BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: bsmcgrawhill ที่ เมษายน 12, 2012, 21:20:05
-
สวัสดีครับ ผมเป็นน้องไหม่เพิ่งหัดใช้ bmw ครับ ก่อนอื่นขอแนะนำตัวก่อนนะครับ ผมชื่อแก้ว และเนื่องจากเพิ่งได้ e46 323 ตาตกมาด้วยน้ำพักน้ำแรง เมื่อหลายเดือนที่ผ่านมาครับและด้วยค่าคลองชีพที่สูงลิบลิ่วในปัจจุบันจึงตัดสินใจติดแก๊สให้ บี สุดที่รัก โดยเลือกติดตั้งระบบหัวฉีดของ ac ครับ ทีนี้จึงเกิดปัญหา.....
เรื่องมีอยู่ว่า ปกติรถผมก็แอร์เย็นปกติ ขับตากแดด เปิดเป็น auto 23c ก็ขับสบายๆแล้วครับ แต่พอติดแก๊สเสร็จกลับมาปรากฎว่าแอร์ไม่เย็น.....ตอนแลกผมนึงว่าปัญหาเกิดจากช่างเดินสายน้ำร้อนอ้อมผ่านหลังเครื่อง(บริเวณใต้คอนโซล ติดคอลโซลชุดบน) มายังหม้อต้มที่ติดอยู่บริเวณด้านซ้ายของเบ้าโช๊ค ซึ่งบริเวณนั้นมีท่อแอร์เดิมอยู่(และอาจจะมีในคอลโซลซึ่งผมไม่แน่ใจ) แต่ช่างบอกไม่เกี่ยวและทำการยกชุดแก๊สออกจากจุดดังกล่าวแต่ปัญหาก็ไม่หาย.... ทีนี้ช่างเค้าเลยเช็คไปทางช่างแอร์ bm ใด้คำตอบมาว่า วาล์วแอร์อาจจะเสีย จะต้องลื้อตู้แอร์ออกมาตรวจสอบ..... ขนลุกเลยครับ คือขับมาจอดดับเครื่องดีๆ แล้วพอติดแก๊สเสร็จสตาร์ทขึ้นมาวาล์วแอร์พังเฉยเลย...... เออ จะลื้อตู้(แต่ต้องทำหลังสงกรานต์) แต่ผมยังไม่ค่อยปักใจเท่าไรจึงพยายามหาข้อมูล และมาพบเว็ปนี้เข้าครับ จึงจะขอคำปรึกษา ท่านเซียนหรือแม้แต่ท่านๆที่มีความรู้ทั้งหลายช่วยวินิจฉัยและหาทางออกด้วยครับ โดยอาการ ของแอร์มีดังนี้ครับ
1. มีลมร้อนออกมาทาง ช่องแอร์เป่ากระจก และช่องแอร์ที่เท้า
2. เมื่อกดเลือกช่องแอร์เอง ถ้าเลือกให้แอร์ทำงานที่ช่องคอลโซลช่องเดียว แอร์จะถูกผสมลมร้อนเข้ามา
3. ถ้าเลือกช่องอื่นๆร่วมด้วย ช่องคอลโซลจะเย็นปกติ แต่ช่อง กระจกกับช่องเท้า จะร้อน
4. กด auto ชุดแอร์คอลโซลจะร้อนกว่าปกติ(ตามอาการข้อสอง)และช่องอื่นๆเป่าลมร้อน(ตามข้อสาม)
5. ปรับแอร์ ไปที่องศาต่างๆ ความเย็นที่ออกจากช่องคอนโซลจะเปลี่ยนไป เช่น 23c ก็จะเย็นน้อยกว่า 18c แต่แปลกตรง 30c เย็นเท่าๆ 18c เลยแฮะ
สรุปเบื้องต้น ไม่ใช่แอร์ไม่เย็นเพราะคอมเพลสเซอร์หรือระบบทำงานผิดปกติ แต่เกิดจากการที่ช่องแอร์บนกระจกและช่องเท้า ปล่อยลมร้อนออกมา
จากจุดนี้ช่างแอร์ตีความมาว่าอาจจะเกิดจากวาล์วแอร์เสีย แต่ผมคิดว่าถ้าวาล์วแอร์เสียมันไม่น่าปรับระดับความเย็นใด้ แต่มันอาจจะมีวาล์วตัวอื่นที่ทำหน้าที่ปิด เปิดช่องอากาศ ในสองช่องที่มีปัญหาหรือเปล่ายังไง จึงรบกวนพี่ๆชี้จุดชี้เป้าที่เป็นไปใด้ด้วยครับ
และถ้าชุดวาล์วเสียจริงๆ จะต้องมีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนซ่อมเท่าไรครับ กลัวเค้าฟันหน่ะครับเพราะอยู่ดีๆเจอโดยไม่ได้เตรียมตัวเตรียมข้อมูล
ต้องขอรบกวนพี่ๆด้วยนะครับ อยู่ดีๆสมัครสมาชิกมาถามปัญหาเลยอาจจะดูเสียมารยาทไปหน่อย ต้องขอโทษไว้ตรงนี้ด้วยครับ
-
ฟังๆดู น่าจะมา วาล์วฮีทเตอร์ อาการนี้ต้องรอคุณ krisada มาตอบดีกว่าครับ
-
ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบเบื้องต้น และยังเฝ้ารอรายละเอียดเพิ่มเติมอย่างใจจดใจจ่อครับ :swt
-
ถ้าเป็นปัญหาจาก วาล์วฮีตเตอร์ จำเป็นต้องลื้อตู้แอร์หรือเปล่าครับ หรือถ้าผมใช้วิธีตัดท่อฮีตเตอร์ออกเลย(เพราะไม่อยากลื้อตู้) ได้ไหมครับ
-
ถ้าเป็นปัญหาจาก วาล์วฮีตเตอร์ จำเป็นต้องลื้อตู้แอร์หรือเปล่าครับ หรือถ้าผมใช้วิธีตัดท่อฮีตเตอร์ออกเลย(เพราะไม่อยากลื้อตู้) ได้ไหมครับ
น่าจะเป็นวาว์วฮีตเตอร์รั่วครับมันเลยมีลมร้อนออกมาลองเปลี่ยนวาว์วฮีตเตอร์ก่อนดีกว่าครับวาว์ลฮีตเตอร์ไม่ต้องรื้อตู้แอร์ครับอยู่ด้านหน้ากปิดฝากระโปรงก็รื้อกรองอากาศออกก็ถอดเผลี่ยนได้ครับตัวละไม่เกินน 3500 ลองดูก่อนครับเพราะจากอาการแล้วไม่น่าใช่วาว์ลในตู้แอร์แต่ถ้ายังไม่หายต้องรื้อตู้แอร์เช็ค คอยด์เย็นครับว่ารั่วไหม มันชอบรั่วครับ ถ้ารั่วก็ต้องเปฝี่ยนคอยด์เย็นพร้อมกับวาว์ลคอยด์เย็นเลยครับจะได้ใช้ยาวๆก็ตกประมาณราวๆไม่เกิน 7000บาทของเทียบนะครับ ลองค่อยๆทำจากง่ายไปยากก่อนครับ ระบบแอร์ไม่เกี่ยวกับผก๊สครับมันแยกส่วนกันอยู่แล้ว ยังไงถ้าอยากจบแน่ๆ 100% ผมแนะนำนไปขอคำปรึกษาคุณ มณฑลที่ star air เลยครับ จบแน่ๆเก่งมากๆครับร้านนี้ วิเคราะห์แม่นยำตรงจุดและที่สำคัญรื้อเก้งมากครับเร็วมากๆด้วย ผมเพิ่มไปทำมาเมื่อไม่นานมานี้ รื้อประกอบ สามชั่วโมงครึ่งครับ เนียบด้วย ลองโทรปรึกษาแกดูบอกมาจาก e46club จะได้ราคาดีหน่อยครับ เบอร์แกครับโทรไปคุยเลยรับรองจบแน่ครับแต่คงต้องหลังสงกรานต์ 083-999-0967 ลองดูครับ
-
ถ้าเป็นไปตามข้อ 5.นั้นก็คือ วาว์วฮีตเตอร์เสียครับไม่ต้องรื้อตู้เรื่องไม่ใหญ่ครับ ยังไงก็ขอให้หายไวๆนะครับ
-
ไม่ต้องรื้อครับ ทำในห้องเครื่อง แต่แน่นอนต้องถอดท่อน้ำ ประกอบกลับต้องเติมน้ำกลับ และ ไล่ลมด้วย
(http://img.photobucket.com/albums/v325/Krisada511/121.jpg)
แนะนำร้านสตาร์แอร์ ถ้าสะดวก เพราะชำนาญ bmw ดีครับ เข้าไปจบปัญหาเรื่องแอร์แน่นอน
http://e46thailand.com/viewtopic.php?f=6&t=1916
สวัสดีปีใหม่ไทย ทุกท่านครับ :bingo
-
ถ้าบอกว่าเป็นที่ชุดนี้ก็เป็นไปใด้ไหมครับว่าจะเกี่ยวข้องกับการติดแก๊ส เนื่องจากจุดนั้นเป็นจุดที่ช่างแก๊ส เดินท่อลงไป(ใต้หม้อกลองอากาศ)ซึ่งผมไม่แน่ใจว่าช่างได้ทำการเชื่อมท่อไปที่ไหนบ้าง เป็นไปใด้หรือไม่ว่าความไม่ชำนาญอาจจะทำให้เกิดความเสียหายขึ้นหน่ะครับ เพราะรถผมตอนเข้าไปไม่มีปัญหานี้แต่พอติดปุ๊ปพังปั๊ป (จะว่าถึงเวลาพอดี เวลามันก็ช่างประจวบเหมาะซะเหลือเกิน) งานนี้ไม่ผมซวยสุดๆก็ช่างแก๊สซวยสุดๆหล่ะครับ เพราะจะมีการโบ้ยกันว่าพังมาก่อนหรือเค้าทำพัง แต่สำหรับผมคงตรวจสอบตามความจริงถ้าซวยพังโดนเวลาเหมาะจริง คงไม่เอาเรื่องอะไรกับร้าน เนื่องจากเค้าไม่ได้ผิดอะไรที่สำคัญเค้าก็ค่อนข้างจะดูแลดีครับ แต่ถ้ามันมีส่วนเกี่ยวข้องจะได้คุยกันให้จบไปในเงื่อนปัญหากับทางร้านครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบและข้อมูลที่เป็นประโยชน์
-
ถ้าบอกว่าเป็นที่ชุดนี้ก็เป็นไปใด้ไหมครับว่าจะเกี่ยวข้องกับการติดแก๊ส เนื่องจากจุดนั้นเป็นจุดที่ช่างแก๊ส เดินท่อลงไป(ใต้หม้อกลองอากาศ)ซึ่งผมไม่แน่ใจว่าช่างได้ทำการเชื่อมท่อไปที่ไหนบ้าง เป็นไปใด้หรือไม่ว่าความไม่ชำนาญอาจจะทำให้เกิดความเสียหายขึ้นหน่ะครับ เพราะรถผมตอนเข้าไปไม่มีปัญหานี้แต่พอติดปุ๊ปพังปั๊ป (จะว่าถึงเวลาพอดี เวลามันก็ช่างประจวบเหมาะซะเหลือเกิน) งานนี้ไม่ผมซวยสุดๆก็ช่างแก๊สซวยสุดๆหล่ะครับ เพราะจะมีการโบ้ยกันว่าพังมาก่อนหรือเค้าทำพัง แต่สำหรับผมคงตรวจสอบตามความจริงถ้าซวยพังโดนเวลาเหมาะจริง คงไม่เอาเรื่องอะไรกับร้าน เนื่องจากเค้าไม่ได้ผิดอะไรที่สำคัญเค้าก็ค่อนข้างจะดูแลดีครับ แต่ถ้ามันมีส่วนเกี่ยวข้องจะได้คุยกันให้จบไปในเงื่อนปัญหากับทางร้านครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบและข้อมูลที่เป็นประโยชน์
ถ้าเป็นที่วาล์วฮีตเตอร์ไม่เกี่ยวกับแก๊สหรอกครับ คนละส่วนกันถึงเวลามันก็รั่วได้ครับอาจจะเวลาพอดี เหมือนกับ ปั้มติ๊ค อะครับเ
พอติดแก๊สเสร็จผั้มติ๊คพังก็โทษแก๊สไม่เกี่ยวกันถึงเวลาใช้ไปไม่ติดแก๊สมันก็เสียได้ครับมันมีอายุของมันอยู่มันทำงานเป็นชั่วโมงครับทำงานตลอดเวลาถึงชั่วโมงมันก็เสียยกเว้นรถใหม่ๆนะครับ ของเราๆกว่าจะเอาไปติดก็เฉียดๆแสนโลบ้างเกอนแสนบ้างติดเสร็จแล้วเสียก็โทษแก๊สซึ่งไม่เกี่ยวกันเลยครับ บางทีติดแก๊สช่วยชะลอการเสียของปั้มติ๊คด้วยซ้ำเพราะ มีระชตัดผั้มติ๊ค ครับ ไม่ให้มันทำงานตลอดเวลา ต้องแยกออกจากแก๊สครับ บางระบบไม่เกี่ยวกันเลย อย่างแอร์ก็ไม่เกคร่ยวครับ ต้องวิเคราะห์เป็นจุดๆไผครับ ยังไงรีบแก้ไข ขอให้หายไวๆครับผม
-
โอเค ครับ ถ้างั้นจะได้คุยกับร้านแก๊สถูกครับ เพราะอยู่ดีๆเสียเนี่ย ก็งงกันไหมหมดครับ เพราะจังหว่ะพอดีมาก จึงลองพยายามหาความเกี่ยวโยงกัน(ซึ่งบังเอินจุดนั้นช่างแก๊สอาจจะเข้าไปตัดต่ออะไรบางอย่างอยู่ด้วย) ซึ่งผมเองไม่ได้โบ้ยว่าร้านแก๊สทำพังครับ ถ้าเกิดมันพังตามอายุพิสูจน์กันได้ ก็ยอมรับความจริงครับ เพราะที่จริงร้านแก๊สร้านนี้เค้าก็ดูแลผมดีและผมไม่อยากมีเรื่องกับเค้าเท่าไรเหมือนกัน
-
ลองอุดท่อน้ำเข้า และน้ำออกที่ วาล์วฮีทเตอร์ดูครับ ถ้าอุดแล้วไม่มีลมร้อนก็แสดงว่าเป็นที่ตัวนี้ครับ
-
ขอบคุณมากครับ จะให้ช่างลองวันอังคารครับ อ๊ะ หรือทำเองได้???
-
ฟันธงเป็นที่ วาล์วฮีทเตอร์ แอร์ครับ สามารถทำเองได้เลย
ตามกระทู้นี้ครับ ของผมเคยเป็น ตอนนี้ถอดออกไปแล้ว เย็นสบาย
ผมใช้วิธีอุด ครับ วิธีทดสอบง่ายๆทำเองได้ โดยการถอด วาล์วฮีทเตอร์ออกมา เอาปากเป่าลมเข้าไปดู ถ้าไม่เสียลมต้องไม่ผ่าน ถ้าเสียลมผ่านแบบเป็นท่อเลย ไม่มีอะไรมากั้นเลย
http://www.e46thailand.com/viewtopic.php?f=5&t=3714
-
อ๊าว!!! เพิ่งมาเห็น เป็นประโยชน์มากครับ แต่ไม่ทันแล้ว ให้คุณพ่อนำรถส่งสตาร์แอร์แล้วครับ บ่ายๆวันนี้เย็นนี้คงได้ผลสรุป อย่างไรก็ขอบคุณมากครับ ^.^
-
ซ่อมแล้วแจ้งผลให้ทราบด้วยนะครับ ว่าค่าใช่จ่ายเท่าไร ? อยากรู้เหมือนกันว่า star air นี่ถ้าเราซื้ออะไหล่ให้เค้าเปลี่ยนให้ เค้าจะยอมทำให้มั๊ยครับ ?
-
อาการเหมือนผมเด๊ะ อุดวาล์ว ค่าช่าง 300 ผมให้ไป 500 เลย
จริงๆไม่น่ารีบนะครับ เว็บเรามีข้อมูลดีๆและกูีรูเพียบ แต่ไหนๆก็ไปซ่อมมาแล้ว แจ้งราคาด้วยครับว่าเท่าไหร่