BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 13, 2012, 23:19:26

หัวข้อ: 330
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 13, 2012, 23:19:26
อยากรบกวนท่านที่ใช้ 330 หน่อยครับ

คือ อยากทราบว่า 330 มี แคท ทั้งหมดกี่ตัวครับ และอยู่ตรงจุดไหนบ้างครับ พอดีผมดูแล้วบางที่ก็ว่า 4 บางที่ก็ว่า 2 ครับ ผมจะเอาแก้เรื่องเสียงท่อ eisenmann ของรถผมครับ ตอนนี้เสียงดังมากมาย....
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ ตุลาคม 13, 2012, 23:29:03
รุ่น 330i ใช่มั้ยครับ พี่ต้อม แล้วก็ผลิตปีไหนด้วยครับ เดี๋ยวช่วยหาข้อมูลให้ครับ
ผมว่า Cat น่าจะมีตัวเดียวนะครับ แต่ ออกซิเจนเซ็นเซอรื มีหลายตัวครับ
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 13, 2012, 23:59:45
ครับ ผมดูใน real oem แล้วไม่แน่ใจ กับคุยกับอีกท่านที่ใช้ 325 อยู่ท่อก็ยี่ห้อเดียวกัน เขาว่า แคท ของมี 4 ตัว เลยอยากรู้ครับ
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 14, 2012, 01:46:11
ตอนนี้น่าจะได้คำตอบแล้วครับ ขอบคุณ คุณchaky มากเลยครับ
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: Fortis ที่ ตุลาคม 14, 2012, 01:46:11
ลองดูครับพี่

(http://www.supersprintna.com/images/technical/install_instructions/bmw_e46_330i/c.jpg)

http://www.supersprintna.com/technical/install_instructions/bmw_e46_330i.php (http://www.supersprintna.com/technical/install_instructions/bmw_e46_330i.php)

หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 14, 2012, 01:47:35
ขอบคุณมากเลยครับคุณเรย์ เมื่อกี้ผมเพิ่งลงไปในกระทู้เหมือนกันครับ
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: Fortis ที่ ตุลาคม 14, 2012, 01:51:33
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอบคุณมากเลยครับคุณเรย์ เมื่อกี้ผมเพิ่งลงไปในกระทู้เหมือนกันครับ

ผมก้อเพิ่งรู้ว่า มันมีพัก 2 ใบ เราได้มาแต่ท่อนหลัง เสียงมันเลยมาขนาดนี้  O0
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ ตุลาคม 14, 2012, 16:39:35
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูครับพี่

(http://www.supersprintna.com/images/technical/install_instructions/bmw_e46_330i/c.jpg)

http://www.supersprintna.com/technical/install_instructions/bmw_e46_330i.php (http://www.supersprintna.com/technical/install_instructions/bmw_e46_330i.php)

ตกลงว่า cat คือตัวที่อยู่ตรงกลางตัวเดียวใช่มั้ยครับ....  หรือว่าผมเข้าใจผิด...
คือพอดีผมอ่าน กระทู้ของ คุณ tom ไม่จบ คิดว่าเป็นระบบท่อไอเสียสแตนดาร์ด ทั่วไปผมว่ามี cat ตัวเดียวนะครับ
พอมาอ่านดีๆ  เป็นท่อ eisenmann ผมเลยไปไม่เป็นเลยครับ...  เพราะไม่เคยเเต่งรถครับผม...  555  O0
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 14, 2012, 16:51:15
ขอบคุณมากเลยครับ

แคท ของ 330 น่าจะมีแค่ 2 ตัวครับ แต่ของเขาจะไปอยู่ร่วมเฮดเดอร์เลย แล้วต่อมาก็เป็นหม้อพักกลางใบใหญ่ หม้อพักกลางใบเล็กอีกตัวนึง แล้วถึงไปหม้อพักปลายครับ

ของผมที่เสียงดัง น่าจะมาจากตำแหน่งของแคท 323 จะมาอยู่ที่ตำแหน่งหม้อพักใบใหญ่ของ 330 แทน พอผมเอามาแต่หม้อพักตัวเล็กเขา เสียงเลยดังแหลกลาญขนาดนี้ครับ
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: RAT_E46THAILAND ที่ ตุลาคม 14, 2012, 21:08:28
มาฝังด้วยคนครับ. ของผมท่อไม่เดิมแล้วทั้งเฮดทั้งพักปลายครับ. แต่เสียงไม่ดังเท่าไรครับ. ไว้ถ่ายมาให้ดูครับพีืต้อม
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: Kim R. ที่ ตุลาคม 14, 2012, 21:47:20
แคทของ 325/330   มี  2  ที่ 4  ตัวครับคุณต้อม

คู่แรกอยู่ที่เฮดเดอร์ คู่ที่สองอยู่หลังเฮดเดอร์ครับ  325/330


ที่ผมคิดว่าของคุณต้อมดังมากกว่าปกติเพราะเอา Eisenmann ของ 330 มาใส่ใน 323 แล้วจำนวนแคทน้อยกว่านี่แหล่ะครับ


Eisenmann ออกแบบท่อของ 330 ออกมาให้เสียงดังกว่าได้ใน 330 โดยที่ไม่รู้สึกว่ามันดังมาห เพราะแคทมันช่วยเก็บเสียงได้เยอะมากครับ

แต่พอจับมาอยุ่ใน 323 จำนวนแคทน้อยกว่าถึงครึ่งนึง มันเลยดังกว่าที่มันควรจะเป็นครับ
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 14, 2012, 22:38:08
ขอบคุณทุกๆท่านมากเลยครับ

สรุปแล้ว 330 มีแคท 4 ตัวเลยหรือครับนี่ ตอนแรกนึกว่าแค่ 2 + หม้อพักอีก 2 แล้วมาปลาย

พรุ่งนี้ผมว่าจะไปเดินหม้อพักกลางใหม่ดูครับ ถ้าคราวนี้ยังไม่เงียบลง คงถอดใจแล้วละครับ แต่ถ้าเงียบแล้วม้ามันหายก็คงลุ้นเอากับเฮดเดอร์แทนแล้วละครับ

แต่ดูๆในนี้ซุ่มๆเยอะนะครับ ทั้ง 330 เฮดยาวทั้งเส้น ทั้ง 325 มีใครสนใจรับท่อ eisenmann ต่อบ้างไหมละครับ ตรงรุ่นด้วยนะครับ O0
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: Kim R. ที่ ตุลาคม 14, 2012, 22:45:07
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอบคุณทุกๆท่านมากเลยครับ

สรุปแล้ว 330 มีแคท 4 ตัวเลยหรือครับนี่ ตอนแรกนึกว่าแค่ 2 + หม้อพักอีก 2 แล้วมาปลาย

พรุ่งนี้ผมว่าจะไปเดินหม้อพักกลางใหม่ดูครับ ถ้าคราวนี้ยังไม่เงียบลง คงถอดใจแล้วละครับ แต่ถ้าเงียบแล้วม้ามันหายก็คงลุ้นเอากับเฮดเดอร์แทนแล้วละครับ

แต่ดูๆในนี้ซุ่มๆเยอะนะครับ ทั้ง 330 เฮดยาวทั้งเส้น ทั้ง 325 มีใครสนใจรับท่อ eisenmann ต่อบ้างไหมละครับ ตรงรุ่นด้วยนะครับ O0

เฮดเดอร์ได้ลุ้นม้าเยอะกว่านี้ครับคุณต้อม

พักหลังหลักๆไว้เน้นเสียงมากกว่า ม้าไม่ค่อยได้หรอกครับ ได้แค่ลื่นๆ

ทำเสร็จทุกอย่างแล้วก็อย่าลืมจูนใหม่อีกรอบด้วยนะครับ สำคัญมากๆ

จูนไม่ดีก็เอาแรงออกมาได้ไม่เต็มที่ครับ ถ้าจะเอาแบบเน้นจริงๆ ลองหาพวก Piggybag มาพ่วงเอา แล้วปรับองศาไฟ ด้วยก็ดีเลยครับ

กล่องเดิมมันฉลาดเกิน Close loop อย่างเดียวเลย ^^

M52tu เดี๋ยวนี้คนจูนได้เยอะแล้วครับผม
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: Kidzdee ที่ ตุลาคม 15, 2012, 07:15:34
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอบคุณทุกๆท่านมากเลยครับ

สรุปแล้ว 330 มีแคท 4 ตัวเลยหรือครับนี่ ตอนแรกนึกว่าแค่ 2 + หม้อพักอีก 2 แล้วมาปลาย

พรุ่งนี้ผมว่าจะไปเดินหม้อพักกลางใหม่ดูครับ ถ้าคราวนี้ยังไม่เงียบลง คงถอดใจแล้วละครับ แต่ถ้าเงียบแล้วม้ามันหายก็คงลุ้นเอากับเฮดเดอร์แทนแล้วละครับ

แต่ดูๆในนี้ซุ่มๆเยอะนะครับ ทั้ง 330 เฮดยาวทั้งเส้น ทั้ง 325 มีใครสนใจรับท่อ eisenmann ต่อบ้างไหมละครับ ตรงรุ่นด้วยนะครับ O0

รบกวนถามนะครับ ท่อตรงรุ่น 330 หรือเปล่า ราคาเท่าไหร่ครับ อยากหล่อกับเค้าบ้าง  ^-^
หัวข้อ: Re: 330
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ ตุลาคม 15, 2012, 07:25:03
ตรงรุ่นครับ พร้อมหม้กพักแท้ใบเล็กด้วยครับ แต่ขอลองแก้เรื่องหม้อพักกลางใหม่ดูก่อนครับ พอดีหม้อพักใบนี้มันเล็กไปคงต้องเอาออกแล้วทำขึ้นมาใหม่ครับ