BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: num2012 ที่ ตุลาคม 04, 2012, 14:00:50
-
ถ้าความเย็นได้ตามที่ตั้งไว้ มันมีการตัดความเย็นใหมเช่น พัดลมหยุดหมุ่น ซักพักพอเริ่มมีอุหภมิเปลี่ยนก็สั่งพัดลมหมุ่นตามเดิม O0
-
มันก็ใช้ระบบฮีดเตอร์เป็นตัวตัดไงครับ ส่วนลมแอร์มันต้องออกตลอดนะครับ :-*
-
มีครับ สังเกตที่พัดลมด้านหน้าสุดครับ
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
ผมว่ามันผิดปกติน่ะครับพี่แบงค์วาล์วฮีตเตอร์พี่น่าจะรั่วนะครับอาการนี้ ลองเช็คดูนะครับ ปกติมันต้องไม่มีลมร้อนครับพี่ที่เท้า
-
ใช่อาการอยู่ดีๆลมแอร์ดับไปเฉยๆ แต่หน้าจอแอร์ยังทำงานอยู่
ของผมก็เป็น เลยต้องกดปุ่มปิดเปิดแอร์ 2ครั้ง แล้วกดเปิดครั้งที่3 แอร์ถึงกลับมาทำงานเป็นปกติ
ไม่ทราบแอร์ผมผิดปกติหรือเปล่า มันเป็นที่อะไรครับ รบกวนท่านผู้มีประสบการณ์ด้วยครับ
-
ของผมก็ไม่มีลมร้อนนะครับ :o
-
ผมพึ่งต่อท่อ Heater กลับเข้าที่เดิมวันนี้เองหลังจากเอาออกมาเดือนนึงเต็มๆ เพราะทนความร้อนไม่ไหว (ตอนเอาออกกลับหนาวเลย) แต่ตอนนี้ความเย็นไม่ค่อยเย็นแล้ว(หลังจากต่อท่อ Heater เข้าเหมือนเดิม)
ทำงัยดี รบกวนท่านผู้รู้ด้วยคนครับ
-
ใช่อาการอยู่ดีๆลมแอร์ดับไปเฉยๆ แต่หน้าจอแอร์ยังทำงานอยู่
ของผมก็เป็น เลยต้องกดปุ่มปิดเปิดแอร์ 2ครั้ง แล้วกดเปิดครั้งที่3 แอร์ถึงกลับมาทำงานเป็นปกติ
ไม่ทราบแอร์ผมผิดปกติหรือเปล่า มันเป็นที่อะไรครับ รบกวนท่านผู้มีประสบการณ์ด้วยครับ
อาการนี้ผมว่า blower แอร์พี่น่าจะกำลังจะน๊อคแล้วครับลองเช้คดูครับแล้วก้ลองเข็คฟิวส์เผื่อด้วยก็ดีครับ
-
ผมพึ่งต่อท่อ Heater กลับเข้าที่เดิมวันนี้เองหลังจากเอาออกมาเดือนนึงเต็มๆ เพราะทนความร้อนไม่ไหว (ตอนเอาออกกลับหนาวเลย) แต่ตอนนี้ความเย็นไม่ค่อยเย็นแล้ว(หลังจากต่อท่อ Heater เข้าเหมือนเดิม)
ทำงัยดี รบกวนท่านผู้รู้ด้วยคนครับ
วาล์วฮีตเตอร์พี่อาจจะรั่วอยู่นะครับลองเช็คดูอีกทีแต่อาการแอร์ไม่เย็นมันเป้นได้หลายจุดครับ แต่ที่ผมสันนิษฐานว่า วาว์ลฮีตเตอร์พี่เพราะพี่มีการตัดต่อวาว์ลฮีตเตอร์อยู่ครับ
ส่วนอาการอื่นก็ คือ ตู้รั่วน้ำยาแอร์ขาด หรือ คอมเพรซเซอร์แอร์กำลังอัดน้อยลงหรือกำลังจะน๊อคนั่นเองครับ เบื้องต้นไปเช็ควาว์ลฮีตเตอร์ก่อนนะครับ ขอให้เจอสาเหตุไวๆครับผม
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
ผมว่ามันผิดปกติน่ะครับพี่แบงค์วาล์วฮีตเตอร์พี่น่าจะรั่วนะครับอาการนี้ ลองเช็คดูนะครับ ปกติมันต้องไม่มีลมร้อนครับพี่ที่เท้า
รอฟังคำตอบด้วยครับ
ของผมก็เคยมีลมอุ่นๆที่เท้า ตอนนั้นฝนตกอากาศเย็นเลยปรับอุณหภูมิไปที่ 26 องศา และก็เลยมีลมอุ่นออกมา น่าจะปกติหรือเปล่า ??? ??? ???
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
ผมว่ามันผิดปกติน่ะครับพี่แบงค์วาล์วฮีตเตอร์พี่น่าจะรั่วนะครับอาการนี้ ลองเช็คดูนะครับ ปกติมันต้องไม่มีลมร้อนครับพี่ที่เท้า
รอฟังคำตอบด้วยครับ
ของผมก็เคยมีลมอุ่นๆที่เท้า ตอนนั้นฝนตกอากาศเย็นเลยปรับอุณหภูมิไปที่ 26 องศา และก็เลยมีลมอุ่นออกมา น่าจะปกติหรือเปล่า ??? ??? ???
ผมก็ไม่ทราบข้อมูลที่แท้จริงน่ะครับแต่ล่าสุดที่แอร์ผมไม่เย็นและมีลมร้อนออกมาจากเท้าไปเช็คไปเช็คมาไอ้เจ้าวาว์ลตัวนี้มันรั่วครับพอเปลี่ยนก้ไม่มีอาการดังกล่าวอีกเลยตอนแรกผมก็คิดว่ามันปกติ ไปๆมาๆ มันรั่วครับยังไงรอผู้ชี้แจงอีกทีนะครับ
-
ผมพึ่งต่อท่อ Heater กลับเข้าที่เดิมวันนี้เองหลังจากเอาออกมาเดือนนึงเต็มๆ เพราะทนความร้อนไม่ไหว (ตอนเอาออกกลับหนาวเลย) แต่ตอนนี้ความเย็นไม่ค่อยเย็นแล้ว(หลังจากต่อท่อ Heater เข้าเหมือนเดิม)
ทำงัยดี รบกวนท่านผู้รู้ด้วยคนครับ
วาล์วฮีตเตอร์พี่อาจจะรั่วอยู่นะครับลองเช็คดูอีกทีแต่อาการแอร์ไม่เย็นมันเป้นได้หลายจุดครับ แต่ที่ผมสันนิษฐานว่า วาว์ลฮีตเตอร์พี่เพราะพี่มีการตัดต่อวาว์ลฮีตเตอร์อยู่ครับ
ส่วนอาการอื่นก็ คือ ตู้รั่วน้ำยาแอร์ขาด หรือ คอมเพรซเซอร์แอร์กำลังอัดน้อยลงหรือกำลังจะน๊อคนั่นเองครับ เบื้องต้นไปเช็ควาว์ลฮีตเตอร์ก่อนนะครับ ขอให้เจอสาเหตุไวๆครับผม
ขอบคุณครับคุณ yo-e46 ถ้าสมมุติว่าผมเปลี่ยนวาว์ล ราคาอยู่ไปมาณเท่าไหร่ครับ แล้วจะหายมั้ย(ตอนถอด Heater ออกหนาวจิงๆครับ)
-
ผมพึ่งต่อท่อ Heater กลับเข้าที่เดิมวันนี้เองหลังจากเอาออกมาเดือนนึงเต็มๆ เพราะทนความร้อนไม่ไหว (ตอนเอาออกกลับหนาวเลย) แต่ตอนนี้ความเย็นไม่ค่อยเย็นแล้ว(หลังจากต่อท่อ Heater เข้าเหมือนเดิม)
ทำงัยดี รบกวนท่านผู้รู้ด้วยคนครับ
วาล์วฮีตเตอร์พี่อาจจะรั่วอยู่นะครับลองเช็คดูอีกทีแต่อาการแอร์ไม่เย็นมันเป้นได้หลายจุดครับ แต่ที่ผมสันนิษฐานว่า วาว์ลฮีตเตอร์พี่เพราะพี่มีการตัดต่อวาว์ลฮีตเตอร์อยู่ครับ
ส่วนอาการอื่นก็ คือ ตู้รั่วน้ำยาแอร์ขาด หรือ คอมเพรซเซอร์แอร์กำลังอัดน้อยลงหรือกำลังจะน๊อคนั่นเองครับ เบื้องต้นไปเช็ควาว์ลฮีตเตอร์ก่อนนะครับ ขอให้เจอสาเหตุไวๆครับผม
ขอบคุณครับคุณ yo-e46 ถ้าสมมุติว่าผมเปลี่ยนวาว์ล ราคาอยู่ไปมาณเท่าไหร่ครับ แล้วจะหายมั้ย(ตอนถอด Heater ออกหนาวจิงๆครับ)
เบิกศูนย์ประมาณ 3-4 พันบาทครับ น่าจะหายครับ
-
มันมีคอยล์ร้อนมั้ยครับ ช่างบอกว่าคอยล์ร้อน(แอร์) อาจรั่วครับ
-
มันมีคอยล์ร้อนมั้ยครับ ช่างบอกว่าคอยล์ร้อน(แอร์) อาจรั่วครับ
อยู่หน้ารถหลังพัดลมตัวหน้าสุดน่ะครับ
-
ใช่อาการอยู่ดีๆลมแอร์ดับไปเฉยๆ แต่หน้าจอแอร์ยังทำงานอยู่
ของผมก็เป็น เลยต้องกดปุ่มปิดเปิดแอร์ 2ครั้ง แล้วกดเปิดครั้งที่3 แอร์ถึงกลับมาทำงานเป็นปกติ
ไม่ทราบแอร์ผมผิดปกติหรือเปล่า มันเป็นที่อะไรครับ รบกวนท่านผู้มีประสบการณ์ด้วยครับ
อาการนี้ผมว่า blower แอร์พี่น่าจะกำลังจะน๊อคแล้วครับลองเช้คดูครับแล้วก้ลองเข็คฟิวส์เผื่อด้วยก็ดีครับ
ขอบคุณมากครับ Blower มันคือตัวไหนอยู่ตรงไหนครับ ราคาเปลี่ยนประมาณเท่าไหร่
-
มีอีกอย่างครับ อย่างเวลาเราเร่งรอบหนักๆออกไป คอมจะตัดการทำงานเองครับ
-
ใช่อาการอยู่ดีๆลมแอร์ดับไปเฉยๆ แต่หน้าจอแอร์ยังทำงานอยู่
ของผมก็เป็น เลยต้องกดปุ่มปิดเปิดแอร์ 2ครั้ง แล้วกดเปิดครั้งที่3 แอร์ถึงกลับมาทำงานเป็นปกติ
ไม่ทราบแอร์ผมผิดปกติหรือเปล่า มันเป็นที่อะไรครับ รบกวนท่านผู้มีประสบการณ์ด้วยครับ
อาการนี้ผมว่า blower แอร์พี่น่าจะกำลังจะน๊อคแล้วครับลองเช้คดูครับแล้วก้ลองเข็คฟิวส์เผื่อด้วยก็ดีครับ
ขอบคุณมากครับ Blower มันคือตัวไหนอยู่ตรงไหนครับ ราคาเปลี่ยนประมาณเท่าไหร่
Blower อยู่หลังช่องกรองอากาศแอร์ ใต้แผงจิ้งหรีด รื้อเปลี่ยนจากด้านนอก เคยเปลี่ยนคันเก่าต้องใช้ช่างฝีมือหน่อยช่องให้ทำงานมันแคบน่ะครับ O0
-
ใช่อาการอยู่ดีๆลมแอร์ดับไปเฉยๆ แต่หน้าจอแอร์ยังทำงานอยู่
ของผมก็เป็น เลยต้องกดปุ่มปิดเปิดแอร์ 2ครั้ง แล้วกดเปิดครั้งที่3 แอร์ถึงกลับมาทำงานเป็นปกติ
ไม่ทราบแอร์ผมผิดปกติหรือเปล่า มันเป็นที่อะไรครับ รบกวนท่านผู้มีประสบการณ์ด้วยครับ
อาการนี้ผมว่า blower แอร์พี่น่าจะกำลังจะน๊อคแล้วครับลองเช้คดูครับแล้วก้ลองเข็คฟิวส์เผื่อด้วยก็ดีครับ
ขอบคุณมากครับ Blower มันคือตัวไหนอยู่ตรงไหนครับ ราคาเปลี่ยนประมาณเท่าไหร่
Blower อยู่หลังช่องกรองอากาศแอร์ ใต้แผงจิ้งหรีด รื้อเปลี่ยนจากด้านนอก เคยเปลี่ยนคันเก่าต้องใช้ช่างฝีมือหน่อยช่องให้ทำงานมันแคบน่ะครับ O0
ขอเสริมให้เจ้าของกระทู้ด้วยคนครับ
(http://www.diymybmw.com/e46/wp-content/uploads/HLIC/6c4bea104131f5d40b90705d6935b4a3.jpg)
(http://static.bmwfans.info/images/epc/MTQ4MjExX3A=.png)
-
มีอีกอย่างครับ อย่างเวลาเราเร่งรอบหนักๆออกไป คอมจะตัดการทำงานเองครับ
เสริมคุณ TOM46 / ถ้าเครื่องความร้อนขึ้นสูง ระบบแอร์ก็จะตัดเช่นกัน ........ ดังนั้นถ้าขับๆอยู่ แอร์ตัด
ให้รีบมองเกจุความร้อนด้วย และ รีบจอดข้างทางด่วน
ระบบนี้ไม่ต้องใช่เสียงเตือน แต่ใช้ร่างกายเตือน :-*
-
ครับ ขอบคุณครับพี่
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
ผมว่ามันผิดปกติน่ะครับพี่แบงค์วาล์วฮีตเตอร์พี่น่าจะรั่วนะครับอาการนี้ ลองเช็คดูนะครับ ปกติมันต้องไม่มีลมร้อนครับพี่ที่เท้า
รอฟังคำตอบด้วยครับ
ของผมก็เคยมีลมอุ่นๆที่เท้า ตอนนั้นฝนตกอากาศเย็นเลยปรับอุณหภูมิไปที่ 26 องศา และก็เลยมีลมอุ่นออกมา น่าจะปกติหรือเปล่า ??? ??? ???
ผมก็ไม่ทราบข้อมูลที่แท้จริงน่ะครับแต่ล่าสุดที่แอร์ผมไม่เย็นและมีลมร้อนออกมาจากเท้าไปเช็คไปเช็คมาไอ้เจ้าวาว์ลตัวนี้มันรั่วครับพอเปลี่ยนก้ไม่มีอาการดังกล่าวอีกเลยตอนแรกผมก็คิดว่ามันปกติ ไปๆมาๆ มันรั่วครับยังไงรอผู้ชี้แจงอีกทีนะครับ
ลองทดสอบมาอีกทีครับวันนี้ ขับผ่านฝนแถวๆชลบุรี เขาเขียว
อุณหภูมิข้างนอดประมาณ 24-26
ปกติผมตั้งแอร์ไว้ที่ 21-22 ตามคู่มือแนะนำ ทีนี้ตอนผ่านฝนเย็นๆเลยเซ็ทแอร์ขึ้นไป 25 มีลมอุ่นๆมาเป่าบริเวณเท้าจริงครับ แต่พอเซ็ทกลับไปที่ 22 ลมอุ่นๆก็หายไป เป็นลมเย็นเบาๆแทน เดาเอาเองว่าน่าจะเป็นระบบปรับอากาศ ที่เอาลมอุ่นจากท่อน้ำร้อนมาเป่าให้มันพอดีไม่เย็นเกินไป O0
-
ขอบคุณพี่ป้อมมากครับสำหรับข้อมูลสงสัญของผมเป็นจังหวะของมันพอดีกับวาล์วฮีตเตอร์เสียผมเลยอาจจะเข้าใจผิดครับ อิๆ
-
มีอีกอย่างครับ อย่างเวลาเราเร่งรอบหนักๆออกไป คอมจะตัดการทำงานเองครับ
เสริมคุณ TOM46 / ถ้าเครื่องความร้อนขึ้นสูง ระบบแอร์ก็จะตัดเช่นกัน ........ ดังนั้นถ้าขับๆอยู่ แอร์ตัด
ให้รีบมองเกจุความร้อนด้วย และ รีบจอดข้างทางด่วน
ระบบนี้ไม่ต้องใช่เสียงเตือน แต่ใช้ร่างกายเตือน :-*
ยืนยันนอนยันเลยครับพี่เพราะผมก้อเป็นตอนโทรปรึหษาพี่แหละความร้อนขึ้น แอร์หยุดทำงานพัดลมไม่หมุนตัดเลย ตอนนี้แก้เรียบ100 O0
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
ผมว่ามันผิดปกติน่ะครับพี่แบงค์วาล์วฮีตเตอร์พี่น่าจะรั่วนะครับอาการนี้ ลองเช็คดูนะครับ ปกติมันต้องไม่มีลมร้อนครับพี่ที่เท้า
รอฟังคำตอบด้วยครับ
ของผมก็เคยมีลมอุ่นๆที่เท้า ตอนนั้นฝนตกอากาศเย็นเลยปรับอุณหภูมิไปที่ 26 องศา และก็เลยมีลมอุ่นออกมา น่าจะปกติหรือเปล่า ??? ??? ???
ผมก็ไม่ทราบข้อมูลที่แท้จริงน่ะครับแต่ล่าสุดที่แอร์ผมไม่เย็นและมีลมร้อนออกมาจากเท้าไปเช็คไปเช็คมาไอ้เจ้าวาว์ลตัวนี้มันรั่วครับพอเปลี่ยนก้ไม่มีอาการดังกล่าวอีกเลยตอนแรกผมก็คิดว่ามันปกติ ไปๆมาๆ มันรั่วครับยังไงรอผู้ชี้แจงอีกทีนะครับ
ลองทดสอบมาอีกทีครับวันนี้ ขับผ่านฝนแถวๆชลบุรี เขาเขียว
อุณหภูมิข้างนอดประมาณ 24-26
ปกติผมตั้งแอร์ไว้ที่ 21-22 ตามคู่มือแนะนำ ทีนี้ตอนผ่านฝนเย็นๆเลยเซ็ทแอร์ขึ้นไป 25 มีลมอุ่นๆมาเป่าบริเวณเท้าจริงครับ แต่พอเซ็ทกลับไปที่ 22 ลมอุ่นๆก็หายไป เป็นลมเย็นเบาๆแทน เดาเอาเองว่าน่าจะเป็นระบบปรับอากาศ ที่เอาลมอุ่นจากท่อน้ำร้อนมาเป่าให้มันพอดีไม่เย็นเกินไป O0
ถูกต้องแล้วคร๊าบเพราะรถเรามันรถยุโรปเมืองหนาวต้องมีฮีตเตอร์ทุกคันครับ ม่ายงั้นแข็งตาย555
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
ผมว่ามันผิดปกติน่ะครับพี่แบงค์วาล์วฮีตเตอร์พี่น่าจะรั่วนะครับอาการนี้ ลองเช็คดูนะครับ ปกติมันต้องไม่มีลมร้อนครับพี่ที่เท้า
ชิหายแล้วดิครับโย ทำไงดีอ่ะ แนะนำหน่อยคับ :o
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
ผมว่ามันผิดปกติน่ะครับพี่แบงค์วาล์วฮีตเตอร์พี่น่าจะรั่วนะครับอาการนี้ ลองเช็คดูนะครับ ปกติมันต้องไม่มีลมร้อนครับพี่ที่เท้า
ชิหายแล้วดิครับโย ทำไงดีอ่ะ แนะนำหน่อยคับ :o
ไม่มีอะไรแล้วคับพี่แบงค์จังหวะผมเป็นอาจจะจังหวะที่วาล์วฮีตเตอร์ผมเสียพอดีครับตอนนี้มีพี่ๆมายืนยันว่าปกติก็คงปกติแล้วครับผมเข้าใจผิดเองไปตามประสบการณ์ผม ขอโทษทีนะครับที่ทำให้พี่ตกใจ
-
ลองเปิดแบบ Auto สิครับ สักพักจะมีไอร้อนๆพ่นออกมาใส่เท้าเราครับ ผมคิดว่ามันน่าจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ด้วยการปล่อยลมร้อนออกมาให้ความเย็นคงที่หน่ะครับ
ผมว่ามันผิดปกติน่ะครับพี่แบงค์วาล์วฮีตเตอร์พี่น่าจะรั่วนะครับอาการนี้ ลองเช็คดูนะครับ ปกติมันต้องไม่มีลมร้อนครับพี่ที่เท้า
ชิหายแล้วดิครับโย ทำไงดีอ่ะ แนะนำหน่อยคับ :o
ไม่มีอะไรแล้วคับพี่แบงค์จังหวะผมเป็นอาจจะจังหวะที่วาล์วฮีตเตอร์ผมเสียพอดีครับตอนนี้มีพี่ๆมายืนยันว่าปกติก็คงปกติแล้วครับผมเข้าใจผิดเองไปตามประสบการณ์ผม ขอโทษทีนะครับที่ทำให้พี่ตกใจ
555 โอเคครับโย พี่ไม่ทันอ่านข้างล่างด้วย ตีพายนำหน้าเลย 555 โล่งอกไปที นึกว่าต้องวิ่งหาร้านซ่อมซะแล้วสิ O0
-
แล้วตัด ฮีดเตอร์ กันปะครับ
-
แล้วตัด ฮีดเตอร์ กันปะครับ
ผมไม่ตัดนะครับทำให้ระบบทุกอย่างปกติหมดครับ
-
ถ้าความเย็นได้ตามที่ตั้งไว้ มันมีการตัดความเย็นใหมเช่น พัดลมหยุดหมุ่น ซักพักพอเริ่มมีอุหภมิเปลี่ยนก็สั่งพัดลมหมุ่นตามเดิม O0
มันจะมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในตัวรถอยู่ตรงคอนโซลควบคุมเเอร์ครับ(วงกลมสีแดงครับ) มีมอเตอร์ดูดอากาศตัวเล็กอยู่ด้านใน
จะสังเกตุเห็นว่าช่องด้านซ้ายมันจะตัน แต่ช่องด้านขวามีรูเข้าไปด้านในครับ
หากอุณหภูมิภายในถึงตามที่ตั้งไว้ ระบบเเอร์จะตัดการทำงานของคอมพ์แอร์ที่เครื่องยนต์
แต่ Brower ด้านในตัวรถยังทำงานอยู่ครับ มันก็จะเป่าลมเย็นที่ยังค้างอยู่ในแผง
คอล์ยเย็นออกมา สักพักพออุณภูมิเกินที่เราตั้งไว้ ระบบก็จะต่อการทำงานของคอมพ์แอร์
แล้วแผงคอล์ยเย็นก็จะเย็นฉ่ำอีกครั้งครับผม เเล้วก็วนเวียนอยู่อย่างนี้ไปเรื่อยๆครับ
-
แล้วตัด ฮีดเตอร์ กันปะครับ
ผมไม่ตัดนะครับทำให้ระบบทุกอย่างปกติหมดครับ
ถามดูนะครับ เห็นบ่างคนตัดแล้วเย็นเกินไป พอดีผมมีวิธี สั่งตัดการทีงานของเซ็นเซอร์ ได้นะครับ แล้วพัดลมยังหมุน อยู่ด้วยนะครับ สะดวกดีครับ
ไม่ต้องเอามือไปคอย ปิดพัดลม เมือเย็นเกินนะครับ ดีกับพวกตัด ฮีดเตอร์ นะครับ
-
แล้วตัด ฮีดเตอร์ กันปะครับ
ผมไม่ตัดนะครับทำให้ระบบทุกอย่างปกติหมดครับ
ถามดูนะครับ เห็นบ่างคนตัดแล้วเย็นเกินไป พอดีผมมีวิธี สั่งตัดการทีงานของเซ็นเซอร์ ได้นะครับ แล้วพัดลมยังหมุน อยู่ด้วยนะครับ สะดวกดีครับ
ไม่ต้องเอามือไปคอย ปิดพัดลม เมือเย็นเกินนะครับ ดีกับพวกตัด ฮีดเตอร์ นะครับ
ทำยังไงเหรอครับ อยากรู้
-
อยากรู้ด้วยคนครับ ขอความรู่ด้วยครับเผื่อวันดีคืนดีผมตัดขึ้นมาครับ ขอบคุณมากครับ
-
เดียว หารูป ก่อนนะครับ เดียวมาสอน ท่าไม่ทันก็ พรุ้งนี้นะครับ
วันนี้ดึกมาก แล้ว
-
เดียว หารูป ก่อนนะครับ เดียวมาสอน ท่าไม่ทันก็ พรุ้งนี้นะครับ
วันนี้ดึกมาก แล้ว
ขอบคุณมากนะคับ ปูเสื่อรอเลยครับ อยากรู้มากๆ
-
ปูหนังสือพิมพ์รอครับ >:D อยากให้มันตัดๆ ต่อๆ เหมือนรถยี่ปุ่น เพราะมันหนาวเกิ๊น และกลัวคอมมันทำงานหนักครับ (รถผมยังไม่เคยเห็นมันตัดการทำงานเลยครับ ทำงานตลอด)
รบกวนสอบถามเพิ่มเติม รถผมเจ้าของเก่าน่าจะอุดฮีทเตอร์แล้ว ดังนั้น การตั้งอุณหภูมิ digital ก็ไม่มีผลอะไรใช่เปล่าครับ
-
ตัวผมเวลาแอร์รถเย็นเกินไป ก็เอามือไปปรับปุ่มที่ตรงกลางจากน้ำเงินสามปุ่มก็ปรับให้เป็นขีดสีขาว แค่นี้ก็อุ่นขึ้นแล้วครับ
หรือไม่ก็เอื้อมมือไปกดปิดคอมพ์แอร์ที่ตัวแผงคอนโทลครับ (หรือว่าผมคิดน้อยไปครับ O0 O0 O0)
แต่ในกรณีที่ตัดฮีทเตอร์แล้ว ยังไม่เคยเจอครับ งั้นเดี๋ยวผมรอฟังด้วยอีกคนครับ... ;D
-
วิธีของพี่ชักกี้ก็เป็นอีกวิธีที่น่าสนใจครัฐ่สยได้ไม่มากก็น้อยครับ ;)
-
ได้รูปแล้วครับ แต่ขอเป็น พรุ้งนี้นะครับ นันนี้ดึกแล้วครับ
ไม่ได้ไปนอนนะครับ ไปดูหนังจิบเบีย นะครับ
รูปได้แล้วครับ รับรองว่าใช้ได้ครับ เอาหัวเป็นปะกันครับ :P
-
ตัวผมเวลาแอร์รถเย็นเกินไป ก็เอามือไปปรับปุ่มที่ตรงกลางจากน้ำเงินสามปุ่มก็ปรับให้เป็นขีดสีขาว แค่นี้ก็อุ่นขึ้นแล้วครับ
หรือไม่ก็เอื้อมมือไปกดปิดคอมพ์แอร์ที่ตัวแผงคอนโทลครับ (หรือว่าผมคิดน้อยไปครับ O0 O0 O0)
แต่ในกรณีที่ตัดฮีทเตอร์แล้ว ยังไม่เคยเจอครับ งั้นเดี๋ยวผมรอฟังด้วยอีกคนครับ... ;D
ทำเหมือนกันเลยครับ :-*
-
มันมีอีกวิธีคือ
ต่อวงจรเพิ่ม เอาไว้ตัดต่อคอมแอร์ มีคนทำขายอยู่ยีห้อ ทีทีแก๊สเทค มั้ง ชื่อคุณต่าย ตัวละไม่กี่ร้อย แต่ต้องรู้วงจรไฟด้วยนะไม่งั้นพัง
-
มาตอบแล้วครับ
เทอร์โมสตัท หน้าจะมี3แบบนะครับ
1.ใช้ปรอท เป็นตัวควบคุ่ม
2.เทอร์โมสตัทอิเล็กทรอนิกส์
3.เทอร์โมสตัทเทอร์โมสตัทดิจิตอล
เรียงตามรูปเลยนะครับ
-
ไปหาซื้อ แบบ2-3 มาละกันครับ ได้ทัง2อัน 1ไม่เอานะครับ
แบบ2ที่นี้ปับง้ายดีครับ
แบบ3ที่ ปั่บค่า อาศาได้เลยครับ
แล้วแต่ชอบละกันครับ
ตอนก็ ไปถอดสายทีต่อ คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ ออกมาครับ
ลาก สายทีจะไปต่อเข้าคอมเพรสเซอร์ ลากสายไฟ เข้าตัวรถนะครับ เป็นแบบ เส่นเดียวก็ได้เส่น คู่ก็ได้ครับ เพราะเดียวเราต้องลากเอกไปอีก ท่าเป็นเส่นเดียว ซื้อมา2สีนะครับ
จากรูปเทอร์โมสตัท ที่2 มี3สี ซื้อมา3สีเลยครับ จะสวยดี ขนาดใสทองแดง ท่าให้ดีไม่ควรเล็ก กว่า สายไฟเดิมติดรถจะดีมากเลยครับ
ลากสาย ทีจะไปต่อคอมเพรสเซอร์ สี แดง เข้าตัวรถครับ ลากมาต่อกับ ตัวเทอร์โมสตัท สายสีแดง แล้ว ลาก สีเขียว กับไป เข้าห้องเครื่อง
นำสายสีเขียว ต่อเข้ากับ คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์
แล้วกับมาทีตัวเทอร์โมสตัท ต่อสาย สีดำ ยืดกับ ตัวถังรถครับ
จากทีพูดมาทั้ง หมด ผมใช้เทอร์โมสตัท ที่2นะครับ รูปมันชัดดี แล้ว ลากสายตัววัดอุณหภูมิ สายดำๆนะครับ ทีมีปลาย ดำๆนะครับ ไปไหวตำแหน่ง ทีโดนแอร์ครับ
เก็บสายสวยๆ หน่อยนะครับ ส่วน ตัวปับอุณหภูมิ เก๊ะเก็บของ ด้านคนขับก็ได้ครับ
ท่าเป็นเทอร์โมสตัทดิจิตอล ผมว่า วางใหวตรง บนตัวปิดเปิดไฟหน้าก็ได้นะครับ จะได้เห็วว่า กี่องศาแล้ว
ป.ล ตัวเทอร์โมสตัทหาเป็นแบบ3สาย ต่อง้ายดีนะครับ :-*
-
แล้วไม่ต้องกัว ว่าจะเสีย ความเป็น BMW นะครับ
เพราะตอน สตาร์ทเครื่อง ไม่ต้องไปปิดตัว เทอร์โมสตัท เพราะตอนสตาร์ทเครื่อง จะไม่มีไฟเข้า มาจนกว่าเครื่องจะติด
พอเครื่องติด ถึงจะมีไฟมา เทอร์โมสตัท ถึงจะทำงานนะครับ เราไม่ได้ทำให้ ระบบเขาเสียครับ 8)
-
มาตอบแล้วครับ
เทอร์โมสตัท หน้าจะมี3แบบนะครับ
1.ใช้ปรอท เป็นตัวควบคุ่ม
2.เทอร์โมสตัทอิเล็กทรอนิกส์
3.เทอร์โมสตัทเทอร์โมสตัทดิจิตอล
เรียงตามรูปเลยนะครับ
เยี่ยมจริงๆครับความรู้ใหม่สมการรอคอยมากๆครับ ขอบคุณพี่ dentae01 ความรู้ใหม่เลยครับ
-
มาตอบแล้วครับ
เทอร์โมสตัท หน้าจะมี3แบบนะครับ
1.ใช้ปรอท เป็นตัวควบคุ่ม
2.เทอร์โมสตัทอิเล็กทรอนิกส์
3.เทอร์โมสตัทเทอร์โมสตัทดิจิตอล
เรียงตามรูปเลยนะครับ
เยี่ยมจริงๆครับความรู้ใหม่สมการรอคอยมากๆครับ ขอบคุณพี่ dentae01 ความรู้ใหม่เลยครับ
ไม่เป็นไรครับ O:-)
-
ของผมปรับอุณภูมิให้สูงไม่ได้ครับ แต่ลมแรงขึ้น แต่ถ้าปรับลงพัดลมจะลดความแรงลง ง๊ง งง แอร์พี่เขาเนี่ยะ.....แบบนี้วาวน้ำร้อนพังใช่ป่าวครับ...
-
ปรับ ตรงกลางหรือยังครับ ท่าปรับแล้ว ก็ใช้เลยครับ
-
ปรับ ตรงกลางหรือยังครับ ท่าปรับแล้ว ก็ใช้เลยครับ
ปรับมาทางด้านร้อนหมดแล้วครับ.....ไม่ร้อนเลย..งานเข้าแล้วใข่ไหมครับ 555
-
ปรับ ตรงกลางหรือยังครับ ท่าปรับแล้ว ก็ใช้เลยครับ
ปรับมาทางด้านร้อนหมดแล้วครับ.....ไม่ร้อนเลย..งานเข้าแล้วใข่ไหมครับ 555
ปรับไปทางปุ่มแดงยังไม่พอครับ ต้องกดที่คอนโซลไปที่ 32 องศาด้วยครับมันถึงจะร้อน
เมื่อกลางวันผมลอง ปรับไปปุ่มเเดง3ปุ่มแต่องศายังอยู่ที่ 25 ลมร้อนก็ไม่ออกมาครับ
สักพักถึงสักเกตุเห็นเลยลองกดขึ้นไปที่ 32 องศาทีนี้ร้อนจี๊เลยครับ ลองดูครับ
-
ปรับ ตรงกลางหรือยังครับ ท่าปรับแล้ว ก็ใช้เลยครับ
ปรับมาทางด้านร้อนหมดแล้วครับ.....ไม่ร้อนเลย..งานเข้าแล้วใข่ไหมครับ 555
ปรับไปทางปุ่มแดงยังไม่พอครับ ต้องกดที่คอนโซลไปที่ 32 องศาด้วยครับมันถึงจะร้อน
เมื่อกลางวันผมลอง ปรับไปปุ่มเเดง3ปุ่มแต่องศายังอยู่ที่ 25 ลมร้อนก็ไม่ออกมาครับ
สักพักถึงสักเกตุเห็นเลยลองกดขึ้นไปที่ 32 องศาทีนี้ร้อนจี๊เลยครับ ลองดูครับ
555...พรุ่งนี้ทดลองครับ..ขอบคุณนะครับ