลัยออกมา แล้วก็........ อะไรอีกบ้างก็ไม่เป็นแระ ...... พอดีเหลือบไปเห็นชุดสายไฟที่ซุกอยู่ใต้คอพวงมาลัย โห! มัดใหญ่เท่าข้อมือเราเลย ผมว่ามันมีเป็นร้อยเส้นเลยในมัดนั้น ผมเลยไม่คิดที่จะดูช่างทำเพื่ออนาคตเราจะทำเองได้บ้าง เพราะกลัวจะไปโดนไอ้มัดสายไฟนั่น ...งานจะงอก ให้ช่างเปลี่ยนดีกว่าครับ