BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: John 46 ที่ พฤศจิกายน 12, 2012, 07:52:24
-
323 iA ปี 2002
เวลากดคันเร่งเพื่อ Kick Down รู้สึกว่าเกียร์เปลี่ยนช้า ต้องเหยียบลึกมาก
บางครั้งอยากเปลี่ยนลง 2 เกียร์ แต่มันก็ลงแค่เกียร์เดียว
ไม่ทราบว่ามันมีที่ให้ปรับตั้งความไวของการ Kick Down มั้ยครับ
เห็นรถบางรุ่นมีสาย Kick Down ที่เราสามารถุปรับตั้งได้
-
ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ กรองเกียร์ ดูก่อนครับ
-
kick down มันเป็นปุ่มสวิทซ์อยู่ที่พื้นหลังคันเร่งครับ ไม่ได้เป็นสายสลิง น่าจะปรับตั้งแบบสลิงไม่ได้ครับ
-
kick down มันเป็นปุ่มสวิทซ์อยู่ที่พื้นหลังคันเร่งครับ ไม่ได้เป็นสายสลิง น่าจะปรับตั้งแบบสลิงไม่ได้ครับ
หมายความว่าต้องเหยียบคันเร่งจมมิด ถึงจะไปทริกคิกดาวน์สวิทช์ อย่างนั้นหรือครับ จะได้ปรับวิธีการขับเป็นเหยียบมิด จากที่เหยียบแค่ค่อนๆ
-
กระแทกคันเร่ง 2 ครั้งครับ รอบจะมาทันใจครับ (เป็นเทคนิคส่วนตัวครับ)
-
กระแทกคันเร่ง 2 ครั้งครับ รอบจะมาทันใจครับ (เป็นเทคนิคส่วนตัวครับ)
เดี๋ยวจะไปลองดูมั่ง ขอบคุณนะครับ
-
หรือไม่ลองตั้งสายคันเร่งดูน่ะคร้าบ บางทีสายคันเร่งอางจะหย่อน ในกรณีเป็นคันเร่งแบบสาย
-
หรือไม่ลองตั้งสายคันเร่งดูน่ะคร้าบ บางทีสายคันเร่งอางจะหย่อน ในกรณีเป็นคันเร่งแบบสาย
. Kick down คือการเหยียบจนสุดเพื่อแตะปุ่ม สายคันเร่งหย่อนไม่เกียวนะครับถ้าตึงซิเกี่ยวเพราะเหยียบคันเร่งยากเพราะแข็งถ้าเริ่มแข็งก็เปลี่ยนสายซะ ส่วนเรื่องการลดของเกียเวลา คิกดาวห์ จะอยู่ที่รอบความเร็วนะครับถ้าความเร็วต่ำเกียอาจจะลดให้ถึง2เกีย แต่ถ้าความเร็วสูงเกียจะลดแค่1เกียเพื่อไม่ให้เกิดการกระชากของเครื่องจนมากไปกล่องควบคุมจะปรับการลดเกียตามสภาพการขับขี่นะครับ ฉนั้นการปรับลดเกียรในการคิกดาวจึงขึ้อยู่กับการใช้ความเร็ว รอบเครื่องขณะนั้น มันจะตอบสนองให้เหมาะสมกันครับไม่เหมือนการปรับลดด้วยการโยกคันเกียครับ อยากลดกี่เกียก็โยกเอาครับ
-
หรือไม่ลองตั้งสายคันเร่งดูน่ะคร้าบ บางทีสายคันเร่งอางจะหย่อน ในกรณีเป็นคันเร่งแบบสาย
. Kick down คือการเหยียบจนสุดเพื่อแตะปุ่ม สายคันเร่งหย่อนไม่เกียวนะครับถ้าตึงซิเกี่ยวเพราะเหยียบคันเร่งยากเพราะแข็งถ้าเริ่มแข็งก็เปลี่ยนสายซะ ส่วนเรื่องการลดของเกียเวลา คิกดาวห์ จะอยู่ที่รอบความเร็วนะครับถ้าความเร็วต่ำเกียอาจจะลดให้ถึง2เกีย แต่ถ้าความเร็วสูงเกียจะลดแค่1เกียเพื่อไม่ให้เกิดการกระชากของเครื่องจนมากไปกล่องควบคุมจะปรับการลดเกียตามสภาพการขับขี่นะครับ ฉนั้นการปรับลดเกียรในการคิกดาวจึงขึ้อยู่กับการใช้ความเร็ว รอบเครื่องขณะนั้น มันจะตอบสนองให้เหมาะสมกันครับไม่เหมือนการปรับลดด้วยการโยกคันเกียครับ อยากลดกี่เกียก็โยกเอาครับ
ใช่เลยครับตามนั้น ;)
-
สายคันเร่งเปลี่ยนแล้วจะเบาขึ้นมาหรือป่าวครับ และราคาเท่าไหร่ครับ ของผมมันเเข็งครับ
-
สายคันเร่งเปลี่ยนแล้วจะเบาขึ้นมาหรือป่าวครับ และราคาเท่าไหร่ครับ ของผมมันเเข็งครับ
เปลี่ยนแล้วเบาครับ เพราะตาตกถ้าสายเดิมก็เสื่อมสภาพแล้ว เส้นหนึ่งก็ ประมาณ พันกว่าบาท ค่าแรงก็คงประมาณ ไม่เกิน4-500 ก็แพงแล้วครับ :D
เบ็ดเสร็จ ค่าแรง+ของ ไม่เกิน2000 :D หรือถ้ามันมือก็ซื้อมาเปลี่ยนเองเลยไม่ยากครับ
-
ร้าน uk 700 กว่าบาท , ร้านไพโรจน์ วัดโสม 800 บาท ครับ เคยเปลี่ยน ลื่นปรื้ด...ลื่นปรื้ด
-
หรือไม่ลองตั้งสายคันเร่งดูน่ะคร้าบ บางทีสายคันเร่งอางจะหย่อน ในกรณีเป็นคันเร่งแบบสาย
. Kick down คือการเหยียบจนสุดเพื่อแตะปุ่ม สายคันเร่งหย่อนไม่เกียวนะครับถ้าตึงซิเกี่ยวเพราะเหยียบคันเร่งยากเพราะแข็งถ้าเริ่มแข็งก็เปลี่ยนสายซะ ส่วนเรื่องการลดของเกียเวลา คิกดาวห์ จะอยู่ที่รอบความเร็วนะครับถ้าความเร็วต่ำเกียอาจจะลดให้ถึง2เกีย แต่ถ้าความเร็วสูงเกียจะลดแค่1เกียเพื่อไม่ให้เกิดการกระชากของเครื่องจนมากไปกล่องควบคุมจะปรับการลดเกียตามสภาพการขับขี่นะครับ ฉนั้นการปรับลดเกียรในการคิกดาวจึงขึ้อยู่กับการใช้ความเร็ว รอบเครื่องขณะนั้น มันจะตอบสนองให้เหมาะสมกันครับไม่เหมือนการปรับลดด้วยการโยกคันเกียครับ อยากลดกี่เกียก็โยกเอาครับ
ใช่เลยครับตามนั้น ;)
(ตามความรู้สึกนะครับ) ยืนยันด้วยอีกเสียง แต่รถผมกดครั้งเดี่ยวนะครับก้อพุ่งเลย แต่ต้องกดลึกหน่อยครับเพราะปุ่มมันจะอยู่ลงไปอีกจากแป้นเหยียบ คือต้องเหยียบคันเร่งจนสุด แล้วกดคันเร่งอีกที