BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Chetcck ที่ ธันวาคม 17, 2012, 20:51:17
-
ระหว่าง 318 IA SE เครื่อง M43 กับ 323 IA ตอนนี้ตัดสินใจไม่ถูกเลยครับ ราคาก็ไม่ต่างกันมาก
หา 323 IA มานานแล้วแต่ยังไม่เจอเนื้อคู่ซะที ตอนนี้ก็เลย เล็ง ๆ 318 IASE เป็นตัวเปรียบเทียบด้วย
เพราะ 318 IASE ได้optionครบ ถ้าเป็นเพื่อน ๆ จะเลือกเล่นตัวไหนครับ ข้อดี ข้อเสีย ของสองรุ่นนี้
มีอะไรบ้าง ช่วยฟันธงให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ
-
ไม่ต้องรีบร้อนครับ คันไหนใช่ รถมันจะเลือกเจ้าของเองครับ ไม่เชื่ออย่าลบหลู่ เจอมาหลายรายแล้ว คู่แล้วไม่แคล้วกัน :)) :)) :))
-
ถ้าเน้นในเมืองใช้ 318Ise ก็ประหยัดถ้าไม่ติดแก้ส มีตั้งแต่เครื่อง m43. 2000-2002(ตาตกบล็อกสุดท้ายในรุ่น e36คันเร่งสาย),n42. 2003-2005(คันเร่งไฟฟ้าตายก),n46 2005-2006 (คันเร่งไฟฟ้าตายกใช้ใน e90 ด้วย).
ถ้าเน้นนอกเมืองเร็วแรงสะใจก็ 323 หากจะให้ได้ option ก็ 323 ISE มีทั้งตาตกและยก เท่าที่ทราบก็ประมาณนี้นะครับ...รอผู้อื่นแนะนำต่อครับ..!
.....ถ้าจะอยากเท่ห์ไว้ขนสาวๆ ก็ คูเป้ M3 ไปเลยครับ ทีเดียวไม่ต้องแต่งหล่อล่อสาว ยิงนัดเดียวได้สองตัว..5555....!
;) ;) ;)
-
เป็นผม เพิ่มตังอีกนิด รอ 330 iase ครบ แรงสวย จบทุกข้อข้องใจ
-
ถ้างบไม่ถึง 330 ก็รอ 323iase ดีกว่าครับ ออฟชั่นครบๆ ขับสบายกว่าแยอะ
ของผม 323iase คิดอยากได้อะไร เฮ้ยมันมีแล้วว่ะ ขาดอย่างเดียว ยังแรงไม่พอ
-
วันนี้ได้ไปทดลองขับ 323 และ 318 m43 แล้วมีความรู้สึกว่า เครื่อง 323 รอรอบนิด ๆ เวลาเหยีบคันเร่ง
ส่วนเครื่อง M43 ไม่มีการรอรอบ และก็ไม่ได้อืดมากมาย พอรับได้ครับ
-
ส่วนตัวผมชอบ 323 นะครับ 6สูบbmw เสียงมันเพราะเหลือเกิน ^-^
-
N42 รถเทพ
-
N42 รถเทพ
แล้ว. M43 ของผมล่ะคุณยิ้มรถเทพด้วยป่าวววว...? :))
-
แนะนำคันไหนก็ได้ที่เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ :))
-
ผมมี 323 และ N42 (318) ผมชอบ 318 มากกว่าครับแต่ถ้าชอบแรงปลายและขับไปทางไกลมากกว่าก็ 323 ดีกว่าแต่ถ้าใช้ในเมืองส่วนใหญ่ 318 N42 ขับสนุกกว่า323 ครับ
-
N42 รถเทพ
;) ;) ;) ;)
-
ถ้าใช้งานปกติ 318 323 330 ก็ใช้ได้ทั้งหมดละครับ รถ BMW ไม่ว่าตัวไหน ผมว่าก็ตอบสนองในความเร็วปกติได้ดีทั้งหมดครับ
แต่ถ้าจะเอามาทำต่อ หรือ ไว้หนีกระบะรุ่นใหม่ๆบนถนนสมัยนี้ แนะนำ 323 ขึ้นไป หรือ เริ่มที่ 330 ไปเลยก็จะดีกว่าครับ
-
ถ้าใช้งานปกติ 318 323 330 ก็ใช้ได้ทั้งหมดละครับ รถ BMW ไม่ว่าตัวไหน ผมว่าก็ตอบสนองในความเร็วปกติได้ดีทั้งหมดครับ
แต่ถ้าจะเอามาทำต่อ หรือ ไว้หนีกระบะรุ่นใหม่ๆบนถนนสมัยนี้ แนะนำ 323 ขึ้นไป หรือ เริ่มที่ 330 ไปเลยก็จะดีกว่าครับ
ผมขับ 323 เดิมๆ หากทางไม่ยาวมากนัก เจอกระบะเดี๋ยวนี้หนีไม่ออกครับ เมื่อก่อนผมมี Mitsu' Triton Plus อยู่คันนึง เดิมๆไม่ได้แต่ Turbo โรงงาน ตอนนี้ขายไปแล้ว ยอมรับว่ากระบะยุคนี้มันแรงดีจริงๆ วิ่ง 0-170-180 ทางสั้นๆได้แบบไม่ต้องเค้น