BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พลังงานทางเลือก => ข้อความที่เริ่มโดย: champ aroha ที่ มกราคม 07, 2013, 02:59:20
-
ผมเพิ่งไปติดแก๊สได้มาสักพัก เพิ่งมาสังเกตว่ายังได้ยินเสียงปั๊มติกน้ำมันในถังตังติดตลอดเวลา ไม่ทราบว่าพี่ๆ ที่ติดกันแล้วได้ต่อตัวตัดปั้มติ๊กน้ำมันเมื่อแก๊สทำงานหรือป่าวคับ ??? แล้วถ้าไม่ติดจะเป็นไรมั้ยปั้มติ๊กน้ำมันจะพังหรื่อป่าว.... :o เพราะที่ร้านบอก ต้องเสียตังค์เพิ่ง อีก 1400- O0
-
ตามปกติ ปั๊มติ๊ก จะปั๊มน้ำมัน เข้ารางน้ำมัน จนเต็ม แล้วจะหยุด....
เป็นไปได้ว่า วาล์วกักน้ำมัน ไม่ดี ทำให้ไม่กักน้ำมัน ทำให้ปั๊มติ๊กทำงานตลอด
ควรแก้ไขตรงนี้ก่อน.....
ส่วนเรื่อง ตัดปั๊มติ๊ก....ทำได้ครับ เพิ่ม รีเลย์ 1 ตัว 100 บาท ค่าแรง น่าจะ 300 ก็หรูแล้ว
ใครๆก็ทำได้ครับ
-
ของผมตัดครับ
-
ตัดปั๊มติ๊ก ถ้ามีความรู้เรื่องไฟฟ้ารถยนต์อยู่บ้างทำเองเลยครับ ง่ายมาก
เริ่มจาก
-รื้อเบาะหลังออก
-หาสายปั๊มติ๊กให้เจอ โดยการเอามีดปอกสายไฟเล็กน้อยใช้มิเตอร์จับ หมุนกุญแจ ON โดยไม่ต้องติดเครื่อง จะมีไฟมาประมาณ 1 นาทีถ้าไม่ติดเครื่องไฟจะหยุด (หาเจอแล้วตัดเลย) ลองสตาร์ทดูถ้าไม่ติดชัวร์เลยมาถูกทางแล้ว
-หารีเลย์มา 1 ตัวมาต่อ ตัวละ 120 บาท
-เอาไฟจากติ๊กแก๊สกลับมาควบคุมรีเลย์ แค่นี้เอง
ปล.ถ้าอ่านแล้วไม่เข้าใจ อย่าทำไปจ้างเค้าเถอะ แสดงว่าไม่มีพื้นฐานทางด้านไฟฟ้ารถยนต์ เดี๋ยวจะยาว
-
ผมตัดทุกคัน ที่อู่ตัดให้ฟรี
-
ตามปกติ ปั๊มติ๊ก จะปั๊มน้ำมัน เข้ารางน้ำมัน จนเต็ม แล้วจะหยุด....
เป็นไปได้ว่า วาล์วกักน้ำมัน ไม่ดี ทำให้ไม่กักน้ำมัน ทำให้ปั๊มติ๊กทำงานตลอด
ควรแก้ไขตรงนี้ก่อน.....
ส่วนเรื่อง ตัดปั๊มติ๊ก....ทำได้ครับ เพิ่ม รีเลย์ 1 ตัว 100 บาท ค่าแรง น่าจะ 300 ก็หรูแล้ว
ใครๆก็ทำได้ครับ
วาล์วกักน้ำมันตัวเท่าไหร่ครับ ที่อู่พี่สมชายมีบ้างมั้ยครับ
-
ของผมตัดใช้หลักๆแค่ สวิทย์ออนออฟ 20 บาท ซอกเกตตลับฟิวส์ สายไฟสองเมตร ฟิวส์ตัวนี้ถ้าจำไม่ผิด 30 แอมป์ รวมๆ 50 บาท
เปิดเก๊ะดูตารางเบอร์ฟิวส ดึงฟิวส์ปั๊มติ๊กออกมา แล้วตัดขาออกจากกันหรือเอาฟิวส์เสียก็ได้เชื่อมจั๊มสายไฟเข้ากับซอกเกตฟิวส์ที่มีขาสายไฟติดมาอยู่แล้ว แล้วก็สวิทย์อีกตัว ไว้คอยเปิดปิด เดินสายลากจากเก๊ออกมาตามตะเข็บพรมไว้ข้างคอนโซลเกียร์
-
ของผมตัดใช้หลักๆแค่ สวิทย์ออนออฟ 20 บาท ซอกเกตตลับฟิวส์ สายไฟสองเมตร ฟิวส์ตัวนี้ถ้าจำไม่ผิด 30 แอมป์ รวมๆ 50 บาท
เปิดเก๊ะดูตารางเบอร์ฟิวส ดึงฟิวส์ปั๊มติ๊กออกมา แล้วตัดขาออกจากกันหรือเอาฟิวส์เสียก็ได้เชื่อมจั๊มสายไฟเข้ากับซอกเกตฟิวส์ที่มีขาสายไฟติดมาอยู่แล้ว แล้วก็สวิทย์อีกตัว ไว้คอยเปิดปิด เดินสายลากจากเก๊ออกมาตามตะเข็บพรมไว้ข้างคอนโซลเกียร์
ไอเดียแจ๋วเลยครับ ถ้าต่อยอดอีกนิดใส่รีเลย์ตัวนึงก็ตัดอัตโนมัติเลยครับ
-
ของผมชุดแก๊ส Atiker ให้ช่างตัดปั๊มติ๊กครับ ช่างรื้อคอนโซลด้านซ้ายเพื่อหารีเลย์น้ำมัน เอารีเลย์ อีกตัวรับสัญญาณจากหัวฉีดมาคุมรีเลย์น้ำมันครับ เสียเงินเพิ่มไป 400 บาท ช่างบอก ถ้าเป็นชุด AC ตัดให้ฟรีเพราะใช้รีเลย์ธรรมดาใช้สัญญาณจากหม้อต้มมาตัดได้ แต่ Atiker ต้องใช้สัญญาณจากหัวฉีดเท่านั้น อันนี้เท่าที่จับใจความมาได้ครับ ซับซ้อนน่าดู O0