ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินสวยครับส่วนตัวชอบที่ ออฟ หน้าตื้น หลังลึกครับ แบบ ในรูปก็หล่อมากครับ แบบหำมัน ก็หล่อครับ มีดิษเบรค สีสวยๆจานใหญ่หน่อยนะ ลงตัว งบเยอะจัดแท้ครับ แต่ขอ ก็อบดีกว่า เปลี่ยนได้บ่อย ดุ้งก็ไม่เสียดาย หลุมกรุงเทพไม่รู้จะเยอะไปไหน และของแท้มันจะเบาขนาดที่ว่าออกตัวล้อฟรีเลยรึ ไม่ถึงกับล้อฟรีหรอกครับแต่อย่างน้อยประสิทธิภาพมันก็ดีกว่าสิบเท่าได้
สวยครับส่วนตัวชอบที่ ออฟ หน้าตื้น หลังลึกครับ แบบ ในรูปก็หล่อมากครับ แบบหำมัน ก็หล่อครับ มีดิษเบรค สีสวยๆจานใหญ่หน่อยนะ ลงตัว งบเยอะจัดแท้ครับ แต่ขอ ก็อบดีกว่า เปลี่ยนได้บ่อย ดุ้งก็ไม่เสียดาย หลุมกรุงเทพไม่รู้จะเยอะไปไหน และของแท้มันจะเบาขนาดที่ว่าออกตัวล้อฟรีเลยรึ
เอารูปตอนจอดที่ แดนเนรมิต มาลงด้วยสิครับคุณมาร์ค
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินเอารูปตอนจอดที่ แดนเนรมิต มาลงด้วยสิครับคุณมาร์คไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินรูปนี้ตอนช่วงนั้นคับผม
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินสวยครับส่วนตัวชอบที่ ออฟ หน้าตื้น หลังลึกครับ แบบ ในรูปก็หล่อมากครับ แบบหำมัน ก็หล่อครับ มีดิษเบรค สีสวยๆจานใหญ่หน่อยนะ ลงตัว งบเยอะจัดแท้ครับ แต่ขอ ก็อบดีกว่า เปลี่ยนได้บ่อย ดุ้งก็ไม่เสียดาย หลุมกรุงเทพไม่รู้จะเยอะไปไหน และของแท้มันจะเบาขนาดที่ว่าออกตัวล้อฟรีเลยรึ ไม่ถึงกับล้อฟรีหรอกครับแต่อย่างน้อยประสิทธิภาพมันก็ดีกว่าสิบเท่าได้ทั้งเหนียวทั้งทนกว่าครับ!!! เคยเจอมัยครับแตกแล้วหาของไม่ใด้เพราะตกรุ่น ต้องเปลี่ยนตามอีกชุดน่ะ ปล.ไม่มีอะไรครับ แค่คิดคนละมุมแค่นั้นครับ!!! จัดไปแบบตามใจชอบดีกว่าครับ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินเอารูปตอนจอดที่ แดนเนรมิต มาลงด้วยสิครับคุณมาร์ครูปนี้ตอนช่วงนั้นคับผม ขอดูรูปตอนนี้ด้วยสิครับ....
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินเอารูปตอนจอดที่ แดนเนรมิต มาลงด้วยสิครับคุณมาร์ครูปนี้ตอนช่วงนั้นคับผม
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินเอารูปตอนจอดที่ แดนเนรมิต มาลงด้วยสิครับคุณมาร์ครูปนี้ตอนช่วงนั้นคับผม ขอดูรูปตอนนี้ด้วยสิครับ.... ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินณ ตอนนี้
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินเอารูปตอนจอดที่ แดนเนรมิต มาลงด้วยสิครับคุณมาร์ครูปนี้ตอนช่วงนั้นคับผม ขอดูรูปตอนนี้ด้วยสิครับ.... ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินณ ตอนนี้ล้อโหดมากครับ..............ว่าแต่กระจกมองข้างของ AC ใช่หรือป่าวครับ ดูเท่ดีนะครับผมได้ยินมาว่า กระจกข้าง M ทั้งหลาย เวลาใส่กะ 4 ประตู มันจะไม่แน่น ยิ่งถนนไม่เรียบ สั่นมากๆเลย AC ที่ใส่มานี่ เป็นยังไงบ้างครับ แน่นดีไหมครับ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน 330i ใส่ Hamann HM3แต่คันนี้อีกคันของผม Benz W124 ใส่โป่งหน้าหลังแท้จาก E500 ทำโดย Porsche โป่งหลังนี่ต้องตัดรถเลาะตะเข็บเปลี่ยนกันเลย อารมณ์ประมาณโป่งโรงงานของ M3 พอใส่ Bbs LM 18 แท้ เข้าไป หล่อคลาสสคิคเลย คันนี้ผมใส่เบรค Brembo หน้า F40 เบรคหลังใส่ Brembo Nascar ตัวสีทอง จัดเป็นเบรคที่เยี่ยมยอดที่สุดของ brembo เพราะลูกสูบเป็น Titanium forged
ผู้เขียน
หัวข้อ: ทำไม BBS LM ถึงเป็นล้อยอดฮิตครับ (อ่าน 6617 ครั้ง)
