BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => DIY & FAQs => ข้อความที่เริ่มโดย: kosit_w ที่ พฤศจิกายน 23, 2012, 12:25:01
-
เนื่องจากเคยมีคนตั้งกระทู้นี้อยู่ก่อนแล้วแต่รูปหายไปไหนหมดไม่รู้เลย ทำให้ใหม่ คนที่ยังไม่ได้ทำจะได้ดูกัน
สำหรับรถที่ไม่มีปัญหา และ มีปัญหาไปแล้วนะครับ
ใครไม่เคยมีปัญหาก็แนะนำให้ทำกันไว้ดีกว่าแก้ครับ ถ้าละลายแล้วต้องซ่อม 4000++
เป็นทุกคันครับ ถ้าใครยังไม่ได้ทำก็รีบทำซะก่อนที่มันจะละลาย
-
-
-
บัดกรีซะหน่อยก็ดีนะครับ เพื่อความแข็งแรง
-
;)เหมือนผมเลยครับขั้วละลายจุดเดียวกันเลย ของผมอาการมันคือเวลาเปิดไฟเลี้ยว
แล้วกระพริบเร็วทั้งที่หลอดไม่ขาดตรวจเช็คซะหลายวันจนพบว่าขั้วละลายพอดึงสายสีน้ำตาลให้ตึงก็กระพริบปกติ
ก็เลยจัดการทำเหมือนพี่ที่โพสไว้ ขอบคุณมากครับ
-
คุณโฆสิตอีกคนหนึ่งที่เป็นผู้ให้ความรู้และมีน้ำใจกับเพื่อนสมาชิกเป็นอย่างมาก ขนาดใครไม่มีคู่มือก็จัดหามาให้ ถามนิดนึงครับถ้ารถที่ยังไม่มีปัญหาเรื่องขั้วละลายก็สามารถทำไว้ก่อนก็ได้ใช่มั้ยครับ ขอบคุณครับ...! :-X
-
เป็นทุกคันครับ ถ้าใครยังไม่ได้ทำก็รีบทำซะก่อนที่มันจะละลาย
-
คู่มือยังแจกอยู่นะครับ
แจกเอามัน ฮาฮาฮา
PM มาละกัน
-
ไช่เลยย O0 ในภาพยังกะถอดจากรถผมไป 55+ เหมือนเป๊ะ
-
;) ;) สุดยอดครับพี่ ต้องรีบทำก่อนเกิดปัญหาซะแล้ว :-X
-
;)
-
ความรู้ดีๆ ครับ
-
ดูจากภาพแล้วเป็นการบายพาสช่วยแบ่งกระแสไฟฟ้าที่ผ่านเทอร์มินอลกราวด์ของซอคเก็ต...ผมเข้าใจถูกต้องมั้ยครับ การละลายของเทอร์มินอลหรือเกิดความร้อนเกิดจากสภาพคอนแทคที่หลวมหรือสกปรก(กรณีค่ากระแสไฟฟ้าปกติตามสเปคหลอดไฟ) แต่มีอีกอย่างคือการเลือกใช้หลอดไฟที่วัตต์สูงกว่าสเปคทำให้เทอร์มินอลที่ออกแบบมาไม่สามารถรับกระแสที่สูงเกินกำหนดได้นี่ก็เป็นอีกสาเหตุนึงครับ บางครั้งการถอดซอคเก็ตตรงนี้ต้องระวังพอสมควร ถ้าเราโยกไปมาแรงๆก็เป็นสาเหตุของการหลวมคลอนของตัวคอนแท็คได้ เวลาผมจะถอดซอคเก็ตพวกนี้ผมจะกดปลดล๊อคและพยายามดึงออกมาตรงๆ และทำอย่างระมัดระวังเบามือ ถ้าเป็นพวกซอคเก็ตระบบเซ็นเซอร์เครื่องยนต์ การหลวมคลอนของคอนแท็คก็เป็นสาเหตุของไฟแสดงเตือนต่างๆโชว์บ่อยครับ ไล่สายไฟกันเพลินเชียวแหล่ะ..
ชอบบอร์ด DIYจัง .... :-X
-
ดูจากภาพแล้วเป็นการบายพาสช่วยแบ่งกระแสไฟฟ้าที่ผ่านเทอร์มินอลกราวด์ของซอคเก็ต...ผมเข้าใจถูกต้องมั้ยครับ การละลายของเทอร์มินอลหรือเกิดความร้อนเกิดจากสภาพคอนแทคที่หลวมหรือสกปรก(กรณีค่ากระแสไฟฟ้าปกติตามสเปคหลอดไฟ) แต่มีอีกอย่างคือการเลือกใช้หลอดไฟที่วัตต์สูงกว่าสเปคทำให้เทอร์มินอลที่ออกแบบมาไม่สามารถรับกระแสที่สูงเกินกำหนดได้นี่ก็เป็นอีกสาเหตุนึงครับ บางครั้งการถอดซอคเก็ตตรงนี้ต้องระวังพอสมควร ถ้าเราโยกไปมาแรงๆก็เป็นสาเหตุของการหลวมคลอนของตัวคอนแท็คได้ เวลาผมจะถอดซอคเก็ตพวกนี้ผมจะกดปลดล๊อคและพยายามดึงออกมาตรงๆ และทำอย่างระมัดระวังเบามือ ถ้าเป็นพวกซอคเก็ตระบบเซ็นเซอร์เครื่องยนต์ การหลวมคลอนของคอนแท็คก็เป็นสาเหตุของไฟแสดงเตือนต่างๆโชว์บ่อยครับ ไล่สายไฟกันเพลินเชียวแหล่ะ..
ชอบบอร์ด DIYจัง .... :-X
อีกหนึ่งความรู้
-
::2thmb:: ::2thmb::