BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => DIY & FAQs => ข้อความที่เริ่มโดย: jae ที่ กุมภาพันธ์ 08, 2013, 14:48:06
-
เครื่อง M52 ของ E46 นั่นจะประกบด้วยเกียร์ 2 ยี่ห้อครับคือ ZF และ GM
ในกรณีถ้าคุณใช้ GM แล้วประสบปัญหา เข้าเกียร์ถอยไม่ได้ การแก้นั้น เรียกว่า พอจะทำเองได้ เป็น DIY
แต่ถ้า ZF ต้องเปลี่ยนband ในตัวเกียร์กันเลย เน้นผู้ชำนาญเฉพาะทางทำจะดีกว่า
หัวข้อนี้ขอนำมาแต่เกียร์ GM เท่านั้นครับ จาก http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=706809 (http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=706809)
ก่อนอื่น ต้องบอกให้ได้ก่อนว่า เีกียร์ที่คุณใช้ คือ เกียร์ของGM รึเปล่า
ถ้าคุณมองไปที่ใต้ท้องรถ เห็นแผ่นเหล็กเขียว ๆ ข้างเกียร์ แบบในรูป และ เกียร์หน้าตาแบบในรูปก็แสดงว่า GM แน่นอนครับ ถ้ามองจากใต้ท้องรถ จะเห็นอ่างน้ำมันเกียร์แบบสีเหลี่ยม มุมมน
ถ้ารถมีปัญหาเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วรถไม่ถอย ให้ทดสอบด้วย Actual status ในโปรแกรมก่อนครับ (GT1, INPA, etc อะไรก็ได้) ว่าสามารถสั่งวาล์วตัวนี้ให้เคลื่อนที่ได้รึเปล่า ถ้าเสียสถานะ on/off จะไม่เปลี่ยน หรือจะดูที่ค่าแรงดันใน Analog menu ก็ได้ครับ จะบอกว่า Pressure อยู่เท่าไหร่เวลาเข้าเกียร์ R ถ้าแรงดันไม่เปลี่ยนเลยก็แสดงว่าวาล์วไม่เปิดเหมือนกัน
-
ถ้ามั่นใจว่าใช่แล้ว ก็ไปซื้ออะไหล่ เบอร์ 4 ในรูป คือ
04 Pressure regulator,convert.lockup clutch 1 24327532013 $83.5 เมืองไทยขาย 2400 บาท
และ ประเก็นอ่าง กับ ชุดไส้กรองน้ำมันเกียร์ครับ
02 Gasket, oil pan 1 24117524707 $36.19 ราคาในไทยประมาณ 800 บาท เบิกร้านอะไหล่
06 Set oil filter 1 24117557070 $132.11 (บ้านเราขายราว ๆ900)
พอได้อะไหล่แล้ว ก็ถ่ายน้ำมันเกียร์ออก เปิดอ่าง และกรองน้ำมันเกียร์ออก
-
ดึงปลั๊กไฟวาล์วออกทุกตัว แล้วถอดวาล์วบอดี้ออก จะมีน็อตยึด 10 ตัว วิธีถอดน้อต คลายพร้อม ๆ กัน ครับ แล้วค่อย ๆ ดึงวาล์วบอดี้ออกตอนที่น็อตยังไม่หลุดออก ถ้าดึงได้ก็แสดงว่าไขน็อตครบ ถึงจะถอดน็อตออกมาจากเกียร์ เพื่อไม่ให้วาล์วบอดี็แยกชั้น จะได้ไม่ต้องไล่ลูกปืนกลม ๆ เล็ก ๆ กันใหม่
น้อตยึดวาล์วบอดี้จะเป็นตัว เบอร์ 8 ในรูปจำนวน 8 ตัว และเบอร์ 9ในรูป สองตัวครับ
จะมีชิ้นส่วนเบอร์ 2 ในรูปที่แล้วหลุดออกมาเก็บไว้ครับ เล็งด้วยว่าออกมาจากรูไหน อาจจะไม่หลุดออกมาก็ต้องมองไว้ครับว่ามันอยู่อย่างไร เพราะอาจจะร่วงลงมาทีหลัง
จากรูปที่แล้ว จะเห็นว่า วาล์วล็อกด้วยลวดสปริง หยัก ๆ สองขา ให้ดึงล็อกออกก่อน และ ถึงจะดึงวาล์วออกได้
ตัววาลว์จะมีตะแกรงลวดดักสิ่งสกปรกด้วยครับ ถ้าซื้อวาล์วมาไม่มีตัวนี้ ต้องเอาของเก่ามาใช้ครับ
ประกอบกลับ ใส่น้ำมันเกียร์ เป็นอันเสร็จพิธี
ลำดับการไขกลับ
(http://forum.e46fanatics.com/attachment.php?attachmentid=429873&stc=1&d=1324737908)
-
สุดท้าย สั้น ๆ ผมไม่รับทำครับ ... :))
-
;) ;) ;)
-
;) :-X
-
สุดท้าย สั้น ๆ ผมไม่รับทำครับ ... :))
สงสัยจะกลัวเปื้อน 555 O0
-
สุดท้าย สั้น ๆ ผมไม่รับทำครับ ... :))
สงสัยจะกลัวเปื้อน 555 O0
ไม่ได้กลัวเปื้อนครับ กลัวจะทำพังไปมากกว่าเดิม :-X
-
สุดท้าย สั้น ๆ ผมไม่รับทำครับ ... :))
สงสัยจะกลัวเปื้อน 555 O0
ไม่ได้กลัวเปื้อนครับ กลัวจะทำพังไปมากกว่าเดิม :-X
แล้วที่ทำให้รถพี่ไปนี่มั่วหรือว่าฟลุ๊กล่ะครับ
ทำไมของพี่เปลี่ยนวาล์วสองตัว ?
-
;)
-
สุดท้าย สั้น ๆ ผมไม่รับทำครับ ... :))
สงสัยจะกลัวเปื้อน 555 O0
ไม่ได้กลัวเปื้อนครับ กลัวจะทำพังไปมากกว่าเดิม :-X
แล้วที่ทำให้รถพี่ไปนี่มั่วหรือว่าฟลุ๊กล่ะครับ
ทำไมของพี่เปลี่ยนวาล์วสองตัว ?
ฟลุ๊กครับ 555 :))
ของพี่เทียนเปลี่ยนวาล์วสองตัวนั่น คนละปัญหาครับ ของพี่เ่ีทียน M43TU ใช้เกียร์ 4A200R แต่ ของ M52TU จะเป็น 5A ครับ :-X
-
สุดท้าย สั้น ๆ ผมไม่รับทำครับ ... :))
สงสัยจะกลัวเปื้อน 555 O0
ไม่ได้กลัวเปื้อนครับ กลัวจะทำพังไปมากกว่าเดิม :-X
แล้วที่ทำให้รถพี่ไปนี่มั่วหรือว่าฟลุ๊กล่ะครับ
ทำไมของพี่เปลี่ยนวาล์วสองตัว ?
ฟลุ๊กครับ 555 :))
ของพี่เทียนเปลี่ยนวาล์วสองตัวนั่น คนละปัญหาครับ ของพี่เ่ีทียน M43TU ใช้เกียร์ 4A200R แต่ ของ M52TU จะเป็น 5A ครับ :-X
ชื่อรุ่นเกียร์ที่ว่า 4A 5A หมายถึง A4S กับ A5S รึเปล่าครับ ?
-
[.....
ฟลุ๊กครับ 555 :))
ของพี่เทียนเปลี่ยนวาล์วสองตัวนั่น คนละปัญหาครับ ของพี่เ่ีทียน M43TU ใช้เกียร์ 4A200R แต่ ของ M52TU จะเป็น 5A ครับ :-X
ชื่อรุ่นเกียร์ที่ว่า 4A 5A หมายถึง A4S กับ A5S รึเปล่าครับ ?
ใช่ครับ ขออภัยผมกำลังมึน ๆ O:-)
-
;) ;) ;) :)) :)) :))
-
แล้วถ้าเป็นเครื่อง n42 จะเหมือนกันหรือเปล่าวครับคุณแจ :-X
-
แล้วถ้าเป็นเครื่อง n42 จะเหมือนกันหรือเปล่าวครับคุณแจ :-X
เกียร์ตัวเดียวกันครับ โอกาศเป็นมีพอ ๆ กัน โดยเฉพาะตัวประกอบนอก เพราะวาล์วตัวนี้มีปัญหาเป็นล็อตที่นำเข้าแรก ๆ นั้นพอดีครับ
ไม่ได้เป็นทุกคันครับ
-
แล้วถ้าเป็นเครื่อง n42 จะเหมือนกันหรือเปล่าวครับคุณแจ :-X
เกียร์ตัวเดียวกันครับ โอกาศเป็นมีพอ ๆ กัน โดยเฉพาะตัวประกอบนอก เพราะวาล์วตัวนี้มีปัญหาเป็นล็อตที่นำเข้าแรก ๆ นั้นพอดีครับ
ไม่ได้เป็นทุกคันครับ
ขอบคุณมากๆครับ ของผมเป็นแล้วครับซ่อมแล้วครับแต่วันก่อนก็มีอาการอีกแล้วครับ ถ้าเป็นอีกจะได้ลองเปลี่ยนตามที่คุณแจแนะนำดูครับ :-X
-
แล้วถ้าเป็นเครื่อง n42 จะเหมือนกันหรือเปล่าวครับคุณแจ :-X
เกียร์ตัวเดียวกันครับ โอกาศเป็นมีพอ ๆ กัน โดยเฉพาะตัวประกอบนอก เพราะวาล์วตัวนี้มีปัญหาเป็นล็อตที่นำเข้าแรก ๆ นั้นพอดีครับ
ไม่ได้เป็นทุกคันครับ
ขอบคุณมากๆครับ ของผมเป็นแล้วครับซ่อมแล้วครับแต่วันก่อนก็มีอาการอีกแล้วครับ ถ้าเป็นอีกจะได้ลองเปลี่ยนตามที่คุณแจแนะนำดูครับ :-X
กระทู้นี้สำหรับพี่เขต ไปทำเลยครับ เดี๋ยวมีเหตุการต้องถอย จะได้ถอยได้ 555
-
แล้วถ้าเป็นเครื่อง n42 จะเหมือนกันหรือเปล่าวครับคุณแจ :-X
เกียร์ตัวเดียวกันครับ โอกาศเป็นมีพอ ๆ กัน โดยเฉพาะตัวประกอบนอก เพราะวาล์วตัวนี้มีปัญหาเป็นล็อตที่นำเข้าแรก ๆ นั้นพอดีครับ
ไม่ได้เป็นทุกคันครับ
ขอบคุณมากๆครับ ของผมเป็นแล้วครับซ่อมแล้วครับแต่วันก่อนก็มีอาการอีกแล้วครับ ถ้าเป็นอีกจะได้ลองเปลี่ยนตามที่คุณแจแนะนำดูครับ :-X
หาช่างที่ทำ test เกียร์ได้ ทดสอบวาล์วตัวนี้ได้ครับ ใช้คอมพิวเตอร์จับก็รู้สถานะของวาล์วว่าเปิดปิดไดรึยังครับ solenoid valve on/off ครับ
-
ขั้นAdvance ละครับ :'(
-
แล้วถ้าเป็นเครื่อง n42 จะเหมือนกันหรือเปล่าวครับคุณแจ :-X
เกียร์ตัวเดียวกันครับ โอกาศเป็นมีพอ ๆ กัน โดยเฉพาะตัวประกอบนอก เพราะวาล์วตัวนี้มีปัญหาเป็นล็อตที่นำเข้าแรก ๆ นั้นพอดีครับ
ไม่ได้เป็นทุกคันครับ
ขอบคุณมากๆครับ ของผมเป็นแล้วครับซ่อมแล้วครับแต่วันก่อนก็มีอาการอีกแล้วครับ ถ้าเป็นอีกจะได้ลองเปลี่ยนตามที่คุณแจแนะนำดูครับ :-X
หาช่างที่ทำ test เกียร์ได้ ทดสอบวาล์วตัวนี้ได้ครับ ใช้คอมพิวเตอร์จับก็รู้สถานะของวาล์วว่าเปิดปิดไดรึยังครับ solenoid valve on/off ครับ
ขอบคุณมากๆครับ ;)
-
;) >:D >:D
-
ขอบคุณมากครับ หากวันใดเข้าเกียร์ถอยหลังไม่ได้ จะนึกถึงกระทู้นี้ก่อนเลยครับ :-X
-
ตัวนี้จะเกี่ยวกับเวลา ลากรอบแล้ว เกียร์ เปลี่ยนแรง ด้วยหรือเปล่าครับ
-
ตัวนี้จะเกี่ยวกับเวลา ลากรอบแล้ว เกียร์ เปลี่ยนแรง ด้วยหรือเปล่าครับ
เกียร์กระตุกแรง ต้องดูกราฟตอนเกียร์ทำงานครับว่ามันเกิดจากอะไร มาจากหลายสาเหตครับ
-
งานนี้ถ้าจะ DIY คนอื่นๆไม่รู้คิดกันยังไง แต่ถ้าให้ผมทำเอง ??? คิดหนักครับ O0
-
อยู่ๆ มันใช้ได้เฉยเลยครับ อย่างงี้น่าจะเป็นที่ไรครับ
-
ต้องท้าวความก่อน เมื่อวานผมเอารถไปล้าง ก็ปรกติทุกอย่างพอกลับมาบ้านจะถอยหลังเข้าบ้านมันเงียบเลยครับไม่สามารถถอยได้ ประมาณครึ่งชั่วโมงกะลังจะขับไปหาช่าง พอดีลองถอยดูเกิดใช้ได้ปรกติ เกิดอะไรขึ้นครับ บ่งบอกสัญญาณ อะไรรึเปล่าครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
-
ต้องท้าวความก่อน เมื่อวานผมเอารถไปล้าง ก็ปรกติทุกอย่างพอกลับมาบ้านจะถอยหลังเข้าบ้านมันเงียบเลยครับไม่สามารถถอยได้ ประมาณครึ่งชั่วโมงกะลังจะขับไปหาช่าง พอดีลองถอยดูเกิดใช้ได้ปรกติ เกิดอะไรขึ้นครับ บ่งบอกสัญญาณ อะไรรึเปล่าครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
ใกล้แล้วครับ มันจะติด ๆ ขัด ๆ ก่อน สุดท้ายก็เสียไปเลย ตอนนี้ไปอ่านโค๊ดดูก่อนครับ มันอาจจะขึ้นรอไว้แล้ว ถ้าไม่ขึ้นก็โชคดีไปครับอาจจะเป็นแค่สวิทช์
-
ขอบคุณครับ คุณแจ
-
เปลี่ยนโชลินอลแล้ว แต่ยังเป็นอีก จะเกิดจากอะไรได้อีกครับ
-
O:-)