BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พลังงานทางเลือก => ข้อความที่เริ่มโดย: kosit_w ที่ ตุลาคม 10, 2012, 20:03:39
-
BEFORE AND AFTER ภาค 9 “ไม่รู้จะซ่อนไปทำไม” กับงานแก้ไขแก๊สระบบหัวฉีด AG
http://www.xn--12c1bc4ca9atk9evcvec9i.com/photos/%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%8A%E0%B8%AA-toyota/before-and-after-%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%84-9-%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B8%8B%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%9B%E0%B8%97%E0%B8%B3 (http://www.xn--12c1bc4ca9atk9evcvec9i.com/photos/%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%8A%E0%B8%AA-toyota/before-and-after-%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%84-9-%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B8%8B%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%9B%E0%B8%97%E0%B8%B3)
-
เห็นรูปนี้แล้วเสียวแทน เพราะซ่อนเลยทำให้มองไม่เห็น
-
น่ากลัวครับ การซ่อน มันไม่ดีอย่างนี้นี่เอง
แล้วจะซ่อนทำไมเนอะ ;D
-
ผมคนนึงครับ เคยติดคันเก่าก็ไม่ได้ซ่อน ไม่เห็นต้องอายเลย อีกอย่างเปิดฝากระโปรงก็ตอนอยู่อู่กับอยุ่บ้าน ???
เวลาเกิดดูแล หรือแมนแทนแน้น มา ลำบากบวกกับค่าแรงที่เพิ่มขึ้นด้วยครับ O:-)
-
ขอบคุณมากครับพี่ :-X
-
จริงๆแล้วอุปกรณ์แก๊ส หรือ อุปกรณ์อื่นๆของรถยนต์ มันมีอายุการใช้งานของมัน จากที่เห็นในรูป ผมว่ารถคันนี้น่่าจะใช้งานอย่างเดียวเลย ไม่มีการดูแลหรือตรวจเช๊คมันมาเป็นเวลานาน ดังนั้นเราควรมีการตรวจเช๊คตามระยะการใช้งาน ไม่ใช่ปล่อยจนมันเปื่อยมันขาดหรือชำรุดครับ ยิ่งถ้าเราใช้แก๊สเราควรดูแลมันมากเป็นพิเศษ ทั้งเรื่องความร้อน เรื่องของเหลวต่างๆ
ตำแหน่งการวางบางที่อาจจะซ่อน แต่รถผมเองขอเรียกว่าไม่ได้ซ่อนแล้วกันครับ แต่มันอยู่ในตำแหน่งที่ิเหมาะสมที่จะอยู่ ทั้งหม้อต้ม ควรจะอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าฝาสูบ เพราะทาลเดินของน้ำ ไม่มีน้ำที่ไหนไหลสู่ที่ต่ำไปสู่ที่สูง ( หัวฉีดแก๊สยิ่งอยู่ใกล้หัวฉีดน้ำมันเท่าไรยิ่งดีทำให้การจ่ายแก๊สจ่ายได้รวดเร็วและแม่นยำ ถ้าไปวางในตำแหน่งที่ไกล มันจำเป็นต้องต่อสายท่อแก๊สให้ยาวขึ้น ทำให้การเดินทางของแก๊สต้องใช้เวลามากขึ้น ) แต่มันโดนปิดทับด้วยฝาครอบพลาสติก การดูแลไม่ยากเลย จะตรวจหรือเช็คเพียงเปิดฝาครอบออก ก็จะเห็นอุปกรณ์ต่างๆครับ ส่วนเรื่องความร้อนผมว่าวัสดุที่เค้าเลือกใช้ มันต้องทนความร้อนได้ในระดับที่สูงระดับนึงเลย ( มิฉะนั้นหัวฉีดน้ำมันคงจะพังในไม่นานด้วยแน่ๆ ) แต่ทั้งนั้นทั้งนี้ ผมคิดว่าหัวฉีดแก๊สน่าจะต้องเปลี่ยนทุก2ปี เพื่อการทำงานได้อย่างสูงสุดและเต็มประสิทธิภาพของมัน เพราะมันต้องมีการเสื่อมสภาพตามการใช้งาน และอุปกรณ์ต่างๆของแก๊สเช่นท่อแก๊สหรืออื่นๆต้องมีการตรวจเช๊คอย่างสม่ำเสมอ
-
เจ้าของรถหลายท่านอายหน่ะครับ
เคยเห็นหลายคนบอกงั้น คืออายกลัวคนอื่นจะหาว่าใช้แก๊สทั้งที่จริงๆก็ใช้แก๊ส
เพราะเมื่อก่อนมีคนโจมตีไว้มาก ว่าเอาเปรียบสังคม ใช้รถแพงๆยังไม่มีปัญญาเติมน้ำมัน
แย่งคนจนใช้ ต้องสั่งแก๊สจากต่างประเทศเข้ามา ถือว่าเป็นการทำลายชาติครับ
ซึ่งมันไม่เป็นความจริง การใช้พลังงานที่ประหยัดกว่าก็ถีอเป็นการช่วยชาติทั้งนั้นครับ
การนำเข้าของถูก(แก๊ส)กับของแพง(น้ำมัน)มาใช้งานอย่างเดียวกัน แทนกันได้
ใช้ของถูกย่อมลดการนำเข้าได้มากกว่าครับ
ผมเลยช่วยชาติไปซะสามคันเลย55
-
;)
-
;) ไม่น่าอายหรอกครับ วันก่อนเติมแก๊สต่างจังหวัด เด็กปั๊มขอถ่ายรูปคู่รถเฉยเลย ยังกะนายแบบก็ไม่ปาน :))
-
จริงๆแล้วอุปกรณ์แก๊ส หรือ อุปกรณ์อื่นๆของรถยนต์ มันมีอายุการใช้งานของมัน จากที่เห็นในรูป ผมว่ารถคันนี้น่่าจะใช้งานอย่างเดียวเลย ไม่มีการดูแลหรือตรวจเช๊คมันมาเป็นเวลานาน ดังนั้นเราควรมีการตรวจเช๊คตามระยะการใช้งาน ไม่ใช่ปล่อยจนมันเปื่อยมันขาดหรือชำรุดครับ ยิ่งถ้าเราใช้แก๊สเราควรดูแลมันมากเป็นพิเศษ ทั้งเรื่องความร้อน เรื่องของเหลวต่างๆ
ตำแหน่งการวางบางที่อาจจะซ่อน แต่รถผมเองขอเรียกว่าไม่ได้ซ่อนแล้วกันครับ แต่มันอยู่ในตำแหน่งที่ิเหมาะสมที่จะอยู่ ทั้งหม้อต้ม ควรจะอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าฝาสูบ เพราะทาลเดินของน้ำ ไม่มีน้ำที่ไหนไหลสู่ที่ต่ำไปสู่ที่สูง ( หัวฉีดแก๊สยิ่งอยู่ใกล้หัวฉีดน้ำมันเท่าไรยิ่งดีทำให้การจ่ายแก๊สจ่ายได้รวดเร็วและแม่นยำ ถ้าไปวางในตำแหน่งที่ไกล มันจำเป็นต้องต่อสายท่อแก๊สให้ยาวขึ้น ทำให้การเดินทางของแก๊สต้องใช้เวลามากขึ้น ) แต่มันโดนปิดทับด้วยฝาครอบพลาสติก การดูแลไม่ยากเลย จะตรวจหรือเช็คเพียงเปิดฝาครอบออก ก็จะเห็นอุปกรณ์ต่างๆครับ ส่วนเรื่องความร้อนผมว่าวัสดุที่เค้าเลือกใช้ มันต้องทนความร้อนได้ในระดับที่สูงระดับนึงเลย ( มิฉะนั้นหัวฉีดน้ำมันคงจะพังในไม่นานด้วยแน่ๆ ) แต่ทั้งนั้นทั้งนี้ ผมคิดว่าหัวฉีดแก๊สน่าจะต้องเปลี่ยนทุก2ปี เพื่อการทำงานได้อย่างสูงสุดและเต็มประสิทธิภาพของมัน เพราะมันต้องมีการเสื่อมสภาพตามการใช้งาน และอุปกรณ์ต่างๆของแก๊สเช่นท่อแก๊สหรืออื่นๆต้องมีการตรวจเช๊คอย่างสม่ำเสมอ
ขอเห็นแย้งในบางเรื่องครับ เช่นหัวฉีดแก๊สที่ว่าต้องเปลี่ยนทุก 2หมื่นโล
ผมว่าไม่ต้องเปลี่ยนครับ หัวฉีดแก๊สอายุการใช้งานไม่ได้ต่างอะไรกับหัวฉีดน้ำมันเลยนะครับ.
ถามนิดนึงว่าใครเคยเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันบ้างครับ ใช้ไปเถอะครับให้มันพังแล้วค่อยเปลี่ยน ถึงหัวฉีดแก๊สพังมันก็ยังมีน้ำมันวิ่งได้อยู่
ส่วนที่ว่าหัวฉีดต้องอยู่ในจุดที่เหมาะสมน่ะถูกแล้วครับ. สายหัวฉีดยาวได้ครับแต่อย่ายาวมาก (สายหัวฉีดยาวข้อเสียเรื่องเดียวคือรอบเดินเบาไม่ค่อยนิ่งครับ). แต่ไม่ใช่ติดหัวฉีดเอาแบบสายหัวฉีดสั้นแบบ Maintenance ไม่ได้
หม้อต้มต้องอยู่ตำกว่าฝาสูบก็ถูกครับ แต่สมควรที่จะมองเห็นด้วยตาเปล่า แบบไม่ต้องรื้อออกมาดู เพราะถ้ารั่วก็เห็นได้เลย แก้ไขได้ทัน