BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: hellokitty_rod ที่ เมษายน 13, 2012, 12:38:17
-
สวัสดีค่ะ พี่สุเมธ
ตอนนี้เจอปัญหาว่าน้ำมันเครื่องรั่วออกจากห้องเครื่อง (ตามรูป) หลังจากที่เดินทางมากกรุงเทพ ถึงจังหวัด กาฬสินธุ์... ตอนขามาไม่มีปัญหา แต่พอตอนเช้า สตาร์ทเครื่องก็เจอปัญหาน้ำมันเครื่องรั่วออกมา ไหลเป็นน้ำเลยค่ะ.... รถคันนี้เพิ่งไปเปลี่ยนชีลยางก่อนหน้านี้ที่อู่พี่ กับช่างปื้ด เมื่อเดือนที่แล้ว เพราะเจอปัญหาว่าน้ำมันเครื่องซึม.... แต่ตอนนี้มันไม่ซึมแล้ว มันไหลออกมาเยอะมากกกกก ค่ะ..... ขอความกรุณาช่วยแนะนำอู่หรือช่างที่อยู่ใกล้เคียง หรือวิธีแก้ไขเบื้องต้น เพื่อจะขับกรุงเทพ ให้หน่อยค่ะ เบอร์โทรติดต่อ 089-2006830 (rod) หรือ 089152-0178 (Kla)
ขอบคุณมากค่ะ
-
ลองเช็คก้านน้ำมันเครื่องดูก่อนครับว่าขาดไปเยอะไหม ถ้าไงหาซื้อแล้วเติมเรื่อยๆ ไปก่อน แล้วค่อยเอารถเข้าอู่หลังสงกรานต์ ช่วงนี้ช่างคงหยุดหมดครับ แต่เดี๋ยวช่วยหาข้อมูลช่างแถวๆ ขอนแก่นให้ครับ :D
ลองโทรไปปรึกษาคุณมิค เบอร์ 084-6397855 เขาเชี่ยวชาญเรี่องอู่ BMW ในขอนแก่นครับ เผื่อเขาช่วยได้ (ผมได้เบอร์มาจากเว็บนะครับ แหะๆ) คิดว่าคนขอนแก่นน่าจะใจดีช่วยเหลือได้แน่นอน อิอิ :D
-
ตามที่คุณยิ้มบอกครับ ลองเช็คก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องดูก่อนครับว่าอยู่ระดับไหน
แล้วไฟโชว์น้ำมั้นเครื่องยังครับ
อาจจะแก้ด้วยการเติมน้ำมันเครื่องก่อนครับถ้าคิดว่าไม่เยอะ
-
เท่าที่ดูรูปน่าจะไม่ใช่เครื่อง N42 ผมเลยดูไม่ออกว่ารั่วจากตรงไหน แต่ก็พยายามหาคนแถวขอนแก่นไปช่วยเหลือให้แล้วครับ เป็นยังไงช่วยรายงานด้วยนะครับ เผื่อมีอะไรจะได้ช่วยกัน ผมอยู่หน้าคอมตลอด 24 ชม. :D
-
อาการสดๆ ร้อนๆ ช่างบีควิกเช็คให้ รั่วเต็มเลยฮ่าๆ ท่าทางจะต้องจัดการปัญหานี้เช่นกัน แจ้งด้วยนะครับ :crywithno
-
ดูจากรูปเป็นเครื่องm43 และจากตำแหน่งที่รั่วเป็นบริเวณฐานกรองน้ำมันเครื่อง
ให้ช่างเปลี่ยนปะเก็นฐานกรองน่าจะหายคับ
-
ดูจากรูปเป็นเครื่องm43 และจากตำแหน่งที่รั่วเป็นบริเวณฐานกรองน้ำมันเครื่อง
ให้ช่างเปลี่ยนปะเก็นฐานกรองน่าจะหายคับ
รถผมอยากเอาไปเช็คมาก แต่ปัญหาตอนนี้คือ แบตหมด ตามที่ช่างบอกว่าไดชาร์ทเดี้ยง แง้ๆ จาเอาไปไงล่าเนี่ย :indotz
-
ดูจากรูปเป็นเครื่องm43 และจากตำแหน่งที่รั่วเป็นบริเวณฐานกรองน้ำมันเครื่อง
ให้ช่างเปลี่ยนปะเก็นฐานกรองน่าจะหายคับ
รถผมอยากเอาไปเช็คมาก แต่ปัญหาตอนนี้คือ แบตหมด ตามที่ช่างบอกว่าไดชาร์ทเดี้ยง แง้ๆ จาเอาไปไงล่าเนี่ย :indotz
เสียงตอนสตาร์ทเปนยังไงครับ หน้าปัดเปนยังไง ที่ว่าไดสตารทเดี้ยง
ลองเชคดูฟิวต่างๆดีๆก่อนนะครับ ว่าดีอยู่ปกติมั้ย เคยเจอมาช่างบอกไดรสตาทแต่เจ้าของรถไปดูเปนที่ฟิว เปลี่ยนปุบหายเลย จากราคาหลายพันกลับกลายเปนซ่อมได้ด้วยราคาหลักสิบ
ลองดูให้ดีก่อนครับ
-
ดูจากรูปเป็นเครื่องm43 และจากตำแหน่งที่รั่วเป็นบริเวณฐานกรองน้ำมันเครื่อง
ให้ช่างเปลี่ยนปะเก็นฐานกรองน่าจะหายคับ
รถผมอยากเอาไปเช็คมาก แต่ปัญหาตอนนี้คือ แบตหมด ตามที่ช่างบอกว่าไดชาร์ทเดี้ยง แง้ๆ จาเอาไปไงล่าเนี่ย :indotz
เสียงตอนสตาร์ทเปนยังไงครับ หน้าปัดเปนยังไง ที่ว่าไดสตารทเดี้ยง
ลองเชคดูฟิวต่างๆดีๆก่อนนะครับ ว่าดีอยู่ปกติมั้ย เคยเจอมาช่างบอกไดรสตาทแต่เจ้าของรถไปดูเปนที่ฟิว เปลี่ยนปุบหายเลย จากราคาหลายพันกลับกลายเปนซ่อมได้ด้วยราคาหลักสิบ
ลองดูให้ดีก่อนครับ
การสตาร์ทปกติครับ (ถ้ามีแบตอยู่) ตอนนี้โฟกัสไปที่ "ไดชาร์ท" ไม่ก็ไฟรั่ว อ่ะครับ หลายกระแส ผมก็จ้องจะเช็คเบื้องต้นดูก่อนเรื่องไฟรั่วนี่แหละครับ
เพราะอาการตอนนี้คือ บางครั้งไฟแบตโชว์ บางครั้งไม่โชว์ (ช่างบอกถ้าไฟแบตไม่โชว์ เวลาวิ่งแสดงว่าไดชาร์ททำงานชาร์ทไฟให้ แต่ถ้าไฟแบตโชว์นั่นแสดงว่าไดชาร์ทไม่ทำงาน หลังจากช่างบอก ผมก็ขับออกมา มันโชว์แบตตลอด พอถึงบ้าน ไฟต่างๆ ก็โชว์พรึ๊บขึ้นมา ไม่เกิน 1นาที รถก็ดับ)
แล้วพรุ่งนี้เข้าอู่ ให้เช็คละเอียดอีกที
ขอบคุณครับ
-
รายงานผลวันนี้ที่ไปซ่อมไดชาร์ทมา ปรากฏว่า น้ำมันเครื่องผมรั่วไปโดน ไดชาร์ทเข้าให้ เลยทำให้ไดชาร์ทพัง
สรุปเปลี่ยนไป 4 รายการ เพื่อซ่อม หมดไป 6,500.- :noway