BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: kok_233:) ที่ ตุลาคม 16, 2012, 07:13:37

หัวข้อ: ไฟไหม้บีเอ็มป้ายแดง
เริ่มหัวข้อโดย: kok_233:) ที่ ตุลาคม 16, 2012, 07:13:37
ทีบอร์ดBMS มีข่าวรถบีเอ็มป้ายแดงไฟไหม้ เมื่อวันที่ 14ตุลา...เห็นแล้วเสียวเลย
เหตุเกิดที่เมืองชล...

http://www.dailynews.co.th/thailand/160926 (http://www.dailynews.co.th/thailand/160926)

http://www.naewna.com/local/26083 (http://www.naewna.com/local/26083)

เครดิตคุณJOJO BMS
หัวข้อ: Re: ไฟไหม้บีเอ็มป้ายแดง
เริ่มหัวข้อโดย: Somchai ที่ ตุลาคม 16, 2012, 07:39:29
ประสบการณ์ของผมเลย.......

e46 n42 กำลังให้ลูกน้อง  รื้อแผงไอดี กำลังขยับเข้าออก  กลิ่นเหม็นเหมือนไฟไหม้ พร้อมทั้ง ควัน โขมง..........

ลูกน้อง รีบวิ่งไป ดึงขั้วไฟที่แบตท้ายรถ ออกได้ทัน.....ประมาท ที่ไม่ปลด ขั้วแบตออกก่อนซ่อม

สาเหตุ...สายไฟบวกจากแบตท้ายรถ ลากยาวผ่าน ท้ายรถ มาหน้ารถ แล้วมาพัก ที่พักสาย....

จากขั้วพักสาย ก็จะต่อไปยัง ท้ายตูดไดชาร์ต และต่อไปยัง ไดสตาร์ต

ระหว่างจุด ไดชาร์ต มาที่ได้สตาร์ต สายไฟถูกกด กับโครงรถ เป็น สัน คมๆ จนสายไฟถลอก ชอร์ตลงตัวถัง ไฟลุกทันที

ขอบคุณพระเจ้าที่เกิดขึ้น ตอนซ่อม  ถ้าตอนกำลังขับอยู่ คงเรียบร้อย.......

หัวข้อ: Re: ไฟไหม้บีเอ็มป้ายแดง
เริ่มหัวข้อโดย: kosit_w ที่ ตุลาคม 17, 2012, 11:47:51
น่ากลัว
หัวข้อ: Re: ไฟไหม้บีเอ็มป้ายแดง
เริ่มหัวข้อโดย: Krisada511 ที่ ตุลาคม 17, 2012, 12:48:21
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ประสบการณ์ของผมเลย.......

e46 n42 กำลังให้ลูกน้อง  รื้อแผงไอดี กำลังขยับเข้าออก  กลิ่นเหม็นเหมือนไฟไหม้ พร้อมทั้ง ควัน โขมง..........

ลูกน้อง รีบวิ่งไป ดึงขั้วไฟที่แบตท้ายรถ ออกได้ทัน.....ประมาท ที่ไม่ปลด ขั้วแบตออกก่อนซ่อม

สาเหตุ...สายไฟบวกจากแบตท้ายรถ ลากยาวผ่าน ท้ายรถ มาหน้ารถ แล้วมาพัก ที่พักสาย....

จากขั้วพักสาย ก็จะต่อไปยัง ท้ายตูดไดชาร์ต และต่อไปยัง ไดสตาร์ต

ระหว่างจุด ไดชาร์ต มาที่ได้สตาร์ต สายไฟถูกกด กับโครงรถ เป็น สัน คมๆ จนสายไฟถลอก ชอร์ตลงตัวถัง ไฟลุกทันที

ขอบคุณพระเจ้าที่เกิดขึ้น ตอนซ่อม  ถ้าตอนกำลังขับอยู่ คงเรียบร้อย.......


อยากดูแล ปรับปรุงเรื่องนี้ครับ พี่มีแนวทางไหมครับ ( ป้องกัน )
หัวข้อ: Re: ไฟไหม้บีเอ็มป้ายแดง
เริ่มหัวข้อโดย: Somchai ที่ ตุลาคม 17, 2012, 13:05:49
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ประสบการณ์ของผมเลย.......

e46 n42 กำลังให้ลูกน้อง  รื้อแผงไอดี กำลังขยับเข้าออก  กลิ่นเหม็นเหมือนไฟไหม้ พร้อมทั้ง ควัน โขมง..........

ลูกน้อง รีบวิ่งไป ดึงขั้วไฟที่แบตท้ายรถ ออกได้ทัน.....ประมาท ที่ไม่ปลด ขั้วแบตออกก่อนซ่อม

สาเหตุ...สายไฟบวกจากแบตท้ายรถ ลากยาวผ่าน ท้ายรถ มาหน้ารถ แล้วมาพัก ที่พักสาย....

จากขั้วพักสาย ก็จะต่อไปยัง ท้ายตูดไดชาร์ต และต่อไปยัง ไดสตาร์ต

ระหว่างจุด ไดชาร์ต มาที่ได้สตาร์ต สายไฟถูกกด กับโครงรถ เป็น สัน คมๆ จนสายไฟถลอก ชอร์ตลงตัวถัง ไฟลุกทันที

ขอบคุณพระเจ้าที่เกิดขึ้น ตอนซ่อม  ถ้าตอนกำลังขับอยู่ คงเรียบร้อย.......


อยากดูแล ปรับปรุงเรื่องนี้ครับ พี่มีแนวทางไหมครับ ( ป้องกัน )


ยากที่จะรู้ครับ แต่ก็พอแก้ไข ตรวจสอบได้ครับ........

เนื่องจากเมนเส้นนี้เป็นสายใหญ่ เส้นเท่าหัวแม่มือ จะมีฉนวนที่หนาและแข็งแรง

และต้องลากยาวผ่านตัวถัง ที่เป็นขั้วลบ จากหัวถึงท้าย  ถ้าสายไม่มีรอยถลอก หรือผ่าน สันคมตรงไหน ก็คงไม่มีปัญหา

ต้องไล่ตรวจดูครับ ว่าตลอดเส้นทาง ตั้งแต่ขั้วบวก จนสุดทาง ที่ไดสตาร์ท มีจุดไหน ที่ แตก ถลอกหรือไม่ หรือถูกกดทับ กับตัวถังรถหรือไม่ ครับ
หัวข้อ: Re: ไฟไหม้บีเอ็มป้ายแดง
เริ่มหัวข้อโดย: Krisada511 ที่ ตุลาคม 17, 2012, 13:09:00
ไว้ต้องหาโอกาสยกรถแล้วเอาฉนวนพันเพิ่ม ในสุดเสี่ยง ขอบคุณครับ  :-*