[kingkong]

เริ่มจากสตาร์ทเครื่องเป็นปกติครับทีเดียวติด แต่รอบจะสวิงเล็กน้อยถึงปานกลาง จนเปิดแอร์รอบถึงกลับมาปกติ เวลาขับออกตัว (บางครั้งเหมือนเครื่องสำลักหรือสะดุนดจนเครื่องเกือบจะดับ) แล้วจึงไปต่อได้ และบางครั้งขับไปได้ซักพัก เวลาจะเร่งทำความเร็วเครื่องจะสำลักนิดนึงก่อนจะพุ่งออกไป หรือเวลาจอดติดไฟแดงนานๆ พอจะออกตัวต้องค่อยๆเร่งเครื่อง ถ้าเหยียบคันเร่งเลยเครื่องจะสำลักนิดนึงแล้วจึงออกตัวไปได้ (ในช่วงที่เครื่องสำลักหรือสะดุดไฟรูปแบตจะโชว์แล้วหายไป) และมีครั้งนึงดับกลางอากาศตอนชะลอรถเลยครับ ไม่ทราบเป็นเพราะอะไร ขอความรู้ด้วยครับ

***ผมว่าจะเอารถเข้าไปที่อู่ BM พระนั่งเกล้า แต่หากระทู้แนะนำเก่าๆไม่เจอ ไม่ทราบว่าอู่ดีไหมครับ หรือมีอู่ไหนแนะนำ ผมอยู่สุขุมวิท 101/1 ครับ***

[kosit_w]

แบตเสื่อมหรือเปล่า  เปลี่ยนแบตครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับ ลองเอามิเตอร์จับขั้วแบตดูก็ได้ครับ ถ้ายังไม่ติดเครื่องต้องได้เกิน 12 โวทล์ ถ้าติดเครื่องแล้วต้องได้ประมาณ 14 โวทล์ครับ

ลองดูนะ 

แต่ถ้าจะไป BM พระนั่งเกล้า พี่ๆเค้าอยู่กันที่ "อีสี่หกบางกอกดอทคอม" กันครับ

[Awirut]

เช็คไดชาท์ดและแบต กับปั้มติ๊กดูครับ อาจจะมีอย่างใดอย่างหนึ่งเสียครับ

[T.Tankittiphob]

ส่วนตัวให้ความเห็นที่เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียครับ
ถ้าจะไปอู่ไม่ลองไปอู่เฉลิมพระเกียรติหละครับ ตรงข้ามซอยเฉลิมพระเกียรติ72ครับ ใกล้ๆหน่อย ไม่ต้องเดินทางไกลครับ
ไม่ได้เชียร์เรื่องอู่นะครับ แต่มองเรื่องการเดินทางมากกว่าครับ
 

[kingkong]

แบตเสื่อมหรือเปล่า  เปลี่ยนแบตครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับ ลองเอามิเตอร์จับขั้วแบตดูก็ได้ครับ ถ้ายังไม่ติดเครื่องต้องได้เกิน 12 โวทล์ ถ้าติดเครื่องแล้วต้องได้ประมาณ 14 โวทล์ครับ

ลองดูนะ 

แต่ถ้าจะไป BM พระนั่งเกล้า พี่ๆเค้าอยู่กันที่ "อีสี่หกบางกอกดอทคอม" กันครับ

พี่ kosit ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตไปยังไม่ถึง 6 เดือนครับ

[kingkong]

เช็คไดชาท์ดและแบต กับปั้มติ๊กดูครับ อาจจะมีอย่างใดอย่างหนึ่งเสียครับ

ขอบคุณครับคุณรุท วิธีเช็คไดชาท์ดและปั้มติ๊กทำยังไงครับ ขอความรู้หน่อยครับ

[kingkong]

ส่วนตัวให้ความเห็นที่เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียครับ
ถ้าจะไปอู่ไม่ลองไปอู่เฉลิมพระเกียรติหละครับ ตรงข้ามซอยเฉลิมพระเกียรติ72ครับ ใกล้ๆหน่อย ไม่ต้องเดินทางไกลครับ
ไม่ได้เชียร์เรื่องอู่นะครับ แต่มองเรื่องการเดินทางมากกว่าครับ
 

ขอบคุณครับคุณตาล ช่วยชี้เป้าอู่เฉลิมพระเกียรติให้หน่อยครับ หรือมีเบอร์ช่างไหมครับ จะได้โทรนัดแนะเวลาได้ แล้วมีใครเคยไปใช้บริการอู่นี้ไหมครับ เป็นยังไงกันบ้าง

[Awirut]

เช็คไดชาท์ดและแบต กับปั้มติ๊กดูครับ อาจจะมีอย่างใดอย่างหนึ่งเสียครับ

ขอบคุณครับคุณรุท วิธีเช็คไดชาท์ดและปั้มติ๊กทำยังไงครับ ขอความรู้หน่อยครับ

เช็คไดชาท์ดเข้าไปที่ออนบ๊อดเมนูที่ 19 แล้วเข้าไปที่ 9.0 ครับ ก็จะรู้แล้วครับว่าไดยังชาท์ดดีอยู่หรือเปล่าวนะครับ
วิธีกดลองดูในนี้ครับ

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน


ส่วนปั้มติกต้องลองฟังเสียที่เบาะหลังครับ ว่าเสียงยังทำงานปกติหรือเปล่าวนะครับ ลองเช็คดูนะครับ

[ก๊อง]

ต้องจับ GT 1 ดูครับ รอบสวิงเดินเบานี่น่าจะเกิดปัญหาในระบบควบคุมเครื่องยนต์ ตั้งแต่แอร์แมส ไปจนถึงหัวเทียนเลย  เซ็นเซอร์ต่างๆของเครื่องยนต์ หัวฉีดและระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ 

ถ้าจะตรวจสอบด้วยตัวเองก่อน ง่ายสุดก็เช็คแบตฯกับไดชาร์ตก่อน แบบบ้านๆนะครับถ้ามีมัลติมิเตอร์หรือโวลท์มิเตอร์  ไม่ติดเครื่องยนต์วัดโวลท์แบตฯได้ประมาณ 12 โวลท์  ติดเครื่องยนต์ถ้าไดชาร์ตทำงานปกติก็จะวัดได้ประมาณ 14 โวลท์ครับ  แล้วลองใช้สเปรย์ล้างคอนแทคไฟฟ้าล้างทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ,เซ็นเซอร์และจุดต่อซ็อคเก็ตต่างๆของเครื่องยนต์ดูครับ เผื่อจะชื้นหรือสกปรก  ถ้าไม่หายก็ไปเข้าอู่จับ GT1 ดูครับ

[คนขายเนื้อ]

เช็คไดชาท์ดและแบต กับปั้มติ๊กดูครับ อาจจะมีอย่างใดอย่างหนึ่งเสียครับ

ขอบคุณครับคุณรุท วิธีเช็คไดชาท์ดและปั้มติ๊กทำยังไงครับ ขอความรู้หน่อยครับ

วิธีเช็คไดชาท์ดให้ติดเครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา แล้วถอดขั่วแบตฝังลบออกครับ ถ้าเครื่องดับแสดงว่าไดชาท์ดไม่ทำงานหรือทำงานแต่ไม่สามารถชาท์ดไฟได้เต็มทีครับ  แต่ผมซื้อเจ้าตัววัดไฟติดรถไว้ครับ
  ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[kingkong]

เช็คไดชาท์ดและแบต กับปั้มติ๊กดูครับ อาจจะมีอย่างใดอย่างหนึ่งเสียครับ

ขอบคุณครับคุณรุท วิธีเช็คไดชาท์ดและปั้มติ๊กทำยังไงครับ ขอความรู้หน่อยครับ

เช็คไดชาท์ดเข้าไปที่ออนบ๊อดเมนูที่ 19 แล้วเข้าไปที่ 9.0 ครับ ก็จะรู้แล้วครับว่าไดยังชาท์ดดีอยู่หรือเปล่าวนะครับ
วิธีกดลองดูในนี้ครับ

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน


ส่วนปั้มติกต้องลองฟังเสียที่เบาะหลังครับ ว่าเสียงยังทำงานปกติหรือเปล่าวนะครับ ลองเช็คดูนะครับ

ขอบคุณครับคุณรุท

[kingkong]

เช็คไดชาท์ดและแบต กับปั้มติ๊กดูครับ อาจจะมีอย่างใดอย่างหนึ่งเสียครับ

ขอบคุณครับคุณรุท วิธีเช็คไดชาท์ดและปั้มติ๊กทำยังไงครับ ขอความรู้หน่อยครับ

วิธีเช็คไดชาท์ดให้ติดเครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา แล้วถอดขั่วแบตฝังลบออกครับ ถ้าเครื่องดับแสดงว่าไดชาท์ดไม่ทำงานหรือทำงานแต่ไม่สามารถชาท์ดไฟได้เต็มทีครับ  แต่ผมซื้อเจ้าตัววัดไฟติดรถไว้ครับ
  ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ขอบคุณครับ

[kingkong]

ต้องจับ GT 1 ดูครับ รอบสวิงเดินเบานี่น่าจะเกิดปัญหาในระบบควบคุมเครื่องยนต์ ตั้งแต่แอร์แมส ไปจนถึงหัวเทียนเลย  เซ็นเซอร์ต่างๆของเครื่องยนต์ หัวฉีดและระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ 

ถ้าจะตรวจสอบด้วยตัวเองก่อน ง่ายสุดก็เช็คแบตฯกับไดชาร์ตก่อน แบบบ้านๆนะครับถ้ามีมัลติมิเตอร์หรือโวลท์มิเตอร์  ไม่ติดเครื่องยนต์วัดโวลท์แบตฯได้ประมาณ 12 โวลท์  ติดเครื่องยนต์ถ้าไดชาร์ตทำงานปกติก็จะวัดได้ประมาณ 14 โวลท์ครับ  แล้วลองใช้สเปรย์ล้างคอนแทคไฟฟ้าล้างทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ,เซ็นเซอร์และจุดต่อซ็อคเก็ตต่างๆของเครื่องยนต์ดูครับ เผื่อจะชื้นหรือสกปรก  ถ้าไม่หายก็ไปเข้าอู่จับ GT1 ดูครับ

ขอบคุณครับคุณก๊อง

[Kidzdee]

ลองดูอีกอู่นะครับ อยู่แยกพัฒนาการ หลังเทสคาร์ศรีนครินทร์ ผมซ่อมที่นี่อยู่ เบอร์ 081-735-5700 พี่โกสิท คุยง่าย ใจดีครับ ไว้เป็นทางเลือกครับ 

[kingkong]

ลองดูอีกอู่นะครับ อยู่แยกพัฒนาการ หลังเทสคาร์ศรีนครินทร์ ผมซ่อมที่นี่อยู่ เบอร์ 081-735-5700 พี่โกสิท คุยง่าย ใจดีครับ ไว้เป็นทางเลือกครับ 

ขอบคุณครับ

[Fortis]

อู่ BM เฉลิมพระเกียรติ ต้องตรวจสอบความเรียบร้อย ครบถ้วน และวิเคราะห์อาการรถเองไปบ้างนะครับ ผมไปครั้งเดียวประทับใจเลยครับ 

[tom46]

เครื่องบล็อคอะไรหรือครับ

[kosit_w]

ลองดูอีกอู่นะครับ อยู่แยกพัฒนาการ หลังเทสคาร์ศรีนครินทร์ ผมซ่อมที่นี่อยู่ เบอร์ 081-735-5700 พี่โกสิท คุยง่าย ใจดีครับ ไว้เป็นทางเลือกครับ 

อันนี้ไม่ใช่ของผมนะผมไม่มีอู่ นะครับ แค่ชื่อเหมือนกันเฉยๆ ผมทำงานทีวีครับ เดี๋ยวจะเข้าใจกันผิด  ฮ่าฮ่า

[kingkong]

เครื่องบล็อคอะไรหรือครับ

เครื่อง n42 ครับพี่